Каркаде добавил п.2.3.5.1.

Каркаде также добавила пункт в типовые правила отдельный пункт про утильсбор

Каркаде уточнила пункт типовых правил про 2й комплект ключей и добавила штраф в 1% за их невозврат

Каркаде технично подводит лизингополучателей под кросс дефолт даже на случай расторжения договора лизинга ПО СОГЛАШЕНИЮ СТОРОН - оцениваю циничность (в хорошем смысле этого слова) этого положения в 8 баллов из 10 - всего то добавлено 4 слова

Годное уточнение про дополнительный штраф в 1%, который ОСПАРИВАНИЮ НЕ ПОДЛЕЖИТ. На забитых и необразованных лизингополучателей вполне может сработать - 6 баллов из 10 по шкале циничности, т.к. на любого разумного лизингополучателя впечатления этот пункт не произведет

Вишенка на торте изменений типовых правл Каркаде - антикоррупционная оговорка - надо еще blue box было бы повесить в каждом офисе

https://t.me/sergtselikov/405 Сергей Целиков и ОЛА сделают интересное исследование

По вчерашнему опросу про Каркаде - этот тот случай, когда я не согласен с коллективным разумом читателей канала - на мой взгляд штраф в 1 млн.руб. вообще является бесполезным (покажите мне пример взыскания такого штрафа), а вот практика "дернуть" лизинговый автомобиль после 7 дней долга и последующие перипетии с этим связанные, да, это сильно. по моей личной шкале лизингового "цинизма" - это 9 из 10

Почему нет статей? Потому что пришлось изучать статистику дефолтов по компании Каркаде, которая неожиданно оказалась совсем не такой благостной, как представлялось, а скорее – наоборот

Складывается впечатление, что в компании что-то поменялось за последний месяц (либо политика в отношении должников, либо ситуация, либо – как вариант я бы не исключал – система мотивации), т.к. сток неожиданно подрос, а число клиентов, недовольных внезапными (я бы их назвал – «дерзкими») изъятиями, тоже значительно выросло

Встречаются, прямо, одиозные кейсы, когда машины «дергаются» у лизингополучателей, у которых вообще нет задолженности и нарушений (кроме как в анамнезе, т.е. нарушения на момент расторжения устранены)

Не отключайтесь

По дефолтам Каркаде обнаружилось вот что:

В апреле-мае по моей оценке сток компании существенно прирос (существенно – раза так в 2)

Сейчас на реализации по моей оценке до 5 тыс. машин, из которых половина появились в продаже не более 1,5 мес. назад

При этом 10-я часть этого количества не продается в течение года

Снижение цены на эту технику составило от 20% и (на отдельные единицы) до 50%, но она все равно висит

Учитывая некую безшабашность бойкость сотрудников Каркаде, занимающихся должниками, думаю, что у трайл лоеров работы сейчас прибавится по Каркаде на порядок

Ну а клиентам, думаю, что есть смысл поразмыслить насчет выгодности условий этой уважаемый компании с учетом не только графика, но и вполне себе реальных последствий

С другой стороны дерзкие лизингополучатели найдут в Каркаде родственную душу

Структура изъятки Каркаде по маркам вполне себе диверсифицирована - с этим у компании вообще нет проблемы

Напутствие лизингополучателям на базе анализа судов Каркаде (на подходе) https://t.me/happyleasing/129

Полезный материал с мыслями профильных специалистов про текущую ситуацию с стоками. В качестве экспертов выступили Андрей Павлов, руководитель управления по работе с изъятым имуществом ГК «Альфа-Лизинг», Юрий Сугак, редактор ТГ-канала Институт Развития Транспорта, Николай Фомин, директор департамента продаж компании «Газпромбанк Автолизинг», и даже директор Европлана. Почитайте https://www.autostat.ru/editorial_column/60073/

Из мира big ticket leasing пишут, что Аэрофлот снова обещает (как он это делал не раз) купить когда нибудь сколько нибудь Ту-214, если их когда нибудь выпустят https://regionvoice.ru/vozvrashhenie-legendy-ayeroflot-zaku/

У лизинговой компании Роделен вчера был праздник (для наших непростых времен, можно сказать, юбилей) https://t.me/rodelen_lc/788

Я уже писал. Но стоит и напомнить

Михаил Бусыгин – хозяин проекта с удачным названием Лизингуй https://t.me/lizingui

Давно никто не писал годных книг про лизинг. Последнюю, что помню, была книжка умной Наташи Бутениной – дочки В.Д.Газмана - про ленд-лиз

Так вот, Михаил Бусыгин написал вполне себе годную книгу для лизингополучателей, но думаю, что и лизингодателям она тоже пригодится, тем более с автографом автора

Если Вы скажете, что Вы от CarLeasingPro, то получите скидку 25% от цены

Среди лизинговых руководителей (почти все они "просто коммерсанты" без особых связей) есть единственный, у кого прямой доступ в верхние эшелоны, где собственно и принимаются все важные решения. На сей раз П.Н.Косов встречался в Госдуме с фракцией "Единой России" http://duma.gov.ru/news/61440/

Росагролизинг – одна из немногих (если быть точным, то из 3-х) крупных компаний, которая показывает положительную динамику нового бизнеса в 2025г.

Если убрать из рассмотрения Сбербанк лизинг, чей рост в текущем году объясняется катастрофой прошлого года, и Т-Лизинг, у которого низкая база прошлого года, то оказывается, что Росагролизинг вообще единственная лизинговая компания с положительной динамикой нового бизнеса в этом году

РБК помогает желающим финансировать майнеров и составил реестр Ваших будущих вип клиентов https://www.rbc.ru/crypto/news/682ca63c9a79479a239883d8

В Коммерсанте забавное эссе, в котором умные люди дают свои прогнозы про рынок лизинга в этом году

Например, директор Европлана видит, "что формируется отложенный спрос в автолизинге, он начнет реализовываться либо уже в текущем году, либо позднее», и с этим наблюдением трудно не согласиться

А НРА снизило прогноз по рынку лизинга на 2025 год до 360–420 тыс. единиц нового бизнеса, ближе к середине диапазона (390 тыс. единиц).

Пишут, что «предыдущий прогноз [того же] агентства от февраля 2025 года [был] в 600 тыс. единиц», но он (судя по наличию второго прогноза) оказался не совсем точным, в отличие, видимо, от обновленного, который пока еще не точным называть рано

https://www.kommersant.ru/doc/7734465