Пока лизингодатели мучаются с зависшими стоками, стагнирующими продажами и дебеторами, в Коммерсанте эссе про трак-as-a-service и, Вы не поверите, шеринговую экономику https://www.kommersant.ru/doc/8140998

Не очень интересное, без изюминки и скандальности, вполне себе ровное интервью Олега Сенькова из Арензы Про про то, что у них все хорошо и будет еще лучше

Из интервью Вы узнаете, что Аренза делает в среднем 8 сделок в день, что, если и завышено, то не сильно, не больше, чем в 2 раза

В общем, если Вы на машине, то можно послушать, позавидовать и продажам, и работе с дефолтами, и по реализации стока взять пример. https://rutube.ru/video/ea5f46d4a9fb0055a4f95cb5747d8a31/

Вот, собственно, и итоги квартала Аренза Про за 9 мес. 2025г. https://t.me/arenza_ru/731

Сегмент оборудования - лидер Балтийский лизинг - немного стагнирующие (но не падающие) продажи на уровне 12 сделок в день

В Дельтализинг - number 2 на рынке оборудования - тоже все ровно, незначительное оживление, плюс минус 7 сделок в день

Рассказ про лизингодателей в сегменте дешевых сделок с непонятным никому, кроме них самих оборудованием (за что им реальная честь и хвала) - речь про Арензу и Фера - будет не полным без сравнения динамики показателей этих во многом уникальных компаний. Как видно, ЛК Фера догнала и перегнала (только что) Арензу Про как минимум по показателю число клиентов: если у Арензы активность незначительно, но снизилась за 2 года, то у Фера - выросла в 2 раза

К вопросу о том, в каком состоянии изъятые машины оказываются на стоке. Данные по ГПБЛ - думаю, что совсем не такая плохая картина, как думалось. На таком объеме это, прямо сказать, достижение

Один из маст рид каналов на стыке транспорта и лизинга https://t.me/Com_transport/256

На мой взгляд, снижение ставки ЦБ до 16,5% ровным счетом ничего ободряющего для рынка лизинга не несет - спрос нужен по всей экономической цепочке

В Газете эссе про авторынок https://www.gazeta.ru/auto/2025/10/24/21905330.shtml

Пишут, что в СПб. помогут лизингополучателям производственникам https://moika78.ru/news/2025-10-24/1211167-pravitelstvo-peterburga-vozmestit-promyshlennikam-zatraty-na-lizing-oborudovaniya/

Пишут, что к лизингополучателю в Томской области приехала Росгвардия https://70.rosguard.gov.ru/News/Article/pri-silovoj-podderzhke-specnaza-rosgvardii-v-tomske-zaderzhan-podozrevaemyj-v-moshennichestve

Ну и, нельзя не отметить, что Альфа при Агаджанове впервые обогнала Европлан по числу профинансированных ТС, выйдя на почетное для нее 3ье место в целом по стране

Кто-то наивный скажет, что здесь больше заслуга самого Европлана, который намеренно сбавил обороты, и сосредоточился на качестве портфеля, а не на его количестве

На мой взгляд, что для Европлана, что для любой ЛК, остановиться – смерти подобно, лучше сразу всех уволить, закрыть юр.лицо и бежать в другую юрисдикцию

Именно, поэтому 3ье место Альфы, думаю, добытое непростыми усилиями, лично мне кажется полностью заслуженной победой над конкурентом, рынком и обстоятельствами. Хотя думаю, что Европлану тоже есть, чем ответить, и открутить кран они вполне способны

Поклонникам ЕП я могу сказать следующее

Хотите Вы или не хотите, но бабло всегда побеждает зло

Это уже не «звоночек», и не «первый звонок». Это громко звонящий по ЕП колокол

И это не означает, что ЕП плохая компания

Просто сейчас не ее время, или вернее ее время прошло (если что - безвозвратно)