⭕️بررسی آزمایشگاهی عملکرد لرزه ای دیوارهای غیرسازه ای در زلزله های شبیه سازی شده

✍در کانال کیوباکس مجموعه کاملی از جزییات و نحوه اجرای وال پست ها براساس نوع خاک، پهنه لرزه خیزی، ضخامت دیوار و نوع سازه ی ساختمان ارائه شده است.

✍این فیلم به کاملترین شیوه ممکن، نحوه خرابی و ریزش دیوارها را به علت عدم اجرای وال پست یا اجرای ناقص و غیر اصولی وال پست را نشان می دهد.

✍ متاسفانه همکاران ناظر و مجری، کوچکترین نظارتی براساس ضوابط مقررات ملی ساختمان انجام نمی دهند و کلیه مسئولیت نظارتی را به پیمانکار وال پست واگذار می کنند و زمانی که خدای نکرده اتفاقی افتاد وکار از کار گذشت، غیر از ناظر هیچ شخصی پاسخگو نخواهد بود.

☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi

⭕️ قرار دادن میلگرد نمره #شش به صورت #خم U شکل مابین بلوک های دیوار کمک شایانی به پایداری نما و افزایش گیرایی ملات نما با دیوار می کند. همچنین با استفاده از سیم گالوانیزه نمره ۱ یا ۱.۵ و اسکوپ کششی می توان از چسبندگی سنگ نما اطمینان بیشتری حاصل کرد.


☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi
‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌

⭕️ اجرای خم انتهایی میلگرد اصلی پایینی
تیرچه در سقف تیرچه و بلوک مطابق با بند ۹_۱۱_۷_۲_۳ مبحث ۹ ویرایش ۹۹

☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi

⭕️ اجرای خم انتهایی میلگرد اصلی پایینی
تیرچه در سقف تیرچه و بلوک مطابق با بند ۹_۱۱_۷_۲_۳ مبحث ۹ ویرایش ۹۹

☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi

⭕️آرماتور پیوستگی در تیرچه

✍در طراحی تیرچه بلوک فرض بر این است که تیرچه ها با دهانه ساده بوده و در تکیه گاه مقدار لنگر آن ها صفر است. (تکیه گاه مفصلی دارند) ولی در عمل به دلیل یکپارچه بودن دال بتنی سقف، مقداری لنگر منفی در دال ایجاد می شود (بند 1-5-3 نشریه 543). علت نام گذاری میلگرد هم به دلیل تحمل لنگر(ممان) منفی است. این میلگرد ها در قسمت ابتدا و انتهای تیرچه ها اجرا می شوند، به اسم «سرتیرچه» نیز معروف هستند.

✍میلگردهای منفی براساس 15% لنگر خمشی وسط دهانه طراحی می‌شوند. از آنجایی تیرچه ها در داخل آرماتورهای تیر بتنی یا روی بال پایینی تیر فولادی قرار می گیرد، ممکن است نشیمن تیرچه ها به اندازه ی کافی نباشد و احتمال دررفتن تیرچه در حین اجرا (هنگام بتن ریزی یا تردد افراد) وجود داشته باشد. این حالت بیشتر در ساختمان های فولادی که پهنای بال تحتانی تیر کم است، بیشتر محتمل است، برای حل این مشکل علاوه بر جوش تیرچه به بال تحتانی، آرماتورهایی به نام اُتکا در محل رسیدن تیرچه به تیر اجرا می شود.

☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi

⭕️رعایت و کنترل آرماتورهای انسجام در محل چشمه اتصال تیر به ستون در ناحیه کششی تیر(میلگردهای پایینی) در صورتیکه میلگردهای پایینی تیر پیوسته نباشند مطابق با بند ۹_۱۰_۷_۳_۶ مبحث ۹ ویرایش ۹۹

☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi

⭕️فاصله حداقل و حداکثر آرماتورهای شبکه دال بتنی

✍مطابق با بند ۹_۱۰_۷_۳_۲ مبحث ۹ ویرایش ۹۹
بایستی همانند تیرها و ستونها در نواحی بحرانی و برای کنترل برش پانچ در دال ها و محل نشیمن دال، فاصله آرماتور شبکه دال کاهش یابد.

📌لازم به ذکر است که در بیشتر نقشه ها این بند آیین نامه ای در نظر گرفته نمی شود و آرماتوربندها شبکه آرماتورها را فقط با یک فاصله مشخص اجرا می نمایند و نواحی بحرانی را درنظر نمی گیرند و ضوابط آن اجرا نمی گردد.

☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi

⭕️حداقل شبکه آرماتور بالا و پایین دال ها مطابق بند ۹-۹-۶ مبحث ۹ ویرایش سال ۹۹


☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi

⭕️تصویری از شکل پذیری سازه ناشی از تاثیر اثر تشدید بار زنده روی سازه

☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi

⭕️ جایگذاری لوله های خنک گننده در فونداسیون جهت کم کردن اثر حرارت ناشی از هیدراتاسیون

✍ این لوله ها در نقاطی که حداکثر حرارت ناشی از هیدراتاسیون وجود دارد نصب میشود و بعد از بتن ریزی لوله ها در داخل بتن باقی خواهند ماند.

☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi

⭕️نحوه محاسبات سریع وال پست از روی جداول محاسباتی

☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi

⭕️دسته بندی دیوارها بر حسب متریال و نوع وال پست

☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi

⭕️برخی مهندسان به اشتباه معتقدن که افزایش در برخی ابعاد و پاامترها میتواند به ایمنی و بهبود شرایط ساخت کمک کند این در حالیست که این افزایش های بدون حساب وکتاب نه تنها مفید نبوده بلکه عاملی در جهت افت کیفیت خواهد بود.

از جمله این موارد :

1⃣افزایش سایز ستون ها :

این کار سبب افزایش سختی ستون و در نتیجه افزایش بار جانبی وارده به آن ستون وکاهش باروارده به ستون های دیگر شده در نتیجه علاوه بر غیر اقتصادی شدن خود می تواند باعث بحرانی شدن برخی اعضا شود.

2⃣افزایش سایز تیرها :

علاوه بر مشکلات گفته شده برای ستون ها ،افزایش محاسبه نشده سایز تیر ها میتواند باعت ایجاد مسیله تیر قوی ستون ضعیف شده که در نتیجه آن در مواقع بحران مفصل پلاستیک بجای تیر در ستون رخ میدهد و خود عاملی خطرناک برای سازه بشمار می آید.

3⃣ افزایش تعداد میلگردها :

این مسیله علاوه بر امکان ترد شدن مقطع میتواند باعث تراکم بیش از حد میلگرد شده و مانع بتن ریزی مناسب شود هم چنین تراکم بالا باعث ایجاد مشکل در عمل ویبره کردن بتن خواهد شد.


4⃣افزایش ضخامت بتن دال در سقف های تیرچه و بلوک :

علاوه بر افزایش بار مرده سازه باعث اعمال بارهای بیش از حد به تیرچه ها شده که در نتیجه آن خیز بیش ازحد تیرچه ها ودرنتیجه ترک های بزرگ در سقف رخ میدهد که از نظر روانی نیز بر کابران ساختمان تاثیر گذار خواهد بود.

5⃣ افزایش سیمان در بتن :

سیمان تنها نقش ماده ی چسبنده را داشته وافزایش بیش از حد مورد نیاز آن تاثیری در مقاومت نداشته بلکه میتواند تاثیر منفی بر مقاومت بتن بگذارد و همچنین عاملی بر غیر اقتصادی شدن طرح اختلاط می باشد.

6⃣ افزایش اب در بتن :

کمتر مهندسی وجود دارد که از تاثیر منفی افزایش اب در بتن بر مقامت بتن اطلاع نداشته باشد .افزایش بی رویه اب علاوه بر کاهش مقاومت می تواند باعث نفوذ پذیری بیشتر و ایجاد ترک در بتن و پوکی بتن شود.

7⃣ افزایش زمان ویبره :

این عمل باعث جدایی دانه بندی بتن و خروج شیره بتن از ان شده که عامل مهمی در کاهش کیفیت بتن خواهد بود ( زمان پیشنهاد شده برای ویبره بین 3تا 5ثانیه بسته به حجم بتن می باشد.)

8⃣افزایش سایز نبشی بالاسری در اتصالات مفصلی:

این پدیده باعث کاهش انعطاف پذیری اتصال شده و در نتیجه ماهیت مفصلی بودن اتصال از بین رفته و به اتصال نیمه صلب نزدیک می شود که نتیجه آن اعمال لنگر پیش بینی نشده به اتصال و در نتیجه اعمال این نیروی اضافی به تیر ها و ستون ها خواهد بود.

9⃣افزایش سایز بادبندها :

این عمل موجب افزایش سختی بادبند مورد نظر و در نتیجه افزایش نیروی وارده به آن شده در حالی که ورق های اتصال آن و جوشها برای این افزایش نیرو طراحی نشده و در نتیجه امکان پارگی ورق ها و شکست جوش ها بوجود می آید-علاوه بر این با بجابجایی مرکز سختی امکان تشدید مسیله پیچش در سازه بوجود خواهد امد که خود عامل بحرانی کننده سازه می باشد.

☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi

⭕️انواع سیستم باربر جانبی براساس آیین نامه ۲۸۰۰ زلزله


☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi

⭕️ به نوارهای باریک بتنی یا آجری به ضخامت ۱۰ سانتی‌متر که از محل آب‌رو (کف شور بام) شروع شده و به انتهای گوشه‌ی بام ختم می‌گردد و کف پشت‌بام را به قسمت‌های کوچک‌تری تقسیم می‌کند، «کُرُم» و این عملیات را «کُرُم‌بندی» می‌نامند.
✍جهت شیب بندی با دقت بالا و رعایت شیب ۱.۵ درصد، کرم بندی بام ها توصیه می گردد.


☑️: www.CuboxSlab.ir
☑️: @WAFFEL
☑️: @CuboxSlab
☑️: @FarhadRiahi