О развитии ситуации с гармонизацией московских предпенсионеров

Вчера прошла "показательная порка", начавшаяся с того, что не всем соистцам было разрешено пройти в зал заседаний.

Затем судья, Михалева Татьяна Дмитриевна, оставила иск без рассмотрения на основании решения по аналогичному иску Тарасовой Е.Б., дело 3а-2309/2025 ∼ Ма-1156/2025, судья Казаков Михаил Юрьевич, заседание 26 июня, мотивированное решение 4 июля.

Пикантность ситуации заключается в том, что решение по "делу Тарасовой" в законную силу ещё не вступило,  так как на него 28 июля подана апелляционная жалоба.

Позавчера вернулись в столицу, путешествие на Урал завершилось. Подробный отчёт в цифрах немного отложу, пропустив вперёд некоторые накопившиеся новости.

В понедельник, 4 августа, очередь перед Крымским мостом со стороны Тамани достигла 35 километров, время ожидания превысило 6 часов, в сети есть цифра про 8 часов. Это был абсолютный рекорд, но и сейчас сообщается о 4 часах.

В 2014-м в очереди на паром провели 8 часов.

Локальное замечание. Тогда это время прошло в так называемом накопителе, где в поле машины заезжали, согласно указаниям, в соответствующий ряд и ждали своей очереди ехать грузиться на паром. То есть, это время машина стояла с выключенным двигателем, а водители и пассажиры имели возможность, например, просто спать. Территория накопителя была оборудована минимум туалетами и источниками воды, кажется, были также душ и кафе. Сейчас же машины стоят просто на дороге, то есть постоянно надо немного сдвигаться вперёд. Если двигатель не выключать, то выработается весь бензин, а очередь задохнется в выхлопах. Если выключать, то от постоянного включения разрядится аккумулятор, а стартер окажется под угрозой.

Глобальное замечание. Тогда  очередь была вызвана физическим ограничением паромной переправы, а сейчас - искусственным "театром безопасности". Моё мнение в бессмысленности "театра" со временем только укрепляется, а он проникает во все большее число сфер жизни и уже есть практически везде, много где - вне правового поля, "начальнику так захотелось". На мой дилетантский взгляд, финансовые затраты на "театр" гораздо эффективнее было бы направить в подразделения органов правопорядка и государственной безопасности, работающих "на земле". То есть, "надо лечить не симптомы, а причину".

Уважаемая Елена Борисовна Тарасова! Извините, если ошибся в имени и/или отчестве.

В связи с подачей Вами иска к правительству Москвы касательно гармонизации предпенсионеров просьба отозваться и/или зайти в чат Предпенсионеры Москвы 2025.

Просьба к тем, кто знает уважаемого адресата моего сообщения, сообщить ей о моей просьбе.

Отчёт о поездке на Урал 18 июля - 5 августа

Москва > Рязань > Тарханы > Пенза > Тольятти > Уфа > Магнитогорск > Миасс > Златоуст > Чебаркуль > Челябинск > Свердловск > Верхняя Пышма > Чайковский > Ижевск > Набережные Челны > Горький > Москва

Южная точка - Тарханы
Восточная - Челябинск
Северная - Ижевск

Не считая Тархан, Чебаркуля и Верхней Пышмы, в семи городах побывал впервые.

Пройдено 4709 км:
- двигатель работал 67:38 ч, средняя скорость 70 км/ч;
- израсходован 301 л бензина, расход 6,4 л/100 км.

В первых трех городах останавливались в гостиницах, потом перешли на квартиры. На таких больших числах уже работают вероятностные законы, впервые маршрут не был спланирован полностью заранее, иногда по следующей ночёвке решение принималось меньше чем за сутки. И это оказалось очень хорошо, потерь времени не было совсем, но добиться такого можно только при путешествии на машине. При этом очень важно, чтобы водителей было больше одного и чтобы водитель во время  езды был только водителем, а рядом сидел штурман.