🚀 Rivian R2 може стати
переломним авто для бренду. Компанії вдалося майже вдвічі знизити собівартість
виробництва нової моделі порівняно з дорогими R1T та R1S,
і це головний крок до масового ринку.

📆 У Rivian серйозно спростили конструкцію авто. Нова
електроархітектура дозволила прибрати зайві дроти та
блоки: проводки стало менше на 3,7 км, а кількість роз’ємів
скоротили на 60%. Навіть система датчиків стала
дешевшою - ультразвукові сенсори замінили радарами.

⚡️ Змінились і технічні рішення. Новий електропривод
Maximus має на 41% менше деталей, передню підвіску
спростили до стійок Макферсона, а великі литі елементи
кузова дозволили скоротити кількість деталей днища
одразу на 90%.

🧭 Rivian також виграє за рахунок масштабу. Якщо під час
запуску R1 бренд був маленьким виробником, то тепер
компанія вже може домовлятися з постачальниками на
значно вигідніших умовах. Навіть лобове скло для
Rivian R2 коштує вдвічі дешевше, ніж у старших моделей.

🚨 Mitsubishi Triton Terra - це новий
«фермерський» пікап від бренду.

⚡️ Зовні Triton Terra отримав багато хрому, 20-дюймові диски,
контрастне двокольорове забарвлення та більш дорогий
вигляд загалом. При цьому практичність нікуди не зникла:
кузов має захисне покриття, LED-підсвітку, електрокришку
та систему плавного відкривання борту.

⚙️ Усередині це вже майже SUV бізнес-класу. Шкіряний салон
у чорно-коричневих кольорах, JBL-аудіо, цифрова приборка,
камери 360°, бездротова зарядка та повний набір асистентів
водія. Водночас гумові килимки й висувні підніжки натякають,
що авто все ще готове до бруду та польових умов.

🧠 Заводи - під нові пріоритети. Виробничі потужності
у Фрімонті, де нині збирають Model S і X, планують задіяти
для масштабного випуску гуманоїдних роботів Optimus -
ще один стратегічний напрям Tesla.

✨ Під капотом - 2.4-літровий бітурбодизель на 202 к.с. і 470 Нм,
автомат та повний привід Super Select 4WD-II. Є окремі режими
для снігу, піску, багнюки та каміння.

🚀 Mercedes-Benz C-Class
офіційно вийшов на ринок. І тепер це вже повноцінний електрокар. Перші авто покупці отримають у вересні, а бензинову версію поки залишать у продажу паралельно.

📆 Новий C-Class став більшим і технологічнішим: майже
4,9 м довжини, обтічний кузов, підсвічена решітка та фари
зі світловими елементами у формі логотипів Mercedes.
Усередині - величезний дисплей на всю передню панель,
панорамний дах і одразу два багажники: 470 л ззаду та
ще 101 л спереду.

⚡️ На старті доступна версія C400 4Matic із двома
моторами на 490 к.с. Розгін до 100 км/год займає
близько 4 секунд, а запас ходу сягає 762 км. Завдяки
800-вольтовій системі швидка зарядка на 330 кВт додає
приблизно 325 км всього за 10 хвилин.

🧭 Стартова ціна нового Mercedes-Benz C-Class у Європі -
від 64 325 євро. Уже в базі є панорамний дах, адаптивний
круїз, підігрів сидінь, камера, парктроніки та великий
пакет систем безпеки.

🚨 Xiaomi Auto готує свій найбільший
і найамбітніший кросовер - Kunlun. Який, ймовірно, вийде на ринок під назвою Xiaomi YU9.
Новинку вже тестують на дорогах Китаю, і тепер
камуфляжу стало значно менше, тому дизайн поступово
«розкривається».

⚙️ Головна ставка - система EREV. Це формат, де колеса
крутять електромотори, а бензиновий двигун працює як
генератор для підзарядки батареї. Фактично -
електромобіль без постійного страху залишитися без
заряду на трасі. Саме такі SUV зараз шалено популярні
в Китаї.

🔋За розмірами Kunlun буде реально великим - близько
5,2 м у довжину та з повноцінним 7-місним салоном.
Серед фішок - LiDAR на даху, напівприховані ручки,
висувні підніжки та масивні колеса. Виглядає це як мікс
сучасного електрокара і преміального SUV.

✨ Найцікавіше - батарея понад 70 кВт-год. Для EREV
це дуже багато. За попередніми даними, лише на
електротязі кросовер зможе проїжджати понад 400 км,
а загальний запас ходу буде ще значно більшим.