⚡️ Hyundai Ioniq V - показав щось зовсім нове для бренду. Великий електричний седан із клиноподібним дизайном одразу вибивається з потоку і більше нагадує футуризм 70-х, ніж типові сучасні авто.

🎨 Візуально це прям відсилки до Lamborghini Countach і Lancia Stratos: різкі грані, сильно нахилене лобове скло і дуже тонка світлотехніка. При цьому габарити вже серйозні - майже 4.9 метра довжини і велика база, тобто це повноцінний сімейний седан, а не просто дизайнерський експеримент.

🖥 Усередині теж нестандартно. Вузький щиток приладів винесли максимально високо, додали величезний 27-дюймовий екран і проєкцію на лобове. Кнопок майже немає, все зав’язано на цифрі, а центральна консоль виглядає масивно і ділить салон на дві зони.

🔋 По техніці поки що мінімум деталей, але вже відомо, що батарея буде від CATL, а запас ходу заявляють від 600 км. Прем’єра в Китаї виглядає логічно - саме там зараз найбільший попит на такі нестандартні електроседани.

💎 Mansory взяли Zeekr 9X і перетворили його на версію First Edition із явним акцентом на розкіш і показовість.

🚪 Візуально кросовер прямо натякає на Rolls-Royce Cullinan: ті самі пропорції і навіть двері, що відкриваються проти руху. Додали фірмовий стиль Mansory - масивна решітка, купа карбону, обвіс, спойлер і 24-дюймові ковані диски.

🛋 Всередині все ще жорсткіше в плані розкоші: біла шкіра, алькантара, карбон і повний акцент на другий ряд. Третій ряд просто прибрали, замість нього поставили окремі крісла з масажем, вентиляцією і електрорегулюваннями - фактично рівень бізнес-джета.

⚡️ По техніці це вже не просто шоукар. Тут 1400 к.с., розгін до 100 за 3,1 с і до 300 км на електриці. Загальний запас ходу - до 1250 км, плюс пневма для комфорту. Вийшов максимально дивний мікс - китайська база, німецький тюнінг і рівень розкоші як у топових британців.

🚘 Hyundai Grandeur 2026 показали ще до офіційної прем’єри. Флагман бренду отримав оновлений вигляд і готується до дебюту в Кореї, який приурочать до 40-річчя моделі.

✨ Зовні седан залишився впізнаваним, але став більш виразним. Тонка світлодіодна оптика, ширша решітка та нові бампери освіжили образ, а довжина тепер перевищує 5 метрів, що ще більше підкреслює статус.

🖥 У салоні змін більше. Передня панель повністю перероблена, з’явилося нове кермо, а великий 17-дюймовий дисплей став центром інтер’єру. Від сенсорного блоку клімату відмовилися, зробивши керування більш класичним і зручним.

⚙️ Технічні характеристики поки тримають у секреті, але, ймовірно, лінійка двигунів залишиться знайомою. Це бензинові мотори, гібрид і навіть версія з ГБО.

⚡️ Xiaomi YU7 GT офіційно показали в Пекіні, і це вже серйозна заявка на сегмент швидких SUV. Модель зберегла сімейний формат, але тепер робить акцент на динаміці та драйві, а не лише комфорті.

🔥 Зовні авто виглядає значно агресивніше: розширені арки, новий передок, дифузор і спойлер. Додає характеру навіть дрібниця - карбонова емблема з елементами золота. Але головне тут техніка: два електромотори дають майже 990 к.с., розгін до 100 км/год трохи більше 2 секунд і максималка до 300 км/год.

🏁 Над керованістю теж попрацювали серйозно. Авто тестували на Нюрбургринзі, поставили пневмопідвіску, систему векторизації тяги і опційні карбон-керамічні гальма Brembo. По факту це великий кросовер, який їде як спорткар.

💰 Очікувана ціна - близько 65-73 тисяч доларів. Але головне, що за ці гроші дають характеристики, які у класичних преміум-брендів коштують значно дорожче.