В большинстве случаев причина — настройки ARM и положение газа.
Почему: В Betaflight есть система защиты ARMING DISABLE FLAGS.
Дрон не запустит моторы, если:
✔ газ выше минимума (THROTTLE)
✔ нет сигнала приёмника (RXLOSS / FAILSAFE)
✔ ARM-тумблер не назначен или не активирован
✔ включён Turtle Mode
✔ идёт калибровка гироскопа (CALIB)
✔ подключён к USB (MSP)
🔹 Низкое напряжение может быть причиной,
но только если включена соответствующая защита в настройках.
🔹 Поломка полётника или ESC — редкая причина.
Обычно система просто не даёт армиться по логике безопасности.
Что делать первым делом?
• посмотреть OSD — там указывается причина
• проверить газ в нуле
• проверить ARM-тумблер
• убедиться, что нет FAILSAFE
💬 Было такое? Сколько раз вы искали «поломку», а оказалось — тумблер? 😄
КоптерТайм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11💯2❤1🔥1🤡1
🚨 DJI подвела пользователей?
Обычный владелец робота-пылесоса DJI Romo из Испании решил поэкспериментировать с подключением к геймпаду PS5 через ИИ… и неожиданно получил доступ не только к своему устройству.
На его запросы откликнулись тысячи пылесосов по всему миру — около 7 000 устройств в 24 странах.
Что «утекало»:
— серийные номера
— карты помещений
— маршруты уборки
— доступ к камерам и микрофонам
За 9 минут ноутбук принял более 100 000 пакетов данных.
DJI заявила, что проблему уже устранили и масштаб был преувеличен. Однако исследователь утверждает, что не все уязвимости закрыты.
История неприятная — особенно для устройства, которое ездит по вашему дому с камерой.
💬 После такого вы бы доверили «умному» пылесосу доступ к квартире?
КоптерТайм
Обычный владелец робота-пылесоса DJI Romo из Испании решил поэкспериментировать с подключением к геймпаду PS5 через ИИ… и неожиданно получил доступ не только к своему устройству.
На его запросы откликнулись тысячи пылесосов по всему миру — около 7 000 устройств в 24 странах.
Что «утекало»:
— серийные номера
— карты помещений
— маршруты уборки
— доступ к камерам и микрофонам
За 9 минут ноутбук принял более 100 000 пакетов данных.
DJI заявила, что проблему уже устранили и масштаб был преувеличен. Однако исследователь утверждает, что не все уязвимости закрыты.
История неприятная — особенно для устройства, которое ездит по вашему дому с камерой.
💬 После такого вы бы доверили «умному» пылесосу доступ к квартире?
КоптерТайм
😁16❤3🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иногда смотришь сверху — и внезапно понимаешь, что жизнь ламантина тебе тоже близка🦭
💬 Согласны?
КоптерТайм
💬 Согласны?
КоптерТайм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁10❤4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ситуация: ты управляешь дроном, который преследует боб на олимпийской трассе
Скорость — до 100 км/ч
КоптерТайм
Скорость — до 100 км/ч
КоптерТайм
🔥21👍9❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👍20🥴6❤4🤔1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥31👏5👍3
🇷🇺 С Днём защитника Отечества, друзья!
Поздравляем всех наших подписчиков — тех, кто служит, кто служил, кто работает на благо страны и своих близких, кто просто остаётся опорой для семьи и команды.
Желаем крепкого здоровья, спокойствия внутри, надёжных людей рядом и уверенности в каждом своём решении.
Пусть техника не подводит, сигналы будут стабильными, а небо — мирным.
Команда КоптерТайм
Поздравляем всех наших подписчиков — тех, кто служит, кто служил, кто работает на благо страны и своих близких, кто просто остаётся опорой для семьи и команды.
Желаем крепкого здоровья, спокойствия внутри, надёжных людей рядом и уверенности в каждом своём решении.
Пусть техника не подводит, сигналы будут стабильными, а небо — мирным.
Команда КоптерТайм
👍21🫡16❤3❤🔥2🔥2🤬2🤝2😐1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁22🔥5❤1
Ситуация:
Летите спокойно. Показывает 25%. Думаете: «Ну ещё минутка есть». И тут - предупреждение. И дрон начинает садиться.
Почему такое происходит? Батарея умерла?
КоптерТайм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Чаще всего это не брак и не глюк.
Дрон ориентируется не только на проценты, а на реальное напряжение аккумулятора под нагрузкой.
Когда вы:
• резко даёте газ
• летите против ветра
• или летаете в мороз
напряжение может кратковременно просесть.
Контроллер видит риск и запускает защиту — чтобы вы не упали с «красивыми 18%» где-нибудь в поле.
❄️ На холоде это происходит чаще — батарея хуже отдаёт ток.
Это не «паника дрона». Это попытка сохранить его целым.
🟢 Чтобы не ловить авто-посадку:
• не тяните до 20%
• не делайте резких манёвров на остатке
• зимой держите батареи в тепле
💬 У кого такое случалось?
КоптерТайм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🔥2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иногда один динамичный пролёт говорит больше, чем 10 статичных кадров
Зашло бы вам такое объявление?
КоптерТайм
Зашло бы вам такое объявление?
КоптерТайм
🔥24👍13❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Заметили на китайском рынке вот такую подсветку для NEO 👀
Выглядит эффектно, взяли бы себе такую?
КоптерТайм
Выглядит эффектно, взяли бы себе такую?
КоптерТайм
👍11🔥9❤1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥35👍10😱1
ЭРА-ГЛОНАСС и дроны: что теперь нужно делать на практике
С 1 марта официально заработала система идентификации гражданских дронов через «ЭРА-ГЛОНАСС»
Если у вас БВС, алгоритм теперь выглядит так.
1️⃣Шаг. Постановка на учёт
• До 30 кг — постановка на Портале учёта воздушных судов
• От 30 кг — регистрация в отдельной государственной системе
Без этого дальнейшие действия невозможны.
2️⃣Шаг. Устройство идентификации
БВС должен быть оснащён устройством идентификации, совместимым с ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС».
На данный момент представленные на рынке устройства идентификации весят примерно около 70 граммов, что важно учитывать при установке и расчёте взлётной массы.
После установки устройство регистрируется в системе и привязывается к учётному номеру БВС.
АО «ГЛОНАСС» предлагает преобрести устройство идентификации у их партнеров
3️⃣Шаг. Заключение договора с АО «ГЛОНАСС»
Без договора подключение невозможно.
• Юрлица - через ЭДО (СБИС, Диадок и др.)
• Физлица - полностью онлайн через личный кабинет
После регистрации принимается публичная оферта и формируется лицевой счёт.
4️⃣Шаг. Оплата
Модель прозрачная и официально опубликована:
• Регистрация одного ВС — 1 795 ₽ (разовый платёж)
• Абонентская плата:
– 3 месяца
– 6 месяцев
– 12 месяцев
(суммы зависят от выбранного периода и оплачиваются отдельно за каждое ВС)
Без абонентской оплаты передача данных приостанавливается.
5️⃣Шаг. Регистрация объекта контроля
После внесения данных ВС проходит техническую проверку.
Статус меняется на: «Ожидает телеметрии»
Когда устройство выходит на связь и начинает передавать данные, статус становится: «Идентифицировано»
С этого момента начинается активный мониторинг.
Следим за обновлением информации и официальными разъяснениями
КоптерТайм
С 1 марта официально заработала система идентификации гражданских дронов через «ЭРА-ГЛОНАСС»
Если у вас БВС, алгоритм теперь выглядит так.
1️⃣Шаг. Постановка на учёт
• До 30 кг — постановка на Портале учёта воздушных судов
• От 30 кг — регистрация в отдельной государственной системе
Без этого дальнейшие действия невозможны.
2️⃣Шаг. Устройство идентификации
БВС должен быть оснащён устройством идентификации, совместимым с ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС».
На данный момент представленные на рынке устройства идентификации весят примерно около 70 граммов, что важно учитывать при установке и расчёте взлётной массы.
Важно:
перед покупкой нужно запросить у поставщика официальное подтверждение совместимости именно с ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС».
После установки устройство регистрируется в системе и привязывается к учётному номеру БВС.
АО «ГЛОНАСС» предлагает преобрести устройство идентификации у их партнеров
3️⃣Шаг. Заключение договора с АО «ГЛОНАСС»
Без договора подключение невозможно.
• Юрлица - через ЭДО (СБИС, Диадок и др.)
• Физлица - полностью онлайн через личный кабинет
После регистрации принимается публичная оферта и формируется лицевой счёт.
4️⃣Шаг. Оплата
Модель прозрачная и официально опубликована:
• Регистрация одного ВС — 1 795 ₽ (разовый платёж)
• Абонентская плата:
– 3 месяца
– 6 месяцев
– 12 месяцев
(суммы зависят от выбранного периода и оплачиваются отдельно за каждое ВС)
Без абонентской оплаты передача данных приостанавливается.
5️⃣Шаг. Регистрация объекта контроля
После внесения данных ВС проходит техническую проверку.
Статус меняется на: «Ожидает телеметрии»
Когда устройство выходит на связь и начинает передавать данные, статус становится: «Идентифицировано»
С этого момента начинается активный мониторинг.
Следим за обновлением информации и официальными разъяснениями
КоптерТайм
🤬44👎26🤯8❤2👍2🔥2🤝2😁1🤡1🥱1
Повесили трекер 70 г. Дрон вытянет?
Ситуация простая: нужно повесить на дрон устройство: трекер, свет, экшн-камеру. Вес 60–80 г. Он взлетает.
Но безопасно ли это?
КоптерТайм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥2❤1
Если дрон поднял дополнительный вес — значит ли это, что всё нормально?
Anonymous Poll
6%
Да, если взлетел, то можно летать
47%
Нужно проверять запас тяги
19%
Главное не выйти за паспортную массу
50%
Всё зависит от условий полета
🤔8😁1
Главная ошибка — оценивать по факту «взлетел»
Почти любой современный дрон способен взлететь с небольшим перегрузом. Вопрос в другом — останется ли у него запас мощности.
Производитель рассчитывает моторы, винты и батарею под конкретную массу. Дополнительные 70 г — это не просто «плюс вес»
📌 Как оценить нагрузку без формул?
1. Сравнить с базовой массой
Возьмите вес дрона с батареей (из характеристик)
и прибавьте вес обвеса.
Если прирост составляет:
• до ~5% массы — влияние обычно минимальное
• около 10% — уже заметно сокращается время полёта
• больше — запас тяги уменьшается ощутимо
(это практическое наблюдение)
70 г для Mini (~249 г) — это почти +28%.
70 г для дрона весом 900 г — меньше 8%.
2. Посмотреть на поведение в воздухе
После установки обвеса обратите внимание:
• стал ли дрон заметно шумнее
• быстрее ли уходит заряд
• хуже ли держит скорость против ветра
• нагреваются ли моторы сильнее обычного
Если да, значит запас уже снижен
3. Проверить в реальных условиях
Перегруз почти никогда не проявляется на взлёте. Проблемы появляются: при встречном ветре, на 20–30% заряда, во время возврата домой, при резком наборе высоты
Дрон может поднять 70 г. Вопрос не в том, взлетит ли. Вопрос — останется ли у него достаточный запас тяги и энергии для безопасного полёта.
💬 Вешали что-нибудь на свои дроны?
Сколько добавляли по весу?
КоптерТайм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍9❤3👍1