292% годовых: россияне спасаются от бедности микрозаймами

В 2024 году в России 6,4 миллиона человек впервые обратились в микрофинансовые организации. Это абсолютный рекорд. Всё больше тех, у кого просто нет другого выхода, кроме как залезать в долги под бешеные проценты.

За год объём выданных микрозаймов вырос на 55%. В общей сложности россияне взяли таких кредитов на 1,4 триллиона рублей. Ставки — до 292% годовых. То есть взял 10 тысяч — вернёшь 30.

Почему так происходит?
▪️ Цены растут, а зарплаты — нет.
▪️ Банки начали массово отказывать в обычных кредитах.
▪️ Доходы падают, расходы растут.
▪️ Люди берут займы, чтобы просто дотянуть до зарплаты.

Но проблема не в том, что «население стало безответственным». Проблема в том, что страну загоняют в долговую и военную яму. Пока миллионы россиян берут микрокредиты, чтобы купить еду, Кремль сжигает сотни миллиардов на войну в Украине.

Покупают снаряды, дроны, строят оборонные линии, выплачивают «гробовые» — вместо того чтобы спасать экономику и помогать людям. На фоне этого микрозаймы стали для многих единственным способом выжить. И выхода не будет, пока в приоритете у государства — не жизнь человека, а продолжение бессмысленной и преступной войны.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты
🚀 Подписаться

🤖Прилетел, посмотрел, улетел: Мантуров оценил челябинских роботов

В Челябинске прошла очередная показуха под названием «визит ради развития технологий». Главный гость — первый зампред правительства РФ Денис Мантуров. Тот самый, у чьей мамы «вдруг» оказался дворец под Москвой за 5 миллиардов рублей.

Мантуров прилетел на военном вертолёте (конечно, не на «Урале» — а было бы эффектно) и первым пунктом заглянул в ЮУрГУ. Там ему показали местных роботов, после чего он поручил Минпромторгу и Минобрнауки «обратить внимание» и «поддержать» челябинские проекты — то есть всё как всегда.

Дальше — Миасс. Вместе с Текслером они заехали на автозавод «Урал», где по случаю визита срочно выкатили «юбилей»: с утра собрали полуторамиллионный Урал NEXT. Затем Мантуров отправился в ГРЦ имени Макеева, где ему показали ракетные стенды и испытательные комплексы. Видимо, для красоты кадра.

Напомним: Мантуров — не просто чиновник, а человек с тяжёлым коррупционным шлейфом. Его семья, по данным журналистов, владеет элитной недвижимостью в Подмосковье и Геленджике на миллиарды рублей. Так что, когда он прилетает на вертолёте и раздаёт поручения, — это не про заботу о Челябинской области. Это про политический туризм с элементами PR и дворцовой жизни. ✊

💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

Катафалк с погибшим на «СВО» застрял в глине — жители села его вытаскивали вручную

В посёлке Верхние Малюки хоронили Анатолия Сёмкина — местного жителя, погибшего на преступной войне. Про него известно немного — ранее он воевал в Чечне, а после начала «СВО», подписал контракт. Мы нашли его страницу во «ВКонтакте», на которой военный несколько раз писал о любви к своей семье.

По дороге к кладбищу катафалк увяз в глине: вместо дороги — месиво из грязи и валунов, которое районные чиновники гордо называют «специальным грунтом». Колёса погрузились в трясину, днище село на камни. Машину с телом вытаскивали вручную — всей деревней, в сапогах и по колено в глине. Видео опубликовала блогер Валентина Волкова.

И это не единичный случай. В августе прошлого года в соседнем посёлке Высокий родственники тоже не смогли довезти гроб с участником «СВО» до дома погибшего. Планировали прощание в родном селе, но за день до похорон дорогу «отремонтировали» — высыпали 20 грузовиков булыжников. Машина с телом застряла, попытки расчистить путь провалились. Прощание перенесли в другое село — Туктубаево. Местные жители годами просят сделать хотя бы щебёночную отсыпку, но в ответ получают камни, грязь и отписки. Тогда, в знак протеста, люди отказались идти на выборы губернатора — пока дорогу не приведут в порядок.

На бумаге всё прекрасно: дороги — в «нормативном состоянии», акты подписаны, экспертизы проведены. А на деле — ни скорая, ни школьный автобус, ни такси сюда не доезжают. Врачи консультируют по телефону, дети зимой сидят дома, потому что автобус ломается, маршрутки отказываются ехать, а водители грузовиков убивают подвеску за пару месяцев.

Весной дорога между Биргильдой и трассой М-5 превращается в полосу препятствий. Несколько лет назад врачи местной психоневрологической больницы обращались к Текслеру с просьбой отремонтировать этот участок. Он пообещал. Ничего не изменилось. В 2020 году власти оценили асфальт в 90 миллионов — почти 19 миллионов за километр. В итоге решили сэкономить: валят на дорогу смесь булыжников и глины с ближайшего карьера. Дёшево. Только не для тех, кто там живёт.

Сам глава района Евгений Ваганов по этим дорогам не ездит — бережёт служебный автомобиль. А жители Верхних Малюков сейчас собирают подписи в прокуратуру. Требуют наказать чиновников и привести дороги в порядок.

Настоящий позор для власти, которая четвёртый год кладёт жизни людей в окопах, но не может положить асфальт в деревне. В стране, где миллиарды уходят на ракеты, катафалк, который толкают по грязи стал нормой. Власти называет войну «священной», но не может обеспечить даже человеческое захоронение. Эти люди отдали жизни за иллюзорные цели — и даже после смерти продолжают страдать. Потому что на их Родину наплевали — и в Кремле, и в области, и в Сосновском районе.✊

💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

Челябинск под водой: как в 1888 году Миасс устроил городу «бешеное половодье»

7 апреля 1888 года Челябинск пережил одно из самых сильных наводнений в своей истории. Река Миасс, решившая показать всю свою мощь, вышла из берегов, затопив множество улиц города.

«Река в краткий срок вскрылась ото льда, уровень воды поднялся до 4,5 аршин (3,2 м), начался мощный и стремительный ледоход. Масса льда, пересекая земляной вал и площадь Хлебную (ныне сквер у кинотеатра «Родина»), своим напором сдвинула с мест и унесла вниз по реке до 15 больших лавок и множество торговых ларей; каменная стена на левом берегу реки была разрушена, мост сильно пострадал. У жителей близлежащих улиц рухнули постройки, утонуло имущество», — писали в то время «Оренбургские губернские ведомости».

Газеты того времени писали также, что по улицам плыли коровы и свиньи. Каменная стена на левом берегу реки была разрушена, а мост сильно пострадал. К счастью, обошлось без человеческих жертв. Убытки составили 25 091 рубль — сумма немалая для того времени.

После этого наводнения Челябинск начал предпринимать меры для защиты от паводков. Однако в 1909 году Миасс вновь затопил Хлебную площадь и окрестности. В 1969 году построили Шершневское водохранилище и плотину. Но, как показали события 2000 и 2024 годов, даже современные сооружения не всегда могут удержать стихию.

💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»