Строящийся на Балтийском заводе атомный ледокол «Чукотка» выходит на финишную прямую

Его готовность оценивают в 82%. Сейчас на судне идут швартовные испытания, после которых атомоход впервые выйдет в море.

На судно уже установили часть надстройки с каютами, комнатами отдыха, камбузом и служебными помещениями, а также два из трёх аварийных дизельных генераторов.

«В настоящий момент специалисты последовательно проверяют более тысячи механизмов – от силовых установок до систем жизнеобеспечения экипажа. После завершения швартовных испытаний инженеры перейдут к ходовым испытаниям»,

- подчеркнули в ОСК.

@DaVosDV

С апреля по октябрь текущего года в регионах Дальнего Востока спасателям МЧС скучать не придется

Глава Росгидромета Игорь Шумаков доложил председателю правительства РФ Михаилу Мишустину о предстоящих катаклизмах.

По словам Игоря Шумакова, Россию в текущем году ждет сложное половодье. В связи с большим количеством снега зимой, Росгидромет на месяц раньше срока, в начале февраля, выпустил и довел до губернаторов регионов предварительную оценку паводков по каждой территории.

📍Вскрытие рек на Дальнем Востоке уже начинается. Например, на Камчатке это происходит со значительным превышением сроков – на 10 дней.

Самая сложная в ДФО ситуация с пожарами, по оценкам экспертов Росгидромета, ожидается в Забайкалье и Якутии. Эти регионы традиционно горят сильнее остальных.

@DaVosDV

Космические мелодии вместо звонков

В школах Бурейского, Мазановского и Зейского округов Амурской области привычные школьные звонки на уроки и перемены заменили музыкальными композициями на космическую тему.

В коридорах звучат фрагменты песен и мелодии, посвященные космосу и путешествиям. Так, на уроки и перемены амурских ребят «зовут» главная тема из мультфильма «Тайна третьей планеты», произведение «14 минут до старта» и другие композиции.

Сделано это в рамках Всероссийского проекта «Мелодии вместо звонков», инициатором которого выступает Минпросвещения РФ.

@DaVosDV

Недостроенный рыбный комплекс и суд - резидента СПВ исключили за срыв проекта

Арбитражный суд Приморья расторг соглашение между КРДВ и ООО «Рыбодобывающая компания Залив Восток» о реализации проекта в Находке в рамках Свободного порта Владивосток.

❗️Компания обещала построить рыбоперерабатывающий комплекс и склады с инвестициями в 43 млн рублей, но в установленные сроки ничего не сделала и деньги не вложила.

📌 Поскольку «Залив Восток» отказался подписывать документы о добровольном расторжении, КРДВ обратилась в суд и добилась разрыва соглашения принудительно.

Фирма зарегистрирована в Находке с 2018 года, ее директор и владелец — Роман Маковей, который также совладелец «Находкинской вагоноремонтной компании».

❗️При этом в режиме СПВ в Приморье сегодня работают более 1,8 тысячи резидентов, и большинство из них успешно реализуют свои проекты.

@DaVosDV

Сахалинская область вошла в ТОП-10 рейтинга регионов по уровню зарплат в провинции по итогам 2025 года. По данным РИА Рейтинг, на средние зарплаты в малых и средних населенных пунктах на островах можно 4,42 раза приобрести фиксированный набор товаров и услуг. Средняя заплата в островной провинции составляет 129,80 тыс рублей.

В целом регионы ДФО расположились следующим образом:

🔺 Магаданская область - 3 место

🔺 Чукотка - 4 место

🔺 Сахалинская область - 6 место

🔺 Амурская область - 7 место

🔺 Якутия - 8 место

🔺 Хабаровский край - 12 место

🔺 Забайкальский край - 14 место

🔺 Камчатка - 17 место

🔺 ЕАО - 22 место

🔺 Бурятия - 23 место

🔺 Приморье - 25 место

Все регионы ДФО оказались в верхней половине рейтинга, а почти половина попала в ТОП-10.

Подпишись на главный политический канал региона Cass&Ra в MAX / в Telegram

#Соседи

200 тысяч туристов из Китая - Амурская область готовится к рекордному турсезону

В летний сезон 2025 года в Амурскую область приехали более 100 тысяч китайских туристов, а в этом году, по прогнозу губернатора Василия Орлова, регион посетят уже 200 тысяч жителей Поднебесной.

📍Главный драйвер роста - безвизовый режим, который действует до 14 сентября 2026 года. Китайцы могут находиться в России до 30 дней без виз. Китай ввел аналогичные правила и для россиян.

Чтобы справиться с наплывом гостей, область активно готовит инфраструктуру под китайского туриста. Разрабатываются новые маршруты, набираются гиды-переводчики, строится пятизвёздочная гостиница.

❗️А главной премьерой сезона станет запуск первой в мире трансграничной канатной дороги между Благовещенском и китайским Хэйхэ. Уникальный объект откроется уже в августе.

@DaVosDV

Изоляция по расписанию - почему Якутия каждый год остается без большой земли

Пройдет буквально несколько дней и самый крупный по территории субъект России – Якутия - в очередной раз окажется отрезанным от остальной страны.

📍Уже с 1 апреля закрыто движение по грунтовому автозимнику федеральной трассы «Вилюй» на участке от села Тас-Юрях (Якутия) до поселка Верхнемарково (Иркутская область). Сухопутная связь с соседним регионом прервана.

С 15 апреля, а возможно и раньше, закроется переправа через Лену «Нижний Бестях — Якутск». Столица республики перейдет в автономный режим.

В те же сроки на реке Алдан встанет переправа «Хандыга — Мегино-Алдан» на федеральной трассе «Колыма», отрезав от материка весь Северо-Восток страны.

Так было всегда, и сто, и двести, и четыреста лет назад. И не просто ежегодно, а два раза в год, осенью в ледостав, весной в ледоход.

❗️И здесь мы подходим к главной проблеме Якутии. Можно, конечно, возмущаться перебоями с финансами в ЖКХ, нехваткой субсидий и средств, как это делают оппоненты местной власти.

Но главный источник собственных доходов республики - добывающая промышленность. А это сотни тысяч тонн оборудования, техники, расходных материалов. Доставка которых в отсутствие мостов и всесезонных дорог настоящий квест.

Эта ситуация одинаково бьет и по людям, у которых порой нет связи даже с соседними селами, и по бюджету региона, хронически недополучающему средства на социальные нужды.

📌 Есть у происходящего и еще один аспект, о котором не принято говорить громко в эпоху показного оптимизма.

В условиях регулярной изоляции у части местных сообществ вполне может возникнуть ощущение оторванности и даже отстраненности от общенациональных проблем.

❗️К чести властей Якутии, они достойно проходят свою часть пути. Активно идет первая стадия строительства Ленского моста в районе Якутска.

Правда, Минтранс пока держит почти театральную паузу по софинансированию, но строителей этот щепетильный момент не сдерживает.

По мосту через Алдан на трассе «Колыма» министр транспорта России Андрей Никитин обнадежил, строительство начнется в 2029 году.

📌Что касается наземной связи с Иркутской областью, то глава Якутии Айсен Николаев обсуждал этот вопрос с гендиректором «Полюса» Алексеем Востоковым на ВЭФ-2025.

Речь шла о строительстве автодороги «Иркутск — Таксимо — Кропоткин — Ленск — Мирный». А в ноябре 2025 года соглашение о создании транспортного коридора «Таксимо — Мирный» с рабочим названием «Восточно-Сибирская хорда» подписали Николаев и губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.

Недавно на Международном транспортно-логистическом форуме в Петербурге премьер якутского правительства Кирилл Бычков обсудил этот вопрос с замглавы Минтранса РФ Игорем Костюченко. Заодно в очередной раз прозондировав тему федерального софинансирования Ленского моста.

Проблема вековая. Решения пока точечные. Но то, что о ней перестали молчать, уже прогресс.

@DaVosDV

В КамГУ имени Витуса Беринга запустили встречи студентов с руководством Камчатского края

Первой пришла глава правительства региона Юлия Морозова. Она рассказала о том, что мешает экономике края, и как помогают малому бизнесу. Студенты смогли задать вопросы. Впереди — встречи с другими министрами и губернатором.

Самое важное на этих встречах — не лекции, а возможность напрямую спросить чиновников о реальном положении дел в регионе. Ведь через несколько лет этим студентам предстоит решать, где жить и работать. Чем честнее будет разговор власти с молодёжью, тем больше шансов, что выпускники останутся здесь, а не уедут на материк.

Ещё один важный момент: на встречах власти не только отвечают на вопросы, но и слышат предложения студентов о том, как сделать регион привлекательнее для жизни и работы. Вполне возможно, что некоторые озвученные учащимися идеи воплотят в жизнь.

Ждем Вас на нашем канале в МАX

Бензиновый рекорд на Дальнем Востоке - цены взлетели в ожидании НПЗ-гиганта в Де-Кастри

Дальний Восток закрепил за собой звание самого дорогого макрорегиона России для автомобилистов. По данным «ПромРейтинга», в феврале 2026 года средняя цена литра бензина по стране составила 66,02 рубля

❗️Но на Камчатке она обновила исторический максимум - 83,42 рубля. Сахалин, Якутия и Чукотка также остаются в «красной зоне» с ценниками от 77 до 80 рублей, а в Приморье литр обходится дороже 70 рублей.

📌 Главная причина - логистика. Регионы, которые сами экспортируют сырую нефть, вынуждены завозить готовое топливо из-за Урала.

Существующие заводы в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре едва закрывают потребности крупных городов, а в отдаленных районах работают независимые АЗС, закупающие бензин на бирже в Санкт-Петербурге.

В итоге в стоимость литра зашиты колоссальные расходы на железнодорожный транзит через всю страну.

📌Стратегическим ответом должен стать новый нефтеперерабатывающий комплекс в поселке Де-Кастри Хабаровского края. Проект стоимостью в сотни миллиардов рублей задуман как производство полного цикла.

Его запуск позволит перерабатывать местное сырье на месте, полностью исключив транспортное плечо в тысячи километров.

Излишки продукции планируется направлять на экспорт в страны АТР, что обеспечит заводу финансовую устойчивость.

📌 Однако проект в Де-Кастри - это игра вдолгую, тогда как цены бьют по кошелькам дальневосточников уже сейчас. До ввода новых мощностей макрорегион остается заложником биржевой конъюнктуры и тарифов РЖД.

Ситуация обнажает критический дисбаланс, без собственного избыточного производства в ДФО любые попытки сдержать цены на заправках Камчатки или Чукотки будут упираться в экономику «золотого» завоза топлива из центральной России.

@DaVosDV