Специализированная пресса разъясняет, что, если РЖД станет работать лучше, то тем, у кого в собственности вагоны, станет хуже https://vgudok.com/lenta/paradoks-chem-luchshe-budet-ehat-set-tem-bolshe-parka-budet-izbytochnym-s-padenie-gruzooborota

В тг канале «Европлан инвестиции» предложили свое видение того, как бы им было комфортно работать в 2025 году:

Пусть гослизинг занимается нужными (но мало доходными) инфраструктурными проектами, а доходный Автолизинг пусть оставят Европлану и другим негос компаниям

При этом, пусть дадут больше господдержки на Автолизинг

Заодно, пусть отменят НДС на лизинг для физ лиц, чтобы Европлан мог с выгодой финансировать легковушки физикам вместо кредитов от госбанков

Идеи, конечно, хорошие (для Европлана), даже революционные, но, думаю, малореальные

https://t.me/europlaninvest/217

Перечитал предыдущий пост Европлана, и констатирую, что при всей внешней утопичности предложений по мерам поддержки лизинговой отрасли мне в них нравится ВСЕ. Все идеи прекрасны.

Начиная с того, чтобы госкомпании перестали заниматься «мелочевкой», оставив ее как бы «частникам» (с которых, как бы спрос не велик), и занялись реальным «государственным делом», и, завершая идеей про отмену НДС с лизинга для физ.лиц.

С одной стороны, «отменить НДС» это выглядит как-то не к месту, т.к. сейчас наоборот наблюдаем повсеместное затягивание поясов и поиски (по стороны ФНС), кого бы еще «обглодать» (для пользы дела, конечно).

Но, с другой стороны, тут я вижу и значимое пространство для «маневра» и лоббирования этой темы:

Во-первых, отменой НДС с лизинга для физ.лиц по-сути отменяется лишь виртуальный налог, т.к. в настоящее время никакого значимого объема лизинга для физ.лиц и нет, т.е. бюджет, если, что и потеряет, то это будет сущие копейки.

А, главное, что тема лизинга для физ.лиц удобна в плане пиар обоснования: тут можно рассказывать лицам, принимающим решения, про расцвет отечественного автопрома и будущие бесконечные объемы автолизинга, можно тут же рисовать райские картины лизинга недвижимости, бытовой техники (российского производства, конечно). В общем, тема выглядит вполне «продаваемой»

У лизинга есть и платформа для лоббирования в лице лизинговой ассоциации, которая могла бы повысить свою значимость и заметность, если бы обосновала гос.значимость лизинга для физ.лиц

В общем, я обеими руками «за»

Пишут, что госрегулирование такси и ставка ЦБ сделали "черное дело": желающих зарабатывать на такси становится меньше https://www.kommersant.ru/doc/7422436

Пишут, что крупные лизинговые компании смогут покупать конкурентов, только если с такой покупкой согласится ФАС https://www.interfax.ru/russia/1002129

Профильная пресса пишет, что грядет апокалипсис на рынке лизинга грузовых машин с падением объемов на 60% https://trans.ru/news/dolya-gruzovikov-priobretaemih-v-lizing-mozhet-snizitsya-na-60

Пишут, что ВТБ Лизинг считает, что рынок лизинга спецтехники вырастет только в 2036 2026г. https://1prime.ru/20250109/vtb--854092574.html

Перечень компаний, совсем покинувших нас в 2024г.
• Эксперт Лизинг
• Райффайзен лизинг
• БМВ Лизинг
• Юникредит лизинг
• Инвест лизинг
• Флот
• Катерпиллер финанс
• ФМФ
• Технологии лизинга
• Ивеко
• Пеак лизинг
• Тяжпромлизинг
• Агко финанс
• Лизингмед
Лично мне в этом списке жаль Эксперт, т.к. то была «крепкая» специфическая компания. Жаль Юник и Райф, ставших жертвами геополитики. Кэптивов особо не жаль

Перечень компаний, которые начали работать в 2024г., это не все, конечно, но те из них, которые на мой взгляд стоит упомянуть
• БСПБ.Лизинг
• Доктор-лизинг
• Урбан лизинг
• Локолизинг
• Озон лизинг

Среди те, которые работали и в 2023г, но реально развернулись в 24м стоит назвать Т-Лизинг и МЕТИБ Лизинг

Кстати, в Локолизинге, который и зарегистрировали-то всего полгода назад, уже второй директор. Теперь компанией рулит Владимир Веревкин, не чуждый автолизингу. По мне так у г-на Давыдика были более опытные кандидаты, но он, видимо, верит не в тех, кто с рынка, а в тех, кто из банка

Хоть 24й год в целом был и нормальным, но в декабре 2024г. рынок лизинга вернулся в 2022г.

Страннейшая статистика (like for like) декабрь к декабрю, лишь подтверждающая мысль про то, что даже если есть данные, все равно ничего не понятно, зато красиво. Пардон, понятно, что в Каркаде работают какие-то волшебники. Если что, то зеленые цифры (в плюс) только к Каркаде, Сбера и Фера, во как!

Самая полезная информация за сегодня https://t.me/moscow/14953

Вот более понятная статистика состояния дел по компаниям: декабрь к ноябрю. Оказывается, что в Каркаде все-таки тоже бывают минусы, а лучше всех отыграл декабрь кто? Т-Лизинг, кому мои поздравлялки. Ресо, Эволюция и Мэйджор тоже заслуживают похвалы. Из крупняка с наибольшим падением отработали декабрь ВТБ, Европлан и Альфа

Ну а здесь показаны совсем "красавцы", у кого декабрь 2024г. не просто в плюсе к ноябрю, но кто не просел по сравнению с 2023г. Видно, что обычно декабрь гораздо лучше ноября, но в этом году что-то пошло не так, но не у всех, а только у многих

Любопытствующим про самолетостроение будет любопытно: мнение заслуженного человека про тех эффективных руководителей, кто наобещал отечественные самолеты к 2023г. и, как обычно, облажался https://svpressa.ru/economy/article/445767/