Вот автолегковой топ 10 по Москве и Московской области. Надо бы выкинуть флиты из рассмотрения, и тогда табличка станет другой, но руки не дошли. Но с ГПБА определенно что-то не так, как бы карма СБЛа не перешла случайно на ГПБЛ и компанию

Легковой автолизинг топ 10 по годам, Штуки ТС (первая таблица). Кроме ГПБА с 4ого места шагнувший на 1е, и Альфы- с 5ого на 3ье - все остальные только теряли

Картина клиентского портфеля легкового автолизинга по годам (компании отранжированы по числу лизингополучателей с действующими договорами): редкая в наши времена стабильность

Алексей Андрющенко рассказал о том, как Стоун 21 стал главным кредитором Аппруво, финансирующим физиков на бу машины, и что это не навсегда https://t.me/andryushschenko/357

Тем, кто инвестирует в облигации лизингов почему-то стало страшно. https://t.me/mkot_finance/4398 может они не знают, что скоро придет отложенный спрос? надо просто ночь простоять..

Редкостное по неточности и бестолковости (на мой личный взгляд) описание того, что происходит на рынке лизинга от обычно неплохого Коммерсанта https://www.kommersant.ru/doc/8009189

Профи инвесторы разобрали Контрол лизинг и выкатили унылую картину деградации https://t.me/mkot_finance/4400 по их мнению все держится на репутации собственника и удаче

С начала сентября на рынке лизинга замечено оживление: клиентов становится больше (слегка)

А вот общая ситуация никак пока не меняется: как было снижение активности лизингополучателей примерно на 35% год к году, так оно и остается

Если проанализировать активность нового бизнеса топ 10 лизинговых компаний, то можно констатировать, что оснований для тревоги нет ни у кого: если и были какие-то мелкие симптомы, то прошедшая неделя все поисправляла

Для сравнения топ 10 компаний ГОД НАЗАД. Заметьте, как за год снизился ВТБЛ, а также РЕСО и Интерлизинг

А Т-Лизинг стал для нашего лизинга в 2025м примерно такой же компанией, какой была Эволюция год назад. Прямо скажем, что А.Михайлов меня за эти пару лет прямо поразил. Я, честно говоря, думал, что это невозможно: сделать с нуля на конкурентном рынке автолизинговую компанию и завести ее в топ 10

А вот второй дивизион лизинга чувствует себя совершенно по-разному. На мой взгляд, это выглядит как изнурительная борьба

Второй дивизион разложенный по месяцам. Если бы меня спросили, а где проблемные лизинги, то я бы искал там, где много красного

Пишут, что Росагролизинг создал компанию Инфраструктура-РАЛ https://www.interfax.ru/business/1045897

Пишут, что китайский донгфенг станет российским нормаксом, т.е. в России появится еще один "производитель" https://www.zr.ru/content/news/972447-v-rossii-skoro-nachnutsya-prodazh/

Пишут, что бизнес омбудсмен Московской области вмешался и вернул изъятый лизинговый автомобиль, но это не то, что вы подумали https://mosreg.ru/sobytiya/novosti/news-submoscow/predprinimatelyu-vernuli-izyatyi-avtomobil-posle-vmeshatelstva-biznes-ombudsmena

Пишут, что Минпромторг отделит правильные такси от неправильных по ВИН номеру https://www.pnp.ru/economics/na-kakikh-taksi-budut-ezdit-rossiyane.html

Ассоциация ИФЛ сделала хорошее дело, которое должна была сделать (но за 25 юбилейных лет так и не сделала) ОЛА, и выкатила ежемесячный мониторинг рынка лизинга. Уже хорошо, а, если чуток причесать, будет идеально https://t.me/Businessshake/2033

В Газете.ру алармисты тревожатся за «тысячи» неправильно растаможенных лизинговых машин https://www.gazeta.ru/auto/2025/09/08/21650402.shtml Евгений Маркович Царев их успокаивает, как может