Лизинг для профессионалов CarleasingPro
6.68K subscribers
3.83K photos
4 videos
175 files
4.66K links
Субъективный мониторинг и субъективная аналитика рынка лизинга. Выводы и оценки основаны на домыслах, слухах, догадках, знакомствах и личном опыте. Контакты @moscowleasing
Download Telegram
Каркаде уточнила пункт типовых правил про 2й комплект ключей и добавила штраф в 1% за их невозврат
Каркаде технично подводит лизингополучателей под кросс дефолт даже на случай расторжения договора лизинга ПО СОГЛАШЕНИЮ СТОРОН - оцениваю циничность (в хорошем смысле этого слова) этого положения в 8 баллов из 10 - всего то добавлено 4 слова
Годное уточнение про дополнительный штраф в 1%, который ОСПАРИВАНИЮ НЕ ПОДЛЕЖИТ. На забитых и необразованных лизингополучателей вполне может сработать - 6 баллов из 10 по шкале циничности, т.к. на любого разумного лизингополучателя впечатления этот пункт не произведет
Вишенка на торте изменений типовых правл Каркаде - антикоррупционная оговорка - надо еще blue box было бы повесить в каждом офисе
По вчерашнему опросу про Каркаде - этот тот случай, когда я не согласен с коллективным разумом читателей канала - на мой взгляд штраф в 1 млн.руб. вообще является бесполезным (покажите мне пример взыскания такого штрафа), а вот практика "дернуть" лизинговый автомобиль после 7 дней долга и последующие перипетии с этим связанные, да, это сильно. по моей личной шкале лизингового "цинизма" - это 9 из 10
👍12👎1
Почему нет статей? Потому что пришлось изучать статистику дефолтов по компании Каркаде, которая неожиданно оказалась совсем не такой благостной, как представлялось, а скорее – наоборот

Складывается впечатление, что в компании что-то поменялось за последний месяц (либо политика в отношении должников, либо ситуация, либо – как вариант я бы не исключал – система мотивации), т.к. сток неожиданно подрос, а число клиентов, недовольных внезапными (я бы их назвал – «дерзкими») изъятиями, тоже значительно выросло

Встречаются, прямо, одиозные кейсы, когда машины «дергаются» у лизингополучателей, у которых вообще нет задолженности и нарушений (кроме как в анамнезе, т.е. нарушения на момент расторжения устранены)

Не отключайтесь
Если Вы в курсе, то как Вы считаете, стала бы компания Каркаде более активно изымать технику?
Anonymous Poll
6%
Нет, все как было
25%
Да, стала больше изымать
4%
Если и больше, то не существенно
65%
просто глянуть
По дефолтам Каркаде обнаружилось вот что:

В апреле-мае по моей оценке сток компании существенно прирос (существенно – раза так в 2)

Сейчас на реализации по моей оценке до 5 тыс. машин, из которых половина появились в продаже не более 1,5 мес. назад

При этом 10-я часть этого количества не продается в течение года

Снижение цены на эту технику составило от 20% и (на отдельные единицы) до 50%, но она все равно висит

Учитывая некую безшабашность бойкость сотрудников Каркаде, занимающихся должниками, думаю, что у трайл лоеров работы сейчас прибавится по Каркаде на порядок

Ну а клиентам, думаю, что есть смысл поразмыслить насчет выгодности условий этой уважаемый компании с учетом не только графика, но и вполне себе реальных последствий

С другой стороны дерзкие лизингополучатели найдут в Каркаде родственную душу
👍12
Структура изъятки Каркаде по маркам вполне себе диверсифицирована - с этим у компании вообще нет проблемы
Полезный материал с мыслями профильных специалистов про текущую ситуацию с стоками. В качестве экспертов выступили Андрей Павлов, руководитель управления по работе с изъятым имуществом ГК «Альфа-Лизинг», Юрий Сугак, редактор ТГ-канала Институт Развития Транспорта, Николай Фомин, директор департамента продаж компании «Газпромбанк Автолизинг», и даже директор Европлана. Почитайте https://www.autostat.ru/editorial_column/60073/
Я уже писал. Но стоит и напомнить

Михаил Бусыгин – хозяин проекта с удачным названием Лизингуй https://t.me/lizingui

Давно никто не писал годных книг про лизинг. Последнюю, что помню, была книжка умной Наташи Бутениной – дочки В.Д.Газмана - про ленд-лиз

Так вот, Михаил Бусыгин написал вполне себе годную книгу для лизингополучателей, но думаю, что и лизингодателям она тоже пригодится, тем более с автографом автора

Если Вы скажете, что Вы от CarLeasingPro, то получите скидку 25% от цены
👍7
Среди лизинговых руководителей (почти все они "просто коммерсанты" без особых связей) есть единственный, у кого прямой доступ в верхние эшелоны, где собственно и принимаются все важные решения. На сей раз П.Н.Косов встречался в Госдуме с фракцией "Единой России" http://duma.gov.ru/news/61440/
👍8
Росагролизинг – одна из немногих (если быть точным, то из 3-х) крупных компаний, которая показывает положительную динамику нового бизнеса в 2025г.

Если убрать из рассмотрения Сбербанк лизинг, чей рост в текущем году объясняется катастрофой прошлого года, и Т-Лизинг, у которого низкая база прошлого года, то оказывается, что Росагролизинг вообще единственная лизинговая компания с положительной динамикой нового бизнеса в этом году
👍20
В Коммерсанте забавное эссе, в котором умные люди дают свои прогнозы про рынок лизинга в этом году

Например, директор Европлана видит, "что формируется отложенный спрос в автолизинге, он начнет реализовываться либо уже в текущем году, либо позднее», и с этим наблюдением трудно не согласиться

А НРА снизило прогноз по рынку лизинга на 2025 год до 360–420 тыс. единиц нового бизнеса, ближе к середине диапазона (390 тыс. единиц).

Пишут, что «предыдущий прогноз [того же] агентства от февраля 2025 года [был] в 600 тыс. единиц», но он (судя по наличию второго прогноза) оказался не совсем точным, в отличие, видимо, от обновленного, который пока еще не точным называть рано

https://www.kommersant.ru/doc/7734465
👍1
Эксперт из ВЛизингРу Александр Чижов не просто ведет "обычный канал про лизинг", нет, он в отличие от других записывает ежедневно короткие ролики (на мой взгляд, очень необычные, а иногда и своеобразные), из которых Вы можете узнать, например, про то, что делает брокер в течение дня https://t.me/vlizinge/596
👍10👎1