«Раз в год мы с друзьями…» - Неутомимый Мантуров на очередным ВЭФ снова рисует благостную картину про авиапром https://sibirnews.ru/news/2025-09-03-vitse-premer-rf-denis-manturov-aviaperevozchiki-uzhe-formiruyut-zayavki-na-samolety-il-114-baykal-la/ «Вы знаете, что у нас велась работа по разработке малого самолета «Байкал». Она на сегодняшний день зашла в тупик. То есть самолета «Байкал» у нас не ожидается»
– сказал президент России Владимир Путин осенью 2024 года.

Пишут про акцию от Минпромторга на 3 следующие недели: https://logirus.ru/news/transport/sprint_na_million_minpromtorg_zapuskaet_trekhnedelnyy_marafon_vygodnogo_lizinga.html

Статистика обращений в арбитражный суд ГПБА (где компания истец, за исключением исков по арестам/ФССП) за 2024-25гг. - выглядит как 4-х кратный рост. Если посчитать 3-хмесячное среднее значение, то на июнь 2025 пришелся пик, а в июле пошло снижение. Посмотрим, что будет в сентябре

Самые забавные цифры по судам дает ВТБЛ

Предыдущий директор, видимо, не верил в российскую судебную систему, и в 2024г. ВТБЛ почти-то никто и не просуживал

Зато потом, видимо, кого-то кто-то наругал, и юр.служба подорвалась и нарастила число инициированных лизингодателем исков в 5! раз

У Каркаде август на мой взгляд был неудачным. Пока это не нашло своего отражения в позициях компании в рейтингах, но основные показатели (доля рынка, динамика НБ) ухудшились по сравнению с июлем (3 правые колонки)

Итоги августа для Европлана оцениваю отрицательно.

Но вопрос не в том, что у Европлана дела идут хуже и хуже, пусть ухудшение и не такое обвальное, как, например, у ВТБЛ

Вопрос в том, сможет ли он совершить comeback?

Топ 25 компаний легкового автолизинга по итогам 2025г. Европлан вернул себе 2ое место, Т-Лизинг второй месяц подряд на 5м месте после Альфы и Европлана, опережает Ресо, а из любопытного: в состав топ 25 вошла Аппруво, во как!

Топ 10 автолегковых компаний по итогам августа. ПО ЧИСЛУ ПРОФИНАНСИРОВАННЫХ МАШИН
На первом месте – Мэйджор
На втором Каркаде
Альфа на третьем
Наш старый друг Европлан на 4-м
Что случилось с ГПБА, не знаю, сам удивляюсь
Т-Лизинг на 6м, уже недалече от свое лучшего друга Европлана
Дальше старички Ресо, СБЛ, ВТБЛ, БЛ, ну а дальше уже и не интересно особо

Вот автолегковой топ 10 по Москве и Московской области. Надо бы выкинуть флиты из рассмотрения, и тогда табличка станет другой, но руки не дошли. Но с ГПБА определенно что-то не так, как бы карма СБЛа не перешла случайно на ГПБЛ и компанию

Легковой автолизинг топ 10 по годам, Штуки ТС (первая таблица). Кроме ГПБА с 4ого места шагнувший на 1е, и Альфы- с 5ого на 3ье - все остальные только теряли

Картина клиентского портфеля легкового автолизинга по годам (компании отранжированы по числу лизингополучателей с действующими договорами): редкая в наши времена стабильность

Алексей Андрющенко рассказал о том, как Стоун 21 стал главным кредитором Аппруво, финансирующим физиков на бу машины, и что это не навсегда https://t.me/andryushschenko/357

Тем, кто инвестирует в облигации лизингов почему-то стало страшно. https://t.me/mkot_finance/4398 может они не знают, что скоро придет отложенный спрос? надо просто ночь простоять..

Редкостное по неточности и бестолковости (на мой личный взгляд) описание того, что происходит на рынке лизинга от обычно неплохого Коммерсанта https://www.kommersant.ru/doc/8009189

Профи инвесторы разобрали Контрол лизинг и выкатили унылую картину деградации https://t.me/mkot_finance/4400 по их мнению все держится на репутации собственника и удаче

С начала сентября на рынке лизинга замечено оживление: клиентов становится больше (слегка)

А вот общая ситуация никак пока не меняется: как было снижение активности лизингополучателей примерно на 35% год к году, так оно и остается

Если проанализировать активность нового бизнеса топ 10 лизинговых компаний, то можно констатировать, что оснований для тревоги нет ни у кого: если и были какие-то мелкие симптомы, то прошедшая неделя все поисправляла

Для сравнения топ 10 компаний ГОД НАЗАД. Заметьте, как за год снизился ВТБЛ, а также РЕСО и Интерлизинг

А Т-Лизинг стал для нашего лизинга в 2025м примерно такой же компанией, какой была Эволюция год назад. Прямо скажем, что А.Михайлов меня за эти пару лет прямо поразил. Я, честно говоря, думал, что это невозможно: сделать с нуля на конкурентном рынке автолизинговую компанию и завести ее в топ 10

А вот второй дивизион лизинга чувствует себя совершенно по-разному. На мой взгляд, это выглядит как изнурительная борьба

Второй дивизион разложенный по месяцам. Если бы меня спросили, а где проблемные лизинги, то я бы искал там, где много красного