🌊 Пополнение подводных дронов QYSEA FIFISH!
Получили новую партию одних из лучших подводных дронов по соотношению цены, возможностей и надёжности.
В наличии:
🔹 Подводный дрон QYSEA Fifish V-Evo Standard + Arm Pack (с роботизированной рукой)
👉 [ссылка]
🔹Подводный дрон QYSEA Fifish V6 Expert (M200A)
(с роботизированной рукой)
👉 [ссылка]
🔹 Подводный дрон QYSEA Fifish E-GO (E200A)
👉 [ссылка]
Роботизированная рука позволяет не только снимать под водой, но и выполнять реальные задачи: поднимать найденные предметы, проводить осмотр объектов, доставать снасти и работать там, где обычной камеры уже недостаточно.
Если давно хотели попробовать подводный дрон — сейчас отличный момент. Эти модели отлично подходят для подводной съёмки, инспекций, поиска и исследований, а по функционалу способны приятно удивить даже опытных пользователей.
КоптерТайм / мы в MAX
Получили новую партию одних из лучших подводных дронов по соотношению цены, возможностей и надёжности.
В наличии:
🔹 Подводный дрон QYSEA Fifish V-Evo Standard + Arm Pack (с роботизированной рукой)
👉 [ссылка]
🔹Подводный дрон QYSEA Fifish V6 Expert (M200A)
(с роботизированной рукой)
👉 [ссылка]
🔹 Подводный дрон QYSEA Fifish E-GO (E200A)
👉 [ссылка]
Роботизированная рука позволяет не только снимать под водой, но и выполнять реальные задачи: поднимать найденные предметы, проводить осмотр объектов, доставать снасти и работать там, где обычной камеры уже недостаточно.
Если давно хотели попробовать подводный дрон — сейчас отличный момент. Эти модели отлично подходят для подводной съёмки, инспекций, поиска и исследований, а по функционалу способны приятно удивить даже опытных пользователей.
КоптерТайм / мы в MAX
👍4❤2🔥2
🏔 DJI представила свой первый eVTOL-дрон EV50 и сразу испытала его на Эвересте
EV50 — первый eVTOL-дрон в истории DJI. В отличие от привычных квадрокоптеров, он получил крыло, которое позволяет перевозить грузы на большие расстояния, сохраняя возможность вертикального взлета и посадки.
Во время экспедиции беспилотник поднялся на высоту 8861 метр, превысив вершину Эвереста, и доставил научное оборудование для исследований атмосферы.
Новинка получила дальность полета до 150 км и грузоподъемность до 50 кг.
КоптерТайм / мы в MAX
EV50 — первый eVTOL-дрон в истории DJI. В отличие от привычных квадрокоптеров, он получил крыло, которое позволяет перевозить грузы на большие расстояния, сохраняя возможность вертикального взлета и посадки.
Во время экспедиции беспилотник поднялся на высоту 8861 метр, превысив вершину Эвереста, и доставил научное оборудование для исследований атмосферы.
Новинка получила дальность полета до 150 км и грузоподъемность до 50 кг.
КоптерТайм / мы в MAX
🔥17❤3👍3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁11❤7💯6👏3😭2
Для тех, кто давно хотел попробовать FPV или искал готовое решение без покупки всего по отдельности
✅ Cetus Pro FPV Kit ссылка
✅ Cetus X FPV Kit (ELRS) ссылка
✅ Aquila16 FPV Kit ссылка
✅ Aquila20 HD FPV Kit (цифровой HD-видеосигнал вместо аналогового FPV) ссылка
💡 Aquila20 HD — единственный комплект в подборке с цифровой HD-системой передачи видео
Остается зарядить аккумуляторы — и можно отправляться в первый полет
КоптерТайм / мы в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡5👍3🤣3😐2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👀 Почти невидимый? Конечно, до настоящего стелса далеко, но выглядит очень необычно
КоптерТайм / мы в MAX
КоптерТайм / мы в MAX
😁9👏3🌚2
Пилотов много. Инженеров, которые создают «мозг» беспилотника, — единицы.
Пока одни учатся управлять дроном, другие учатся создавать системы, которые управляют им.
Курс «Программирование полётного контроллера БАС» от «Аэромобильности» МАИ — это возможность получить востребованные навыки в одной из самых быстрорастущих отраслей.
Вы освоите программирование полётного контроллера, разберётесь в принципах его работы, научитесь настраивать алгоритмы управления и получите практический опыт, который можно применять в реальных проектах.
✔ Онлайн-формат.
✔ Начало обучения в любое время.
✔ Поддержка преподавателя.
✔ Удостоверение государственного образца о повышении квалификации Московского авиационного института (МАИ).
Будущее беспилотной авиации создают инженеры. Присоединяйтесь.
Пока одни учатся управлять дроном, другие учатся создавать системы, которые управляют им.
Курс «Программирование полётного контроллера БАС» от «Аэромобильности» МАИ — это возможность получить востребованные навыки в одной из самых быстрорастущих отраслей.
Вы освоите программирование полётного контроллера, разберётесь в принципах его работы, научитесь настраивать алгоритмы управления и получите практический опыт, который можно применять в реальных проектах.
✔ Онлайн-формат.
✔ Начало обучения в любое время.
✔ Поддержка преподавателя.
✔ Удостоверение государственного образца о повышении квалификации Московского авиационного института (МАИ).
Будущее беспилотной авиации создают инженеры. Присоединяйтесь.
🔥4❤1👌1