Санкции/политика заставили АГКО Финанс – компанию, которой управлял ДЛЛ - перебрендироваться
Как пишет Главпахарь, компания OPTITECH AGRO «сформировала подразделение OPTITECH Finance, которое пополнит линейку продуктов бизнеса и будет учитывать опыт OPTITECH AGRO как крупнейшего дистрибьютора сельскохозяйственной техники, знания российского рынка и его потребностей, а также экспертизу его специалистов.»
Ленивые верстальщики сайта Оптитех Агро забыли обновить страницы финансовых продуктов, поэтому в одном месте сайта Вы будете читать про АГКО Финанс, а в другом – про Оптитех Финанс.
А на самом деле это ФКМ Агро. Ужас, как запутано
https://glavpahar.ru/news/optitech-agro-predstavil-lizingovoe-podrazdelenie-dlya-podderzhki-svoih-klientov

Чисто для объективности. у Альфовского лизинга были перерывы в бизнесе, так что, строго говоря, "25 лет с перерывами" https://t.me/Allleasing_ru/331

Как пишут, нерасторопный концерн Фольксваген может лишиться всего нажитого в России в результате иска группы ГАЗ о взыскании убытков. Менее ленивые чем их оппоненты Юристы ГАЗа, успели арестовать активы Фольксвагена, которые он не успел скинуть на доверенные компании. Под арестом даже доля в Скании лизинг. https://regnum.ru/news/economy/3790931.html при этом, сам Фольксваген обратился в правительственную комиссию с предложением продать заводы в Калуге неназванному публично российскому инвестору. Есть мнение что российский инвестор не будет спешить покупать арестованные активы, значит кто-то в этой истории должен пролететь - либо родной нам Дерипаска, либо неродной Фольксваген. Думаю, что Дерипаске нужно мыслить масштабнее: например, вчинить иск Фольксвагену на 1 триллион евро, ну или долларов, это уже не так важно. Пусть суд в Нижегородской области арестует вообще все имущество Фольксвагена во всем мире, а 1-й и 2-й корпуса - при должной помощи того же ГАЗа - вполне способны реализовать решения Нижегородского суда и в Европе.

Краткосрочный тренд по легковому автолизингу: продолжается неспешное снижение, минус 6% месяц к месяцу. Подробности в еженедельном мониторинге рынка, рассылаемом тем, кто не поленился подписаться по kuleshov@carleasing.ru

Очередной годовой «анализ» лизинговых компаний по своей замечательной, а для кого-то и - удивительной, методике с самозаполненными анкетами выкатили в Эксперт РА
Не вдаваясь в общеизвестную критику, отмечу только те моменты по легковому автолизингу, которые ЛИЧНО у меня вызывают недоумение, а, может даже, и недоверие:
• Позиция Мэйджора сильно занижена (должен быть 4м, а не 9м), а позиция Сбербанк лизинга наоборот завышена (должен быть 7м, а не 4м)
• Также завышена позиция Интерлизинга: должен быть не 10м, а 12м, а то и ниже (см.второе замечание к цифрам ниже)
• В «рейтинге» нет многих значимых игроков, например, РБ Лизинг, который, извините, незначительно отстает от Эволюции.
А, если уж придираться по настоящему, то объемы нового бизнеса, заявленные Сбербанк лизингом, Эволюцией, Интерлизингом и Востоком выглядят несколько завышенными на то количесто машин, которые были профинансированы: средние цены на машины в этих компаниях значительно превышают средние данные по рынку. Грубо говоря, завышен объем нового бизнеса в легковом сегменте. Например, в Интерлизинге средняя цена авто 4 млн.руб., а по рынку в среднем 2,7. Корректные цифры, на мой взгляд, у Европлана, Ресо, Альфы, ВТБ, Балтийского, Совкомбанка
В общем и целом, я оцениваю такой «анализ» на твердую тройку: выглядит красиво, и пригодно для диаграмм в презентациях, но на мой взгляд не точно. Хотя с такой методикой ошибиться, конечно, практически не возможно
https://t.me/leasingnewsrussia/1803

Особенно, забавно и повышающим доверие к выкладкам и выводам Эксперт РА выглядит вхождение в топ-20 легкового автолизинга компаний Бизнес Кар Лизинг и УралБизнесЛизинг, которые по числу машин болтаются в районе 35-х-40-х мест. https://t.me/CarleasingPro/3354 . Пропущен как минимум десяток реально крупных компаний: РБ, Юник, яндексовский Флот, все кэптивные иностранцы, в общем не топ 20, а решето с произвольной выборкой компаний и произвольной их расстановкой по местам. Идеальный рейтинг для введения в заблуждение шпионов

Ничего из написанного полгода назад про точность "рейтингов" не потеряло своей актуальности. Виктор Давидович Газман - был звездой лизинговой аналитики в середине и конце 90-х, но нельзя же на этом багаже ездить спустя 25 лет. Пора придумать, что-то более современное. Если лизинговая ассоциация захочет поставить этот процесс на новые рельсы, готов помочь https://t.me/CarleasingPro/2904

В легковом сегменте год к году с фантастическим превышением идут: УралБизнесЛизинг и Восток (и по сделкам, и по штукам). В Штуках машин РБ Лизинг поднял объемы в 36! раз с плюсом за счет Яндекса. Также на коне Ураллизинг, Альфа и Европлан.

Контрол лизинг профинансировал 4.3+ тысячи электросамокатов для своего старого клиента Юрентбайк.ру, которому с 2021г. в общей сложности отгружено 22 тыс. устройств. В успешный бизнес Контрола с Юренбайком пытался в январе-феврале вклиниться МСИА, но Контрол, как видим, пока держится

Как пишут, ВТБ Лизинг стал инвестором кредитором Google. Надо было работать с Яндексом https://www.kommersant.ru/doc/5888378

Росагролизинг отпиарил первую в истории человечества “роботизированную лизинговую сделку»
Как пишут, «Система для дистанционных электронных сделок реализуется на собственных технологиях Росагролизинга с привлечением СПАРК, БКИ и прочих внешних сервисов проверки контрагентов. При этом участие человека предполагается только на этапе подписания финансово значимых документов посредством квалифицированной электронной подписи»
Пока робот работает только с повторниками с хорошей платежной дисциплиной в связи с чем участие СПАРК и БКИ выглядит не обязательным
Самым впечатляющим является то, что данный амбициозный, а можно даже сказать, революционный проект, был реализован с нуля за смешные 10 месяцев.
https://www.rosagroleasing.ru/company/smi/news/4524/

Грузовой сегмент автолизинга уже много (больше 10 недель) демонстрирует прирост показателей по сравнению с прошлым годом.

Топ 10 компаний недели в грузовом сегменте по числу клиентов и по числу ТС. В лидерах знакомые все лица: Сбер, ВТБ, Европлан, Ресо, Балтлиз. Из примечательного - высокое положение Совкомбанк лизинга

Прошедшая неделя в легковом автолизинге продемонстрировала стабильное положение первых 3 лидеров: Европлана, Ресо и Сбербанк лизинга (это без учета группы ГПБ), при этом у Европлана и Ресо число клиентов приросло, а у Сбербанк лизинга – упало, что не помешало последнему удержаться на 3м месте
Из топ 10 вообще вывалилась Альфа
ВТБ прирос на 2 поз. С 6ого на 4е место
Стабильно у Балтлиза (5 место), Эволюции и Мэйджора (7е и 8е места)
Прибавили Ресо банк и Стоун 21, сбавил и выпал из 10ки Интерлизинг

Мы заходим в забавный период, когда год назад все у всех стремительно падало и даже рушилось. Поэтому сейчас показатели год к году стали положительными, т.е. теперь 2023г. лучше, чем соответствующий период прошлого года. Первая неделя такая. Радуемся!

Зато краткосрочный тренд негативный, и негатив растет от недели к недели. Когда все развернется, Вы узнаете первыми, не отключайтесь

Рассылка по легковому автолизингу ушла, если что

Мои самые любимые таблицы: слева клиенты, справа штуки ТС. Показывает у кого, как идут дела на сегодня по сравнению с прошлым и позапрошлым (помните еще такой весь из себя позитивный был?) годом. Ищите свои компании и радуйтесь, что они вообще есть в этом списке

К празднику жизни Юрентбайк.ру присоединяется Столичный лизинг с 1850 штуками самокатов. Ведь были же обещания, что Юрентбайк проинвестирует Газпромбанк. А тут, понимаешь, Столичный лизинг. Я бы призадумался https://t.me/CarleasingPro/3358

Грузовой сегмент автолизинга на подъеме:
• Во-первых, он УВЕРЕННО прирастает к прошлому году. На сегодня это +9,6%
• Во-вторых, идет рост от недели к недели. На прошлой неделе этот показатель составлял +6%
• Наконец, рост идет по всем сегментам, и в авторозничных компаниях, и в гос.компаниях, и в банковских, и в универсальных компаниях.
• Единственный сегмент – неудачник – иностранные кэптивы, ну тут уж, извините.

Итог недели: 1183 клиента, 2092 единицы (по целевой выборке), в лидерах по клиентам: Европлан, Сбер, ВТБ, Совкомбанк, Ресо.
В штуках ТС лидеры: Европлан, Сбер, ВТБ, ЛК КАМАЗ, Нефтепромлизинг

Из 26 целевых компаний, у 16ти дела идут лучше, чем год назад.
Подробности, как обычно, в бесплатной (для лизинговых компаний) рассылке

Мало кто, даже из числа продвинутых работников лизинговой индустрии, знает сегодня имя Валерия Николаевича Голощапова
Помимо того, что в далеких 90-х В.Н.Голощапов был первым председателем первой лизинговой ассоциации страны, он собственно в той весьма непростой ситуации развала экономики и страны придумал и разработал концепцию лизинга как вида инвестиционной деятельности. Именно такая концепция позволила продвигать идеи поддержки лизинга в Правительстве и ГосДуме. А именно благодаря той поддержке лизинг собственно родился и состоялся.
От тех компаний, которые блистали в 90-х остался, кстати, только Балтийский Лизинг.
Логично и хорошо, что в Балтийском лизинге его помнят.
Ну а премия имени Голощапова это необычная, но отличная форма не забывать
https://baltlease.ru/press/news/3243999-baltiyskiy-lizing-uchredil-vnutrennyuyu-premiyu-imeni-valeriya-goloshchapova/