🔸 Табель депутатов восьмого созыва с 23 по 29 октября.

🏆 Чемпионы
•Полуянова Н.В. («Единая Россия»)
•Топилин М.А. («Единая Россия»)
•Хамзаев Б.С. («Единая Россия»)

🎗 Фавориты

•Абакаров Х.М. («Единая Россия»)
•Авксентьева С.В. («Новые люди»)
•Арапов Г.К. («Новые люди»)
•Башанкаев Б.Н. («Единая Россия»)
•Бичаев А.А. («Единая Россия»)
•Василькова М.В. («Единая Россия»)
•Гаджиев А.К. («Единая Россия»)
•Гартунг В.К. (СРЗП)
•Говырин А.Б. («Единая Россия»)
•Горелкин А.В. («Единая Россия»)
•Гусев Д.Г. (СРЗП)
•Даванков В.А. («Новые люди»)
•Демин А.В. («Новые люди»)
•Занко О.Н. («Единая Россия»)
•Кошелев В.А. (ЛДПР)
•Куринный А.В. (КПРФ)
•Лантратова Я.В. (СРЗП)
•Лоцманов Д.Н. («Единая Россия»)
•Макаров А.М. («Единая Россия»)
•Метелев А.П. («Единая Россия»)
•Нилов Я.Е. (ЛДПР)
•Нурбагандов Н.М. («Единая Россия»)
•Оглоблина Ю.В. («Единая Россия»)
•Останина Н.А. (КПРФ)
•Спиридонов А.Ю. («Единая Россия)
•Умаханов С.Д. («Единая Россия)
•Филатова И.А. (КПРФ)
•Хинштейн А.Е. («Единая Россия»)
•Чемерис Р.Б. ("Новые люди")
•Чернышов Б.А. (ЛДПР)
•Якубовский А.В. («Единая Россия»)

📉Аутсайдеры
•Бурматов В.В. («Единая Россия»)
•Бутина М.В. («Единая Россия»)
•Гаджиев М.С. («Единая Россия»)
•Гасанов Д.Н. («Единая Россия»)
•Геккиев З.Д. («Единая Россия»)
•Делягин М.Г. (СРЗП)
•Журавлев А.А. (ЛДПР)
•Луговой А.К. (ЛДПР)
•Матвеев М.Н. (КПРФ)
•Милонов В.В. («Единая Россия»)
•Парфенов Д.А. (КПРФ)
•Родина В.С. («Единая Россия»)
•Старшинов М.Е. («Единая Россия»)
•Терешкова В.В. («Единая Россия»)
•Шхагошев А.Л. («Единая Россия»)

🕳 Дно
•Буцкая Т.В. («Единая Россия»)

#Восьмойсозыв
@rugosduma

Росприроднадзор насчитал печально известной шахте «Листвяжная» ₽124 млн недоплаченных платежей за НВОС

ООО «Шахта “Листвяжная”» должна перечислить за НВОС 124 млн рублей, которые предприятие не доплатило за негативное воздействие на окружающую среду за 2019-2021 годы. Как сообщили сегодня в Росприроднадзоре, такую сумму во время проверки рассчитали инспекторы ведомства, которые выявили некорректное внесение данных компанией в декларацию по плате за НВОС.

Задолженность с учётом пени превысила 190 млн рублей. Но компания регулярно вносит платежи и с учётом последней оплаты общая сумма погашения составляет порядка 124 млн рублей. До конца года вся задолженность должна быть закрыта, надеются в Росприроднадзоре.

«Шахта “Листвяжная”» (входит в структуру «СДС-Уголь») получила печальную известность после аварии, произошедшей 25 ноября 2021 года. Тогда погибли 46 горняков и пять горноспасателей. В настоящее время в Кемерово идет судебный процесс, обвиняемыми в котором являются представители руководства шахты. Ни один из них свою вину не признал.

🦭 Губернатор Ямало-Ненецкого АО Дмитрий Артюхов сообщил, что ученые вернулись на лежбище атлантических моржей в устье реки Тиутей-Яха. Наблюдения специалистов доказывают:

🌊 решение создать в этом месте природный заказник уже в этом сезоне позволило животным обосноваться на левом берегу реки;

🌊 по мнению ученых, именно там исконное место обитания атлантических моржей;

🌊 раньше для лежбища моржи выбирали другую сторону Тиутей-Яхи, куда человеку практически не попасть.

✅ Численность краснокнижных животных стабильна и в данный момент достигает 5 тыс. особей. Отдельный повод для гордости, по словам Артюхова, заключается в том, что малышей в популяции становится больше.

💬 «Моржам комфортно даже рядом с Харасавэйским месторождением, активной разработкой которого занимается Газпром. Это лучшее доказательство того, что наши ключевые партнёры в сфере ТЭК соблюдают самые высокие экологические стандарты. На Ямале выстраиваем работу только так – ответственно и с бережным отношением к природе», - отметил глава ЯНАО.

❗️ Кстати, до Дня моржа в России остался всего месяц.

🆘 В Асксизском районе Хакасии эксперты Народного фронта обнаружили стихийную свалку, которая растянулась на несколько километров. От этого полигона вонь разносится по всей округе. На свалку сливаются фекалии из выгребных ям и канализаций. Все эти жидкие субстанции проникают в грунтовые воды, которые в самом эпицентре свалки выходят на поверхность. Люди опасаются за свое здоровье.

🐮 Самое омерзительное в этой истории заключается в том, что на свалке постоянно пасутся деревенские коровы. Так что Аскизский район Хакасии может стать следующей территории после Боградского района, где из-за опасной заразы уже 2 недели массово уничтожают домашний скот:

🔻 всего будет сожжено почти полторы тысячи голов КРС;

🔻 узелковый дерматит, погубивший боградских коров, переносят кровососущие насекомые, которых на стихийных свалках предостаточно.

💬 «Народный фронт просит экстренно подключиться прокуратуру Хакасии, Минприроды республики и Администрацию Аскизского района и пока не поздно, принять меры по ликвидации этой стихийной свалки», - говорят общественники.

❎ Ранее в Народном фронте Бурятии трубили о невиданной экологической катастрофе в улан-удэнском микрорайоне Стеклозавод. В этом месте разрастается полигон твердых коммунальных отходов, который появился более полувека назад – в далеком 1959 году.

Севморпуть запустил цифровых помощников

Превращение Севморпути в глобальный транспортный коридор требует запуска круглогодичной навигации. Сейчас значительная часть грузопотока идет через западную часть СМП.

Регулярная навигация в восточном направлении пока доступна только с середины июня по середину ноября. Между тем восточный маршрут — самый выгодный для экспортных грузов в страны АТР. В условиях разворота российской экономики коридор должен работать круглогодично.

Очередной шаг в этом направлении — запуск опытной эксплуатации цифровых сервисов для СМП, который открывает возможности синхронизации логистических операций и диспетчеризации флота. Сервисы станут центральным элементом цифровой экосистемы восточного маршрута.

На первом этапе заработали пять из девяти подсистем. Это цифровые сервисы для управления мореплаванием, морской безопасности, навигационно-гидрографического, гидрометеорологического и ледового обеспечения, а также мониторинга экологической обстановки.

Система аккумулирует ключевые данные из множества источников, включая спутники, беспилотники ледовой разведки и бортовые автоматизированные измерительные комплексы. Грузоперевозчики получат к ним доступ в режиме реального времени.

В результате перевозки в акватории СМП станут безопаснее, появится возможность сокращения длительности рейсов и оптимизации ледокольного обеспечения судоходства. Параллельно снизится стоимость перевозок, улучшится их прогнозируемость.

До конца года сервисы будут тестировать. В случае успеха в 2024 году может открыться круглогодичная навигация в восточной части СМП. Это должно стать ключевым фактором роста показателей грузопотока до плановых 71 млн тонн.

С морским приветом, @sevmorput