🚀 Starship: теплозащита и не только

На симпозиуме Гленна по космическим технологиям, Билл Герстенмайер, руководитель по обеспечению надёжности производства и запусков SpaceX, поделился некоторыми подробностями о Starship Flight 10 и планах на будущее:

• SpaceX испытывала — возможно ли обойтись без керамических плиток теплозащиты. Поэтому, на Ship 37 были установлены три металлические плитки, чтобы увидеть, обеспечат ли они требуемую теплозащиту. Считалось, что металлические плитки не только проще в изготовлении, но и более долговечны, чем керамические. Однако, как оказалось, это не так:

«Металлические плитки сработали плохо»
— сказал Герстенмайер.

Плитки сильно окислились в условиях высокого содержания кислорода, что привело к появлению оранжевого оттенка на тепловом щите Ship 37.

• Белый участок в верхней части теплового щита Ship 37 возник из-за проникновения плазмы через зазоры между плитками и эрозии абляционного материала (который заимствован у капсулы SpaceX Dragon). Белые пятна также были замечены в нижней части корабля.

• В верхней части Ship 37, среди белого пятна, видны тёмные участки — это новый экспериментальный материал, установленный вокруг и под плитками.

«Мы называем это Crunch Wrap (дословно: «хрустящая обёртка») — пояснил Герстенмайер.

«Это словно обёрточная бумага (керамическая вата), в которую оборачивается каждая плитка перед её механическим креплением к Starship с помощью робота».

• SpaceX рассчитывает, что эта «обёртка» способна устранить зазоры между плитками, исключить необходимость в ручной установке специальных заполнителей из керамической ваты (kaowool) между плитками, и предотвратить проникновение плазмы. В корабле Ship 38 для Flight 11, будет использовано большое количество плиток с такой «обёрткой».

• План полёта Flight 11 будет аналогичен предыдущим миссиям. Запуск возможен не ранее октября.

Следующее поколение

• В 2026 году SpaceX начнёт использовать новую версию обеих ступеней — Starship V3. Первый полёт V3 (Flight 12) будет суборбитальным, как и полёты 10 и 11. В случае успеха, Flight 13 выведет Starship на орбиту. Это соответствует недавним заявлениям Илона Маска о планах посадки Starship на манипуляторы Mechazilla в полётах 13–15.

• «В 2026 году основное внимание SpaceX будет сосредоточено на орбитальной заправке Starship» — подчеркнул Герстенмайер.

Несоответствие данных

Во Flight 10, первая ступень снижалась в залив под большим углом атаки чем обычно.

«Так мы изучаем предельные углы атаки, чтобы определить возможности ускорителя. Это поможет в будущем максимально эффективно возвращать бустеры», — пояснил Билл Герстенмайер.

Инженеры SpaceX заметили, что поведение ускорителя при снижении отличалось от прогнозов, основанных на компьютерных моделях и испытаниях в аэродинамической трубе. Наземные эксперименты показали, что при переходе со сверхзвуковой скорости на дозвуковую, ускоритель должен испытать сильную нестабильность и вибрации.

«Основываясь на компьютерных моделях, ускоритель не должен выдерживать такой профиль посадки, как во Flight 10.
Однако он смог.
Не до конца ясно, почему модели расходятся с реальным результатом».

#SpaceX #Starship #Starbase

🐍Подписаться: @SpaceX_rus 🚀