Жители четырёх населенных пунктов выступили против расширения Полетаевского полигона ТБО и потребовали публичных слушаний

Главное требование — пересмотреть решение о расширении свалки и вынести этот вопрос на публичные слушания. Народные сходы прошли в СНТ «Курчатовец-2», поселках Полетаево и Полетаево-2, а также в селе Чипышево, сообщает независимый блогер Валентина Волкова.

Южноуральцы записали видеообращения, в которых просят вмешаться в ситуацию Владимира Путина, а также главу Следственного комитета Александра Бастрыкина.

Местных жителей возмущает инициатива Алексея Текслера по расширению Полетаевского полигона ТБО, а главное — то, что региональные власти игнорируют их мнение.

Стоимость нового объекта составляет 1,8 миллиардов рублей. Однако заплатить за него придется в два раза больше, поскольку строительство будет вестись за счет одобренного региональным правительством кредита под 25%.✊

💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

Более 100 отказчиков собрали в Чебаркуле, а затем перевезли в Екатеринбург. Они устроили бунт

Военных из разных частей (в/ч: 35390, 31134, 01005, 01007, 41867, 95378, 16544 и других) собрали в военной комендатуре в Чебаркуле. Их статус — «военнослужащие, в действиях которых усматриваются признаки преступления, предусмотренного ст. 337 УК РФ (самовольное оставление части)», следует из выписки из приказа начальника Чебаркульского местного гарнизона, сообщает телеграм-канала Astra.

В нашем регионе отказчики должны были находиться на время предварительного суда и следствия. Однако 28 февраля их перевезли в Екатеринбург и разместили в палаточном лагере недалеко от Кольцово. Среди военных как мобилизованные, так и контрактники.

В Екатеринбурге военные устроили бунт и угрожали вскрыть вены, чтобы не попасть на фронт. Мужчины даже готовы сдаться следователям и понести наказание, однако командование это игнорирует.

По словам родственников, отказчиков насильно увезли сначала в Ростов-на-Дону, а затем в Луганск. Связь с ними периодически пропадает.

Эти видео — сильный материал, разбивающий нарративы пропаганды Кремля. Хорошая идея — переслать их знакомым призывного возраста. ✊

💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

#чебыло — рубрика в которой переплетается прошлое и настоящее

Мы в редакции «Челябинска Будущего» любим читать об истории города и региона и делиться нашими находками с вами.

Сейчас мы хотим попробовать пойти чуть дальше и рассматривать главные события за определённый год. Так мы сможем лучше отслеживать события в их динамике и оценить влияние на настоящее и будущее региона.

Хотим, чтобы наши ностальгические порывы сопровождали цифры и факты, поэтому постараемся находить их как можно больше. Но нам никак не обойтись без вашей поддержки. Лайков, репостов и, конечно, комментариев с вашими воспоминаниями об описываемых событиях, а также о том, что неизбежно выпадет из поля нашего внимания.

Хотим начать с самого близкого периода — поэтапно пойдём с 2010 к настоящему, но затем вновь вернёмся в прошлое.

Перед тем, как начнём — интересно узнать ваши ощущения. Какой год был для вас самым счастливым? Ответьте в опросе ниже! ✊

💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

🚂134 года с открытия железной дороги между Златоустом и Миассом

3 марта 1891 года — дата открытия железнодорожного участка между Златоустом и Миассом. Эта дорога стала важной частью Транссибирской магистрали, соединившей европейскую часть России с Сибирью и Дальним Востоком.

Строительство было сопряжено с множеством трудностей. Работы велись в сложных природных условиях, требующих прокладки пути через горные массивы и малонаселенные территории. Основными инструментами строителей были лопаты и тачки, что делало процесс крайне трудоемким.

Интересно, что на этом участке железной дороги установлен обелиск «Европа-Азия», отмечающий границу между двумя частями света. Он расположен близ железнодорожной станции Уржумка и был создан по проекту Николая Гарина-Михайловского в память о завершении строительства этого участка Транссиба в 1892 году.

Открытие железнодорожного сообщения положительно сказалось на развитии городов региона. Златоуст получил импульс для промышленного роста. В 1919 году Самаро-Златоустовскую железную дорогу объединили с Западно-Уральской, что укрепило позиции города как важного транспортного центра.

Миасс также ощутил положительное влияние железной дороги. Улучшение транспортной доступности способствовало развитию горнодобывающей промышленности и привлечению инвестиций. Город начал активно развиваться, превращаясь в значимый промышленный центр региона.

Когда пишешь о тех событиях в 2025 году, на 12 год преступной войны против соседнего государства, сложно отделаться от примеси чувств досады, горечи и злости. Железная дорога, которая должна содействовать развитию наших городов, сейчас также служит для перевозки военных грузов, инструментов для убийства мирных людей. Так не должно было случиться, но это наша реальность. ✊

💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»