Сильно полезное видео на час 20: представители пусть не первых, но вполне себе амбициозных лизинговых компаний дают обстоятельный разбор рынка для инвесторов в их облигации https://t.me/Bondholders/1898 Исходное видео https://youtu.be/RjL4shfJung?si=ygW-BqIEDilEzsAt На связи собственники Виктор Бочков, Кирилл Добринский и Александр Пешков из Технолизинга. Из любопытного: в сегменте высокодоходных облигаций лизинг занимает основные позиции (что и хорошо, и печально одновременно)

Пишут, про скандальчик в Ульяновске: пока местный "Ульяновскэлектротранс" собирался подать иск к производителю своих лизинговых автобусов ООО «СИМАЗ», ООО "СИМАЗ" само подало иск к "Ульяновскэлектротранс". Суть иска пока не ясна, зато ясно, что автобусами недовольны, а некоторые местные перевозчики раньше думали, что автобусы СИМАЗ японские. Пишут, что директор межрегионального профсоюза «Транспортный альянс» Святослав Малаев рассказал о печальном опыте приобретения 50 автобусов SIMAZ по областной программе "Они оказались ужасного качества — думали, японские, а они ульяновские. Выезжали на линию, и сразу же возвращались в гараж с поломкой. Выпадающие доходы в период ремонтных работ нам никто не возмещал". Лизингодатель Газпромбанк лизинг, но его вины в качестве автобусов нет. С сами СИМАЗом судится ГТЛК (предположительно за просрочку поставки) https://ulpressa.ru/2024/05/23/simaz-razdora-proizvoditel-avtobusov-podal-v-arbitrazh-na-ulyanovskelektrotrans-kotoryj-gotovit-vstrechnyj-isk/

С большим интересом почитал интервью Сергея Савинова, директора Интерлизинга, и поначалу воспринял идею роста в 50% ежегодно скептически.
Но посмотрел статистику и перечитал интервью
Наткнулся на мысль, сильно созвучную моим представлениям о сути сегодняшней конкуренции и в широком смысле стратегии выживания роста. «Пока нашей основной целью я вижу увеличение клиентской базы — формирование фундамента для устойчивого развития независимо от любых периодов, за счет которого мы можем не просто увеличить прибыль, но и диверсифицировать риски.»
Из топ 20 компаний страны есть только 3 кейса стабильного роста числа клиентов год от года за последние 5 лет: это ГПБ/Каркаде, Эволюция и Интерлизинг.
Спасибо Лизинг в России за исходный пост https://t.me/leasingnewsrussia/2770

Любопытно посмотреть, как распределялись места по числу клиентов за последние 5 лет.

Пишут, что Европлан в очередной раз побил рекорды по прибыли https://frankmedia.ru/165311 и вообще, что у компании очень хорошие фин.показатели, а капитализация с момента айпио выросла процентов на 20%

Пишут, что завод Мерседес перешел на сторону добра и сертифицировал сборку дружественных Exeed вместо враждебных мерседесов https://lenta.ru/news/2024/05/24/sobrannye-na-byvshem-zavode-mercedes-kitayskie-avtomobili-odobrili/ При этом другие пишут, что вопрос завис https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/358024

Пишут, что Соби-лизинг собирается привлечь 300 млн. по 19,25% годовых https://www.finmarket.ru/analytics/6182536

Пишут, что в Казахстане почти построен завод по выпуску танков, т.е. Танк 300 https://kolesa.kz/content/articles/tank-300-budut-vypuskat-na-novom-zavode-v-almaty/

Позитив про рынок лизинга дорожно строительной техники https://rg.ru/2024/05/24/infrastrukturnye-proekty-podderzhali-segment-lizinga-spectehniki.html

Сегодня в фокусе Европлан. Отмечается позитивная текущая динамика по итогам апреля по всем основным регионам

Динамика год к году по Европлану в плюсе по всем основным регионам, за исключением Ставропольского края (и невошедшего в таблицу Кемерово)

Конкретно апрель 2024г. на чуть-чуть слабее апреля 2023г. у Европлана в Спб., Краснодарском крае, Башкирии и Новосибирской области

Облигационные выпуски положительным образом сказываются на повышении прозрачности лизинговых компаний и бОльшую осведомленность профессиональных финансистов о состоянии дел в лизинге. Элитный трейдер разобрал фин.отчетность Арензы Про, и в целом остался доволен https://elitetrader.ru/index.php?newsid=699826

Сегодня в фокусе внимания Альфа лизинг. У этой компании не так все ослепительно, как у Европлана, а местами даже совсем не ослепительно. Клиентов чуть-чуть меньше, чем год назад

Если смотреть на сегмент ПТСПСМ в Альфе, то почти все топ регионы подкачали в апреле, кроме стабильного Краснодара (конкурентам и хедхантерам на заметку)

ежели смотреть год к году, то по числу ТС в сегменте ПТСПСМ Альфа просела на почти 5% по итогам апреля с худшим падением в основном своем регионе - в Москве

на конец недели краткосрочный тренд в легковом сегменте вниз, т.е. рынок сейчас снижается

Компания с самым большим приростом объемов машин год к году - это Тойота лизинг. Она зачем-то профинансировала в апреле 33 легковых машины для автопроката (даже не каршеринга) из Челябинска, плюсом к 2 машинам за январь и февраль это дало 35-ти! разовое превышение количества машин профинансированных в 2024г. по сравнению с 2023г.

В легковом сегменте впервые за долгое предолгое время число клиентов, оформляющих лизинг в этом году, оказалось ниже числа клиентов в прошлом. Падение небольшое, но оно есть, и вторую неделю подряд.

Пишут, что на рынке появилась кэптивная компания SDAC Финанс, и это собственная лизинговая компания Финсмарт (т.е. бывший Смарт лизинг К) из Татарстана. https://abiznews.net/truck-portal/pervy-klient-sdac-finans/

Грузовой сегмент автолизинга тоже снижается в моменте