Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен им. В.И. Ленина
Узел "ЗиЛ"
(расположен на бывшей территории автомобильного завода им. И.А. Лихачева)

"ЗиЛ" кольцевая (МЦК) открыта 10 сентября 2016 года при запуске пассажирского движения по МК МЖД. Станция имеет выходы по обе стороны кольца с северо-восточного торца. В 2018 году началось строительство выхода с юго-западного торца на внутреннюю часть кольца, закончено через 3 года, но выход так и не открыт, не исключен его снос.

"ЗиЛ" радиальная (Троицкая линия) открыта 13 сентября 2025 года в составе участка ("Новаторская; "ЗиЛ"]. Выходы из юго-западного торца станции на внутреннюю часть МЦК, не эскалаторами на поверхность, а двумя лестницами (30+40/45 ступеней) через псевдоподземный переход, лифты работают. На северо-восточном выходе сэкономили, вместо него, как на некоторых станциях этой линии, эвакуационный выход. В результате переход между станциями не просто так называемый наземный, а более 600 метров.

Сама станция по оформлению - хорошее напоминание о том, что мы потеряли, приведу найденные в сети впечатления.

Оформление станции по смыслу чем-то напоминает "Яхромскую". С одной стороны сплошная стена, с другой фотографии изделий завода и работников. Очень хорошо слева направо показана смена эпох, когда в начале рабочая молодежь в 30-х годах, а заканчивается галерея 2012 годом и гламурной девушкой, на которую сверху смотрит мигрант.

Также дизайнеры не забыли про первоначальное название завода «ЗиС», который был переименован в ходе десталинизации.

На колоннах в центре платформы - фотографии инженеров. Это радует, так как пройдут годы и нужно будет пояснять детям и внукам, что за топоним "ЗиЛ". Что когда-то тут был завод который застроили жильем. Аналогичная история со станцией "Аэропорт", где аэровокзал тоже застроили человейниками. И, возможно, в будущем туда добавятся "Комсомольская" и "Пионерская", когда люди забудут, что это за организации были такие.