🔸 Поздравляем всех причастных с Днем работника дорожного хозяйства!

✅ Безопасные и качественные дороги – это одно из важнейших условий развития экономики страны. «ГЕОИЗОЛ Проект» вносит свою лепту в развитие транспортной инфраструктуры.

⚠️ Компания специализируется на инженерной защите линейных объектов, проектирует дороги в сложных геологических условиях включая противоаварийные мероприятия в рамках ликвидации чрезвычайных ситуаций.

🔺 Мы помогаем делать российские дороги надежнее и безопаснее!

Подробности на сайте «ГЕОИЗОЛ Проект»: https://geoizolproject.ru/proektirovanie-i-izyskanija/avtomobilnye-dorogi/.

#геоизолпроект #geoizolproject #geoizolgroup #богдановгеоизол #богдановконструктор #инженернаязащита #карст #щебеночныесваи #деньдорожника #деньдорожника2024 #автодор #росавтодор #дорогироссии #дорожники

🔸 Отдельный праздничный привет передают специалисты обособленного подразделения Юг «ГЕОИЗОЛ Проект» -- Алексей Герелис и Олег Савченко.

👍 В этот день они пробежали эстафету 2х5 км в рамках масштабного марафона «Магнит Город 231», который состоялся в Краснодаре.

💼 Павел Александров, главный конструктор «ГЕОИЗОЛ Проект», принял участие в национальной научно-технической конференции, посвященной 90-летию кафедры геотехники СПбГАСУ.

🚀 В своем докладе рассказал о противоаварийном ремонте опоры высоковольтной линии электропередачи, расположенной в сложных горных условиях (фоторепортаж в предыдущем посте). В результате активизации оползневых процессов монолитные фундаменты опоры частично оголились и потеряли несущую способность.

🚩 Для решения проблемы применена пересадка на буроинъекционные сваи GEOIZOL-MP. Особенность проекта заключается в выполнении работ без отключения электропередачи, в условиях эксплуатации ЛЭП.

🔸 Конференция прошла с 23-25 октября 2024 года при поддержке Группы компаний «ГЕОИЗОЛ на площадке СПбГАСУ в Санкт-Петербурге.

💡 Цементация пустот кладки фундамента, как правило, применяется для восстановления работоспособности (несущей способности) фундамента при его незначительных повреждениях.

💧 Инъекционный раствор нагнетается в тело фундамента под давлением для заполнения пустот и полостей в швах кладки. Дополнительно инъектируется контактная зона «фундамент – грунт» под подошвой фундамента. Решение может выполняться в комплексе с цементацией основания.

🟡Как правило данное техническое решение применяется для бутовых фундаментов, для чего используется цементно-известковый раствор.

📍 В отверстия (шпуры), пробуренные в теле фундамента, устанавливаются инъекционные трубки (пакеры), через которые под давлением 0,2 – 1 МПа нагнетается инъекционный раствор В\Ц=1 — 0,5. Шпуры бурят с заданным шагом (0,5 — 1,2 м) в шахматном порядке. Расход инъекционного раствора зависит от состояния фундамента, как правило, составляет 0,2 — 0,4 от объема кладки.

👉

Подробнее о методах усиления фундаментов читайте на сайте «ГЕОИЗОЛ Проект»

🚩 Одна из важнейших особенностей нагельного крепления заключается в возможности выполнения работ без изменения рельефа.

💡 Для этого применяется легкая техника, в том числе малогабаритные горные буровые установки с использованием альпинистского оборудования.

🚀 Таким образом, противооползневые мероприятия можно выполнить на труднодоступных территориях, включая крутые горные склоны без устройства подъездных дорог.

👉 Подробнее о противооползневых мероприятиях читайте на сайте «ГЕОИЗОЛ Проект».

🔥 Сеть стальная с кольцевыми ячейками канатного плетения – иначе называемая кольчужной сетью – уникальный материал, который производит наш партнер – компания «Геобарьер».

❗️ Этот материал имеет широкий спектр применения. В частности, он используется как полотно гибких защитных барьеров, испытывающих высокие ударные нагрузки, или для устройства противокамнепадной драпировки склонов.

🚩 Полотно с маркировкой СС-4.42.19/6 применено на уникальном селеудерживающем барьере, реализованном Группой компаний «ГЕОИЗОЛ» на трассе «Амур» под Читой. Кольца, из которых состоит эта сеть, плетутся из высокоуглеродистой проволоки диаметром 4 мм и представляют собой высокопрочный стальной канат без начала и конца толщиной 20 мм, состоящий из 19 витков.

🚀 Разрывное усилие одного кольца диаметром 420 мм составляет 600 кН. Каждое кольцо вплетается в шесть соседних, образуя полотно, прочность которого на разрыв составляет свыше 1500 кН на погонный метр. Предел прочности самой «тяжелой» сети достигает 2350 кН/м!

‼️ Иван Богданов, технический директор «ГЕОИЗОЛ Проект» и Евгений Баутин, генеральный директор ООО «АСП-Структура», проведут семинар «Курорт в горах: создаем привлекательную архитектуру и строим в сложных условиях».

🏔️ На повестке дня:
- актуальные вопросы развития проектирования туристических кластеров;
- основные тенденции современной архитектуры;
- технологии, применяемые при строительстве на сложном рельефе;
- инженерная защита территории – какие опасности есть в горах и как от них защититься.

🕧 Семинар состоится 28 ноября в 12:30-12:55 в Конференц-зале №2 выставочного центра Red Arena (курорт Красная поляна, Сочи) в рамках VII Международного туристского Форума «SIFT-2024».

🤝 Уважаемые партнеры, приглашаем вас посетить мероприятие!

👉 Подробности на сайте Форума: https://www.soud.ru/news.html?idd=2083

💡 Проектирование участков автомобильных дорог – одно из новых направлений деятельности компании «ГЕОИЗОЛ Проект». Прежде всего, речь об объектах транспортной инфраструктуры, расположенных в сложных геологических условиях.

🔺 Внутриплощадочные дороги – обеспечивают внутренние коммуникации и являются неотъемлемой частью площадного объекта. Это дороги, расположенные на территории рекреационных комплексов (курортов), крупных промышленных предприятий, карьеров, горно-обогатительных комбинатов, портов и иных объектов.

📌 В ходе проектирования таких объектов учитываются существующие и планируемые (при новом строительстве) здания и сооружения, а также возможные риски, связанные с опасными геологическими процессами.

🚀 Достигать высокого качества проектной документации специалистам «ГЕОИЗОЛ Проект» позволяет богатый опыт в области инженерной защиты территории.

👉 Подробнее о проектировании автомобильных дорог читайте на сайте «ГЕОИЗОЛ Проект».

✅ Для выполнения работ по усилению грунтов основания с устройством «щебеночных свай» применяется виброфлот. Специальная флотирующая вибросистема предназначена для устройства скважины, которая заполняется инертным материалом.

⚡️Внутри виброфлота размещен электродвигатель с эксцентриками, который обеспечивает вибрацию. Вдоль виброфлота проходит подводящая труба – по ней на дно скважины под давлением подается воздух, а также поступает инертный материал, из которого выполняется тело виброгрунтовой «сваи».

❗️ «УМ ГЕОИЗОЛ» обладает парком виброфлотов, с помощью которых можно выполнить «щебеночные сваи» диаметром от 600 до 1500 мм на глубину до 30 м.

🔎 Подробнее о технологии «щебеночных свай» читайте на сайте «ГЕОИЗОЛ Проект».

🔺Представьте склон горы на берегу моря – живописный пейзаж, который гарантированно привлечет туристов, отличное место для возведения отеля! Классика строительной науки продиктует применить «тяжелые» технические решения: выровнять площадку, предусмотреть массивный фундамент из буронабивных свай большого диаметра, выполнить массивные подпорные стены и т.д.

✅ Современный рациональный подход – в его основе передовые технологии – позволяет минимизировать антропогенное воздействие за счет применения легких конструкций. Например, разместить здание можно без изменения рельефа, выполнив фундаменты из буроинъекционных свай GEOIZOL-MP. Выполнение нагельного крепления позволяет обеспечить устойчивость склонов, сохранив ландшафт. В этой конструкции также применяется многофункциональная геотехническая система (МГТС) GEOIZOL-MP.

🔸 Подробнее об инженерной защите от оползней читайте на сайте «ГЕОИЗОЛ Проект».

🔥 Для организации площадки стрельбища лыжно-биатлонного комплекса «Лаура», где проходили соревнования зимней Олимпиады в Сочи, возведена одна из самых крупных подпорных стен, которые проектировали инженеры «ГЕОИЗОЛ Проект». Ее высота составляет 25 метров!

💡 Удерживающее сооружение имеет протяженность почти 330 метров. Стена сформирована буронабивными сваями диаметром 820 мм, расположенными с шагом в 1 метр в один и два ряда.

🚩 Дополнительное обеспечение устойчивости сооружения достигается устройством анкерного крепления. В самой высокой секции подпорной стены выполнено 5 рядов тяжелых буроинъекционных анкеров диаметром 103 мм длиной от 21 до 39 метров.

🚀 Подробнее об объекте читайте на сайте «ГЕОИЗОЛ Проект».