Документ разрешает вывоз ферровольфрама за пределы ЕАЭС в течение шести месяцев со дня вступления в силу подписанного постановления.

Для участников рынка процедура получения разовой экспортной лицензии не потребует дополнительных согласований и разрешений.

Французская таможня проведет вебинар (на английском языке) по ELO (обязательному логистическому конверту) 7 апреля 2026 года с 14:00 до 16:00 (CEST).

Вебинар также будет посвящен ICS2 для грузовых перевозок через Ла-Манш.

Обязательное внедрение ELO вступит в силу 20 апреля 2026 года.

Зарегистрироваться на вебинар можно по ссылке. 

На Pravo.by опубликовано постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31 марта 2026 г. № 147

«

О перевозках пассажиров и грузов

».

Правовым актом, в частности,

утверждены:

Правила автомобильных перевозок пассажиров;
Правила автомобильных перевозок грузов.

Австрия опубликовала

календарь запретов на движение на 2026 год для грузовых транспортных средств

и сочлененных транспортных средств массой более 7,5 тонн, а также для грузовых транспортных средств с прицепами, суммарная масса которых превышает 7,5 тонн.

Запрещено движение на участке Владикавказ – н.п. Ларс в направлении на выезд из России в связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии, невозможностью обеспечения безопасного проезда авторанспортных средств, а также с учетом рекомендаций пограничной полиции Грузии (до особого распоряжения).

Пункт пропуска возобновит работу после нормализации погодных условий.

UPD:

Движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс возобновлено для всех видов транспорта.

Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Министерства промышленности Республики Беларусь от 14 января 2026 г. № 1/1 на 2026 г. установлено количество ввозимых седельных тягачей, в отношении которых применяются ставки утилизационного сбора в пониженном размере:
– экологического класса Евро-5 – 300 единиц;
– экологического класса Евро-6 – 700 единиц.

Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 11 марта 2025 г. № 23 определены форма заявления и порядок согласования приобретения перевозчиками, выполняющими международные автоперевозки грузов, седельных тягачей экологических классов 5 и 6 в целях применения ставок утильсбора в пониженном размере.

По состоянию на 7 апреля 2026 г. Минтранс Беларуси согласовал следующее количество ввозимых седельных тягачей, в отношении которых применяются ставки утильсбора, указанные в подпунктах 2.8 и 2.13 пункта 2 приложения 2 к постановлению Совета Министров Республики Беларусь от 1 июля 2019 г. № 437:
– экологического класса Евро-5 – 129 единиц (+ 26);
– экологического класса Евро-6 – 62 единицы (+ 8).

Приказом Минфина от 02.03.2026 № 19н внесены изменения в Приказ Минфина от 08.04.2025 № 45н«Об определении полномочий таможенных органов по регистрации таможенных деклараций и утверждении порядка совершения таможенными органами таможенных операций, связанных с распределением деклараций на товары в виде электронного документа между таможенными постами посредством информационной системы таможенных органов без участия должностных лиц таможенных органов».

Уточнен Порядок совершения операций, связанных с распределением электронных деклараций между таможенными постами без участия должностных лиц таможенных органов. Установлено, в частности, что  декларация на товары в виде электронного документа, поданная в отношении товаров, выпуск которых произведен до ее подачи в соответствии со статьей

120 ТК ЕАЭС

,

распределяется ЕАИС ТО на таможенный пост (центр электронного декларирования), в который было подано заявление о выпуске товаров до подачи ДТ.

В случае отсутствия компетенции таможенных постов, а также в случаях, отличных от указанных в пунктах 3 - 4 Порядка, для распределения ДТ в виде электронного документа ЕАИС ТО осуществляется проверка таможенных постов на предмет:
определения количества деклараций на товары в виде электронного документа, в отношении которых проводится контроль, приходящихся на одно должностное лицо таможенного поста;
наличия у таможенных постов технической возможности совершения таможенных операций, связанных с регистрацией ДТ и проведением таможенного контроля при выпуске товаров;
времени работы таможенного поста на момент поступления электронной декларации на товары. 

С 1 сентября 2026 года средства идентификации будут наноситься на следующие медицинские изделия:
шприцы;
салфетки;
пробирки;
медицинские маски;
обеззараживатели воздуха (в том числе бактерицидные);
ортопедическую обувь;
коронарные стенты;
слуховые аппараты;
компьютерные томографы;
медицинские перчатки;
аппараты для искусственного дыхания;
инкубаторы для новорожденных.

Лицам с гражданством РФ или постоянно проживающим в РФ запрещено передавать права владения, пользования, распоряжения электромобилями, ввезенными в ЕАЭС в период с 28.03.2022 по 31.12.2025 в рамках установленных беспошлинных квот

Временный ввоз таких транспортных средств на территорию РФ разрешен только лицам, имеющим гражданство других стран ЕАЭС либо постоянно проживающим на территории этих государств.

Ограничения действуют до уплаты причитающихся платежей, но не более трех лет.

Совет ЕЭК решил временно освободить от ввозной таможенной пошлины несколько социально значимых овощей

Речь идет о следующих объемах поставок:
до 50 тыс. тонн картофеля в Киргизию;
до 5 тыс. тонн репчатого лука в Армению и до 100 тыс. тонн - в Казахстан;
до 600 тонн цветной капусты и брокколи в Белоруссию и до 500 тонн - в Киргизию;
до 35 тыс. тонн белокочанной капусты в Казахстан;
до 30 тыс. тонн моркови в Казахстан;
до 400 тонн огурцов в Киргизию;
баклажанов - до 200 тонн в Белоруссию, до 200 тонн в Киргизию и до 6,6 тыс. тонн в Россию;
сладкого стручкового перца - до 5,2 тыс. тонн в Белоруссию, до 2 тыс. тонн в Киргизию и до 27 тыс. тонн в Россию.

Кроме того, до 31 мая 2026 года действует отдельная льгота на ввоз до 5 тыс. тонн томатов в Киргизию.

Согласно решению ЕЭК, основная часть тарифных послаблений будет действовать до 30 июня 2026 года.

Эксперты прогнозируют, что экспорт пшеницы из России в апреле составит 3,7 млн тонн. Это выше, чем в 2025 году (+54,8%) и по сравнению со средним за 5 лет значением (+23,3%).

Установлено, что лицо, признанное плательщиком утильсбора в отношении вышеуказанных транспортных средств, направляет расчет через «Личный кабинет» информационной системы таможенных органов в сроки, не превышающие установленные пунктом 11-7 Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утильсбора.

В ведомстве уточнили, что уже инициированы поправки в технический регламент Таможенного союза. Предельную концентрацию полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) в шинах предлагается установить на уровне 0,25% от бэй-протонов. При этом в Минпромторге подчеркнули, что российские заводы полностью готовы покрыть внутренний спрос.

Согласно документу:
— Армения сможет импортировать до 20,0 тыс. тонн сахарного тростника по нулевой таможенной пошлине.
— Льгота действует в период с 1 февраля по 31 декабря 2026 года включительно.

Как пишет Деловой Петербург, с 1 сентября 2026 года весь документооборот по грузоперевозкам в России переводится на Национальную цифровую транспортно-логистическую платформу "ГосЛог". В Минтрансе не намерены менять сроки перехода — об этом заявили на выставке "ТрансРоссия" в марте и на Международном транспортно-логистическом форуме в Петербурге в апреле. Однако участники рынка надеются если не на отмену, то хотя бы на отсрочку реформы.

В письме ФНС от 02.04.2026 № ЕА-36-15/2603@ доводится до сведения, что во исполнение «дорожной карты» по реализации Концепции создания национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 10.11.2025 № 3213-р, с 6 апреля по 29 июня 2026 года на территории РФ  проводится тестирование системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ).

Что включает в себя 1 этап:
обеспечительный платеж не вносится;
проверка достаточности денежных средств, внесенных в качестве ОП, оператором СПОТ не проводится;
визуализированная ссылка формируется, присваивается и направляется заявителю оператором СПОТ в случае присвоения документу о предстоящей поставке (ДОПП) статуса, свидетельствующего о его регистрации по результатам автоматизированной проверки;
в случае отсутствия документа о предстоящей поставке у перевозчика при осуществлении ввоза товаров из государств-членов ЕАЭС информация о результатах проверки из информационной системы контролирующего органа СПОТ в информационную систему оператора СПОТ не передается;
в случае несоответствия сведений, указанных в проверяемом ДОПП, сведениям о товаре, указанном в документах, представленных перевозчиком, должностные лица таможенных органов проставляют отметку о несоответствии сведений.

В рамках тестирования:

необходимо руководствоваться правилами по его проведению (приложение № 1);
использовать рекомендуемые форму, порядок ее заполнения и формат представления документа о предстоящей поставке в электронной форме (приложение № 2);
использовать рекомендуемый формат квитанции о присвоении статуса документу о предстоящей поставке (приложение № 3).

Основные положения нормативного правового акта вступили в силу с 1 апреля 2026 г.

UPD:

Движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс приостановлено для всех видов транспорта.

Установлено, что в отношении транспортных средств, указанных в абзаце 8 пункта 16 технического регламента (инновационных транспортных средств) не допускается оформление документов об оценке соответствия, предусмотренных техрегламентом.

Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования, за исключением отдельных подпунктов «б»-«д» пункта 1, которые вступают в силу по истечении 6 месяцев с даты официального опубликования данного Решения.

Государствам-членам ЕАЭС рекомендовано определить:

срок выдачи спецразрешения: если не требуется согласование маршрута — в течение 24 часов рабочего времени; если требуется согласование — в течение 10 рабочих дней; при чрезвычайной ситуации — в течение 3 часов;

срок действия спецразрешения — не более 135 календарных дней;

срок заблаговременной подачи заявления — не ранее чем за 45 календарных дней до начала перевозки.

Для перевозчиков, работающих на пространстве ЕАЭС, гармонизация процедур получения спецразрешений для тяжеловесных и крупногабаритных грузов снизит административные барьеры при пересечении границ. Единые сроки выдачи (от 3 часов до 10 дней в зависимости от сложности) и единый срок действия разрешений (до 135 дней) создадут предсказуемые условия для планирования перевозок.

Логистическим компаниям, специализирующимся на доставке негабаритных грузов, рекомендуется учитывать новые сроки подачи заявлений — не ранее чем за 45 дней до начала перевозки. Это требует более тщательного планирования, но при этом сокращает время ожидания самого разрешения (до 24 часов при отсутствии необходимости согласования маршрута). Устранение препятствий на внутреннем рынке ЕАЭС также должно способствовать увеличению объемов международных перевозок.

"Это связано с тем, что во внешней торговле продолжается переход на расчеты в рублях. Снижение порога позволит корректно определять экспортеров, если в будущем для банков будут устанавливаться надбавки по валютным кредитам и облигациям компаний", - пояснил ЦБ.

Регулятор принимает предложения и замечания по проекту указания с 9 по 22 апреля 2026 года. Планируется, что указание вступит в силу через один месяц со дня его официального опубликования.

Новым пунктом дополнен Перечень случаев и условий ввоза в ЕАЭС товаров для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных платежей, а именно - не допускается передача прав владения, пользования, распоряжения моторными транспортными средствами с электрическими двигателями, классифицируемыми кодом 8703 80 000 2 ТН ВЭД ЕАЭС, ввезенными на таможенную территорию Союза с 28 марта 2022 г. по 31 декабря 2025 г. включительно любым способом с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов в рамках количества, предусмотренного подпунктом 7.1.38 пункта 7 Решения КТС от 27.11.2009 № 130 (транспортные средства с электрическими двигателями), лицам, имеющим гражданство РФ и (или) постоянное место жительства в РФ.

Ограничения по пользованию и (или) распоряжению электромобилями действуют с даты регистрации пассажирской таможенной декларации, в соответствии с которой товары выпущены в свободное обращение, до уплаты таможенных пошлин, налогов в установленном размере, но не более 3 лет с даты регистрации пассажирской таможенной декларации, в соответствии с которой товары выпущены в свободное обращение.