Арбитражный суд в Екатеринбурге сделал вывод о том, что подсанкционная авиакомпания не может рассчитывать на справедливый суд в ЕС и запретил иностранному лизингодателю судиться с Уральскими авиалиниями. В решении судьи все нынешние новации в отношении подсанкционных компаний четко разложены по полочкам - даже мне стало все понятно https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/2a4ac423-a08a-4ded-9a98-179df0e997e3/37a29231-1557-48c5-9683-6c3b89134fda/A60-17936-2022_20230214_Opredelenie.pdf?isAddStamp=True

Белгородский клиент ВТБ Лизинг пошел судиться с лизингодателем в местный суд, но обломался, т.к. оказалось, что "Согласно п. 9.1 договора лизинга все условия Правил лизинга лизингополучателю
известны. Лизингополучатель подписанием договора лизинга подтверждает, что до
подписания договора лизинга лизингодатель передал лизингополучателю копию Правил
лизинга и лизингополучателю известно, на каких условиях он заключает договор лизинга.
В соответствии с Правилами лизинга споры подлежат рассмотрению в
Арбитражном суде г. Москвы." Судя по всему, лизингополучателю все то, что ему должно было быть известно при подписании договора, стало окончательно известно от Белгородского арбитражного суда. Теперь он точно знает, что зря заключил договор лизинга надо подавать иск в Москве https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/cc0e8132-6dab-4845-a048-cdcda6df5789/b8f1f2db-c732-4678-9ef5-09b157b1953e/A08-674-2023_20230203_Opredelenie.pdf?isAddStamp=True

Москвич, Моторинвест и еще несколько заводов. Все планы по выпуску электромобилей сведены в одну, очень красивую табличку: 18,5 тыс.машин в этом году, 36 тыс. в следующей и почти 53 тыс. еще через год. Лично меня смущает отсутствие хоть какого-то прироста динамики, т.е. все эти мега заводы предполагают работать через 2 года так же (активно) как и в нынешнем 2023м, например, группа ГАЗ планирует собрать в этом году 330 машин, а через 2 года целых 838 (надо так с точностью до машины посчитать!) машин. https://www.autonews.ru/news/63e5fa9a9a7947813a3e2bf2 Зато прогноз на 2035 год выглядит идеально, жаль только, что в 2035м году про него никто не вспомнит, как сейчас мы не вспоминаем про обещанное в 2010м

Забавная история произошла с ВТБ Лизинг Финансом (теперь эта компания называет себя Цифровой автолизинг)
В декабре 2021г. – еще при старом харизматичном директоре группы ВТБ Лизинг, тем более увлеченным идеями цифровизации и шеринговой экономики – компания ВТБ Лизинг Финанс заключила договор с ООО «Медведев групп»
По договору Медведев групп должна была исследовать рынок и выявить потенциальную целевую аудиторию для программного продукта «Цифровой лизинг» в рамках бизнес-проекта ВТБ–Лизинга с амбициозным названием «Автолизинг 2.0»
Получив предоплату 1.5 млн.рублей, Медведев групп за 9 месяцев 2022г. не смогла выявить потенциальную целевую аудиторию и оформить свои поиски отчетом. В результате расстроенный ВТБ Лизинг расторг договор и потребовал свою предоплату, а также убытки в размере 4931 рублей и 51 копейки
Интересно, что Медведев групп пыталась предъявить цветную копию акта о приемке работ со стороны заказчика, однако, суд посчитал, что одна цветная копия не стоит 1.5 млн.рублей
Промежуточный итог в пользу «цифрового автолизинга»
https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/77655715-2bcc-4331-bc09-cc16b1767da5/c64b268e-e7f8-465e-a250-4860d0d8a860/A40-236461-2022_20230220_Reshenija_i_postanovlenija.pdf?isAddStamp=True

Безрадостная картина конца февраля в легковом автолизинге. Год к году отставание 32%. Текущий тренд понижательный, т.е. рынок падает, месяц к месяцу на 7% сейчас

Топ легкового автолизинга с начала года

прошедшая неделя для легкового автолизинга очень плохая: достаточно сказать, что в 10ку топ компаний недели попали Бизнес Кар лизинг и ЛТ Финанс, обошедшие, например, Стоун

Англоязычные могут ознакомиться с реальными, а не надуманными проблемами, которые надо кому-то как-то адресовать. Приятного чтения https://www.politico.com/news/magazine/2023/02/28/ufo-uap-navy-intelligence-00084537

Имиджевое интервью М.Калинкина про все хорошее против всего плохого. Уныло и без огонька. Амбассадора лизинга явно не хватает https://www.interfax.ru/interview/887974

ЛК Эволюции стоит задуматься о своей юридической команде.
Арбитражный суд помогает компании «Альянсстройконсалт» вернуть с ЛК Эволюция 2 млн.рублей предоплаты по лизингу, которые неосмотрительно были перечислены лизинговой компанией своему постоянному поставщику-партнеру
Попытка возложить на лизингополучателя ответственность за поставщика и удержать 2 млн.рублей предоплаты по лизингу не удалась.
В апелляции юристы лизинговой компании накреативили идею о том, что «истец мог быть ознакомлен с условиями договоров купли-продажи путем ознакомления с материалами [другого арбитражного] дела», но этот мега довод видимо только позабавил судью, который фактически намекает на профпригодность юристов ЛК, что доводы «апелляционной жалобы сводятся фактически к повторению утверждений, исследованных и правомерно отклоненных арбитражным судом первой инстанции»
https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/bac9006e-ad2f-46ac-a370-578cc0583d80/0647d99f-bd97-4ef8-b8ff-f50d4b0f190f/A40-160633-2022_20221121_Reshenija_i_postanovlenija.pdf

Кстати, вот такая картинка по всем сегментам бизнеса на сегодня. Ну не ужасно

Краткосрочный тренд стабильный, т.е. не растем, но и не падаем. Алилуйя!

Как пишут, ДЛЛ Лизинг из back in black в виде ФКМ Лизинг с теми же сотрудниками и тем же бизнесом. Весь бывший бизнес ДЛЛ в России теперь принадлежит бывшему директору ДЛЛ Лизинга. О, как обернулось! https://agbz.ru/news/fkm-lizing-dll-lizing/

Балтийский лизинг по хорошему участвует в хайпе на электромобилях https://baltlease.ru/press/news/3204466-subsidiya-mpt-i-drugie-sposoby-sekonomit-na-elektromobile-/
Как справедливо пишет автор новости на сайте компании «Электрокары в России – это новый тренд, поддержанный государством, … и к 2030 году каждый 10-й выпускаемый в России автомобиль будет электрическим».
А вот насчет долгосрочной выгоды от владения именно электромобилем я не уверен. Оппортунисты из Академгородка рассказывают, что не так с электромобилями https://t.me/CarleasingPro/3247

Интерлизинг пиарит, что 2022г. был более, чем хорошим годом
На связи Сергей Жарков, который скромно замечает, что «после каждого нестабильного периода остаются эффективные компании, которые смогли оперативно адаптироваться к новым условиям»
И то верно, что судя по текущим результатам Интерлизинг идет в числе редких компаний, у которых показатели бизнеса все время улучшаются. Так что похвальба заслуженная
https://www.ileasing.ru/about/press-center/news/kompaniya-interlizing-podvela-itogi-prodazh-2022-goda/

А вот у МСП лизинга масштабы не такие, как у Интерлизинга, но похвалиться тоже хочется
Корпорация «МСП» в прошлом году заключила 140 договоров лизинга. В общей сложности 127 лизингополучателей воспользовались услугой на общую сумму 1 млрд 398 млн рублей, т.е. примерно по 10 млн.рублей на брата
https://www.klerk.ru/buh/news/565303/

Среди 389 человек, поучаствовавших в опросе https://t.me/CarleasingPro/3309, нашлись почти 20% тех, кто правильно оценивает ситуацию на рынке и поставил на первое место Каркаде
На втором месте Сбербанк лизинг, на третьем ГПБЛ, про который большинство думает, что он и лидирует
И, кстати, мало кто (всего 4%) понял, что в группе лидеров Интерлизинг
А всем остальным радоваться пока нечему, т.к. у них показатели ниже единицы, т.е. за год положение дел у них стало хуже, чем было год назад

Состояние дел у топ компаний на сегодня - в клиентах и в штуках ТС (все виды ПТС, ПСМ). В правой таблице лидер РБ выкатывает за счет Яндекса, а в остальном все прозрачно. Т.е. не у всех дела идут хорошо, скажем так

На мой взгляд, ситуация на этой неделе слегка улучшилась. Степень падения к прошлому году уменьшилась

А вот краткосрочный тренд показывает, что рынок снижается.