В продаже CHEVROLET TAHOE 2022 года выпуска, в комплектации PREMIER.

Комплектация включает в себя различные варианты подключения полного привода, двухскоростную раздаточную коробку, мониторинг слепых зон, камеры 360, память настройки водительского сидения, зеркал и рулевой колонки, подогрев и охлаждение передних сидений, подогрев задних сидений, проекционный дисплей, пневматическую подвеску, мониторы для задних пассажиров и многое другое.
Пробег 50 529 км.
Три владельца по ПТС, пять регистрационных действия, автомобиль покупался новым в РФ.
Отличное техническое состояние.
Читаемый VIN номер на раме.
Кузов автомобиля в заводском окрасе, за исключением локального косметического окраса задней левой двери и арки заднего левого крыла.
Автомобиль обслуживался в ШевиПлюс.

Произведены дополнительные работы:
- кузов автомобиля полностью защищен бронепленкой
- сделан качественный антихром
- произведена полная шумоизоляция салона
- установлены усиленные тормоза на переднюю ось

На автомобиле произведена комплексная и компьютерная диагностика, а так же сделана предпродажная подготовка.

Юридически чист, свободен от банковских залогов и прочих обременений

Осмотр по предварительной договоренности по адресу: МО, г. Мытищи, Волковское шоссе, вл. 4, Техцентр Шеви Плюс.

По всем вопросам обращайтесь
☎️ 8(916)180-06-06

Подбробности ниже по ссылке ⬇️

Автосалон
👉 https://auto-mag.ru/used/chevrolet/tahoe/u3346442

Видео ВК
👉 https://vkvideo.ru/video-30344425_456240364


Так же вы можете приобрести данный автомобиль, воспользовавшись услугами:
-Услуги автокредитования.
-Услуги обмена автомобиля (Трейд-ин)
-Услуги регистрации в ГИБДД.
-Услуги страхования.
-Услуги по доставке автомобиля.

Еще одна восстановленная рама в техцентре Шеви Плюс Люберцы на Chevrolet Tahoe 900.

Среди автомобилей американского концерна General Motors есть множество рамных моделей. Именно рамная конструкция является наиболее крепкой и надежной, в сравнении с "несущим кузовом".

Рама - элемент несущей конструкции кузова. На нее крепится сам кузов, а также агрегаты, подвеска, магистрали и многое другое. При проезде неровностей и в случае ДТП рама берет на себя значимую часть нагрузки.

Стоит отметить, что на старых автомобилях применялась преимущественно рамная конструкция. Тип конструкции "несущий кузов" появился значительно позже.
На современных же автомобилях чаще всего рамная конструкция встречается на внедорожниках, и то не все автопроизводители придерживаются этой закономерности.

Однако стоит учесть, что в ходе эксплуатации рама постоянно подвергается агрессивному внешнему воздействию окружающей среды. По этой причине она обрастает коррозией, которая со временем может стать сквозной.
В ходе эксплуатации детали автомобиля подвергаются внешнему воздействию. Влага, грязь, реагенты и прилетающие на скорости камни делают свое дело - защитное покрытие рамы постепенно изнашивается. Соединение металла и кислорода во влажной среде приводит к появлению коррозии, преимущественно в закрытых полостях рамы, которые трудно промыть. При долгом игнорировании данной проблемы, коррозия перерастает в сквозную.
Толщина металла изменяется по всей площади рамы, в том числе в силовых местах. При резком наезде на неровность или в случае ДТП гнилая рама может не выдержать нагрузку и дать трещину, из-за чего автомобиль поведет себя непредсказуемо. Исход может быть абсолютно разный, в том числе отрыв подушек крепления кузова или рычагов подвески вместе с колесами. В связи с этим мы рекомендуем владельцам рамных автомобилей при появлении первых очагов коррозии на раме делать ее обработку, чтобы не запускать ситуацию до такой степени.

Специалист, по восстановлению коррозийных рам автомобилей и по защите новых @breslavetscheviplus ответит на все интересующие вопросы.

Красочное лето в техцентре Шеви Плюс в Краснодаре

Два ярких Chevrolet Camaro приехали для прохождения регламентного ТО

По всем вопросам и за консультациями обращайтесь к @nikchevi или по ☎️ +7(928) 223-4042

Почему клинят суппорта на автомобиле❓

Заклинивший суппорт - это ситуация, когда тормозные колодки не отходят от диска после отпускания педали тормоза. В результате колесо подтормаживает, диск перегревается, машина хуже едет и быстрее изнашивает тормоза.
Клин суппорта может привести, например, к перегреву тормозного диска, быстрому износу колодок, уводу машины в сторону при торможении, повреждению ступичного подшипника и т.д.

Основные и наиболее частые причины, почему клинят суппорта:

👉Закисшие направляющие суппорта
Это одна из самых частых причин – закисли направляющие, суппорт не может нормально смещаться, и одна из колодок постоянно прижимается к диску.
Основные причины закисания:
- порванные пыльники направляющих
- старая или неподходящая смазка
- грязь и коррозия
- отсутствие обслуживания тормозов
Признаки закисания:
- одна колодка изнашивается быстрее другой
- суппорт двигается туго
- тормозной диск греется
- появляется скрип или запах перегрева

👉Заклинивший поршень суппорта
Если он закисает, колодка остаётся прижатой к диску.
Основные причины закисания поршней:
- порван пыльник поршня
- внутрь попала вода и грязь
- появилась коррозия на поршне
- старая тормозная жидкость
- повреждена манжета
- суппорт долго не обслуживался

Если суппорт слегка подклинивает, можно аккуратно доехать до сервиса, но без резких торможений и высокой скорости. Если диск сильно греется, появился дым или запах гари - лучше остановиться и вызвать эвакуатор.

В любом нашем техцентре Шеви Плюс вы можете пройти комплексную диагностику автомобиля и сделать обслуживание направляющих суппортов, чтобы предотвратить возможные неисправности.

На фото ремонт суппортов на автомобиле Hummer H3 в Санкт-Петербурге на ул. Зольной.