Кстати, пишут, что в РОАД есть инициатива подрегулировать (слегка) рынок авторитейла https://carexpo.ru/2025/01/28/glava-road-podshhekoldin-kak-i-zachem-dilery-hotyat-regulirovat-avtorynok/ там же попробуют отрегулировать (явно к своей выгоде) продажи лизинга

В Коммерсанте эссе про варианты получить поддержку от Корпорации МСП https://www.kommersant.ru/doc/7460231

Имиджевое интервью директора Дальснаба из Приморье про отечественное машиностроение https://prim.rbc.ru/prim/interview/28/01/2025/67985f5f9a7947224e9412aa

Полезное, даже очень, информированный автомаркетолог о планах автопроизводителей на 2025г. https://t.me/oemoseev/401

Газпромбанк Автолизинг проводит исследование, в котором пытается узнатЬ, что про него думают https://t.me/gazprombank_avtolizing/1299 По мнению маркетолога варианты ответов только положительные

По всем признакам Фера инвестировала в нового ответственного за ТГ канал. Если предыдущего сообщения мы ждали полгода, то теперь канал обновляется раз в день, правда, пока публикуются только не связанный с конкретикой Фера зато эксклюзивный контент https://t.me/feraleasing/12

Забавно, что ГПБА видимо все уже про себя узнал https://t.me/CarleasingPro/6394 и удалил пост с опросом из своего ТГ канала. Зато оставил опрос на яндексе https://yandex.ru/poll/9zPZN4GLuAjTVFHc558S7S?utm_source=telegram&utm_campaign=opros_280125 Наверное, это что-то говорит о работе службы маркетинга ГПБА

Пишут, что господдержка лизинга отечественной ДСТ поддержала продажи и падение этих самых продаж составило всего 15% год к году. https://www.vedomosti.ru/business/articles/2025/01/27/1088623-proizvodstvo-dorozhnoi-snizilos Прямо скажем, неплохой результат

Пишут, что на рынок труда выходит большое число агентов лизинговых компаний из числа сотрудников автосалонов https://www.gazeta.ru/auto/2025/01/28/20450300.shtml

«Мир лизинга» напечатал любопытное, а где-то даже очень любопытное, интервью с директором финтеха, который не имея опыта в лизинге, рассуждает про тренды и перспективы ни много ни мало очередного лизингового агрегатора

Итак, какие предствления о рынке лизинга у человека, бывшего еще год назад начальником управления стратегии, проектов и процессов департамента по работе с просроченной задолженностью Росбанка https://wiki.letopis.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%95%D0%B2%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

Про экспресс лизинг «Клиент платит определенную сумму, сделка рассматривается лизинговой компанией в ускоренном порядке без представления всего пакета документов. При этом процент одобрения таких сделок не очень высок в связи с высокими рисками и низким первоначальным платежом.»

«Сейчас лизинговый рынок в каком-то смысле проходит тот же путь, что и рынок автокредитования примерно 10 лет назад. Имеется необходимость в появлении специальных агрегаторов для привлечения клиентов.»

«Появление агрегаторов приведет к принятию решения по лизинговой сделке в очень короткие сроки, скажем, за 30 минут. И это будет финальное решение, оферта, а не начало пути со сбором документов, как это происходит сейчас. Это будет автоматизированный процесс рассмотрения заявок и принятия решения по ним, чего пока нет. По практике рынку нужно будет не менее 3-5 лет, что бы перестроить свои процессы под новую реальность в этом сегменте бизнеса»

«много времени уходит на работу сотрудников лизинговых компаний с бумагами.»

Про самое актуальное, т.е. про коллекшн «Что мы сейчас видим? Первое – это непонимание компаниями клиента, с которым они работают. ... До пятого дня с момента просрочки с клиентом не работают, к сожалению, нормально – его не уведомляют о том, что есть просроченная задолженность, ни по электронной почте, ни по мессенджеру. Дальше идет телефонное взыскание. Обычно оно продолжается до 30-го дня. И на 30-й день всех отправляют в hard collection. Это выездные сотрудники, которые 15 дней, а зачастую не 15 дней, а еще 2 месяца не выезжают к клиенту, с ним общаются, не всегда осмысленно и эффективно. И вот где-то на 90-й день начинают приниматься ручные решения о расторжении кредитных договоров. Дальше происходит изъятие автомобиля, его оценка и выставление на торги.»

В общем, готовьтесь к приходу нового агрегатора, который и продаст, и обзвонит, и соберет, хотя может я и не понял, что это была реклама?

Первоисточник (не забудьте подписаться на канал) https://mirlisinga.ru/napravleniya/tsifrovizatsiya-i-tekhnologii/evgeniy-senkovskiy-seychas-vremya-dlya-tekhnologicheskogo-perevooruzheniya-lizingovogo-biznesa/

Тем, кто распродает свою (лизинговую) технику, может пригодится понимание по конъюнктуре наличия и цен. FAW не самые многочисленные, это Вам не шахманы, которых вообще в стоке как грязи, но тем не менее, 300 штук ждут своего доброго покупателя

Долгожителю регионального лизинга - ЛК Дельта 20 лет https://krasnoyarsk.dk.ru/news/237216751 интервью к юбилею

Пишут, что липецкий моторинвест собирает не только эволюты, но и Voyah https://tass.ru/ekonomika/23004757 и на них тоже будет субсидия

Авторитетный "Лизинг в России" раскопал историю клиента ВТБ-Лизинга, который вынес свои беды в публичное пространство и не собирается останавливаться. В комментариях много желчи, что, дескать, пусть идет и утрется в суде, а я вот думаю, что не все так однозначно и сформулирую, почему, но не мгновенно https://t.me/leasingnewsrussia/3447

Для реальных лизинговых профессионалов, волею судьбы интересующихся возможностью работать не там, где они работают (или не работают) сейчас.

КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ помощь в поиске работы

Вы связываетесь со мной, рассказываете про себя, и если Вы, на мой взгляд, подходите под адресный поиск работы, т.е., если Вы не менеджер по продажам, а реальный управленец с ОПЫТОМ, то я описываю Ваш кейс в канале (или за его пределами), и далее принимаю обратную связь.

О том, что Вы это Вы, никто из обратившихся не узнает, пока Вы сами не решите.

Тема бесплатная, чисто из желания помочь (и установить новые контакты) и адресована ем, кто по возрасту или положению не может просто идти на рынок труда.

Обращаться через ТГ @moscowleasing

Устрашающие цифры (каждый день больше) нераспроданных машин от РОАД https://motor.ru/news/excess-30-01-2025.htm

Перечитал и сообщение недовольного клиента ВТБ-Лизинг и многочисленные (преимущественно, язвительные) комментарии

Это тот случай, когда у каждой стороны своя правда и свое отдельное понимание справедливости

Как быть и что можно сделать?

Если Вы лизингополучатель, то буду рад видеть Вас в «Чате для лизингополучателей» rusleasing_chat

Вы сможете (непублично) поделиться своей проблемой, задать вопрос, получить мнение других лизингополучателей. А также помочь тем, кому пригодится Ваш опыт (и плохой, и хороший)

Вы также можете рассчитывать на мой опыт и рекомендации по разным около лизинговым ситуациям, а опыту этому уже – Слава Богу! – 30+ лет

Ссылка t.me/rusleasing_chat

Данные по Каркаде одной крупной компании

• Сток на май 2024г. 790 машин на 3.7 млрд.рублей

• За 7 мес. продано 195 штук на 862 млн.рублей

• Из старого стока осталось 595 ед. на 2.8 млрд.рублей

• И к ним добавились еще 480 штук новых ТС на 2 млрд.руб.

• ИТОГО сток около 1 тыс.штук на 4.8 млрд.рублей

Не ужасно, но и не весело, как раньше