Пишут, что на рынке появилась кэптивная компания SDAC Финанс, и это собственная лизинговая компания Финсмарт (т.е. бывший Смарт лизинг К) из Татарстана. https://abiznews.net/truck-portal/pervy-klient-sdac-finans/
Abiznews
Первый клиент SDAC Финанс - Abiznews
Первый клиент SDAC Финанс - 15 мая 2024 АВТ Трейд была передана первая машина бренда SDAC, оформленная по специальной лизинговой программе
👍3
Какой тренд Вы лично наблюдаете у СЕБЯ в лизинге грузовых машин (ПТС)?
Anonymous Poll
3%
Буйный рост
14%
Умеренный рост
34%
Роста нет, нет и падения
23%
Незначительное падение
25%
Значительное падение
ВТБ Лизинг инвестировал в рекламу на РБК "цифрового автолизинга". Со слов руководителей ВТБ Лизинга продукт очень хорош, и клиенты, не только оформляют на себя все больше и больше машин, но и 9 из 10 клиентов рекомендуют ВТБ Лизинг своим бизнес партнерам. Это что же получается? что те тысячи клиентов, которые сегодня покупают лизинг в ВТБ Лизинге, завтра трансформируются в десятки тысяч клиентов, пришедших по рекомендации, а через год - уже в сотни тысяч, а там - страшно подумать - к каким горизонтам приведет этот продукт нас (а может не только нас, но и весь мир). Ознакомиться с будущим автолизинга можно непосредственно на сайте цифрового автолизинга https://online.vtb-leasing.com/, и прочитав статью на сайте РБК https://online-vtb-leasing.rbc.ru/article/
👍2
Как Вы считаете, является ли цифровой автолизинг "новым словом" и "game changer" на рынке лизинга?
Anonymous Poll
5%
Да, этот продукт убьет всех конкурентов
9%
Да, этот продукт убьет всех, кто и так уже умер
54%
Это красивая упаковка для того, что есть уже на рынке у многих
9%
ВТБ красавцы и тренд сеттеры
24%
Я ничего не понял
👍1
Надо прямо сказать, что ВТБ Лизинг это не Т-Лизинг, компания с на порядок более серьезными возможностями и объемами (пока по крайней мере)
Складывается впечатление, что – благодаря ли цифровому автолизингу или просто так совпало - сегодня ВТБ Лизинг если не «на коне», то хотя бы выбирается из той ямы, куда компания попала в прошлом году.
На примере топ 5 регионов страны можно видеть, что 2022-2023гг. были для ВТБ Лизинга слабыми по сравнению с конкурентами, но в 2024г. компания вернула себе утраченные за предыдущие пару лет позиции.
Складывается впечатление, что – благодаря ли цифровому автолизингу или просто так совпало - сегодня ВТБ Лизинг если не «на коне», то хотя бы выбирается из той ямы, куда компания попала в прошлом году.
На примере топ 5 регионов страны можно видеть, что 2022-2023гг. были для ВТБ Лизинга слабыми по сравнению с конкурентами, но в 2024г. компания вернула себе утраченные за предыдущие пару лет позиции.
👍2
Забавное: На РБК юристы одной юридической компании сообщили, что отбили субсидиарку по человеку, которого привлекали за единственную подпись на акте приемки-передачи в лизинг по доверенности https://companies.rbc.ru/news/40Q5Tuws98/rodstvo---ne-vsegda-osnovanie-dlya-subsidiarnoj-otvetstvennosti/ Подробностей не нашел
РБК Компании
Родство — не всегда основание для субсидиарной ответственности | РБК Компании
Юридическая фирма «Башилов, Носков и Партнеры»: Защитили доверителя. Его привлекали к субсидиарной ответственности на несколько миллионов рублей за сотрудничество с компанией, в которой работали родственники
Рустем Мухамедов отметился интервью в профильном лизинговом выпуске Уральского Коммерсанта:
«Максимальный рост, который мы ожидаем увидеть в этом году, составит от 10 до 20%»
«чтобы предложить клиенту лучшие условия приходится задействовать все свои возможности, решающими бывают даже 0,1–0,2% годовых в коммерческом предложении.»
https://www.kommersant.ru/doc/6729686
«Максимальный рост, который мы ожидаем увидеть в этом году, составит от 10 до 20%»
«чтобы предложить клиенту лучшие условия приходится задействовать все свои возможности, решающими бывают даже 0,1–0,2% годовых в коммерческом предложении.»
https://www.kommersant.ru/doc/6729686
Коммерсантъ
«Многие компании откладывают свои инвестиционные планы»
Подробнее на сайте
Пустопорожняя статья про уральский лизинг. Может кому пригодится https://www.kommersant.ru/doc/6729695
Коммерсантъ
Выехали на автотранспорте
Как развивается лизинговая сфера в Уральском регионе
Как пишут, сегодня ключевое событие отрасли. Будет много про полезность лизинга и его фантастический рост к ВВП и вообще про то, как все хорошо, кроме ставки ЦБ. Полезно, особенно кредиторам и разным инвесторам в акции и облигации лизинга, ознакомиться с статистикой дефолтов по лизингу, которая демонстрирует позитивный рост, и на сегодняшний день доходит до 7% (почти 2-хкратный рост с прошлого года) https://t.me/Allleasing_ru/655
👍1
Must have. Опубликован любопытный документ - Проект Резолюции 13ого съезда лизинговой отрасли России.
Почему этот документ полезно почитать, даже если Вы не участник съезда?
Он дает хорошее представление о болевых точках лизинга и попытках видных представителей отрасли как-то разрешить проблемы
Чуть позже почитаю его подробно, но уже в первых абзацах режет глаза «старая песня» про реформу лизинговой отрасли.
За красивыми словами резолюции вижу озабоченность тем, что ЦБ РФ и Минфин настроены навести свой порядок на рынке лизинговых услуг, примерно такой же как уже был наведен в банковской среде, в среде страхования, в среде потребкредитования, бизнеса микрофинансовых организаций и т.д.
Сегодня лизинг остается единственным крупным нерегулируемым сегментом финансового рынка. Причем, хотят того лизинговые компании или не хотят, но их практики (которыми они законно похваляются, т.к. именно отсутствие регулирования в т.ч. позволяет зарабатывать) по мере того, как с ними сталкиваются разные части финансовых и промышленных рынков, вызывают вопросы.
Помимо прозрачности самих лизинговых компаний, которые полгода назад сильно взбудоражили профинвесторов, вообще не адресуются вопросы прозрачности и этичности лизинговых операций. Сама отрасль их не решает, загоняет под ковер, где-то даже недальновидно похваляется отсутствием правил
До сих пор весь рынок сидит (да не просто сидит, а полностью построен) на сильно неоднозначных комиссионных схемах. Само ценообразование в лизинге не просто не прозрачно, а целенаправленно вводит лизингополучателей в заблуждение о реальной цене лизинга. Лизингополучателей массово обирают и обсчитывают, под предлогом «свободы договора» и «равноправия сторон»
Не думаю, что умные головы в ЦБ и Минфине видят в массовом автолизинге под 30% годовых что-либо полезное для экономики страны. Рискну предположить, что, по их мнению, на сегодня нерегулируемый лизинг представляет не «локомотив обновления производственных фондов», а дорогую присоску к банковскому сектору. Т.к. она стала достаточно большой, есть смысл попытаться привести ее к приемлемым стандартам, причем не только и не столько в части бухучета операций, как того хотели бы в ОЛА.
Было бы любопытно узнать и мнение людей из ЦБ
Почему этот документ полезно почитать, даже если Вы не участник съезда?
Он дает хорошее представление о болевых точках лизинга и попытках видных представителей отрасли как-то разрешить проблемы
Чуть позже почитаю его подробно, но уже в первых абзацах режет глаза «старая песня» про реформу лизинговой отрасли.
За красивыми словами резолюции вижу озабоченность тем, что ЦБ РФ и Минфин настроены навести свой порядок на рынке лизинговых услуг, примерно такой же как уже был наведен в банковской среде, в среде страхования, в среде потребкредитования, бизнеса микрофинансовых организаций и т.д.
Сегодня лизинг остается единственным крупным нерегулируемым сегментом финансового рынка. Причем, хотят того лизинговые компании или не хотят, но их практики (которыми они законно похваляются, т.к. именно отсутствие регулирования в т.ч. позволяет зарабатывать) по мере того, как с ними сталкиваются разные части финансовых и промышленных рынков, вызывают вопросы.
Помимо прозрачности самих лизинговых компаний, которые полгода назад сильно взбудоражили профинвесторов, вообще не адресуются вопросы прозрачности и этичности лизинговых операций. Сама отрасль их не решает, загоняет под ковер, где-то даже недальновидно похваляется отсутствием правил
До сих пор весь рынок сидит (да не просто сидит, а полностью построен) на сильно неоднозначных комиссионных схемах. Само ценообразование в лизинге не просто не прозрачно, а целенаправленно вводит лизингополучателей в заблуждение о реальной цене лизинга. Лизингополучателей массово обирают и обсчитывают, под предлогом «свободы договора» и «равноправия сторон»
Не думаю, что умные головы в ЦБ и Минфине видят в массовом автолизинге под 30% годовых что-либо полезное для экономики страны. Рискну предположить, что, по их мнению, на сегодня нерегулируемый лизинг представляет не «локомотив обновления производственных фондов», а дорогую присоску к банковскому сектору. Т.к. она стала достаточно большой, есть смысл попытаться привести ее к приемлемым стандартам, причем не только и не столько в части бухучета операций, как того хотели бы в ОЛА.
Было бы любопытно узнать и мнение людей из ЦБ
👍11👎9
ПроектРезолюции_13ого_СъездаЛизинговойОтраслиРоссии.pdf
4.1 MB
Сама резолюция 13ого съезда ВКП(б) Must read Особенно полезно сравнить с тем, что писалось 10 лет назад, и понять, что ничего (в головах) не поменялось, а надо бы