🔴 چک و ریپک چتر کمکی در بازه ی زمانی هر ۶ ماه یکبار

بسیار خرسندیم که اکثریت جواب درست را انتخاب کرده اند.

حتما همانطور که در دفترچه ی راهنمای چتر کمکی خود مطالعه کرده اید؛ بازه ی زمانی استاندارد و ایده آل چک ، بررسی و ریپک اکثر چتر های کمکی هر ۶ ماه یکبار اعلام شده است.

و "حداکثر" بازه ی زمانی که برای چک و ریپک گاها در نظر گرفته شده است، هر ۱۲ ماه یکبار است که خلبان حتما باید به آن توجه داشته باشد.

🔴 و اما چرا بازه زمانی ۶ ماهه ؟

علت های متعددی دارد که در ادامه به تعدادی از آنها برای پی بردن به اهمیت این موضوع اشاره میکنیم ؛

⭕️ زمانی که چتر کمکی به مدت طولانی در محفظه ی چتر کمکی هارنس قرار میگیرد، پارچه و پک چتر کمکی کاملا فشرده و کمپرس میگردد که مستقیما بر روی زمان بازشوندگی تاثیر میگذارد و آن را به تاخیر می اندازد.

⭕️ هرگونه گرد و خاک، شن و یا هر عامل بیرونی ایی در محیط چتر کمکی میتواند به مرور زمان باعث ایجاد خوردگی در پارچه ی چتر کمکی شود و مقاومت آن را در مقابل شوک اولیه بازشدگی چتر کمکی، کاهش دهد.

⭕️ هر گونه رطوبت علاوه بر اینکه میتواند بر روی مقاومت پارچه ی کمکی تاثیر بگذارد و به مرور زمان ایجاد پوسیدگی کند ، بر روی زمان باز شوندگی چتر کمکی کاملا تاثیر منفی دارد و آن را به تاخیر می اندازد.

⭕️ یکی از بیشترین مواردی که ما در سرویس سنتر کلودبیس با آن مواجه هستیم، پوسیدگی یا پارگی کش هایی است که لاین های چتر کمکی و پوسته با آنها لوپ شده است . که میتواند در مواردی بسیار خطرناک نیز باشد !

چرا که با پوسیدگی این کِشها ، براحتی ممکن است چتر کمکی در داخل محفظه ی هارنس از پوسته خارج گردد و در هنگام کشیدن چتر کمکی، پوسته ی کمکی جدا گشته و چتر کمکی از هارنس خارج نگردد!

⭕️ کمکی هایی که بدرستی ریپک و جاگذاری نشده باشند ، میتوانند در طی تکان های هارنس به مرور زمان در محفظه با لغزیدگی و پیچش، در لاینها ایجاد گره نمایند.

⭕️ پین ها و دستگیره ی چتر کمکی میتواند در طی برخورد با سطوح مختلف دچار آسیب دیدگی شده باشند .

🔴 و بسیار موارد دیگری که اهمیت ریپک های ۶ ماهه را دو چندان میکند.

🔥🔴 به طور کلی، چک و ریپک چتر کمکی در بازه ی زمانی ۶ ماهه از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.

اهمیت این موضوع برای خلبانانی که در مناطق پر رطوبت نظیر شمال کشور پرواز میکنند و یا دوستانی که بصورت مرتب در سواحل و یا مناطق کویری گرند هندلینگ تمرین میکنند، دو چندان و به نوعی یک الزام است.

امیدواریم که همواره پرواز هایی ایمن داشته باشید 🌺.

سعید باریکانی
#RescueRepacking

راه های ارتباطی :
@call_servicecenter
پشتیبانی فنی و ثبت درخواست
09128660804
تجهیزات دست دوم
09008660804

@CoudBase_Servicecenter

🔴 تعویض لاین ست.

تعویض لاین ست به معنی تعویض کامل لاین های کانپی یک پاراگلایدر به طور کامل است.

تمامی لاین های هر پاراگلایدری ، دارای یک مقاومت گسست کاملا مشخص و استانداری است که در Workbook تعریف شده کمپانی برای آن پاراگلایدر مورد نظر ثبت شده است و در اختیار نمایندگان و سرویس سنتر ها قرار میگیرد.. این مقاومت گسست در لاین ها به مرور زمان به دلایل متعدد نظیر استفاده ی زیاد، شرایط نگهداری، آسیب دیدگی و ... کاهش می یابد و از حد استاندارد خود خارج میگردد که در چنین شرایطی حتما باید کل لاین ست به طور کامل تعویض گردد.

پروسه ی تعویض لاینست کامل، پروسه ایی بسیار وقت گیر وحساسی است که دقت بالایی را نیز طلب میکند.

⭕️ پس از تعویض لاینست ، تریم چک امری الزامیست و حتما باید تریم پاراگلایدر به طور کامل توسط متخصص چک شود و از صحت نصب لاینها ، قبل از پرواز اول اطمینان حاصل گردد.

#LineReplacement

راه های ارتباطی :
@call_servicecenter
پشتیبانی فنی و ثبت درخواست
09128660804
تجهیزات دست دوم
09008660804

@CoudBase_Servicecenter

🔵 توضیحاتی کوتاه جهت آشنایی بیشتر با نحوه ی تعویض لاینست کامل پاراگلایدر.

▫️بابت کیفیت نه چندان خوب صدا، پوزش میخواهیم 😊
#LineReplacement
سعید باریکانی
سرویس سنتر کلودبیس

راه های ارتباطی :
@call_servicecenter
پشتیبانی فنی و ثبت درخواست
09128660804
تجهیزات دست دوم
09008660804

@CoudBase_Servicecenter

چک و اصلاح زاویه ی تریم

#TrimTuning
🔴 سرویس سنتر کلودبیس

🔴 فروش تجهیزات کارکرده به صورت کاملا چک شده توسط سرویس سنتر کلودبیس
⭕️ و همچنین فروش حراجی های تجهیزات آکبند

زین پس، لیست تجهیزات کارکرده موجود در واحد سرویس سنتر که به صورت کاملا تخصصی تست و چک شده در این کانال به اشتراک گذاشته خواهد شد.
همچنین حراجی های آکبند کلودبیس نیز ، در این گروه منتشر خواهد شد.

#CheckedForSale

🔵 برای ارتباط با واحد فروش دست دوم کلودبیس علاوه بر اکانت تلگرام زیر

@call_servicecenter

میتوانید با شماره های مختص سرویس سنتر مستقیما تماس بگیرید:

📞 09008660804
📞 09128660804

@CoudBase_Servicecenter

🔴 تایم لپسی کوتاه از تعویض لاین ست یک پاراگلایدر در سرویس سنتر کلودبیس
#LineReplacement

راه های ارتباطی :
@call_servicecenter
پشتیبانی فنی و ثبت درخواست
09128660804
تجهیزات دست دوم
09008660804

@CoudBase_Servicecenter

🔴 Rest time

⭕️ اهمیت رعایت پروسه ی Rest Time در مراحل ریپک چتر های کمکی

آیا پروسه "استراحت" در ریپک چتر کمکی شما رعایت شده ؟
#RescueRepacking
#RestTime
سرویس سنتر رسمی کلودبیس

راه های ارتباطی :
@call_servicecenter
پشتیبانی فنی و ثبت درخواست
09128660804
تجهیزات دست دوم
09008660804

@CoudBase_Servicecenter

🔴 Sand Bag

⭕️ اهمیت تخلیه ی گرد و خاک هایی که به مرور زمان در داخل کانپی پاراگلایدر جمع میگردد.

✔️ هر چند پرواز، حتما یکبار دریچه ی تخلیه ی گوشه ی کانپی پاراگلایدر خودتون رو باز کنید و شن و سنگ ریزه هایی که به مرور در این قسمت جمع شدند رو تخلیه کنید.

موفق باشید
#Careyourgears

سرویس سنتر رسمی کلودبیس

راه های ارتباطی :
@call_servicecenter
پشتیبانی فنی و ثبت درخواست
09128660804
تجهیزات دست دوم
09008660804

@CoudBase_Servicecenter

🔴 هشدار امنیتی

دوستان عزیز ، همانطور که قبلا هم بار ها اعلام کرده ایم ، هر گونه گره بر روی لاین های پاراگلایدر میتواند به میزان قابل توجه ایی باعث تضعیف مقاومت گسست لاین گردد.

به طور مثال، یک گره ی ساده ( Overhand ) یا ( سر دست ) که در تصویر بالا نیز مشاهده میکنید میتواند مقاومت گسست لاین های پاراگلایدر را تا میزان ۶۰ الی ۷۰ درصد کاهش دهد و با ایجاد مرکز تنش، در هنگام افزایش ناگهانی لود بر روی لاین موجب گسست آن گردد که میتواند بسیار خطرساز باشد.

⭕️ ضمنا هرگونه اعمال تغییرات در طول لاین با استفاده از گره، مانند همین تصویر که ما در سرویس سنتر کلودبیس با آن مواجه شده ایم، کاملا خارج از استاندارد بوده و خطرناک محسوب میگردد.

✔️ لطفا هر از گاهی لاین های پاراگلایدر خود را بصورت بصری بازدید کنید و از نبودن هر نوع گره بر روی لاین ها اطمینان حاصل نمایید.

سرویس سنتر رسمی کلودبیس

راه های ارتباطی :
@call_servicecenter
پشتیبانی فنی و ثبت درخواست
09128660804
تجهیزات دست دوم
09008660804

@CoudBase_Servicecenter

🔴 Soft links

پروسه ی تریمینگ بالهای لایت و سبک وزن که غالبا از سافت لینک ها در قسمت اتصال لاینها و رایزرها استفاده میکنند، تا حد قابل توجه ایی پیچیده تر و وقت گیر تر است و همچنین تکنیک تریمینگ کمی متفاوت تری را نیز به منظور تنطیم دقیق زاویه ی تریم، طلب میکند !

نکته ی کلیدی در اتصال سافت لینک ها و یا هر مدل از سافت شَکِل ها، نحوه ی صحیح اتصال آنها هستند که بسیار با اهمیت است و دقیقا باید مطابق استاندارد تعریفی عمل شود.

⭕️ مزیت های سافت لینک ها :

اما در عین حال، سافت لینک ها مزیت های در خور توجه ایی نسبت به مایلون های فلزی ارائه میدهند. بطور مثال؛ در مدل های مشخص و با مقاومت گسست یکسان نسبت به مایلون های فلزی، میتوانند تا ۸ برابر سبک تر باشند که برای تجهیزات سبک وزن یک ویژکی کلیدیست.

همچنین ، سافت شَکِل ها، غالبا در مقابل افزایش ناگهانی لود در بازه ی زمانی کوتاه ( شوک) مقاومت بیشتری نسبت به لینک های فلزی دارند.

یکی از ویژگی های دیگر آنها، بر خلاف تصور ، reliability یا قابلیت اطمینان بیشتر است. به واسطه ی نوع متریال بسیار مقاوم خود (غالبا داینیما)، این نوع اتصالات نسبت به ضربه خوردن ها ( البته نه جسم تیز و برنده)، افتادن ها، برخورد با جسم سخت، ضعف های مایلون های فلزی را ندارند و از این لحاط کاملا مطمئن تر هستند. مایلون های فلزی در صورت برخورد شدید با جسم سخت و ضربه ی محکم، حتما باید به کمک X-ray عکس برداری گردیده تا از عدم ایجاد Microfracture یا ترک های مویی که با چشم قابل رویت نیستند اطمینان حاصل گردد.

نکته ی بعدی؛
همانطور که اطلاع دارید، یکی از ضعف هایی که کارابین ها و لینک های فلزی همواره از آن رنج میبرند، ویژگی خستگی فلز یا Metal Fatigue است که به واسطه ی تنش های تکراری و یا نوسانی در بازه ی زمانی در فلزات رخ میدهد که کارابین ها و لینکها نیز از این ویژگی مستثنی نیستند. سافت شکل ها به واسطه ی استفاده از متریالی غیر از فلز، این ضعف را در خود ندارند.

🔵 البته که در نگهداری سافت شکل ها نیز دقت بالایی نیاز است و این نوع متریال باید ترجیحا از رطوبت، سایش و اشعه ی UV ، حرارت بالا و موارد دیگر بدور باشند.


🖊 سعید باریکانی


سرویس سنتر رسمی کلودبیس

راه های ارتباطی :
@call_servicecenter
پشتیبانی فنی و ثبت درخواست
09128660804
تجهیزات دست دوم
09008660804

@CoudBase_Servicecenter

🔴 تنظیم زاویه ی تریم انزو ۳، بال کامپ مشهور کمپانی اوزون.

چک و تنظیم زاویه ی تریم بالهای ۲-لاینر، با توجه به نوع لاین پلن و ساختار بال از پیچیدگی خاصی برخوردار است و حساسیت و دقت بسیار بالایی را میطلبد.

تریم چک و اصلاح زاویه ی تریم بالهای ۲-لاینر، علی الخصوص بالهای کلاس CCC یا کامپتیشن، بهتر است در بازه ی ۴۰ ساعت ابتدایی پرواز این بالها صورت بگیرد تا علاوه بر حفظ پرفورمنس و عملکرد این بالها در محدودی استاندارد تعریفی کمپانی سازنده، مانع از بهم ریختگی بیش از حد و ایجاد عدم تقارن شدید در این بالها شود.

⭕️ حد مجاز تغییرات تریمینگ جهت اصلاح و تنظیم مجدد، کاملا مشخص است و در صورتی که یک لاین پاراگلایدر ، از یک میزان مشخصی بیشتر تغییر طول دهد، لاین باید تعویض گردد و با یک لاین نو جایگزین گردد، حتی اگر آن لاین با تریمینگ قابل اصلاح باشد !

🔵 بزودی توضیحات بیشتری در رابطه با حساسیت موضوع اصلاح زاویه ی تریم در این کانال ارائه خواهد شد.

موفق و پایدار باشید
سعید باریکانی

⭕️ یک تعویض لاین ست دیگر

تعویض کامل لاین ست بال کلاس B ، به دلیل آسیب دیدگی زیاد لاینها.

🔷️به طور کلی تعویض کامل لاین های یک پاراگلایدر زمانی توصیه میگردد که؛

▫️ - تعداد زیادی از لاین ها دچار آسیب دیدگی شده باشند و جایگزینی آنها چندان معقول نباشد.

▫️- به دلایل مختلف، همچون کارکرد بسیار زیاد و یا فرسوده شدن لاینها ، مقاومت گسست لاینها از محدوده ی استاندارد خارج شده باشند.

▫️ - زمانی که وضعیت تریم بال بیشتر از یک مشخصی از استاندارد خارج شده باشد که در این صورت حتی در صورت امکان اصلاح بال با تریمینگ ، لاین ست حتما باید بطور کامل تعویض شود.

----------------------------------------
CloudBase authorised Service Center

🔴 سرویس سنتر کلودبیس
تنها مرکز رسمی و تایید شده ی ارائه ی خدمات سرویس و نگهداری تجهیزات پاراگلایدینگ در ایران

🔶️ راه های ارتباطی:

🔸️شماره تماس:
واحد فروش تجهیزات کارکرده :
09008660804
واحد خدمات سرویس سنتر :
09128660804
🔸️پشتیبانی تلگرام:
@call_servicecenter