Краткосрочный тренд по легковому автолизингу: продолжается неспешное снижение, минус 6% месяц к месяцу. Подробности в еженедельном мониторинге рынка, рассылаемом тем, кто не поленился подписаться по kuleshov@carleasing.ru

Очередной годовой «анализ» лизинговых компаний по своей замечательной, а для кого-то и - удивительной, методике с самозаполненными анкетами выкатили в Эксперт РА
Не вдаваясь в общеизвестную критику, отмечу только те моменты по легковому автолизингу, которые ЛИЧНО у меня вызывают недоумение, а, может даже, и недоверие:
• Позиция Мэйджора сильно занижена (должен быть 4м, а не 9м), а позиция Сбербанк лизинга наоборот завышена (должен быть 7м, а не 4м)
• Также завышена позиция Интерлизинга: должен быть не 10м, а 12м, а то и ниже (см.второе замечание к цифрам ниже)
• В «рейтинге» нет многих значимых игроков, например, РБ Лизинг, который, извините, незначительно отстает от Эволюции.
А, если уж придираться по настоящему, то объемы нового бизнеса, заявленные Сбербанк лизингом, Эволюцией, Интерлизингом и Востоком выглядят несколько завышенными на то количесто машин, которые были профинансированы: средние цены на машины в этих компаниях значительно превышают средние данные по рынку. Грубо говоря, завышен объем нового бизнеса в легковом сегменте. Например, в Интерлизинге средняя цена авто 4 млн.руб., а по рынку в среднем 2,7. Корректные цифры, на мой взгляд, у Европлана, Ресо, Альфы, ВТБ, Балтийского, Совкомбанка
В общем и целом, я оцениваю такой «анализ» на твердую тройку: выглядит красиво, и пригодно для диаграмм в презентациях, но на мой взгляд не точно. Хотя с такой методикой ошибиться, конечно, практически не возможно
https://t.me/leasingnewsrussia/1803

Особенно, забавно и повышающим доверие к выкладкам и выводам Эксперт РА выглядит вхождение в топ-20 легкового автолизинга компаний Бизнес Кар Лизинг и УралБизнесЛизинг, которые по числу машин болтаются в районе 35-х-40-х мест. https://t.me/CarleasingPro/3354 . Пропущен как минимум десяток реально крупных компаний: РБ, Юник, яндексовский Флот, все кэптивные иностранцы, в общем не топ 20, а решето с произвольной выборкой компаний и произвольной их расстановкой по местам. Идеальный рейтинг для введения в заблуждение шпионов

Ничего из написанного полгода назад про точность "рейтингов" не потеряло своей актуальности. Виктор Давидович Газман - был звездой лизинговой аналитики в середине и конце 90-х, но нельзя же на этом багаже ездить спустя 25 лет. Пора придумать, что-то более современное. Если лизинговая ассоциация захочет поставить этот процесс на новые рельсы, готов помочь https://t.me/CarleasingPro/2904

В легковом сегменте год к году с фантастическим превышением идут: УралБизнесЛизинг и Восток (и по сделкам, и по штукам). В Штуках машин РБ Лизинг поднял объемы в 36! раз с плюсом за счет Яндекса. Также на коне Ураллизинг, Альфа и Европлан.

Контрол лизинг профинансировал 4.3+ тысячи электросамокатов для своего старого клиента Юрентбайк.ру, которому с 2021г. в общей сложности отгружено 22 тыс. устройств. В успешный бизнес Контрола с Юренбайком пытался в январе-феврале вклиниться МСИА, но Контрол, как видим, пока держится

Как пишут, ВТБ Лизинг стал инвестором кредитором Google. Надо было работать с Яндексом https://www.kommersant.ru/doc/5888378

Росагролизинг отпиарил первую в истории человечества “роботизированную лизинговую сделку»
Как пишут, «Система для дистанционных электронных сделок реализуется на собственных технологиях Росагролизинга с привлечением СПАРК, БКИ и прочих внешних сервисов проверки контрагентов. При этом участие человека предполагается только на этапе подписания финансово значимых документов посредством квалифицированной электронной подписи»
Пока робот работает только с повторниками с хорошей платежной дисциплиной в связи с чем участие СПАРК и БКИ выглядит не обязательным
Самым впечатляющим является то, что данный амбициозный, а можно даже сказать, революционный проект, был реализован с нуля за смешные 10 месяцев.
https://www.rosagroleasing.ru/company/smi/news/4524/

Грузовой сегмент автолизинга уже много (больше 10 недель) демонстрирует прирост показателей по сравнению с прошлым годом.

Топ 10 компаний недели в грузовом сегменте по числу клиентов и по числу ТС. В лидерах знакомые все лица: Сбер, ВТБ, Европлан, Ресо, Балтлиз. Из примечательного - высокое положение Совкомбанк лизинга

Прошедшая неделя в легковом автолизинге продемонстрировала стабильное положение первых 3 лидеров: Европлана, Ресо и Сбербанк лизинга (это без учета группы ГПБ), при этом у Европлана и Ресо число клиентов приросло, а у Сбербанк лизинга – упало, что не помешало последнему удержаться на 3м месте
Из топ 10 вообще вывалилась Альфа
ВТБ прирос на 2 поз. С 6ого на 4е место
Стабильно у Балтлиза (5 место), Эволюции и Мэйджора (7е и 8е места)
Прибавили Ресо банк и Стоун 21, сбавил и выпал из 10ки Интерлизинг

Мы заходим в забавный период, когда год назад все у всех стремительно падало и даже рушилось. Поэтому сейчас показатели год к году стали положительными, т.е. теперь 2023г. лучше, чем соответствующий период прошлого года. Первая неделя такая. Радуемся!

Зато краткосрочный тренд негативный, и негатив растет от недели к недели. Когда все развернется, Вы узнаете первыми, не отключайтесь

Рассылка по легковому автолизингу ушла, если что

Мои самые любимые таблицы: слева клиенты, справа штуки ТС. Показывает у кого, как идут дела на сегодня по сравнению с прошлым и позапрошлым (помните еще такой весь из себя позитивный был?) годом. Ищите свои компании и радуйтесь, что они вообще есть в этом списке

К празднику жизни Юрентбайк.ру присоединяется Столичный лизинг с 1850 штуками самокатов. Ведь были же обещания, что Юрентбайк проинвестирует Газпромбанк. А тут, понимаешь, Столичный лизинг. Я бы призадумался https://t.me/CarleasingPro/3358

Грузовой сегмент автолизинга на подъеме:
• Во-первых, он УВЕРЕННО прирастает к прошлому году. На сегодня это +9,6%
• Во-вторых, идет рост от недели к недели. На прошлой неделе этот показатель составлял +6%
• Наконец, рост идет по всем сегментам, и в авторозничных компаниях, и в гос.компаниях, и в банковских, и в универсальных компаниях.
• Единственный сегмент – неудачник – иностранные кэптивы, ну тут уж, извините.

Итог недели: 1183 клиента, 2092 единицы (по целевой выборке), в лидерах по клиентам: Европлан, Сбер, ВТБ, Совкомбанк, Ресо.
В штуках ТС лидеры: Европлан, Сбер, ВТБ, ЛК КАМАЗ, Нефтепромлизинг

Из 26 целевых компаний, у 16ти дела идут лучше, чем год назад.
Подробности, как обычно, в бесплатной (для лизинговых компаний) рассылке

Мало кто, даже из числа продвинутых работников лизинговой индустрии, знает сегодня имя Валерия Николаевича Голощапова
Помимо того, что в далеких 90-х В.Н.Голощапов был первым председателем первой лизинговой ассоциации страны, он собственно в той весьма непростой ситуации развала экономики и страны придумал и разработал концепцию лизинга как вида инвестиционной деятельности. Именно такая концепция позволила продвигать идеи поддержки лизинга в Правительстве и ГосДуме. А именно благодаря той поддержке лизинг собственно родился и состоялся.
От тех компаний, которые блистали в 90-х остался, кстати, только Балтийский Лизинг.
Логично и хорошо, что в Балтийском лизинге его помнят.
Ну а премия имени Голощапова это необычная, но отличная форма не забывать
https://baltlease.ru/press/news/3243999-baltiyskiy-lizing-uchredil-vnutrennyuyu-premiyu-imeni-valeriya-goloshchapova/

У Саратовского губернатора есть оппоненты (да не простые, а влиятельные и злые), которые решили заняться темой лизинга автомобилей для чиновников, оформленных на коммерческие структуры.
Совсем не ангажированный местный новостной портал знакомит читателей с своими новостями
По данным источников ИА "Взгляд-инфо" в областном правительстве, большая часть автопарка организации используется для перевозки саратовских чиновников, то есть лиц, не являющихся сотрудниками "Госжилстроя".
"Это необходимо для того, чтобы не афишировать траты на дорогие автомобили, которые уже неоднократно привлекали внимание журналистов и общественности. Поэтому иномарки приобретает ООО, которое может не афишировать траты на торговых площадках вроде "Госзакупок". Причем "Госжилстрой" - не единственная организация, которую используют в качестве такого теневого покупателя и держателя активов.
Упомянутое ООО уже стало объектом внимание не просто кого-то, а, представьте себе Гос Думы РФ в лице ее Председателя и профильного (по коррупции) комитета
Умершей Тойоте Лизинг и Газпромбанк лизингу, я думаю, ничего не грозит, а вот Эволюции, которая активно финансировала машины для Госжилстроя, стоит поразмыслить над перспективами и выгодами сотрудничества
https://www.vzsar.ru/news/2023/03/28/dochkiny-avto-oblastnye-stryktyry-ispolzyut-tenevye-shemy-pokypki-inomarok-i-kreditovaniya.html

В сегменте спецтехники у нас уже 4 недели продолжается ситуация, когда показатели этого года больше прошлого. Но не обольщайтесь...

Краткосрочный тренд по лизингу спецтехники пока понижательный, разворот не за горами, но пока еще не наступил