Водянка NB300 VOROcross доступна к заказу

Масло для вилки питбайков и эндуро. Какие у него функции и какое выбрать?

Все знают, что у моторного масла главная задача состоит в том, чтобы отводить тепло от трущихся деталей. А вот с вилочным маслом совсем другая история.

Задача масла в вилке - помогать гасить колебания подвески. Получается, что за амортизацию в данном случае отвечает не только сам амортизатор, но и масло.

Логика за то, что более густое масло позволяет подвеске хорошо работать в более жёстких условиях.

Но стоит учитывать, что масло 2,5W сделает подвеску неуправляемой, она будет раслябанной. А вот масло 20W позволит вам прочувствовать каждую кочку. Исходя из этого мы рекомендуем заливать в вилку питбайка или эндуро масла 10W или 15W SAE. Если же вы собираетесь прыгать по трамплинам, выбирайте 15-20W.

Спортинвентарь мотоцикл эндуро
NB300
K26L.NB300

Двигатель: ZS174MN-5A (NB300)
Год выпуска 2026
Тип двигателя БЕНЗИНОВЫЙ
Объём (мл) 279,6
Степень сжатия 10,5:1
Макс. сила (кВт/об/мин) 19/8000±500
Макс. Крутящий момент (кВт/об/мин) 23/7000±500
Сцепление механическое
Зажигание CD1
Система старта Электро\механическая
Расход (л/100км) 4л
Тормоза дисковые
Колёса 520H-116
Размер передней резины 80/100-21
Размер задней резины 120/90-18
Аккумулятор 12V5Ah
Высота сиденья (мм) 910
РАМА УСИЛЕНА в уязвимых местах
АМОРТИЗАТОР MNT с регулируемой жёсткостью (масляная вилка)
Направляющая колонная - алюминий, коромысло (прогрессия - алюминий), ручки-неломайки алюминиевые
Рама из высокопрочной стальной трубы