⛽️ На Копейском шоссе водитель Nissan сбил стойку с ценами на бензин

На одной из заправок на Копейском шоссе в Челябинске 37-летний водитель Nissan врезался в стойку с табло, где отображались цены на топливо. Конструкция упала, водитель не пострадал. В городских чатах уже шутят, что это единственный способ «сбить» резко выросшие цены на бензин. ✊

📶 Наш VPN
💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

«Агентство инвестиций» оставило после себя полмиллиарда долга

Созданное властями для привлечения капитала и «развития региона» Агентство инвестиционного развития Челябинской области умудрилось закончить работу банкротством — с долгом перед ФНС в 422,6 миллиона рублей. Суд завершил процедуру банкротства, но долг так и остался, а попытки взыскать средства с экс-губернатора Бориса Дубровского, его заместителя Руслана Гаттарова и других чиновников закончились ничем. Агентство, призванное привлекать инвестиции, в итоге само ушло «в минус». ✊

📶 Наш VPN
💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

В Челябинске — самый дорогой проезд в УрФО

Стоимость поездки в общественном транспорте города составляет 43 рубля наличными — дороже, чем в Екатеринбурге 42 рубля, Тюмени 40 рублей и Кургане 37 рублей. Даже при безналичной оплате в Челябинске тариф выше, чем у соседей — 37 рублей против 35 в Тюмени. В других городах округа дешевле всего проезд обходится жителям Ханты-Мансийска — 34 рубля. ✊

📶 Наш VPN
💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

🥶Две недели без тепла: жители улицы Набережной мёрзнут в квартирах

В Челябинске жители домов №16, 18 и 20 по улице Набережной больше двух недель ждут отопление. Официально сезон начался ещё 29 сентября, но батареи остаются холодными. В квартирах сыро, повышенная влажность и уже появилась плесень. Жалобы жильцов дошли до прокуратуры, однако управляющая компания продолжает хранить молчание. ✊

📶 Наш VPN
💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

💸Челябинскому бюджету не хватило на тепло: покрыто лишь 64% заявок

Министерство тарифного регулирования Челябинской области подвело итоги отбора заявок на субсидии для теплоснабжающих организаций. Всего предприятия региона запросили компенсацию выпадающих доходов от льготных тарифов почти на 264 млн рублей, но средств хватило лишь на 170 млн — около 64% от необходимого.

Помощь получат 53 компании, которые снабжают теплом жителей области. Деньги предназначены для покрытия убытков за период с октября 2024-го по август 2025-го. Власти объясняют дефицит бюджета ростом затрат в отрасли и неизменными тарифами для населения. Иными словами, платить больше нельзя, компенсировать — нечем. ✊

📶 Наш VPN
💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

📵МТС снова предупреждает о «временных ограничениях» связи

Подписчики сообщили, что МТС рассылает сообщения о возможных перебоях мобильного интернета «в целях обеспечения мер безопасности». В СМС также приводится ссылка на список «доступных сервисов».

Такие уведомления горожане получают не впервые — в отдельных районах связь по-прежнему ограничивают, хотя неэффективность этой меры уже доказана на опыте других регионов. Интернет то пропадает, то возвращается, но объяснить, кого или что именно защищают такими отключениями, ни власти, ни операторы так и не смогли. ✊

📶 Наш VPN
💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

⛽️Фото дня: челябинцы запасаются бензином вёдрами

На заправках — ажиотаж: жители Челябинской области заливают топливо во всё, что под руку попадётся — от канистр до пластиковых вёдер. Люди спешат заправиться до очередного повышения цен. ✊

📶 Наш VPN
💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

🚗«Расширение» Худякова превратилось в новый коллапс

В районе Шершневской плотины — непрерывный транспортный паралич: дорога, на которую потратили 315 миллионов рублей, не справляется с потоком машин. От въезда на плотину до моста через Миасс — постоянные заторы. Пропускная способность улицы не выросла, потому что «бутылочные горлышки» в узких участках остались прежними. Экономист Сергей Гордеев ещё в прошлом году предупреждал: расширение здесь бессмысленно, ведь скорость потока определяется не числом полос, а узлами торможения — перекрёстками, светофорами и развязкой у плотины. По его расчётам, даже шесть полос не изменят ситуацию, а лишь увеличат площадь вырубленного бора и сумму освоенных средств.

Гордеев отмечал, что городские власти вновь подменили системное решение имитацией. Проблема не ограничивается этой улицей — её суть в отсутствии транспортной стратегии. Без комплексной реконструкции и разделения потоков — пешеходных, общественных и автомобильных — все подобные проекты оказываются неэффективными. Более того, трасса проходит через Городской бор, что создаёт дополнительную экологическую нагрузку. В итоге сотни миллионов потрачены, деревья вырублены, а средняя скорость движения так и не изменилась.

Челябинск остаётся в заложниках управленческих ошибок. Пока подрядчики зарабатывают на дорожных проектах, транспортная ситуация в городе только ухудшается. ✊

📶 Наш VPN
💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»