Странный ход сделало АО ОГЛК
Сначала ЛК зашла было в арбитражный суд с иском на 6 млн.рублей к своему бывшему клиенту, но с удивлением обнаружила, что ответчик уже самоликвидировался из реестра юр.лиц
Поразмыслив на вариантами действий, руководство (новое руководство, если что) пришло к мысли, что просуживать надо бывшего директора и для надежности закинуло в суд сразу два иска (чтоб 2 раза с дивана не вставать, видимо) https://kad.arbitr.ru/Card/3fe3afd5-c89b-4149-bc41-76548f3767ac
Соответчиком с бывшим директором ЛК выступает бывший местный министр – муж собственника того ООО, которое успело самоликвидироваться, а до этого успело взять в лизинг автомобиль, который по версии уже в уголовном процессе был взяткой тому министру
Ну там в Оренбуржье и лизинг https://orenburg.media/?p=507581
Сначала ЛК зашла было в арбитражный суд с иском на 6 млн.рублей к своему бывшему клиенту, но с удивлением обнаружила, что ответчик уже самоликвидировался из реестра юр.лиц
Поразмыслив на вариантами действий, руководство (новое руководство, если что) пришло к мысли, что просуживать надо бывшего директора и для надежности закинуло в суд сразу два иска (чтоб 2 раза с дивана не вставать, видимо) https://kad.arbitr.ru/Card/3fe3afd5-c89b-4149-bc41-76548f3767ac
Соответчиком с бывшим директором ЛК выступает бывший местный министр – муж собственника того ООО, которое успело самоликвидироваться, а до этого успело взять в лизинг автомобиль, который по версии уже в уголовном процессе был взяткой тому министру
Ну там в Оренбуржье и лизинг https://orenburg.media/?p=507581
👍5
Фантастическая эффективность районного суда
Юристы компании Европлан уважают районный Бабушкинский суд, и не спроста
Лизинг, как известно, связан с осуществлением предпринимательской деятельности.
И в таковом качестве споры, вытекающие из лизинга, логично относятся к компетенции арбитражных судов (статья 27 АПК РФ)
Но Европлан, будучи одной из крупнейших компаний страны, т.е. являясь вполне себе профессиональным участником лизингового рынка и хорошо понимая, на каком треке лежат правильные для него судебные решения, идет по весьма комфортному для себя пути, а именно по пути просуживания лизингополучателей в районном суде
Статистика показывается, что подавляющая доля таких судов оканчивается в пользу истца
По 50 произвольно выбранным делам 2024-2025г. 48 судов завершились решениями в пользу ЕП.
В одном кейсе зафиксировался отказ ЕП от иска
А по другому должнику обнаружилось, что ответчик-ИП успел уйти в банкротство и там ЕП отправили судиться с юр.лицом в арбитраж. А во всех остальных случаях – чистая победа лидера независимого автолизинга
И дело не только в профессионализме юристов Европлана или в том, что его аргументы безупречны
Просто ответчики почти никогда не участвуют в судебном процессе, не представляют возражений и не оспаривают доводы истца
В том же случае, когда в том же районном суде на стороне лизингополучателя выступает компетентный юрист, успех Европлану уже не гарантирован, а скорее наоборот
Пример дело № 02-1446/2025, где вовремя подсуетившийся трайл лоер взыскал с ЕП неосновательное обогащение
По моей оценке, Бабушкинский районный суд фактически гарантирует ЕП законную победу над клиентом. Если, конечно, клиент не нанял правильного юриста, и вот тогда шансы ЕП сильно уменьшаются, почти до уровня АС Москвы
Юристы компании Европлан уважают районный Бабушкинский суд, и не спроста
Лизинг, как известно, связан с осуществлением предпринимательской деятельности.
И в таковом качестве споры, вытекающие из лизинга, логично относятся к компетенции арбитражных судов (статья 27 АПК РФ)
Но Европлан, будучи одной из крупнейших компаний страны, т.е. являясь вполне себе профессиональным участником лизингового рынка и хорошо понимая, на каком треке лежат правильные для него судебные решения, идет по весьма комфортному для себя пути, а именно по пути просуживания лизингополучателей в районном суде
Статистика показывается, что подавляющая доля таких судов оканчивается в пользу истца
По 50 произвольно выбранным делам 2024-2025г. 48 судов завершились решениями в пользу ЕП.
В одном кейсе зафиксировался отказ ЕП от иска
А по другому должнику обнаружилось, что ответчик-ИП успел уйти в банкротство и там ЕП отправили судиться с юр.лицом в арбитраж. А во всех остальных случаях – чистая победа лидера независимого автолизинга
И дело не только в профессионализме юристов Европлана или в том, что его аргументы безупречны
Просто ответчики почти никогда не участвуют в судебном процессе, не представляют возражений и не оспаривают доводы истца
В том же случае, когда в том же районном суде на стороне лизингополучателя выступает компетентный юрист, успех Европлану уже не гарантирован, а скорее наоборот
Пример дело № 02-1446/2025, где вовремя подсуетившийся трайл лоер взыскал с ЕП неосновательное обогащение
По моей оценке, Бабушкинский районный суд фактически гарантирует ЕП законную победу над клиентом. Если, конечно, клиент не нанял правильного юриста, и вот тогда шансы ЕП сильно уменьшаются, почти до уровня АС Москвы
👍5
Топ ЛК по числу исков в арбитражном суде. Абсолютным чемпионов по просуживанию своих клиентов является ВТБЛ, у которого плюсом к 730 искам в арбитраж подано за тот же период еще около 700 исков в Люблинский райсуд. По всем признакам разгребают достижения предыдущей команды
Идущий на 3м месте Интерлизинг не должен никого пугать. Просто он, как, кстати, и РАФТ лизинг, просуживает не дефолты, а текущую задолженность. Причем просуживает технично, цементируя взимание пеней по ставке 0.4% в день. Вроде бы пустячок, а приятно
Идущий на 3м месте Интерлизинг не должен никого пугать. Просто он, как, кстати, и РАФТ лизинг, просуживает не дефолты, а текущую задолженность. Причем просуживает технично, цементируя взимание пеней по ставке 0.4% в день. Вроде бы пустячок, а приятно
👍13
Разбирающиеся в акциях люди пишут. что переоценка стоимости Европлана может говорить о грядущей продаже компании https://www.finam.ru/publications/item/pereotsenka-i-vyplata-krupnykh-dividendov-ot-evroplana-mogut-ukazyvat-na-podgotovku-kompanii-k-prodazhe-20251106-0916/
👍6
Удивительная история про Интерлизинг, получивший от лизингополучателя плату в счет нескольких договоров выкупа лизингового имущества и отказавшегося передать счета - фактуры. В результате лизингополучатель был вынужден идти в суд, который обязан ЛК-таки выдать эти счета-фактуры. В процессе выяснилось, что Интерлизинг был готов снять возражения за скромные 800 тысяч рублей https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/37bf65ef-932c-4a3b-906e-4fbf650cb5de/a809d8d3-04e6-4a64-9729-d4bb8befd7df/A56-128052-2024_20250819_Reshenie.pdf
👍4
По итогам прошлой недели видно, что оживление лизинговых продаж оказалось недолгим. Нельзя сказать, что все прямо упало, и активность пошла вниз, но, если даже у великого Каркаде, не видно особого прироста активности, значит ждите торможения и у других операторов (за исключением, конечно, СБЛа и ВТБЛа, который отыгрывают прошлые падение)
👍2👎1
У этих компаний активность нового бизнеса особо не падает: Европлан, СБЛ, ВТБЛ, СКБЛ, Т-Лизинг, а у остальных грандов - все тоже в целом ровно
👍4👎1
Подводим итоги октября, посмотрим, как отработали основную часть 2025г. месяцев гранды лизинга
На рынке есть 4 неоспоримых «гранда»: Каркаде, ГПБА, Европлан и Альфа-лизинг, а за пятое место временами спорят то СБЛ, то ВТБЛ, то Балтийский лизинг.
В 2025г. на 5м месте стоит Ресо-лизинг
Ту «великолепную четверку» и посмотрим по результатам за 10 месяцев
Каркаде оцениваю на «троечку», т.е. все удовлетворительно, пусть доля нового бизнеса и снижается, но глобально рыночная позиция компании не поменялась – как она была лидером, так и остается
ГПБА оцениваю «на четверочку», хоть и компания поснижала долю в новом бизнесе, но свою рыночную позицию слегка улучшила
ЕП – «три с минусом» – доля в новом бизнесе везде (по топ регионам) снизилась, плюс компания ушла вниз на своих ключевых региональных рынках: в Москве и СПб.
Альфа – «четыре», а то и «четыре с плюсом». Динамика лучше рынка, плюс улучшение позиций по ряду регионов
На рынке есть 4 неоспоримых «гранда»: Каркаде, ГПБА, Европлан и Альфа-лизинг, а за пятое место временами спорят то СБЛ, то ВТБЛ, то Балтийский лизинг.
В 2025г. на 5м месте стоит Ресо-лизинг
Ту «великолепную четверку» и посмотрим по результатам за 10 месяцев
Каркаде оцениваю на «троечку», т.е. все удовлетворительно, пусть доля нового бизнеса и снижается, но глобально рыночная позиция компании не поменялась – как она была лидером, так и остается
ГПБА оцениваю «на четверочку», хоть и компания поснижала долю в новом бизнесе, но свою рыночную позицию слегка улучшила
ЕП – «три с минусом» – доля в новом бизнесе везде (по топ регионам) снизилась, плюс компания ушла вниз на своих ключевых региональных рынках: в Москве и СПб.
Альфа – «четыре», а то и «четыре с плюсом». Динамика лучше рынка, плюс улучшение позиций по ряду регионов
Динамика числа клиентов в действующем портфеле топ лизингодателей наглядно демонстрирует, что лидер негосударственного автолизинга сталкивается скорее не с временными, а фундаментальными трудностями. Это единственная компания из грандов, у которой сокращается клиентская база - основа основ для долговременного успеха. Плюс 2й год подряд ЕП спускается все ниже в рейтинге по числу действующих клиентов в портфеле
Интересное интервью собственника ЛК Адванстрак - небольшого (пока) специализированного на сегменте грузового транспорта лизингового оператора
Похвальба про то, что все, прям, отлажено, и лизинговый паровоз мчится по рельсам к успеху, мне представляется пока преждевременной, но некоторые особенности бизнеса этой компании выглядят выигрышно
В первую очередь, это экспертиза, экспертиза и еще раз экспертиза
Касательно объемов это пока малый бизнес, заявляющий – без особых оснований – про свою способность финансировать тысячи машин, но там сначала надо взять планку хотя бы сотни
И хотя в октябре они, действительно, по некоторым показателям обошли и Стоун, и Флит автолизинг, и были на одном уровне даже с великой ЛК Камаз, но выглядит это соседство пока не надежным.
Пока это много хороших и, видимо, правильных идей, но мало клиентов и мало машин, и не факт, что недобрые конкуренты дадут им развернуться
https://vkvideo.ru/video-224993751_456239416 посмотреть нужно всем влюбленным в грузолизинг
Похвальба про то, что все, прям, отлажено, и лизинговый паровоз мчится по рельсам к успеху, мне представляется пока преждевременной, но некоторые особенности бизнеса этой компании выглядят выигрышно
В первую очередь, это экспертиза, экспертиза и еще раз экспертиза
Касательно объемов это пока малый бизнес, заявляющий – без особых оснований – про свою способность финансировать тысячи машин, но там сначала надо взять планку хотя бы сотни
И хотя в октябре они, действительно, по некоторым показателям обошли и Стоун, и Флит автолизинг, и были на одном уровне даже с великой ЛК Камаз, но выглядит это соседство пока не надежным.
Пока это много хороших и, видимо, правильных идей, но мало клиентов и мало машин, и не факт, что недобрые конкуренты дадут им развернуться
https://vkvideo.ru/video-224993751_456239416 посмотреть нужно всем влюбленным в грузолизинг
VK Видео
Запись встречи с эмитентом ЛК Адванстрак
✅ Ассоциация инвесторов «АВО» https://t.me/Bondholders ✅ Чат для обсуждений облигаций 24/7 https://t.me/GoodBonds Ведущий - Илья Винокуров, член Совета Ассоциации владельцев облигаций В гостях: Муратов Валерий, бенефициар группы компаний Трак Радар Николаев…
👍6