Грузовой сегмент автолизинга уже много (больше 10 недель) демонстрирует прирост показателей по сравнению с прошлым годом.

Топ 10 компаний недели в грузовом сегменте по числу клиентов и по числу ТС. В лидерах знакомые все лица: Сбер, ВТБ, Европлан, Ресо, Балтлиз. Из примечательного - высокое положение Совкомбанк лизинга

Прошедшая неделя в легковом автолизинге продемонстрировала стабильное положение первых 3 лидеров: Европлана, Ресо и Сбербанк лизинга (это без учета группы ГПБ), при этом у Европлана и Ресо число клиентов приросло, а у Сбербанк лизинга – упало, что не помешало последнему удержаться на 3м месте
Из топ 10 вообще вывалилась Альфа
ВТБ прирос на 2 поз. С 6ого на 4е место
Стабильно у Балтлиза (5 место), Эволюции и Мэйджора (7е и 8е места)
Прибавили Ресо банк и Стоун 21, сбавил и выпал из 10ки Интерлизинг

Мы заходим в забавный период, когда год назад все у всех стремительно падало и даже рушилось. Поэтому сейчас показатели год к году стали положительными, т.е. теперь 2023г. лучше, чем соответствующий период прошлого года. Первая неделя такая. Радуемся!

Зато краткосрочный тренд негативный, и негатив растет от недели к недели. Когда все развернется, Вы узнаете первыми, не отключайтесь

Рассылка по легковому автолизингу ушла, если что

Мои самые любимые таблицы: слева клиенты, справа штуки ТС. Показывает у кого, как идут дела на сегодня по сравнению с прошлым и позапрошлым (помните еще такой весь из себя позитивный был?) годом. Ищите свои компании и радуйтесь, что они вообще есть в этом списке

К празднику жизни Юрентбайк.ру присоединяется Столичный лизинг с 1850 штуками самокатов. Ведь были же обещания, что Юрентбайк проинвестирует Газпромбанк. А тут, понимаешь, Столичный лизинг. Я бы призадумался https://t.me/CarleasingPro/3358

Грузовой сегмент автолизинга на подъеме:
• Во-первых, он УВЕРЕННО прирастает к прошлому году. На сегодня это +9,6%
• Во-вторых, идет рост от недели к недели. На прошлой неделе этот показатель составлял +6%
• Наконец, рост идет по всем сегментам, и в авторозничных компаниях, и в гос.компаниях, и в банковских, и в универсальных компаниях.
• Единственный сегмент – неудачник – иностранные кэптивы, ну тут уж, извините.

Итог недели: 1183 клиента, 2092 единицы (по целевой выборке), в лидерах по клиентам: Европлан, Сбер, ВТБ, Совкомбанк, Ресо.
В штуках ТС лидеры: Европлан, Сбер, ВТБ, ЛК КАМАЗ, Нефтепромлизинг

Из 26 целевых компаний, у 16ти дела идут лучше, чем год назад.
Подробности, как обычно, в бесплатной (для лизинговых компаний) рассылке

Мало кто, даже из числа продвинутых работников лизинговой индустрии, знает сегодня имя Валерия Николаевича Голощапова
Помимо того, что в далеких 90-х В.Н.Голощапов был первым председателем первой лизинговой ассоциации страны, он собственно в той весьма непростой ситуации развала экономики и страны придумал и разработал концепцию лизинга как вида инвестиционной деятельности. Именно такая концепция позволила продвигать идеи поддержки лизинга в Правительстве и ГосДуме. А именно благодаря той поддержке лизинг собственно родился и состоялся.
От тех компаний, которые блистали в 90-х остался, кстати, только Балтийский Лизинг.
Логично и хорошо, что в Балтийском лизинге его помнят.
Ну а премия имени Голощапова это необычная, но отличная форма не забывать
https://baltlease.ru/press/news/3243999-baltiyskiy-lizing-uchredil-vnutrennyuyu-premiyu-imeni-valeriya-goloshchapova/

У Саратовского губернатора есть оппоненты (да не простые, а влиятельные и злые), которые решили заняться темой лизинга автомобилей для чиновников, оформленных на коммерческие структуры.
Совсем не ангажированный местный новостной портал знакомит читателей с своими новостями
По данным источников ИА "Взгляд-инфо" в областном правительстве, большая часть автопарка организации используется для перевозки саратовских чиновников, то есть лиц, не являющихся сотрудниками "Госжилстроя".
"Это необходимо для того, чтобы не афишировать траты на дорогие автомобили, которые уже неоднократно привлекали внимание журналистов и общественности. Поэтому иномарки приобретает ООО, которое может не афишировать траты на торговых площадках вроде "Госзакупок". Причем "Госжилстрой" - не единственная организация, которую используют в качестве такого теневого покупателя и держателя активов.
Упомянутое ООО уже стало объектом внимание не просто кого-то, а, представьте себе Гос Думы РФ в лице ее Председателя и профильного (по коррупции) комитета
Умершей Тойоте Лизинг и Газпромбанк лизингу, я думаю, ничего не грозит, а вот Эволюции, которая активно финансировала машины для Госжилстроя, стоит поразмыслить над перспективами и выгодами сотрудничества
https://www.vzsar.ru/news/2023/03/28/dochkiny-avto-oblastnye-stryktyry-ispolzyut-tenevye-shemy-pokypki-inomarok-i-kreditovaniya.html

В сегменте спецтехники у нас уже 4 недели продолжается ситуация, когда показатели этого года больше прошлого. Но не обольщайтесь...

Краткосрочный тренд по лизингу спецтехники пока понижательный, разворот не за горами, но пока еще не наступил

Как пишут, не все лизинговые компании были прибыльными в 2022г., как может сложиться впечатление из-за просмотра новостей. По мнению ЦБ РФ, опирающемуся на анализ финансовой отчетности каких-то неназваных, но крупных лизингодателей (75% рынка), убытки лизинговой отрасли составили за 9 мес. 2022г. 41,7 млрд.рублей. Портфель лизинговых компаний, предоставивших Банку России свои данные, сократился на 17,3%. Одновременно произошел рост доли просроченной задолженности на 90 и более дней (NPL90+) до 6,8% от лизингового портфеля на конец третьего квартала. Увеличение этого показателя за год составило 5,7 процентных пунктов https://frankrg.com/118152

Подведены итоги марта и, заодно, и всего первого квартала 2023г.
С точки зрения спроса на лизинг (активности лизингополучателей) ситуация в целом почти зеркальная прошлому году. На 8% прирос сегмент оборудования, но его размер настолько мал, что в целом по стране это "не сыграло"

Не всегда есть возможность проанализировать предмет лизинга, но там, где такая возможность есть, а это примерно 95% рынка, картина в штуках ТС выглядит вот так.

Как обычно, по итогам каждого месяца желающие могут заказать анализ рыночного позиционирования своей компании, а также проанализировать результативность работы по повторным клиентам. Полезной будет и информация о том, насколько региональные офисы Вашей компании работают лучше/хуже регионального среднерыночного тренда, а также своих основных конкурентов. Анализ доступен по любому сегменту. kuleshov@carleasing.ru

Самое забавное (на самом деле, печальное) в этой новости - то, что Фольксваген не просто рассчитывает продать активы, а, скорее всего, действительно их продаст, вместо того, чтобы потерять все на выплатах компенсаций и возмещения убытков https://pravo.ru/news/245870/

Высшая лига российского лизинга в 1м квартале 2023г. В общей сложности эти компании прибавили на 16% по сравнению с прошлым годом. Из 10 компаний - 4 показали уменьшение, 6 рост. Хуже всех дела у Ресо. У Интерлизинга, Альфы, ГПБЛ и Каркаде рост на 40+ процентов. Такие дела

Легковой сегмент: прошедшая неделя в штуках машин. А Флот-то разгоняется