🛴Задержаны по подозрению в свободе передвижения. Когда освободят самокаты?

Сервис Whoosh может возобновить прокат электросамокатов в Челябинске до конца лета.

«Скорее всего, в этом сезоне», — сообщили в службе поддержки Whoosh, оговаривая, что точная дата пока неизвестна.

Сейчас весь городской кикшеринг находится под арестом: с 15 мая следственный комитет опечатал и увёз с улиц более 1500 самокатов. Формально — за «оказание услуг ненадлежащего качества». Следствие говорит о системных нарушениях и «предварительном сговоре» операторов.

Поводом для уголовного дела стало ДТП: 12-летний ребёнок на самокате сбил 65-летнего мужчину, тот получил серьёзные травмы. После этого последовали показательные задержания, допросы операторов, изъятие техники, запросы в мэрию. Там пояснили, что официальных соглашений с сервисами не было, а предписания по безопасности выдали ещё 6 мая.

«Мне лично обидно, что самокаты в итоге отключили по всему городу.

Самокат — это не игрушка, а нормальный городской транспорт

. Я на нём ездила на встречи, в кафе, по делам. Без него — пробки, толкучка в маршрутках, ноги в мозолях. Ещё перед летом. Решайте, а не отбирайте!»

— разочарованно отмечает челябинка.

Отмена самокатов — это не забота о пешеходах, а привычный жест бессилия. Велодорожек в Челябинске нет, разметки — почти нет. Пешеходы, велосипедисты, самокатчики и автомобили борются за каждый метр асфальта. Но вместо правил и инфраструктуры — рейды, уголовки и «пауза до выяснения». Самокаты убрали, но ни пробок, ни травм, ни хаоса на улицах от этого меньше не станет.

Сравните: с января 2024 года по май 2025-го в ДТП с самокатами пострадали 130 человек. Только за 2024 год в Челябинске произошло 1450 автоаварий: 1785 человек получили ранения, 47 — погибли. С начала 2025-го — уже 452 ДТП, 14 погибших. Но за руль — пожалуйста, хоть под 80 км/ч.

Самокат — не враг. Враг — система, которая умеет только запрещать, штрафовать и устраивать облавы. А вот строить удобный и безопасный город — нет. ✊

💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

Самокаты уже заработали?

Об этом сообщает телеграм-канал «Агентство чрезвычайных новостей».

«В Челябинск возвращаются самокаты. Сервисы включатся через 10 минут. Электросамокаты уже выставляют на улицах города. Арест с гаджетов снят», — пишет канал.

Расскажите в комментариях: встречаете ли вы самокаты на улицах и действительно ли они вновь стали доступны? ✊

💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

«Самокатное дело»: от громких рейдов — к тихому откату

Арендные самокаты снова на улицах Челябинска, приложения заработали. В МТС Юрент и Whoosh утверждают: уголовное дело о «ненадлежащем качестве услуг» прекращено. Следственный комитет, впрочем, от комментариев уклоняется, заявляя, что уголовное дело всё же не закрыли.

В компаниях подчёркивают: никаких изменений в настройках не потребовалось — всё уже соответствовало ПДД. Возрастной порог — с 16 лет, проверка — через Банк ID. Есть «антитандем», зоны ограничения скорости, обучение ПДД, страховка и даже штрафы за нарушения.

Напомним, всё началось 15 мая — тогда СКР арестовал (в кавычках) более 1500 самокатов после ДТП с участием ребёнка. Историю раскрутили как пиар: громкие видео с «арестом» средств передвижения, гневные комментарии мэрии, разговоры о сговоре и угрозах безопасности. Итог — ноль. Дело либо уже закрыли, либо оно близится к завершению. Техника вернулась, система осталась прежней.

По факту самокаты убрали с улиц на две недели без всякого результата. Удар пришёлся не по безопасности, а по тем, кто ездил на них на работу, в магазин, по делам. Вместо работы над городской инфраструктурой — очередная показательная кампания, имитация заботы. У нас по-прежнему нет вменяемой системы велодорожек, разметки и удобных переходов. Вместо правил — рейды, вместо решений — запреты. Самокаты уехали и вернулись. А город как не был удобным, так и не стал. ✊

💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

🪖Магнитогорский военсуд не назначил реальный срок рядовому, пойманному с наркотиками.

13 февраля в Магнитогорске рядовой достал из тайника на улице Грязнова 0,98 г запрещённого вещества — производного N-метилэфедрона. Правоохранители задержали его на месте, хотя военный успел выбросить часть «закладки». Суд квалифицировал действия подсудимого по части 1 статьи 228 УК РФ — незаконное приобретение наркотиков. Рядовой признал вину и раскаялся.

22 мая военсуд Магнитогорска вынес приговор — 1 год лишения свободы условно с таким же испытательным сроком. В пресс-службе отметили наличие смягчающих обстоятельств, детали которых не раскрывают.

Слишком велик дефицит личного состава на захватнической войне, чтобы позволять военному избежать фронта, «отсиживаясь» в СИЗО или колонии. ✊

💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

«Муж на СВО, родных нет»: чтобы поднять ребёнка на третий этаж, копейчанка вызвала спасателей

В Копейске женщина с больным ребёнком обратилась за помощью к сотрудникам МЧС, чтобы донести его до квартиры. Ребёнок не ходит — его нужно было перенести из больницы в скорую, а затем — на третий этаж. Всё это — без санитаров, без лифта, в одиночку.

«Что бы я делала с больным ребёнком, если бы несла её с третьего этажа до приёмного покоя, потом обратно на третий этаж. Муж на СВО, родных нет, никого нет. Как что — всегда звоню в МЧС. Как плохо, что на скорой помощи нет санитаров», — написала жительница Копейска.

В городе с десятками тысяч жителей обычный подъём по лестнице становится спасательной операцией. Ни о какой доступной среде или мобильности речи не идёт. Лифт, пандус, сиделка, соцработник — что-то из параллельной реальности. Как часто такие семьи вообще могут выходить из дома? Кто им поможет в следующий раз?

Вместо доступной среды — изоляция. Вместо системной поддержки государства — спасатели с носилками.

За громкими словами о «традиционных ценностях» — разделённые семьи, в которых мужчины воюют на бессмысленной захватнической войне, а женщины тащат всё на себе. Сотни тысяч таких историй. Сотни тысяч трагедий — разлучённых и разрушенных семей. Многие — навсегда. ✊

💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

🩸Водитель пожарной машины с 20-летним стажем погиб на «СВО»

В Челябинске прошли похороны Юрия Захарова — 53-летнего водителя пожарной машины из первой пожарно-спасательной части города. Он более 20 лет служил в МЧС, принимал участие в спасательных операциях, помогал людям. После приостановки контракта с ведомством в 2024 году Захаров отправился добровольцем на фронт — и погиб в зоне боевых действий.

В пресс-службе МЧС России по Челябинской области сообщили, что Захаров «погиб при выполнении специальных задач», выразили соболезнования семье и подчеркнули, что он был «надежным, отзывчивым, неравнодушным человеком».

Это не первый случай, когда бывшие сотрудники спасательных ведомств, прошедшие через десятки реальных ЧП, гибнут в чужой стране, становясь участниками бессмысленной войны. Их работа всегда была про спасение, а не про насилие. Но государство, манипулируя понятиями «долга» и «приказа», вовлекло их в эту авантюру — через уговоры и ложное ощущение «нужности».

Война, в которой погиб Юрий Захаров, — не про защиту Родины. Это захватническая и преступная кампания, развязанная Кремлём. Он погиб не за Челябинск, не за МЧС и не за «своих». Он погиб за интересы одного человека — Владимира Путина. ✊

💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»

🩸Больше 109 тысяч имён в базе погибших на войне

Журналисты «Медиазоны» и Русской службы Би-би-си подтвердили гибель 109 625 российских военных, участвовавших во вторжении в Украину. За две недели база пополнилась ещё на 2 009 имён. Среди них — 27 081 доброволец, 17 218 заключённых и 12 085 мобилизованных. По оценкам исследователей, реальные потери значительно выше: в резерве остаются около 8 800 некрологов, ещё не внесённых в учёт.

На этот раз источником информации стала Z-певица Вика Цыганова. Опубликовав видео с кладбища в деревне Мышецкое, она случайно раскрыла 34 новых фамилии. До этого было известно лишь о двух. Журналисты, изучив второе, более детальное видео, сумели разглядеть надписи на крестах и уточнить даты смерти.

Большинство захороненных в Мышецком — приезжие. Это жители северной Москвы, Химок и Зеленограда. Основной период захоронений — с ноября 2024 по весну 2025 года. Среди погибших — добровольцы, бывшие осуждённые, молодые и мужчины до 50 лет. Редактор «Медиазоны» Дмитрий Трещанин подчёркивает, что это типичная картина для «вагнеровских» кладбищ. Подобные участки есть в Краснодарском крае, Самарской области и Приморье. Без отпевания, без близких, без памятников — только крест, табличка и, иногда, венок от Минобороны. Государство хоронит убитых максимально незаметно.

Пока Кремль саботирует переговоры и говорит о «мире на своих условиях», ежедневно продолжают гибнуть люди — и лишь случайности, вроде видео Цыгановой, позволяют узнать их имена. Пропаганда не раскрывает масштабов утрат и не называет цену продолжения этой войны. Именно поэтому так важна работа тех, кто вручную собирает сведения из открытых источников и восстанавливает список погибших. Важно, чтобы как можно больше людей осознали, какую страшную цену платит страна за каждый день продолжения этой позорной военной кампании.

#КоалицияПротивПропаганды — независимые медиа российских регионов ✊

🌐 Все проекты
🚀 Подписаться

🧭Михаил Гитис: человек, который перерисовал Южный Урал

26 мая 1944 года в Челябинске родился Михаил Самуилович Гитис — инженер, краевед и человек, который показал, как может выглядеть Южный Урал на карте, если рисовать его с любовью.

Он окончил Политех с отличием, делал карьеру в двигателестроении, работал на ЧТЗ. Потом понял, что хочет собирать не моторы, а маршруты. В 1994 году Гитис основал издательство «Абрис» — первое в регионе, где начали делать не просто карты, а настоящие путеводители: с точками, описаниями, историей. Его серия «Познай свой край» до сих пор лежит в школах и библиотеках. Проект «Живая карта» Челябинской области — одна из первых цифровых баз данных по региону.

Гитис знал Урал не только по спутнику. Он был судьёй всесоюзной категории по спортивному ориентированию, сам прокладывал маршруты, чертил карты для соревнований. Потом пошёл преподавать — и в ЮУрГУ ввёл курс «Картографическое краеведение». Его студенты становились географами, краеведами, учителями — и продолжали его дело.

Он одним из первых начал говорить: у Южного Урала есть туристический потенциал — не только заводы, но и скалы, степи, старинные деревни, археологические стоянки. Он стал сооснователем Челябинского фонда развития регионального туризма — задолго до того, как про это начали писать в московских стратегиях.

Михаил Гитис умер в 2010 году. Но если вы хотя бы раз искали на карте Тургояк, Аркаим или Карабаш — скорее всего, смотрели на Урал его глазами. Он оставил после себя не только десятки книг и карт, 60 научных работ и 9 патентов, но главное — систему, где к краю подходят с точностью, интересом и уважением.

Видео — начало программы Михаила Гитиса, посвящённой 275-летию Верхнеуральска. ✊

💬 Чат ЧБ
💌 Отправить новость
🕊«Челябинск Будущего»