Сбербанк лизинг весь в 2024г. уже жил в кризисе, том, в который остальные только вкатываются.

Может в исследованиях Эксперт РА мы снова увидим Сбербанк лизинг триумфатором, в первых строчках рейтингов по почти всем сегментам

Суровая правда жизни на картинке:

Число сделок по моей скромной оценке снизилось в 4! Раза

Уверен, кстати, что такая динамика пошла на пользу фин.показателям компании

Вы можете сделать доброе дело и помочь лизингополучателям, оставшимся сейчас без выгодного лизинга, и предложить им свои фантастические лизинговые продукты

Тем самым Вы поможете стране, улучшите свое материальное положение и карму

Если Вы захотите пойти по этому пути, Вам не помогут ни дилеры, ни агенты, ни супер СРМ. Вам придется заняться суровым мужским делом установления холодного контакта и реальной продажи своего лизингового продукта.

Вот тут–то Вы и сможете проверить, действительно ли Вы специалист, либо просто тварь дрожащая оформитель

Как Вы понимаете, прежде чем предложить свой лизинг, Вам потребуется найти кому? Вот с этим на сегодня проще всего:

Идете по адресу t.me/checkleasing_bot

Вбиваете команду /search регион:Москва+компания:Сберба … Подробнее https://t.me/searchleasing/7

All leasing, как всегда, редко, но метко

Публикует интервью одного из оставшихся патриархов коммерческого (да и всего) лизинга В.Б.Кудрина

Что тут скажешь?

Падение у Стоуна, конечно, не такое, как у СБЛ, но тоже впечатляет, особенно на фоне других компаний, которые не «тормозили»

В.Б.Кудрин разъясняет: «когда на рынке активно продвигались продукты с нулевыми авансами и 5-7 летними сроками лизинга на технику, которая еще не успела должным образом зарекомендовать себя на вторичном рынке, мы не готовы были принимать такие высокие риски»

Надо понимать, что у компании короткие сроки лизинга, по сделкам 2024г. средний оставшийся срок лизинга всего 2 года, а по старым договорам, понятное дело, еще меньше, т.е. еще один такой год и от портфеля останется мизер.

По этой компании надо смотреть теперь финансы, а не доли рынка и т.д., речь сейчас не о том, кто она на рынке, а о том, сохранится ли она и сможет ли снова вернуться к активной работе

Не удивлюсь, если компания повторит судьбу других авторитетных когда-то, но не выдержавших испытание новыми временами, таких как Эксперт и Ураллизинг

При этом было бы хорошо, если бы В.Б.Кудрин и его команда как-нибудь перехитрили рынок и выстояли, т.к. Стоун это прям легенда, даже покруче Балтлиза в моих глазах

https://t.me/Allleasing_ru/796

В Ведомостях топ руководители лизинга гадают, что нам готовит 2025г.
Общее впечатление, по крайней мере, по изложению Ведомостей, что они на позитиве, т.е. видят прошедшие ноябрь-декабрь как досадную случайность
https://www.vedomosti.ru/analytics/trends/articles/2025/01/19/1087104-obem-novogo-biznesa-v-avtolizinge-v-2024-godu-snizilsya-na-10

Пишут, что через неделю Европлан займет через облигации 5 млрд. под 24,5% годовых https://bonds.finam.ru/news/item/-evroplan-29-yanvarya-provedet-sbor-zayavok-na-obligatsii-obemom-ot-5-mlrd-rubley/

Очевидные безрадостные тренды декабря 2024г. в сегменте ПТС, и это еще с учетом флитовых сделок

Сегмент ПТС, только розница (хотя для числа сделок розница/не розница особо не важно)
У большинства компаний активность нового бизнеса в декабре сворачивалась. Но дела шли по разному у разных:
• Кто-то просто падает уже много мес. без остановки (ВТБ),

• У кого-то снижение перешло уже в тренд, пусть и краткосрочный (ГПБЛ, Альфа, Ресо),

• У кого-то только произошел разворот после роста

• Есть три кейса роста: Сбербанк лизинг, Т-Лизинг и Мейджор

• По Балтлизу и СКБЛ тренд математически не выходит, так что дождемся конца января и пересчитаем

Было дело, Европлан заслуженно получил от меня положительные оценки за 2024г. В ЦЕЛОМ, однако, какая-то реализованная мысль не давала мне покоя.

И дошли руки посмотреть, что там у нас с четвертым кварталом, если его посчитать изолированно

Ну, так, Европлан в 4 квартале не впечатлил

https://t.me/CarleasingPro/6292

ПТС, розница, ВТБ Лизинг в 4 квартале 2024г. - это даже не уныло

Коммерсант пишет, что помимо спада продаж в 2025г. в 10% по базовому сценарию Автостата нас ждет еще и снижение числа автодилеров https://www.kommersant.ru/doc/7445132 т.е. и спрос упадет, еще и точек продаж лизинга станет

Пишут, что 2 гослизинга не поделили тендер на 129 автобусов.
Сбербанк лизинг оспорил документацию, что, дескать, требуемые заказчиком обязательные 5 форточек – это нечестно
Исходная цена 4.45 млрд.рублей, при том, что ГПБЛ предложил на 600 млн.дешевле
https://www.kommersant.ru/doc/7445193

Ведомости пишут, что бизнес такси не вывозит, и им тоже хорошо бы подкинуть бюджетных денег в виде льготного лизинга, ну хотя бы под 18% годовых https://www.vedomosti.ru/business/articles/2025/01/22/1087588-taksisti-prosyat-vvesti-programmu-lgotnogo-lizinga

Пишут, что склад машин у дилеров минимум на 4, а может и на 6 мес., и что 60% дилеров вообще убыточны https://www.autonews.ru/news/678f93e09a79471e8556ac3b

Из ГПБЛ сообщили, что китайские авто за первый год теряют 40% своей стоимости https://www.zr.ru/content/news/964809-skolko-teryayut-v-tsene-sovremen/

Не знаю, насколько актуальная проблема с недоплаченным утильсбором https://svpressa.ru/auto/article/447104/ здесь пишут, что прям актуальная