Пишут про Каршеринг Руссия, что он вошел в топ самых неудачных https://t.me/rbc_news/132593 на почетное третье место. Выше только Лензолото, про которое пишут, что акционеры приняли решение о ликвидации https://alfabank.ru/alfa-investor/t/likvidatsiya-lenzoloto-s-chem-ostanutsya-investory/ впрочем, говорят, что шеринговая экономика это наше будущее, так что успех Каршеринга не за горами, главное, чтобы он дотянул

Почитывая решения судов, особенно более менее знаковых, докатившихся до ВС РФ, решил обратить внимание уважаемых читателей на то, что я бы назвал намечающимся трендом на бОльшую защиту прав лизингополучателей в их спорах с лизингодателями

Пуская, ПОКА, лизингодатели в целом ведут в числе выигранных споров, и доля решений в пользу лизингополучателей (полностью или частично) по моей оценке не превышает 20%.

Но, как мне представляется, на увеличение этой доли работает в первую очередь довольно своеобразные приемчики, применяемые, например, Европланом и иными именитыми лизингодателями, переносящими все большую массу судов из арбитражного судопроизводства в районные суды, где судьи менее знакомы с принципами взаиморасчетов по сальдо и где аргументы лизингодателей встречают понимание.

Играет в пользу лизингодателей и общая правая неподготовленность лизиногополучателей, частенько вообще не участвующих в процессе, либо процессуальными хитростями лизингодателей исключаемых из процесса, со всеми вытекающими отсюда результатами

При всех этих обстоятельствах я все-таки вижу ясно выражаемую позицию высших судебных органов РФ о том, что по итогам лизинговой сделки лизингодателям не может причитаться сумма, существенно бОльшая, чем та, на которую он может претендовать, исходя из финансирующей роли лизинодателя. И это фундаментальный, т.с. вырубленный в камне подход, кристаллизующий требование к лизингодателям о добросовестности во всех вариантах исполнения сделки

Нормы постановления №17, на мой взгляд, совсем скоро будут применяться не только к взаиморасчетам при дефолтах, но и при всех прекращениях лизинга, в т.ч. – ВНИМАНИЕ! – и при досрочных выкупах

И тут, креативность и наглость некоторых компаний, может сыграть с ними злую шутку, когда выкупившиеся задорого лизингополучатели прознают о своей возможной выгоде и придут за своими деньгами.

И в этой точке, я лично думаю, что чаша весов качнется в сторону лизингополучателей

Отмечу и то, что ВС РФ не даст долго играться с темой удержания, на которую удачно, как им кажется сели некоторые компании.

Чем больше одиозных кейсов в исполнении Каркаде, ГПБА, да чего говорить - и других компаний – почему-то думающих, что они вправе в любой момент при любых обстоятельствах завладеть сданным в лизинг предметом лизинг – тем ближе момент, когда лизинговая индустрия в принципе может лишиться права на внесудебное изъятие

Подрубить сук, на котором сидит лизинг, не так сложно, как может показаться, и я вижу все признаки грядущих изменений

Если лидеры рынка этого не понимают, то значит такие лидеры

Высокопрофессиональный «Лизинг и право» обращает внимание на важный кейс, где с лизингополучателя сняли ответственность за поставщика https://t.me/legalleasing/120

Аппруво каждую неделю публикует данные о воронке продаж

При этом под воронкой продаж понимается (почему-то?) только середина: сколько зашло заявок и сколько одобрено

Не могу не удержаться от того, чтобы дополнить данные самой компании (например, эти https://t.me/vedrobusiness/165) данными, любезно предоставленными ею же в ФР

И, если уровень одобрения в 92% выглядит ослепительно, то уровень финансирования в 1,3% выглядит совсем наоборот, т.е. не ослепительно

Возможно, что все ранее одобренные и пока не профинансированные клиенты, просто ждут кто-нибудь из лизинговых партнеров Аппруво (тоже, прямо скажем, там не особо крупные компании) таки одобрит саму Аппруво лизинг

Пока, все это выглядит каким-то микро бизнесом, и мне непонятно, зачем показывать такую воронку продаж, особенно, без пояснений компании, куда собственно деваются "одобренные" клиенты. Все это скорее пугает, чем привлекает, на мой личный взгляд. Особенно, если внимательно посмотреть профиль клиентов. В общем, вопросов больше, чем ответов

Пишут, что с рынка ушел один региональный каршеринг https://chel.dk.ru/news/237230429

Объединенная лизинговая ассоциация провела очень интересное и очень полезное мероприятие – День юриста лизинговой компании

На сайте ОЛА опубликованы тезисы, из которых наиболее примечательна позиция GR АО «Сбербанк Лизинг», руководителя комитета ОЛА по субсидированию Ирины Погореловой, считающей, что «Назрела необходимость внесения изменений в законодательство, в том числе с использованием европейского опыта, когда лизингодатель защищен от досрочных расторжений штрафными санкциями»

По мнению Погореловой ОЛА нужно работать над такой интерпретацией законодательства, которая позволит затушевать финансирующую роль лизинговой компании, которая сейчас рассматривается как преобладающая, в пользу роли чистого арендодателя

Мысль в целом креативная и годная. По ней вижу два момента:

Первое – придется биться с сформировавшейся системой правоприменения

Не ясно, что именно мешает Сбербанк лизингу уже сейчас выйти в формат «чистой» аренды со всеми вытекающими из него «плюшками»?

А вот усидеть на двух стульях, т.е. где удобно – пользоваться выгодами лизинга, а где невыгодно – отказаться от его неудобств – я думаю, что ни у СБЛа, ни у ОЛА в целом не получится.

Хотя, идея, повторюсь, неплохая, и творческий полет мысли вызывает уважение (без шуток), но, заодно, показывает и некий тупик, куда лизинг сами и зашел в лице своих лучших представителей

https://assocleasing.ru/news/news-ola/3-oktyabrya-2025-goda-v-moskve-sostoyalas-20-ya-yubileynaya-ezhegodnaya-konferentsiya-dlya-yuristov-/

Смотрю на фотоотчет ОЛА про день юриста, и не пойму, а как же гендерное равенство, и почему тогда день юрисТА? https://t.me/ola_inform/792

Авторитетный «Лизинг в России» опубликовал (https://t.me/leasingnewsrussia/4116) новость про закрытие темы сотрудничества одной небольшой компании и целого Яндекса

В связи с унылой констатацией сторон того, что проекту амба, напомню, что такой финал был очевиден изначально https://t.me/CarleasingPro/5073

Такой же фейл будет и у других с любовью отмеченных мной прожектов проектов

Флит автолизинг похвалился уникальным лизингом имиджевой иномарки https://t.me/fleetleasing/8 , профинансированной всего за один! День

Где-то мы уже видели про похожий автомобиль https://t.me/leasingnewsrussia/4081

Там тоже сначала удачно сдали его в лизинг https://t.me/leasingnewsrussia/2935 за рекордные два дня от обращения клиента до выдачи

Мне любопытно, почему так важно профинансироваться в срочном порядке? за день, за два?

Прямо скажем, что похвальба Флит Автолизинга про единственный и уникальный - в ФАЛ - Ламборджини выглядит иначе на фоне статистики лидеров по финансированию автомобилей этой марки

Кстати, 49й аванс не панацея. Вон давеча Европлан барыжил Urus за 37, а ушло дай Бог за 32 https://europlan.ru/auto/sale/cars/details/3416756

Да и Балтлиз вон только-только (месяца не прошло) отнял у своего вип клиента Lamborghini Huracan

Так что дефолтный сток Ламборджини знает