Грузовой сегмент автолизинга на подъеме:
• Во-первых, он УВЕРЕННО прирастает к прошлому году. На сегодня это +9,6%
• Во-вторых, идет рост от недели к недели. На прошлой неделе этот показатель составлял +6%
• Наконец, рост идет по всем сегментам, и в авторозничных компаниях, и в гос.компаниях, и в банковских, и в универсальных компаниях.
• Единственный сегмент – неудачник – иностранные кэптивы, ну тут уж, извините.

Итог недели: 1183 клиента, 2092 единицы (по целевой выборке), в лидерах по клиентам: Европлан, Сбер, ВТБ, Совкомбанк, Ресо.
В штуках ТС лидеры: Европлан, Сбер, ВТБ, ЛК КАМАЗ, Нефтепромлизинг

Из 26 целевых компаний, у 16ти дела идут лучше, чем год назад.
Подробности, как обычно, в бесплатной (для лизинговых компаний) рассылке

Мало кто, даже из числа продвинутых работников лизинговой индустрии, знает сегодня имя Валерия Николаевича Голощапова
Помимо того, что в далеких 90-х В.Н.Голощапов был первым председателем первой лизинговой ассоциации страны, он собственно в той весьма непростой ситуации развала экономики и страны придумал и разработал концепцию лизинга как вида инвестиционной деятельности. Именно такая концепция позволила продвигать идеи поддержки лизинга в Правительстве и ГосДуме. А именно благодаря той поддержке лизинг собственно родился и состоялся.
От тех компаний, которые блистали в 90-х остался, кстати, только Балтийский Лизинг.
Логично и хорошо, что в Балтийском лизинге его помнят.
Ну а премия имени Голощапова это необычная, но отличная форма не забывать
https://baltlease.ru/press/news/3243999-baltiyskiy-lizing-uchredil-vnutrennyuyu-premiyu-imeni-valeriya-goloshchapova/

У Саратовского губернатора есть оппоненты (да не простые, а влиятельные и злые), которые решили заняться темой лизинга автомобилей для чиновников, оформленных на коммерческие структуры.
Совсем не ангажированный местный новостной портал знакомит читателей с своими новостями
По данным источников ИА "Взгляд-инфо" в областном правительстве, большая часть автопарка организации используется для перевозки саратовских чиновников, то есть лиц, не являющихся сотрудниками "Госжилстроя".
"Это необходимо для того, чтобы не афишировать траты на дорогие автомобили, которые уже неоднократно привлекали внимание журналистов и общественности. Поэтому иномарки приобретает ООО, которое может не афишировать траты на торговых площадках вроде "Госзакупок". Причем "Госжилстрой" - не единственная организация, которую используют в качестве такого теневого покупателя и держателя активов.
Упомянутое ООО уже стало объектом внимание не просто кого-то, а, представьте себе Гос Думы РФ в лице ее Председателя и профильного (по коррупции) комитета
Умершей Тойоте Лизинг и Газпромбанк лизингу, я думаю, ничего не грозит, а вот Эволюции, которая активно финансировала машины для Госжилстроя, стоит поразмыслить над перспективами и выгодами сотрудничества
https://www.vzsar.ru/news/2023/03/28/dochkiny-avto-oblastnye-stryktyry-ispolzyut-tenevye-shemy-pokypki-inomarok-i-kreditovaniya.html

В сегменте спецтехники у нас уже 4 недели продолжается ситуация, когда показатели этого года больше прошлого. Но не обольщайтесь...

Краткосрочный тренд по лизингу спецтехники пока понижательный, разворот не за горами, но пока еще не наступил

Как пишут, не все лизинговые компании были прибыльными в 2022г., как может сложиться впечатление из-за просмотра новостей. По мнению ЦБ РФ, опирающемуся на анализ финансовой отчетности каких-то неназваных, но крупных лизингодателей (75% рынка), убытки лизинговой отрасли составили за 9 мес. 2022г. 41,7 млрд.рублей. Портфель лизинговых компаний, предоставивших Банку России свои данные, сократился на 17,3%. Одновременно произошел рост доли просроченной задолженности на 90 и более дней (NPL90+) до 6,8% от лизингового портфеля на конец третьего квартала. Увеличение этого показателя за год составило 5,7 процентных пунктов https://frankrg.com/118152

Подведены итоги марта и, заодно, и всего первого квартала 2023г.
С точки зрения спроса на лизинг (активности лизингополучателей) ситуация в целом почти зеркальная прошлому году. На 8% прирос сегмент оборудования, но его размер настолько мал, что в целом по стране это "не сыграло"

Не всегда есть возможность проанализировать предмет лизинга, но там, где такая возможность есть, а это примерно 95% рынка, картина в штуках ТС выглядит вот так.

Как обычно, по итогам каждого месяца желающие могут заказать анализ рыночного позиционирования своей компании, а также проанализировать результативность работы по повторным клиентам. Полезной будет и информация о том, насколько региональные офисы Вашей компании работают лучше/хуже регионального среднерыночного тренда, а также своих основных конкурентов. Анализ доступен по любому сегменту. kuleshov@carleasing.ru

Самое забавное (на самом деле, печальное) в этой новости - то, что Фольксваген не просто рассчитывает продать активы, а, скорее всего, действительно их продаст, вместо того, чтобы потерять все на выплатах компенсаций и возмещения убытков https://pravo.ru/news/245870/

Высшая лига российского лизинга в 1м квартале 2023г. В общей сложности эти компании прибавили на 16% по сравнению с прошлым годом. Из 10 компаний - 4 показали уменьшение, 6 рост. Хуже всех дела у Ресо. У Интерлизинга, Альфы, ГПБЛ и Каркаде рост на 40+ процентов. Такие дела

Легковой сегмент: прошедшая неделя в штуках машин. А Флот-то разгоняется

Шансы войти в 10ку по сути есть только у Совкомбанк лизинга (11 место). Но эти шансы невелики, т.к. динамика бизнеса у Интерлизинга +47%, а у Совкомбанк лизинга - в лучшем случае +1% https://t.me/CarleasingPro/3381

Как пишут, Группа ВТБ за 2022г. потеряла примерно 1/3 капитала https://frankrg.com/118888

Забавная новость из Сочи.
Сбербанк лизинг станет лизингодателем новых остановок городского пассажирского транспорта

Объективный тендер был проведен на скромную сумму 1.15 млрд.рублей. За эти деньги лидер российского гос.лизинга приобретет целых 220 «павилионов» стоимостью всего 5 млн.рублей за штуку.

«Несущие стойки конструкций должны быть выполнены из нержавеющей стали, облицовочные панели — из нержавеющей и оцинкованной. Каркас конструкции изготавливается из стальных труб расчетного сечения с антикоррозийным покрытием, а лавочка: из древесно-полимерного композита или дерева. Задние и боковые стёкла из закаленного тонированного антивандального стекла триплекс толщиной не менее 12 мм и не более 14 мм.»

Если сложить 2 остановки, то как раз получается однокомнатная квартира, так что лично мне цена не кажется завышенной, даже наоборот, учитывая антивандальный триплекс толщиной не менее 12 мм.
https://sochi1.ru/text/gorod/2023/03/31/72182972/

Оказывается, что стоимость сделки на 200 с небольшим пластиковых остановок в Сочи, больше, чем за весь 2022г. Сбербанк лизинг вложил в лизинг Машиностроительного, металлообрабатывающего и металлургического оборудования. Интересно, когда такие забавные приоритеты крупнейшего гос.банка в сфере финансирования "остановок" привлекут чье-нибудь заботливое внимание? https://t.me/CarleasingPro/3385

Как сообщают из Ростеха Новикомбанк подписал с ГТЛК кредитное соглашение на 10 млрд.рублей https://rostec.ru/news/novikombank-narashchivaet-podderzhku-transportnoy-otrasli-rossii/

Желающие могут ознакомиться с тем, какими были 1е кварталы 4 последних лет. и как менялся бизнес компаний-лидеров год от года. На что лично у меня упал взгляд? Очевидно, что это success story Каркаде и ГПБА. Неожиданное, но на основе цифр - очевидное: в этой завидной компаний, у которых год от года рос бизнес - Интерлизинг. Из полных неудачников - только ВТБ Лизинг, у которого год от года фиксируется падение. Ну тут, как говорится, карма. Отмечу также и то, что у 4-х "старых" компаний: Ресо, Элемент, Стоун и Балтлиз - падение фиксируется 2й год подряд, и в 22м, и в 23м, В общем, есть над чем поразмыслить.

Рискну предположить, что в Европлане ситуация с продажами выправляется. Среди топ 10 регионов в большинстве очевиден положительный тренд. Плохи дела в 3 регионах: Самаре, Нижнем Новгороде и Башкирии, ну и Красноярске, который не влез в картинку. Анализируется 3-хмесячный сглаженный тренд, если что

А почему у Европлана плохи дела в Нижнем Новгороде? спросите Вы. Да все просто! Там прет бизнес у Каркаде - это единственный регион, где у Каркаде три последних месяца был стабильный рост. а вот по Московской области у Каркаде стабильное ухудшение показателей из месяца в месяц. Пора кого-нибудь уволить или наругать хотя бы