Как и все сегодня полазил по таблицам уважаемого РА Эксперт про посчитанные ими итоги полугодия

Посмотрел на топ 10 компаний по сокращению портфеля в 1м полугодии 2025г., и обнаружил там лидера негосударственного автолизинга (таблица 3)

Посмотрел и на топ 10 компаний по приросту портфеля, и обнаружил там злейшего оппонента Европлана – в виде Т-Лизинга (таблица 2)

Помимо этого разделил полученные за 1 пг. по мнению РА Эксперт лизинговые платежи на средний портфель за полугодие и обнаружил, что есть компании – в основном гос компании –которые, прямо скажем, не спешат с возмещением своего портфеля посредством получения платежей. И их можно понять. Ведь они делают государственные дела, помогают бизнесу и себе стране. А с этим лучше не спешить!

Однако, что делают в этом списке вполне себе коммерсанты из Лизинговых решений, а особенно из Контрол Лизинга? Это мне не ясно

На мой взгляд, все из негос компаний, у кого поступление платежей – если предположить, что этот показатель представлен объективно – ниже 20% от портфеля - это те компании, которые до сих пор испытывают проблемы с неплатежами, а если это так спустя почти год после начала кризиса, когда уже можно было давно адаптироваться, то это не гут

Как известно, лизинг – это бизнес между бизнесами.

Возникающие споры при этом вроде бы должны (если брать мейнстрим) разрешаться в арбитраже

Но, как повелось с некоторых пор, в арбитраже решения судей не всегда устраивают ЛК, и им по разным причинам удобнее судиться в районных судах

И вот, пользуясь тем, что по большинству сделок есть поручители-физ.лица, продвинутые ЛК массово пошли в районные суды

Между тем статистика районных судов менее прозрачна (увы!), чем статистика арбитражных

Поэтому, «просто» взять и посмотреть, какова динамика количества споров связанных с лизингом, а тем более их результативность для сторон, не так то и просто

Взять просто количество количество исков по ЛК из арбитража, наверное, не правильно, т.к. там не будет учтен массив судов, где ЛК инициировало взыскание с поручителя/ЛП в районном суде

Зато, если взять только те иски, которые предъявлены к ЛК (а это волей не волей арбитражные суды), то обнаружится, что в 2025г. количество исков выросло всего в 2 раза

Самыми «популярными» ЛК-должниками являются Каркаде, Ресо-лизинг и ГПБА, любопытно и то, что Интерлизинг обошел Балтийский лизинг, а Европлан еле-еле входит в пятерку, да и то, если добавить к нему дочку «Автолизинг»

Сейчас помучаюсь и добавлю районные суды хотя бы по этим компаниям, тогда будет ясна и картина по искам от ЛК