Тот же ВАЗ-21093
На видео эндоскопия двигателя до установки H₂Element и через 3800км на водороде.
Результат➡️ нагар практически весь "съеден" водородом.
После замены клапанов клиент приехал по рекомендации механика через 3500км пробега для регулировки зазора клапанов.
➕ А когда увидел, что нагар в цилиндрах каким-то волшебным образом исчез, то уверенно утвердил - ВОДОРОД РАБОТАЕТ!
Хочешь также? Пиши 👈 сюда
На видео эндоскопия двигателя до установки H₂Element и через 3800км на водороде.
Результат
После замены клапанов клиент приехал по рекомендации механика через 3500км пробега для регулировки зазора клапанов.
Хочешь также? Пиши 👈 сюда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#отзыв
LEXUS LX 450d
Топливная коррекция за 215 км получилась до 11,5л, вместо прежнего расхода в 16,7л на 100км.
Не меняя привычек езды💪
Сотрудничество 👈 условия здесь
LEXUS LX 450d
Топливная коррекция за 215 км получилась до 11,5л, вместо прежнего расхода в 16,7л на 100км.
Не меняя привычек езды💪
Сотрудничество 👈 условия здесь
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
©️ Mercedes-Benz GLK 2.1, дизель. Пробег 218 тыс. км.
Установка водородного генератора H₂Element ВГА-120⚡️
✔️ Хотите снизить расходы на топливо и увеличить ресурс вашего двигателя и (-или) планируете стать нашим партнёром?
Оставьте заявку, мы с вами свяжемся!
Установка водородного генератора H₂Element ВГА-120
Оставьте заявку, мы с вами свяжемся!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚌 Yutong 6122 с H2ELEMENT: тестируем эффективность на пробеге 275 000 км!
Приступили к установке двух генераторов мощностью 120А на рейсовый автобус. Масштабный проект — максимальный результат!
🔧 Детали проекта:
•Автобус: Yutong 6122
•Пробег: 275 000 км
•Оборудование: 2 генератора по 120А
•Статус: установка завершена, начинаем тестовые замеры
🎯 Что ожидаем:
•Снижение расхода топлива на 25-30%
•Улучшение динамики разгона
•Снижение нагрузки на двигатель
•Сокращение вредных выбросов
📊 Следующий этап:
Сейчас проводим контрольные замеры расхода топлива и динамических характеристик.Результатами поделимся в ближайших публикация.
С H₂Element даже большой пробег не проблема ! 😎
Приступили к установке двух генераторов мощностью 120А на рейсовый автобус. Масштабный проект — максимальный результат!
🔧 Детали проекта:
•Автобус: Yutong 6122
•Пробег: 275 000 км
•Оборудование: 2 генератора по 120А
•Статус: установка завершена, начинаем тестовые замеры
🎯 Что ожидаем:
•Снижение расхода топлива на 25-30%
•Улучшение динамики разгона
•Снижение нагрузки на двигатель
•Сокращение вредных выбросов
📊 Следующий этап:
Сейчас проводим контрольные замеры расхода топлива и динамических характеристик.Результатами поделимся в ближайших публикация.
С H₂Element даже большой пробег не проблема ! 😎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Оставьте заявку, мы с вами свяжемся!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Оставьте заявку, мы с вами свяжемся!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
©️ Skoda Rapid 2016 г.в., двигатель 1.6 л.
Обзор установки водородного генератора. Все этапы установки от А до Я.
✔️ Хотите снизить расходы на топливо и увеличить ресурс вашего двигателя и (-или) планируете стать нашим партнёром?
Напишите нам 👈 сюда
Обзор установки водородного генератора. Все этапы установки от А до Я.
Напишите нам 👈 сюда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚗Kia K5 & H₂Element
Показываем, как мы установили водородный генератор на Kia K5 с полным сохранением заводских характеристик:
🔧 Процесс установки:
•Бабблер установлен с учетом удобства обслуживания
•Проводка проложена в защитной гофре с фиксацией в штатных точках крепления
•Подающая трубка аккуратно выведена к корпусу
Процесс установки:
•Сохранен полный доступ штатным узлам автомобиля
•Электрические подключения выполнены через предохранители
📊 Результат:
•Система работает стабильно и безопасно
•Сохранены все динамические характеристики
•Ожидаемая экономия топлива — 25-30%
•Двигатель работает ровнее и отзывчивее
➕ Хотите такую же аккуратную установку на ваш Kia?
Напишите нам, проведем диагностику и предложим оптимальное решение!
С H₂Element ваш автомобиль становится еще совершеннее!
Показываем, как мы установили водородный генератор на Kia K5 с полным сохранением заводских характеристик:
🔧 Процесс установки:
•Бабблер установлен с учетом удобства обслуживания
•Проводка проложена в защитной гофре с фиксацией в штатных точках крепления
•Подающая трубка аккуратно выведена к корпусу
Процесс установки:
•Сохранен полный доступ штатным узлам автомобиля
•Электрические подключения выполнены через предохранители
📊 Результат:
•Система работает стабильно и безопасно
•Сохранены все динамические характеристики
•Ожидаемая экономия топлива — 25-30%
•Двигатель работает ровнее и отзывчивее
Напишите нам, проведем диагностику и предложим оптимальное решение!
С H₂Element ваш автомобиль становится еще совершеннее!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Врываемся в новую неделю ⚡️
Мы рады быть вашим проводником в изучении и использовании водородных генераторов H₂Element.
Мы рады быть вашим проводником в изучении и использовании водородных генераторов H₂Element.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#отзыв
EXEED & H₂Element
Мы не продаём сказки. Мы делимся реальным опытом, цифрами и технологиями, которые уже работают на тысячах транспортных средств!
⚠️ Кончайте сливать бабло на топливо!
Напиши нам - мы подберём генератор под ваш авто, ответим на все вопросы.
EXEED & H₂Element
Мы не продаём сказки. Мы делимся реальным опытом, цифрами и технологиями, которые уже работают на тысячах транспортных средств!
Напиши нам - мы подберём генератор под ваш авто, ответим на все вопросы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚛 MAN: когда цифры говорят сами за себя 🔥
Этот владелец подошёл к вопросу серьёзно — точные замеры, контроль расхода и проверка результата.
До установки водородного генератора расход составлял 23,6 л/100 км, после — 19,5 л.
‼️ Но на этом не остановились: обнаружили неисправности ТНВД, устранили — и расход упал до 17,1 л/100 км.
➡️ Итог — экономия 27,5% и при этом двигатель стал заметно мощнее и отзывчивее.
Генератор H₂ELEMENT стабильно показывает результат — чем больше пробег, тем быстрее он окупается.
Этот владелец подошёл к вопросу серьёзно — точные замеры, контроль расхода и проверка результата.
До установки водородного генератора расход составлял 23,6 л/100 км, после — 19,5 л.
Для коммерческого транспорта, который проходит десятки тысяч километров в месяц, это миллионы рублей в год экономии на топливе.
Генератор H₂ELEMENT стабильно показывает результат — чем больше пробег, тем быстрее он окупается.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Водород меняет правила игры⛽️
Давайте разберём, откуда столько положительных изменений с водородом?
Когда в привычную смесь воздуха и бензина попадает водород, начинается настоящая химическая магия. Этот лёгкий газ обладает уникальными свойствами, которые кардинально меняют процесс сгорания.
💡Первое отличие — скорость воспламенения. Если бензин «раскачивается» перед горением, то водород вспыхивает мгновенно, словно порох от искры. Эта особенность позволяет более точно контролировать момент сгорания и извлекать максимум энергии из каждой капли топлива.
💡Второе преимущество — полнота сгорания. Традиционное топливо сгорает не полностью, оставляя в выхлопе несгоревшие углеводороды и сажу. Водород же сгорает практически без остатка, превращаясь в обычный водяной пар. Это не только снижает токсичность выхлопа, но и означает, что каждая молекула топлива отдаёт максимум энергии.
💡Третий фактор — энергетическая плотность. Водород содержит в три раза больше энергии на единицу массы, чем бензин. Это означает, что даже небольшое количество H₂ в смеси может значительно повысить мощность двигателя.
Вы всё ещё продолжаете накачивать нефтянников деньгами и опасаться за свой мотор?🤔
Оставить заявку на расчет 👈 можно здесь
Давайте разберём, откуда столько положительных изменений с водородом?
Когда в привычную смесь воздуха и бензина попадает водород, начинается настоящая химическая магия. Этот лёгкий газ обладает уникальными свойствами, которые кардинально меняют процесс сгорания.
💡Первое отличие — скорость воспламенения. Если бензин «раскачивается» перед горением, то водород вспыхивает мгновенно, словно порох от искры. Эта особенность позволяет более точно контролировать момент сгорания и извлекать максимум энергии из каждой капли топлива.
💡Второе преимущество — полнота сгорания. Традиционное топливо сгорает не полностью, оставляя в выхлопе несгоревшие углеводороды и сажу. Водород же сгорает практически без остатка, превращаясь в обычный водяной пар. Это не только снижает токсичность выхлопа, но и означает, что каждая молекула топлива отдаёт максимум энергии.
💡Третий фактор — энергетическая плотность. Водород содержит в три раза больше энергии на единицу массы, чем бензин. Это означает, что даже небольшое количество H₂ в смеси может значительно повысить мощность двигателя.
Вы всё ещё продолжаете накачивать нефтянников деньгами и опасаться за свой мотор?🤔
Оставить заявку на расчет 👈 можно здесь
Самообучающаяся система!
Но как ЭБУ реагирует на эти изменения?
Здесь проявляется одно из главных достижений современной автомобильной электроники — способность к адаптации.
🔧Когда водород начинает поступать в цилиндры, кислородный датчик первым замечает перемены.
Он фиксирует снижение содержания кислорода в выхлопных газах — верный признак того, что смесь стала «богаче», то есть в ней больше горючих компонентов относительно воздуха.
🔧ЭБУ, получив эти данные, делает логичный вывод: если кислорода в выхлопе меньше, значит, он активнее расходуется на сгорание.
А если сгорание стало эффективнее, то можно подавать меньше основного топлива, сохраняя при этом нужную мощность.
🔧Начинается процесс, который можно сравнить с настройкой музыкального инструмента.
ЭБУ постепенно снижает длительность впрыска бензина или дизеля, одновременно корректируя угол зажигания.
Каждое изменение тестируется на практике — блок управления анализирует отклик двигателя, показания датчиков, изменения в работе системы.
➡️ Рождение новой топливной карты.
Этот процесс адаптации занимает время. В течение нескольких поездок ЭБУ формирует новую топливную карту — набор параметров, оптимизированных для работы со смешанным топливом.
➕ Система запоминает, при каких оборотах, нагрузке и температуре какие коррективы дают лучший результат.
Владельцы автомобилей с установленными водородными генераторами отмечают снижение расхода топлива на 15-65% при одновременном росте мощности и улучшении приёмистости.
Остались вопросы? Задавай 👈 пиши
Но как ЭБУ реагирует на эти изменения?
Здесь проявляется одно из главных достижений современной автомобильной электроники — способность к адаптации.
🔧Когда водород начинает поступать в цилиндры, кислородный датчик первым замечает перемены.
Он фиксирует снижение содержания кислорода в выхлопных газах — верный признак того, что смесь стала «богаче», то есть в ней больше горючих компонентов относительно воздуха.
🔧ЭБУ, получив эти данные, делает логичный вывод: если кислорода в выхлопе меньше, значит, он активнее расходуется на сгорание.
А если сгорание стало эффективнее, то можно подавать меньше основного топлива, сохраняя при этом нужную мощность.
🔧Начинается процесс, который можно сравнить с настройкой музыкального инструмента.
ЭБУ постепенно снижает длительность впрыска бензина или дизеля, одновременно корректируя угол зажигания.
Каждое изменение тестируется на практике — блок управления анализирует отклик двигателя, показания датчиков, изменения в работе системы.
Этот процесс адаптации занимает время. В течение нескольких поездок ЭБУ формирует новую топливную карту — набор параметров, оптимизированных для работы со смешанным топливом.
Результат этого «самообучения» впечатляет: двигатель начинает работать заметно эффективнее без каких-либо механических изменений или вмешательства в заводскую прошивку.
Владельцы автомобилей с установленными водородными генераторами отмечают снижение расхода топлива на 15-65% при одновременном росте мощности и улучшении приёмистости.
Остались вопросы? Задавай 👈 пиши
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚛 SITRAK C7H - реальные цифры и реальная экономия!
Водитель проехал уже более 5000 км после установки водородного генератора H₂ELEMENT.
📉 Расход снизился с 51–54 л/100 км до 41,2 л, а на отдельных участках — до 37 л.
📊 Экономия в среднем около 10 литров дизеля на 100 км.
💰 За 5000 км — примерно 500 литров топлива, или 36 500 ₽ при средней цене 73 ₽/л.
Там, где вы экономите — вы зарабатываете.
А если у вас не одна фура, а целый парк?!
Для коммерческой техники это не просто цифры, а реальная прибыль и доказанная эффективность H₂ELEMENT.
Водитель проехал уже более 5000 км после установки водородного генератора H₂ELEMENT.
📉 Расход снизился с 51–54 л/100 км до 41,2 л, а на отдельных участках — до 37 л.
📊 Экономия в среднем около 10 литров дизеля на 100 км.
💰 За 5000 км — примерно 500 литров топлива, или 36 500 ₽ при средней цене 73 ₽/л.
‼️ А теперь внимание:
При пробеге 15 000 км в месяц — это свыше 100 000 ₽ экономии ежемесячно.
За год — более 1,2 миллиона рублей на одной машине!
Там, где вы экономите — вы зарабатываете.
А если у вас не одна фура, а целый парк?!
Для коммерческой техники это не просто цифры, а реальная прибыль и доказанная эффективность H₂ELEMENT.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня день кейсов тягочей в канале💪
Очередной Тягач Шахман, 2023г.в. с пробегом в 456 000 км.
Установлен вга-240 🔥
➕ Полезная статья ➡️ Как сократить расходы на дизель до миллиона рублей в год?
⚡️ Бесплатная консультация
Очередной Тягач Шахман, 2023г.в. с пробегом в 456 000 км.
Установлен вга-240 🔥
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Серьёзная техника работает в связке с нашей системой - идеально🔥
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚙 Kia Carnival 2025 × H₂ELEMENT — меньше расход, больше удовольствия от каждой поездки!
Свежая установка водородного генератора на Kia Carnival 2.2 дизель.
Всё как всегда: аккуратно, надёжно и без вмешательства в штатные системы ⚙️
💬 Владелец отметил:
«Будем смотреть и наблюдать, ожидаю положительный результат.»
И мы уверены — результат не заставит себя ждать 💥
После установки H₂ELEMENT двигатель работает мягче, тянет увереннее, а расход топлива стабильно снижается!
🔥 Даже современный дизель можно сделать экономичнее и мощнее — главное, знать как это работает.
Хочешь также? Напиши 👈 сюда
Свежая установка водородного генератора на Kia Carnival 2.2 дизель.
Всё как всегда: аккуратно, надёжно и без вмешательства в штатные системы ⚙️
💬 Владелец отметил:
«Будем смотреть и наблюдать, ожидаю положительный результат.»
И мы уверены — результат не заставит себя ждать 💥
После установки H₂ELEMENT двигатель работает мягче, тянет увереннее, а расход топлива стабильно снижается!
🔥 Даже современный дизель можно сделать экономичнее и мощнее — главное, знать как это работает.
Хочешь также? Напиши 👈 сюда
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Официальный представитель H₂Element по России и СНГ👇
Максим Капов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
©️ Volkswagen Polo 2021 г.в.
На этот раз клиент сам показал, что входит в комплект, и как выглядит установка под капотом.
🚗 Автомобиль — Volkswagen Polo 2021 года, пробег 44 000 км.
✔️ Установка выполнена аккуратно, как всегда — всё на своих местах и надёжно закреплено.
Когда другие считают литры, наши клиенты считают выгоду.
➕ Хотите снизить расходы на топливо и увеличить ресурс вашего двигателя и (-или) планируете стать нашим партнёром?
🔖 Детали в закрепе 👆
📱 Пишите, звоните +7 (926) 074-16-00
👍 Телеграм @kapovskiy
На этот раз клиент сам показал, что входит в комплект, и как выглядит установка под капотом.
Когда другие считают литры, наши клиенты считают выгоду.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#отзыв
BMW F30 318i & H₂ELEMENT — реальный отзыв.
⚡️ Владелец BMW F30 (1.5 Turbo) установил систему ВГА-120 и получил ощутимые изменения.
📉 Экономия топлива — по-честному, в процентах⬇️
➕ Расход снизился с 9.7 л до 8.1 л, что даёт ≈16,5% экономии только за счёт более полного сгорания топлива.
⚠️ Но главное — после установки владелец спокойно перешёл с 100-го бензина на 92-й.
Цена 100-го — 90 ₽, цена 92-го — 62 ₽ ( средняя цена по РФ ), разница в стоимости топлива составляет ≈31%.
Теперь складываем оба эффекта⬇️
✔️ ≈16,5% экономии по расходу
+
✔️ ≈31% экономии за счёт более дешёвого топлива
🛍 Итого: до 47–50% общей экономии на каждом километре.
То есть, поездки стали почти вдвое дешевле — благодаря двойному эффекту.
H₂ELEMENT снова делает то, что должен — снижает расход и улучшает работу двигателя.
🔖 Детали в закрепе 👆
📱 Пишите, звоните +7 (926) 074-16-00
👍 Телеграм @kapovskiy
BMW F30 318i & H₂ELEMENT — реальный отзыв.
📉 Экономия топлива — по-честному, в процентах
Цена 100-го — 90 ₽, цена 92-го — 62 ₽ ( средняя цена по РФ ), разница в стоимости топлива составляет ≈31%.
Теперь складываем оба эффекта
✔️ ≈16,5% экономии по расходу
+
✔️ ≈31% экономии за счёт более дешёвого топлива
То есть, поездки стали почти вдвое дешевле — благодаря двойному эффекту.
Со слов владельца - машина стала “реально живее”, пропал неприятный запах выхлопа, и даже на 92-м мотор работает спокойно — никаких ошибок, никаких посторонних звуков.
H₂ELEMENT снова делает то, что должен — снижает расход и улучшает работу двигателя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM