Пишут, про вскрывшееся мошенничество при сером импорте автомобилей https://www.gazeta.ru/auto/2024/10/25/19971919.shtml

Пишут, что ЦБ определился https://t.me/leasingnewsrussia/3228 Причем, уже определился сразу, что через месяц будет 22

Пострадает ли рынок лизинга от повышения ставки ЦБ и, если да, то кто и насколько?

Пишут, что антинародная политика ставка ЦБ РФ достигла исторического рекорда, что, дескать, ЦБ щас добьет экономику, людей, и заодно лизинг.

Не знаю, как насчет людей и экономики, но поделюсь своими личными предположениями, основанными на опыте кризисов в РФ, аж с 1994г., о том, как сей ожидаемый и, даже вынужденный, шаг отразится на рынке лизинга.

ФУНДАМЕНТАЛЬНО НИКАК, но средние компании могут пострадать

Почему НИКАК?

Даже, если предположить, что рынок лизинга встанет колом, а до этого пока далеко, то и в этом случае у больших лизингов (а они формируют 80-90% рынка) запаса прочности хватит по моим сугубо личным ощущениям года на 2 минимум.

Бывало и не такое. В кризис 2008-2009г. сидели без нового бизнеса 1.5! года и все выжили (ну или не все, но все, кому надо).

Каким может быть сценарий «лизингового апокалипсиса», если предположить невозможное, что а) новый бизнес встанет, б) лизингополучатели массово уйдут в дефолт.

У крупняка вообще ничего не случится, кроме графиков акций, ушедших в красную зону, если, конечно, не намудрят (или уже не намудрили) финансисты, занятые привлечением и планированием фин.потоков.

Ведь, крупняк сидит в розничных автолизинговых портфелях и с удовольствием и гиканием займется отниманием автомобилей и просуживанием как собственно лизингополучателей, а и субсидиарных должников. И заработает на этом.

Худшее, что может произойти, это где-нибудь через год – полгода – сокращение сотрудников служб продаж

Итак, моя версия, что Европлану сотоварищи вообще ничего не угрожает

Вот кто может пострадать, на мой взгляд , так это середняки. Они достаточно амбициозны, чтобы «строить планы» и грезить о бизнесах как у больших компаний. Между тем, они вынуждено работали в более рискованных сегментах как по транспорту, так и по оборудованию. Здесь много откровенно странных предметов лизинга от лифтов до пластиковых мусорных баков и до ресторанной посуды. Здесь выше концентрация рисков и дороже привлечение. Выше цена ошибки и цена разрывов

Здесь можно ждать сложностей с а) собственно изъятием, б) с перепродажей изъятого, в) и, что тоже немало важно, с эффектом масштаба, когда надо будет заниматься большим объемом нестандартных - именно в нестандартности и количестве проблема - дефолтных кейсов одновременно, а нужных компетенций под руками может и не оказаться.

В среднем им будет дольше и тяжелее изымать, дольше и сложнее перепродавать. Их масштаб работы может не справиться с распределенными по регионам (если без присутствия) и по отраслям (если без экспертизы) дефолтами, если они брались за казалось бы «нормальные» или «почти нормальные» сделки. Риски здесь более концентрированы, а имущество здесь от «средне-« до «совершенно» неликвидно

Итак, моя версия, что для середняков, если дойдет до кризиса, последствия будут серьезными

Почему не малыши? Да потому, что хорошие лизинговые «малыши» всегда понимали и понимают свои возможности и сегменты, где они могут выживать. Не буду показывать пальцем на такие компании, которые существуют десятилетиями на сравнительно небольших портфелях, и прекрасно или, лучше сказать, уверенно себя чувствуют. Думаю, что они пересидят кризис и в этот раз.

Скоро итоги октября, поглядим, посчитаем. …

ТГ канал Европлан Инвестиции излучил позитив из-за роста утильсбора: «ниже цены уже точно не будут». Положительный эффект для лизинговых компаний в Европлане видят в том, что «вырастет стоимость каждой передаваемой в лизинг импортной единицы техники»
https://t.me/europlaninvest/161 Можно по аналогии предположить, что повышение ставки ЦБ также несет существенные выгоды для лизинга, т.к. лизинговые платежи будут больше

Коллективный разум читателей канала (77%) пришел к выводу, что в октябре новый бизнес упадет, в основном из-за отсутствия денег у клиентов

Пишут, что депутатам в Лада Аура нравится название, а вот остальное - нравится, но не очень https://t.me/mash/58736

Полезное: Статья умного и не последнего человека https://t.me/Bondholders/2050

Пишут, что ГТЛК нужно стать институтом https://t.me/rsppnews/5318

РБК нагоняет ужаса про то, что растет число изъятий лизинговой техники. В комментариях видные лизингодатели, говорят, что все под контролем (и не такое видали) https://www.rbc.ru/business/28/10/2024/671b7a279a79472729b74e2c

Как обычно, по понедельникам пора посмотреть, как себя чувствует рынок лизинга. Краткосрочный тренд положительный у Европлана

У каркаде краткосрочный тренд вообще очень положительный

У ГПБА почти как у Каркаде, но все-таки не так агрессивно

И в Ресо все хорошо в моменте

И в Альфе все хорошо в моменте

Судя по всему, Сбербанк лизинг вернулся из реанимации

В Балтийском лизинге роста нет, но нет и падения

Вот есть и такой нестандартный график среди крупняка. Вполне возможно, что через пару месяцев падение остановится, и показатели пойдут вверх