Однако, ИП, которому ООО переуступило лизинг, оказался парнем «не промах», да и решения первой инстанции несколько - скажем, так, полностью - противоречили уже сложившейся на сегодня практике, в первую очередь в части претензий к цессии, заключенной ПОСЛЕ завершения договора лизинга:

«В силу положений ст. 382 ГК РФ право (требование), принадлежащее на основании обязательства кредитору, может быть передано им другому лицу по сделке (уступка требования) или может перейти к другому лицу на основании закона. Для перехода к другому лицу прав кредитора не требуется согласие должника, если иное не предусмотрено законом или договором.

Таким образом, если договор уступки требования заключен после прекращения действия договора, то предусмотренное договором условие о запрете цессии без согласия другой стороны прекратило свое действие, в связи с чем, вывод о недействительности договора уступки требования по причине отсутствия согласия должника на уступку права противоречит п. 2 ст. 382 ГК РФ.

На момент заключения договора цессии отношения между лизингодателем и лизингополучателем в рамках договора лизинга прекращены в связи с расторжением договора лизинга.»

«Таким образом, положение п. 6.7 Общих условий договоров лизинга является ничтожным»

А дальше уже было дело техники, и ИП ушел из апелляции с законными 748 тысячами рублей, за которые так ожесточенно и изобретательно рубились стороны (за что им большое спасибо), т.к. подсветили другим путь. Не ясно только, почему Каркаде не поменяет типовые правила?

Отдельный канал с изъятой техникой есть и у Росагролизинга https://t.me/rosagroleasing_sale

Тут в комментах к посту про Li Xiang пришла информация, что на неком сайте предлагают домены. и, если с li-finance.ru еще есть варианты, то домен вида shacman-finance.ru вполне идет под судопроизводство о нарушении прав на товарный знак, как мне представляется. Думаю, что юристы Шахмана должны обрадоваться возможности повысить свою важность в компании

Еще раз а тему дня от гуру автобизнеса https://t.me/sergtselikov/435

Любопытное дело, показывающее глубину проработки лизинговых сделок лидером рынка - компанией Каркаде, благодаря которой клиенты время от времени (по своей вине, конечно) «налетают» на удивительные миллионные выплаты

В деле обнаружились необычные моменты, хотя на первый взгляд фабула тривиальна

Итак жил да был лизинг, а к нему ДКП

По лизингу шли себе проплаты, пока не обнаружилось, что предмет лизинга – экскаватор JCB с левыми документами.

Как говорится, «так получилось», что «вместе с предметом лизинга – самоходной машиной, продавец передал поддельный ПСМ»

Аргументы поставщика, что, дескать, «доказательства поддельности ПСМ не представлены, оснований для расторжения договора не имеется, предмет лизинга эксплуатировался лизингополучателем» суд не заинтересовали

Суд занял рациональную консервативную позицию: «В случае существенного нарушения требований к качеству товара (обнаружения неустранимых недостатков) покупатель вправе, в т.ч. отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за товар денежной суммы (п. 2 ст. 475 ГК РФ)» и «Истцом представлены доказательства, из которых следует, что переданный ответчиком товар и документы не соответствуют требованиям законодательства: ч. 2 ст. 13 Федерального закона «О самоходных машинах и других видах техники», п. 18 постановления Правительства РФ от 02.11.2022 № 1967, постановлениям Правительства РФ от 23.10.1993, от 21.09.2020 № 1507, согласно которым эксплуатация машин, не зарегистрированных в установленном порядке запрещается, а также условиям договора.»

Интересно, что единственным аргументом Каркаде в данном споре оказалось некое письмо ООО «Джей Си Би Раша», которое экскаватор за свой не признало и тем самым помогло Каркаде расторгнуть ДКП и заодно лизинг, после чего затребовать уплаченное поставщику с самого поставщика, а заодно и с лизингополучателя – примерно 11,3 млн.рублей. Обстоятельства появления этого письма судом не исследовались, а жаль, было бы интересно почитать

Решение против лизингополучателя и поставщика устояло в 3-х инстанциях, так что юристы Каркаде отработали «на славу»

В вышеизложенной истории все понятно, хотя и жаль лизингополучателя

Но вот, что забавно, так это то, что Каркаде напарывается на косяк ЭТОГО ЖЕ поставщика уже третий раз, и просуживает уже третий суд с ним

Видимо, это очень надежный поставщик, которого часто выбирают недотепы – лизингополучатели, а Каркаде – само собой – им отказать не может

Какая прекрасная история, где каждый суд – это залет лизингополучателя минимум на «десятку»

https://kad.arbitr.ru/Card/317b9c7f-dae7-40d9-adb6-bc34f69720ee

Александр Кананадзе изложил правильными словами то, что я интуитивно и сам понимал: что число и интенсивность работы с клиентами не менее важны, чем суммы прибыли и денежный оборот. Но как облечь эти идеи в математику именно в лизинге? Учитывая длительность лизинга, как правильно рассчитать, например, retention? https://t.me/kananadzetalks/1579

Пишут, что здравая мысль про прямое субсидирование покупателей автомашин пытается найдти свое первое практическое воплощение в АвтоВАЗовской программе https://www.vedomosti.ru/business/news/2025/05/22/1111884-avtovaz-i-minpromtorg-obsuzhdayut-skidok

Пару эссе про лидеров рынка от инвесторов, у которых свой взгляд на лизинг

Про Балтийский лизинг https://t.me/mkot_finance/3976 Отмечено, что скоринг «начинает мигать», что на лицо неопределенность с собственником, и что у группы БЛ-Контрол высокая чувствительность к высокой ставке

Ранее писалось, что старая модель работы Европлана «больше не работает» https://t.me/mkot_finance/3828

Сегодня начинается съезд ОЛА. На мой взгляд, самый интересный съезд за всю историю ассоциации

Думаю, что никто не расскажет подробно (т.к. «подробно» дорогого стоит), но вполне возможно, что какие контуры и идеи в каком-то виде и будут озвучены:

как, собственно, теперь видят лидеры рынка - а именно такие компании составляют костят Ассоциации – свою хотя бы среднесрочную стратегию: собираются ли они – как следует из рассказов руководителей Европлана – просто вернуться в 2021й год, к некой «старой нормальности» (когда «неправильная» ДКП исправится)? Будут ли гослизинги снова рассказывать про оперлизинг, шеринговую экономику, ESG+электромобилизацию + субсидии? или может все просто промолчат про то, про что не могут сказать информативно, а говорить будут о мелочах, типа ЭПТС и БКИ?

Или все таки вместо этой инфантильности/беспомощности мы услышим, увидим что-то другое?

Полку лизинговых ботов с доступом к базе чужой изъятой техники прибавилось. Теперь бот есть и у ВЛизингРу. Если бы еще и адрес @poiskovik_izyatka_bot написали в удобном месте, вообще цены бы не было https://t.me/vlizinge/602 Попробовал, сделано достойно, на твердую 4+

Лизинговым профессионалам от профессионалов в инвестициях, которые лучше нас знают, кто сколько зарабатывает. Некоторые цифры прямо парадоксальны https://t.me/mkot_finance/3937

Алексей Андрющенко из Стоуна поделился впечатлениями от ивента ОЛА в СПБ https://t.me/andryushschenko/310

В ТГ ассоциации размещены небезынтересные ролики с некоторыми участниками

П.Н,Косов https://t.me/ola_inform/616

А.Сапожков https://t.me/ola_inform/620

О.Сеньков https://t.me/ola_inform/613

А.Долгих https://t.me/ola_inform/634

А.Андрющенко https://t.me/ola_inform/635

Было бы здороово, если бы еще выложили (пусть не сразу, а через пару недель) записи собственно выступлений на съезде, что позволило бы работникам лизинга, в т.ч. рядовым, почувствовать «нерв» мероприятия

Как человек, видевший ВСЕХ «руководителей лизинга» (и Рослизинга, и ОЛА), начиная с покойного Голощапова, Берестнева, покойного Акиндинова, «королевы лизинга» Скрынник и «принца лизинга» Царева, Киркорова и той череды питерских интеллигентов, кто рулил ОЛА в начале 2000х, могу расставить руководителей по значимости того, что они сделали для лизинга

На первом месте Елена Борисовна Скрынник – как бы ее не оценивать за то, что наворотили в старом Росагролизинге, конкретно по лизинговой инфраструктуре ОНА ПРОБИЛА и создала весь современный лизинг

Голощапов - на втором

Все остальные – где-то на 7-8-9-м и дальше местах, прямо скажем, что ничего они полезного не сделали, разве что при Цареве отбились от ЦБ

Рискну предположить, что П.Н.Косов может сделать для лизинга не меньше, чем Скрынник

Может именно поэтому на съезде ОЛА и не было тех людей из гослизингов, про которых написал Андрющенко https://t.me/andryushschenko/310

Сказ про реальный андеррайтинг в небольшой, но гордой лизинговой компании

Дело было в начале 2000-х, когда еще Каркаде не знало, что оно будет самой крутой автолизинговой компанией страны

Но автолизинг в те дикие времена уже существовал, и, прямо скажем, в отсутствие Каркаде чувствовал себя нормально

Сижу я как-то за отчетом про новый бизнес …

Спрашиваю начальника отдела автолизинга, «а что это за компания «АБЦБетон»? Их кто-нибудь вообще видел, у них же уже 3 семерки бмв?»

«Не, говорит начальник автолизинга, «мы их не видели, они же по скорингу проходили, в Москве, аванс 30%, все нормально»

Говорю, «ну Вы к ним съездите, вообще посмотрите, есть там эти семерки бмв, может их и нет?»

Окей, через пару дней приходит начальник автолизинга с круглыми глазами, и говорит, «Антон Николаевич, тут такое дело, мы съездили к этому АБЦБетону, там такие тааакие страаашные люди, они все кавказцы, и у них пальцы, как у Вас рука, они», говорят, «обрадовались, что к ним с уважением относятся и хотят еще семерки бмв взять, и вообще они уже приехали и в переговорной ждут с нетерпением Вас»

Опа… немая сцена, но иду в переговорную

А там, Осама Бен Ладен вместе с Хаттабом сидят и дружелюбно улыбаются мне. Тут меня посетила мысль, что надо было 10 лет назад выбрать другую сферу деятельности

Те говорят «мы ценим, что Вы не поленились приехали посмотрели на наш завод, мы хотим с Вами и дальше работать, и у нас вообще большие планы НА ВАШУ КОМПАНИЮ»

«Ну» - думаю - «приехали», «мало мы ходили на допросы в предыдущий раз с мерседесом, который почему-то заинтересовал Контору, снова здорово»

Говорю, «Вы понимаете, Ваша компания уже все лимиты в нашей небольшой компании выбрала," - и валю все на банк - "и не факт, что мы сможем получить одобрение у банка, а своих денег у нас нет и никогда не было»

Но те уже не раз видимо вели похожие разговоры, «Вы», говорят, «не думайте, что то, что раз я брат [ФИО очень нехорошего человека] – это стоп фактор, скорее наоборот, Вы же понимаете, раз мы делаем большой бизнес в Москве, значит, нас люди знают, Вы не переживайте»

«Ну» - думаю - «это совсем п.ц»

Но, лица не теряю, говорю, «отлично, Вы присылайте заявку, мы за 3 дня ее рассмотрим»

Пошел к директору, рассказал ему в красках, думаю, тот скажет, что не надо с ними работать, но директор говорит совершенно спокойно «2 семерки? 30% годовых?, брат [ФИО очень нехорошего человека]?» «Да, нам пофигу (только нецензурно)» и подписал бегунок на одобрение

И что любопытно, те платили, как часы

Авторитетный Лизинг в России подсветил полную смену команды в Альфа-лизинге https://t.me/leasingnewsrussia/3758

Прямо скажем, что иного и быть не могло с учетом того, где оказался Альфа-лизинг перед приходом М.А.Агаджанова, того, каким требовательным и жестким управленцем является новый руководитель Альфа-лизинга, и того, какие (как я предполагаю) цели ставит он сейчас для себя и своей команды

Я-то думаю, что Альфа-лизинг вполне может спихнуть Европлан с третьего места в рознице. Особенно, если кризис и жесткая ДКП подержится еще, например, год-полтора, а «зазор» между компаниями, который год назад был почти 75%, на сегодня по клиентам снизился до 20%, а в штуках – вообще мизерный, реально несущественный

У меня нет сомнений, что Европлан улетит на 4е место, рискну предположить, что у команды Альфы тоже (в таблице только ПТСПСМ)

Пишут, что Сбербанк лизинг вместо автолизинга, где все равно ничего не получается пошел в правильном направлении лизинга RusRobotов https://www.vedomosti.ru/technology/news/2025/05/26/1112628-v-rf-zapustili

Неленивый сотрудник ГПБА ищет брокеров, которые ему приведут клиентов за комиссию до 4! Блин процентов. Не пропустите свою удачу https://t.me/CarleasingPro/7328?comment=5933 Руководству на заметку: считаю человека надо поощрить за поиск неизбитых решений

Как выглядит выгодный (до поры) лизинг «от Каркаде»?

У одного лизингополучателя (история с документами, если что) сначала «рывком» забрали машину, пообещав ее вернуть после погашения задолженности

А после погашения задолженности подождали пару недель и расторгли договор, выставив авто на продажу

Самое любопытное, что уведомление о расторжении «отправили по почте» месяц назад, за месяц почта не дошла, а у людей, отвечающих за данную историю нет ни копии уведомления, ни даже трек номера отправления, т.е. все вопросы «к почте»

Клиент пока в недоумении и пишет на разные электронные адреса от бесполезного client@carcade.com до возможно полезного, но молчащего control@carcade.com

В середине процесса Каркаде признала, что сотрудник, который забирал «перестарался», но машину так и не вернула, хотя смысла в изъятии не видно, т.к. всю переплату придется возвращать клиенту (разве что свой процент заработать), ну или платить за замещающую аренду (если судебная кривая вывезет против лизингодателя)

Складывается субъективное впечатление, что либо в Каркаде такой же бардак, как везде, либо клиентам сознательно не дают ничего в руки для оспаривания. И то, и другое не гут, но второе – лучше для компании, а первое – лучше для клиентов

маст рид. На сайте ОЛА полезный пересказ основных тезисов выступлений с 14ого съезда ОЛА https://assocleasing.ru/news/news-ola/22-23-maya-2025-goda-v-sankt-peterburge-sostoyalsya-14-y-ezhegodnyy-sezd-lizingovoy-otrasli-rossii/

Любопытно посмотреть, как выглядят предпочтения клиентов (Альфа vs Европлан) в этом году

Итак, «на входе» в 2025г. было так

На 1.1.25 у Альфа лизинга было примерно 30 тыс. действующих клиентов

У Европлана – было примерно 49 тыс. клиентов

Среди этих клиентских пересечение довольно незначительное где-то 3,5 тысячи клиентов, т.е. тех, у кого был действующий контракт и в той, и в другой компании

Эти клиенты время от времени заключали новые лизинговые сделки и в 2025г., и если в январе лидировал Европлан, то с февраля Альфа перетянула на себя большинство повторников, причем в апреле разница уже подавляющая. Т.с. для понимания трендов, куда кто движется. Можно сказать, конечно, что это только Альфа-Европлан, но могу заверить, что и по другим парам ситуация такая же