Ленинградский ордена Ленина
метрополитен,
Лахтинско-Правобережная линия,
станция "Горный институт"

Вчера в Ленинграде открылась 73-я станция метро - "Горный институт", первая с 2019 года*. Это событие воспринялось не просто как открытие новой станции, а как надежда на то, что больше таких многолетних перерывов НЕ будет.

Станцию строили почти 10 лет с первоначальной датой открытия в 2018 году. Она расположена на пересечении Большого проспекта и Косой линии Васильевского острова и является одной из самых глубоких в городе. Ее глубина составляет около 70 метров, время движения на эскалаторе по наклонному ходу занимает почти 3 минуты.

Несмотря на затянутую систему промежуточных лестниц и коридоров, станция имеет один выход (есть некий задел под второй) без подземных переходов на другие стороны улиц местной дорожной сети, расположение остановок наземного транспорта пока не скорректировано.

Открытие станции качественно изменило топологию сети появлением первого в городе полного трехстанционного пересадочного узла, станция "Спасская" которого перестала быть конечной.

Перегон между "Спасской" и "Горным институтом" занимает 4 минуты и на нем расположена станция "Театральная". Её зал практически построен, но нет выхода в город, т.к. руководство Мариинского театра категорически воспротивилось планам появления выхода около театра. Поиски другого места для строительства выхода сейчас юридически настолько сложны, что "Театральная" на схеме метро полностью отсутствует.

"Горный институт" - станция пилонного типа, и, на мой взгляд, её архитектура близка к классической советской, оформление учитывает название. Фотографии можно посмотреть в комментариях.

* В Москве за это время число станций метро увеличилось с 232 до 268, а 8 направлений ж/д объединились в 4 диаметра с тарифами метро внутри города и тактовым расписанием без дневных перерывов.

Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И. Ленина,
Троицкая линия,
станции "Корниловская", "Коммунарка", "Новомосковская"

Москва не смогла пережить открытие позавчера "Горного института", 76-й станции ленинградского метро, и вчера Троицкая линия, первый участок которой из четырёх станций был открыт 7 сентября, стала длиннее на ТРИ станции, 269-271-ю станции московского метро .

Видео и фотографии с https://www.mskagency.ru/ в комментариях. Сейчас поедем смотреть, после добавлю свои впечатления.

Минский метрополитен,
Зеленолужская линия,
станции "Аэродромная", "Неморшанский Сад", "Слуцкий Гостинец"

Минск не смог пережить открытие 27 декабря 73-й станции ленинградского метро и 28 декабря 269-271-й станций московского метро - вчера Зеленолужская линия, первый участок которой из четырёх станций был открыт 7 ноября 2020 года, стала длиннее на три станции, 34-36-ю станции минского метро.

https://rutube.ru/video/2929aa6d169cb0a3edbf0542282338c7/?r=a/

Расположение станций и их фотографии можно посмотреть в комментариях.

P.S. Вчера открылись переходы между радиальной и кольцевой "Авиамоторной" (открыта 27 марта 2020 года) и между радиальной и кольцевой "Электрозаводской" (открыта 31 декабря 2020 года). Также открыт второй выход в город кольцевой "Авиамоторной".

Вот такое поздравление прислал студент*, который прослушал мой МФК год назад - делюсь им с вами!

Тяжёлый выдался 2024-й, вроде и сделано многое, а формальной фиксации результатов нет, все на перспективу.

С наступившим 2025!

* Именно такие сообщения от студентов, которых учил, являются доказательством важности выбранной профессии. В данном случае приятно, что за время чтения курса студенты-нематематики получили не только знания по прекрасной теории вероятностей, но и окончательно полюбили математику.

Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И. Ленина,
"Авиамоторный" узел

"Авиамоторная" радиальная (Калининская линия) открыта 30 декабря 1979 года в составе участка "Марксистская"-"Новогиреево".

"Авиамоторная" кольцевая (по 16 февраля 2023 года Некрасовская линия, с 20 февраля - Большая кольцевая) открыта 27 марта 2020 года в составе участка "Косино"-"Лефортово" с одним выходом и без перехода на радиальную тезку.

Переход между станциями узла и второй выход кольцевой открыты 30 декабря 2024 года (немногим раньше было восстановлено двухстороннее движение транспорта по проезду Энтузиастов под шоссе)

Переход начинается из восточного торца радиальной подъёмом на 19+6 ступеней (без лифтового дублирования), продолжается наклонным ходом на 4 эскалатора и заканчивается в центре кольцевой спуском по лестницам в обе стороны параллельно путям на 28 ступеней (без дублирования лифтом).

Второй выход кольцевой (продублирован лифтами) начинается из северного торца подъёмом на 29 ступеней и дальнейшим наклонным ходом на 3 эскалатора в подземный переход с тремя выходами. Два крытых выхода расположены в восточной части Авиамоторной улицы (11-й с лифтом, пешеходного перехода, обозначенного на схеме, в реальности нет). Выход на северном углу перекрестка Красноказарменной и Авиамоторной открытый (лифт не работает).

Первый выход кольцевой (продублирован лифтами) начинается из южного торца станции наклонным ходом на 3 эскалатора в подземный псевдопереход. 10-й выход наиболее удобен для пересадки на МЦД-3.

Фотографии узла можно посмотреть в комментариях (последовательность: переход с радиальной на кольцевую, второй выход, возвращение по улице на кольцевую через первый выход).

У 2-го выхода расположен бесплатный городской туалет.

Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И. Ленина,
"Электрозаводский" узел

"Электрозаводская" радиальная (Арбатско-Покровская линия) открыта 15 мая 1944 года на действующем с 18 января 1944 года участке "Курская"-"Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина" (сейчас "Партизанская").

"Электрозаводская" кольцевая (по 16 февраля 2023 года Некрасовская линия, с 20 февраля - Большая кольцевая) открыта 31 декабря 2020 года без перехода на радиальную тезку как продление на одну станцию участка "Косино"-"Лефортово".

Переход между станциями узла открыт 30 декабря 2024 года.

Особенностью кольцевой является балкон над внешними путями, подняться на который с платформы можно по двум сходящимся лестницам в центре (28 ступеней продублированы лифтом) и лестницам в торцах.

Переход начинается с уровня центральных лестниц наклонным ходом из 4 эскалаторов вниз (продублирован не обозначенным на схеме лифтом на уровне северной лестницы) и заканчивается спуском на 36 ступеней (без лифтового дублирования) в западный торец радиальной.

Выход в город на уровень земли начинается на уровне северной лестницы, наклонный ход из 4 эскалаторов продублирован лифтом. Примерно в 200 метрах в 2022 году построен Электрозаводский пешеходный мост через Яузу.

Расстояние на поверхности между выходами узла составляет около 200 метров, на насыпи чуть ближе к кольцевой расположена одноименная платформа МЦД-3. Со стороны радиальной перед насыпью находится бесплатный городской туалет.

Фотографии узла можно посмотреть в комментариях.

VI конференция школьников "Силаэдр", 22 декабря 2024 года

Конец года традиционно проходит напряженно, поэтому рассказываю, что мероприятие прошло отлично, с опозданием.

Школьники рассказали о своих результатах путем стендовых докладов и затем ответили на возникшие вопросы научному жюри своей секции, учительскому, молодежному, business жюри, а также всем пришедшим желающим. Так как на это программой предусмотрено достаточно времени, то рассказ и вопросы-ответы происходят в максимально доброжелательной обстановке, обычно ребенок общается одновременно не более чем с двумя взрослыми. Завершилась конференция объявлением призеров и вручением призов.

Очень приятно было, отключившись на этот день от реальности, видеть увлеченных детей, каждый из которых решил свою задачу, пройдя для этого не самый простой путь. Не менее приятно, что есть учителя, которые, выделяя таких детей, работают дополнительно с ними, и результат этой работы в том числе формализуется докладом на конференции.

Спасибо руководству школы, которое находит силы ежегодно проводить такое замечательное мероприятие. Участникам конференции, которые сейчас учатся в выпускном классе, пожелание поступить в выбранный ВУЗ. Остальным участникам пожелание не терять интерес к науке и на следующей конференции рассказать о решении новых задач. Также хочется видеть на конференции все больше новых участников.

https://rutube.ru/video/a8ea648ae03042884c7786c640bfeaba/

P.S. На правах председателя научного жюри секции «Математика» представляю наше жюри:

- Буфетов Александр Игоревич, доктор физико-математических наук, ведущий научный сотрудник МИАН имени В.А. Стеклова;
- Кореневский Александр Сергеевич, учитель математики школы имени маршала Советского Союза В.И. Чуйкова;
- Николаев Юрий Павлович, кандидат физико-математических наук, методист учебно-методической лаборатории по работе с одарёнными детьми МФТИ;
- Сидоров Станислав Михайлович, кандидат технических наук, доцент МИРЭА;
- Тиморин Владлен Анатольевич, доктор физико-математических наук, профессор ВШЭ.