Вот еще один взгляд на то, что в топ 10ке компаний происходит в моменте, т.е. в октябре

Здесь показано сравнение с сентябрем и 88 дневным периодом с начала августа

Видно, что октябрь был очень ударным для Европлана – лидер негосударственного автолизинга приятно удивляет своих поклонников явной (хоть и необъяснимой) активизацией нового бизнеса. Фактически он стал работать активнее в 1,5! раза

На втором месте Альфа. Европлан, Альфа-лизинг и ГПБА, получается, это три компании из топ 10ки, активность которых в октябре была выше, чем в среднем по выборке

Ну а у остальных, получается, она была ниже.

Кроме СКБЛа, активность которого была вровень с выборкой

Слабее всех отработал октябрь ВТБЛ, но и он в небольшом но плюсе

Замечу, что топ 10 компаний прирастали более активно, чем остальные лизингодатели

Заодно, Вы видите здесь 5ку топ лизингодателей страны (по числу клиентов), в которую на почетное 5е место зашел Т-Лизинг, что вызывает у меня сильное удивление, как это у них получилось????

Читатели канала в основе своей считают, что успех Т-Лизингу подарил богатый Т-Банк и, более того, в обозримом будущем компанию все равно ждет фейл. Посмотрим ...

По компаниям "второго дивизиона" картина за октябрь на 25.10, похоже, вот такая: Уралбизнеслизинг, Реалист и Продвижение "на подъеме". В жестком пике Контрол, который не так давно объявил о реорганизации своей работы, но пока реорганизация, похоже, свелась к снижению активности НБ, и это снижение продолжает снижаться

Главные фундаментальные цифры для оценки здоровья, успешности и перспектив бизнеса любого лизинга – динамика «живых аккаунтов», тех клиентов, с кем компания в моменте имеет действующий договор

Таблица на 31.12.23, 31.12.24 и на сегодня

Здесь, наверное, есть определенный объем сделок, по которым прошло расторжение, но данное печальное обстоятельство нами не было учтено (по объективным причинам). Впрочем, это лишь завышает показатель портфеля клиентов, но не занижает его, т.е. в таблице максимальные значения. Если они так себе, значит дела как минимум такие, а как максимум - еще более так себе

Из таблицы видно все, что происходило с грандами лизинга в кризис 2024-2025гг.

Группа ГПБ не обращает внимание на кризис (может они просто не знают про него) и запылесосила клиентуру по максимуму

Лидер негосударственного автолизинга – Европлан – как и разъясняет менеджмент – сосредоточился, видимо, на "качестве портфеля" в ущерб количеству клиентов в нем

Среди топ 5 супер грандов – Альфа росла бодрее всех, что у знающих М.А.Агаджанова не должно вызывать особого удивления

Гослизинги СБЛ и ВТБЛ сполна хлебнули понятно чего с предыдущими экспериментами своих управленческих команд, в результате чего их клиентские портфели сильно-пресильно сократились, по СБЛу просто на рекордные 15%

Примерно такая же история у Ресо, только судя по всему здесь было больше простого человеческого низового бардака и меньше гослизингового пофигизма авантюризма сопряженного с соблазнами больших денег, поэтому и падение не такое значительное, и шансы на отрастание хотя бы к 0-1% роста- я считаю – вполне реальными

В второй десятке грандов СКБЛ демонстрирует сомневающимся все преимущества для ЛК иметь крупный банк, а гослизинг Росагролизинг показывает пример для всех гослизингов и, думаю, что будет показывать его и дальше

Питерские гранды БЛ, Интерлизинг, а также Дельтализинг держатся на уровне 0-1% и не сдаются, что не может не вызывать уважение, но заодно и вопрос, насколько их хватит

С Т-Лизинг все понятно. Его успех, как выяснили читатели канала, куплен деньгами Т-Банка

Из оставшихся крупных компаний стоит обратить внимание на Арензу Про, которая после значительного роста в 24м году слегка притормозила в 25м, что с учетом феноменальной краткосрочности ее контрактов тоже дает повод задуматься, но пока не сильно

Предполагаемая картина по ЛК из "третьего дивизиона". Здесь много небольших лизинговых операторов, которые очевидно сосредоточились на "качестве" лизингового портфеля. Судя по обилию красного, не все из этих компаний войдут в рейтинг Эксперт РА

Если вдуматься в эти цифры, то в моменте все топ ЛК занимаются наращиванием нового бизнеса, а имеющиеся минусы выглядят лишь как "небольшие сигнальчики"

Давече перенес Флит Автолизинг из "малышей" в следующую группу средних компаний.

И в результате динамика портфеля по средним компаниям выглядит теперь вот так: Флит Автолизинг, получается, показывает самую бодрую динамику, с чем их можно только поздравить.

Достойна аплодисментов и компания Фера, которая уверенно догоняет своего брата-близнеца-конкурента Арензу Про

И, конечно, нельзя не порадоваться за Стоун 21, который преодолел, судя по всему последствия кризиса, и занялся НБ.

Из тех, у кого бизнес снижается, стоит отметить ЛК Продвижение, чьи амбиции пока не подтверждаются цифрами, и откуда, как говорят злые языки, все разбежались

Пишут, что ГПБА увеличил "повторный лизинг" в 2.6 раза https://1prime.ru/20251029/gazprombank-864027558.html

Очередное эссе про падение грузового сегмента https://www.kommersant.ru/doc/8160559

Полезное: Для тех, кто не был, пересказ главных тезисов «СarXL – 2025» https://www.autostat.ru/press-releases/61143/

Инвесторы в лизинг нарыли старую (от 2021г.) презентацию ЛК ПР-Лизинг про то, как правильно анализировать лизинговые компании. https://t.me/GoodBonds/686746 Тогда писалось, что 3-5% просрочки - критично для ЛК. В 2025г. оказалось, что ПР-Лизинг тогда ошибался, и 5% совсем не критично, ну а 3% это вообще идеально

Свод про стоки от Алексея Коурова в изложении Сергея Целикова из Автостата https://t.me/sergtselikov/983 В базе данных Алексея "Безторга" около 31 тысячи машин с ценой и 8 тыс. еще без цены. На самом канале Безторга есть презентация за 3 квартал https://t.me/torgless/50

У Озона есть слабенький "Озон лизинг", зато у ВБ будет свой каршеринг свое такси - конкурент Яндексу https://t.me/truesharing/4609

Скучная конференция «Лизинг зовет» к обеду внезапно ожила благодаря спору, переходящему в перепалку, производственников и брокеров (Р.Игилов vs О.Солнышкина). Must see https://rutube.ru/video/eb4c233148c84460bb9e4f84fd1a773a/ Тем. кто составлял и будет составлять программу в будущем, на заметку, что надо разводить коммерсантов с розницей и нефтянников с биг тикет

У кого есть время, я бы посоветовал посмотреть

Пример того, как руководитель департамента безопасности одной крупной компании создал крепкий бизнес по розыску и спасению техники

Помогают любителям бумажного бизнеса никогда не узнать про то, как выглядят в жизни те «железки», что они финансируют, а также как говорят и живут те бизнесмены, которых они финансируют

Компания Аврора
Делится лайфхаками про то, как заводить технику не имея ключей https://t.me/avroralegal/710
Работает себе в убыток, чтобы показать класс https://t.me/avroralegal/727
Находит КАМАЗы, не имея доступа к мобильной связи в Крыму https://t.me/avroralegal/732
отбивает спрятанный корейца https://t.me/avroralegal/737

вообще их ТГ кладезь информации, читайте, пока они не спохватились и не удаляли свои ноухау

Забавное: из мира сабпрайм сублизинг финтеха сообщают (почему-то в качестве предмета гордости), что теперь дают лизинг (сублизинг) тем клиентам, кто не просто сабпрайм, но даже не может наскрести деньги на аванс и поэтому берет их не просто в кредит (в кредит не дают), а в кредит у МФО https://t.me/vedrobusiness/200 Прямо скажем, это достижение