"Кутузовская" - переход метро<>МЦД.
План вторника выполнен, отчитываюсь фотографиями и комментариями к ним согласно порядку.
1. Вид на Кутузовский проспект в сторону центра.
2. Вид на начало перехода с северо-восточного выхода метро/МЦК.
Непосредственно переход состоит из двух коридоров: первый, параллельный станциям, более длинный, второй, перпендикулярный станциям, более короткий.
3. Вид на "2" с проспекта.
Открытие МЦК расширило понятие перехода между станциями. Классический переход стал называться "сухие ноги". Переход на "Верхних Котлах" я назвал "сухая голова" - зонт не нужен, но слякоть под ногами/гололёд возможны. Переход между "Измайлово" и "Партизанской" формально имеет крышу, но польза от неё под вопросом, поэтому будем называть такие "псевдосухая голова".
На "Кутузовских" крыша "2-3" настолько капитальна, что переход практически "сухие ноги".
4. Вход в переход.
5. Длинный коридор перехода, идёт немного вверх.
6-8. На обеих стенах коридора много исторических фотографий по наше время, стоит потратить время на их осмотр.
9. Поворот налево на 90 градусов, короткий коридор.
10. Начало правого и левого поворотов с Кутузовского проспекта из центра на ТТК.
11. Слева направо: "Кутузовская" МЦД, правый, левый повороты с ТТК на Кутузовский в область, левый поворот "10".
12. Правый и левый повороты с ТТК на Кутузовский в область сошлись в единый съезд. Подчёркиваю время съёмки - утро выходного дня.
Моя фраза из 2016 года, года открытия МЦК: "Пролетающие "Ласточки" вдоль стоящего ТТК - лучшая реклама МЦК".
13. "Кутузовская" МЦК, переход на МЦД, здание Сбербанка, которому стало тесно на Вавилова.
14. Левее путей МЦК - пути метро, виден поезд, начавший движение в сторону "Филей".
15. Вход из перехода на "Кутузовские" МЦК/МЦД.
16. Кто-то проверил, насколько крепкие стекла в переходе...
17. Длинный коридор перехода.
18. Турникеты МЦД.
19, 21, 22. "Кутузовская" МЦД. Станции МЦД и метро здесь береговые, надо не ошибиться нужной платформой.
20. Спуск на платформу в сторону "Железнодорожной".
23. Короткий коридор перехода.
24. Схема МЦД-4.
25. Историческое здание платформы "Кутузова" на фоне строящегося здания Сбербанка.
26. Мост МЦД через Москву-реку.
27-28. Переход.
29. Самый почтенный представитель подвижного состава МЦД-4.
Впечатления от перехода позитивные, время от вагона до вагона обычным шагом в пределах 5 минут
Обращаю внимание ещё на такой важный момент. Лето вне отпуска - это возможность прогулок по городу. На МЦК и МЦД провоз велосипедов не требует дополнительной оплаты, что качественно расширяет диапазон таких прогулок.
Из моих знакомых данный узел задевает четверых:
- из Солнцево в Сбербанк (дорога исключительно МЦД-4);
- из Очаково в Фили (пересадка с МЦД на метро);
- из Железнодорожного на мех-мат (МЦД-4, автобус от "Минской", метро исключено из дороги);
- из Лианозово на ВМК (МЦД-1, пересадка на МЦД-4 на "Белорусской", автобус от "Минской", метро исключено из дороги).
Лозунг МЦК: "Город становится ближе".
Продолжение следует.
План вторника выполнен, отчитываюсь фотографиями и комментариями к ним согласно порядку.
1. Вид на Кутузовский проспект в сторону центра.
2. Вид на начало перехода с северо-восточного выхода метро/МЦК.
Непосредственно переход состоит из двух коридоров: первый, параллельный станциям, более длинный, второй, перпендикулярный станциям, более короткий.
3. Вид на "2" с проспекта.
Открытие МЦК расширило понятие перехода между станциями. Классический переход стал называться "сухие ноги". Переход на "Верхних Котлах" я назвал "сухая голова" - зонт не нужен, но слякоть под ногами/гололёд возможны. Переход между "Измайлово" и "Партизанской" формально имеет крышу, но польза от неё под вопросом, поэтому будем называть такие "псевдосухая голова".
На "Кутузовских" крыша "2-3" настолько капитальна, что переход практически "сухие ноги".
4. Вход в переход.
5. Длинный коридор перехода, идёт немного вверх.
6-8. На обеих стенах коридора много исторических фотографий по наше время, стоит потратить время на их осмотр.
9. Поворот налево на 90 градусов, короткий коридор.
10. Начало правого и левого поворотов с Кутузовского проспекта из центра на ТТК.
11. Слева направо: "Кутузовская" МЦД, правый, левый повороты с ТТК на Кутузовский в область, левый поворот "10".
12. Правый и левый повороты с ТТК на Кутузовский в область сошлись в единый съезд. Подчёркиваю время съёмки - утро выходного дня.
Моя фраза из 2016 года, года открытия МЦК: "Пролетающие "Ласточки" вдоль стоящего ТТК - лучшая реклама МЦК".
13. "Кутузовская" МЦК, переход на МЦД, здание Сбербанка, которому стало тесно на Вавилова.
14. Левее путей МЦК - пути метро, виден поезд, начавший движение в сторону "Филей".
15. Вход из перехода на "Кутузовские" МЦК/МЦД.
16. Кто-то проверил, насколько крепкие стекла в переходе...
17. Длинный коридор перехода.
18. Турникеты МЦД.
19, 21, 22. "Кутузовская" МЦД. Станции МЦД и метро здесь береговые, надо не ошибиться нужной платформой.
20. Спуск на платформу в сторону "Железнодорожной".
23. Короткий коридор перехода.
24. Схема МЦД-4.
25. Историческое здание платформы "Кутузова" на фоне строящегося здания Сбербанка.
26. Мост МЦД через Москву-реку.
27-28. Переход.
29. Самый почтенный представитель подвижного состава МЦД-4.
Впечатления от перехода позитивные, время от вагона до вагона обычным шагом в пределах 5 минут
Обращаю внимание ещё на такой важный момент. Лето вне отпуска - это возможность прогулок по городу. На МЦК и МЦД провоз велосипедов не требует дополнительной оплаты, что качественно расширяет диапазон таких прогулок.
Из моих знакомых данный узел задевает четверых:
- из Солнцево в Сбербанк (дорога исключительно МЦД-4);
- из Очаково в Фили (пересадка с МЦД на метро);
- из Железнодорожного на мех-мат (МЦД-4, автобус от "Минской", метро исключено из дороги);
- из Лианозово на ВМК (МЦД-1, пересадка на МЦД-4 на "Белорусской", автобус от "Минской", метро исключено из дороги).
Лозунг МЦК: "Город становится ближе".
Продолжение следует.
👍9❤2🔥1