Состояние дел в сегменте ПТС, ПСМ на 18.2.23 - в штуках клиентов и в штуках ТС. Есть еще компании, у которых все прям хорошо: это ГК ГПБ, Сбербанк лизинг, Восток лизинг и Интерлизинг, Ну и у РБ тоже все хорошо. А остальные все пока в минусе

Даем ответы на важные вопросы:
• Куда деваются мои клиенты и где взять новых?
• Кто мои конкуренты и идут ли у них дела так же плохо, как и у нас?
• Где точки роста и как до них дотянуться?
kuleshov@carleasing.ru

Здравствуй, новый, дивный мир! Если смотреть сегмент ПТС, ПСМ в целом, то видно, что гос.компании-таки обошли "коммерческие" авторозничные компании. Так мало того, что они их обошли по размерам бизнеса, так еще и текущая динамика говорит, что гос.компании растут, а "коммерческие" сдуваются: за два последних года гос.компании увеличили число сделок на 40%, а "коммерческие" - снизили на 20%

Лизинг оборудования: лидером сегмента снова Сименс, т.е. Дельта. Балтлиз в принципе борется за первое место. Дальше с большим отставанием Интерлизинг и Аренза, затем с еще большим отставанием - все остальные.

Европлан отпиарил улучшение страхования лизинговых платежей в ВСК. Если клиент застрахует каско и платежи, то сможет получить часть ранее оплаченного аванса. Это очень выгодно (для Европлана) https://europlan.ru/company/news/1827

Как пишут осведомленные источники, в линейке дорогих отечественных машин ожидается прибавление. Скоро всего за 4.5 млн.рублей можно будет купить электрический "УАЗ профи". Эту новость совпровождает очень мощный видеоряд - не упадите от восторга https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2023-02-21-v-rossii-otkryli-priem-zakazov-na-elektrogruzoviki-evm-pro/

Арбитражный суд в Екатеринбурге сделал вывод о том, что подсанкционная авиакомпания не может рассчитывать на справедливый суд в ЕС и запретил иностранному лизингодателю судиться с Уральскими авиалиниями. В решении судьи все нынешние новации в отношении подсанкционных компаний четко разложены по полочкам - даже мне стало все понятно https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/2a4ac423-a08a-4ded-9a98-179df0e997e3/37a29231-1557-48c5-9683-6c3b89134fda/A60-17936-2022_20230214_Opredelenie.pdf?isAddStamp=True

Белгородский клиент ВТБ Лизинг пошел судиться с лизингодателем в местный суд, но обломался, т.к. оказалось, что "Согласно п. 9.1 договора лизинга все условия Правил лизинга лизингополучателю
известны. Лизингополучатель подписанием договора лизинга подтверждает, что до
подписания договора лизинга лизингодатель передал лизингополучателю копию Правил
лизинга и лизингополучателю известно, на каких условиях он заключает договор лизинга.
В соответствии с Правилами лизинга споры подлежат рассмотрению в
Арбитражном суде г. Москвы." Судя по всему, лизингополучателю все то, что ему должно было быть известно при подписании договора, стало окончательно известно от Белгородского арбитражного суда. Теперь он точно знает, что зря заключил договор лизинга надо подавать иск в Москве https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/cc0e8132-6dab-4845-a048-cdcda6df5789/b8f1f2db-c732-4678-9ef5-09b157b1953e/A08-674-2023_20230203_Opredelenie.pdf?isAddStamp=True

Москвич, Моторинвест и еще несколько заводов. Все планы по выпуску электромобилей сведены в одну, очень красивую табличку: 18,5 тыс.машин в этом году, 36 тыс. в следующей и почти 53 тыс. еще через год. Лично меня смущает отсутствие хоть какого-то прироста динамики, т.е. все эти мега заводы предполагают работать через 2 года так же (активно) как и в нынешнем 2023м, например, группа ГАЗ планирует собрать в этом году 330 машин, а через 2 года целых 838 (надо так с точностью до машины посчитать!) машин. https://www.autonews.ru/news/63e5fa9a9a7947813a3e2bf2 Зато прогноз на 2035 год выглядит идеально, жаль только, что в 2035м году про него никто не вспомнит, как сейчас мы не вспоминаем про обещанное в 2010м

Забавная история произошла с ВТБ Лизинг Финансом (теперь эта компания называет себя Цифровой автолизинг)
В декабре 2021г. – еще при старом харизматичном директоре группы ВТБ Лизинг, тем более увлеченным идеями цифровизации и шеринговой экономики – компания ВТБ Лизинг Финанс заключила договор с ООО «Медведев групп»
По договору Медведев групп должна была исследовать рынок и выявить потенциальную целевую аудиторию для программного продукта «Цифровой лизинг» в рамках бизнес-проекта ВТБ–Лизинга с амбициозным названием «Автолизинг 2.0»
Получив предоплату 1.5 млн.рублей, Медведев групп за 9 месяцев 2022г. не смогла выявить потенциальную целевую аудиторию и оформить свои поиски отчетом. В результате расстроенный ВТБ Лизинг расторг договор и потребовал свою предоплату, а также убытки в размере 4931 рублей и 51 копейки
Интересно, что Медведев групп пыталась предъявить цветную копию акта о приемке работ со стороны заказчика, однако, суд посчитал, что одна цветная копия не стоит 1.5 млн.рублей
Промежуточный итог в пользу «цифрового автолизинга»
https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/77655715-2bcc-4331-bc09-cc16b1767da5/c64b268e-e7f8-465e-a250-4860d0d8a860/A40-236461-2022_20230220_Reshenija_i_postanovlenija.pdf?isAddStamp=True

Безрадостная картина конца февраля в легковом автолизинге. Год к году отставание 32%. Текущий тренд понижательный, т.е. рынок падает, месяц к месяцу на 7% сейчас

Топ легкового автолизинга с начала года

прошедшая неделя для легкового автолизинга очень плохая: достаточно сказать, что в 10ку топ компаний недели попали Бизнес Кар лизинг и ЛТ Финанс, обошедшие, например, Стоун

Англоязычные могут ознакомиться с реальными, а не надуманными проблемами, которые надо кому-то как-то адресовать. Приятного чтения https://www.politico.com/news/magazine/2023/02/28/ufo-uap-navy-intelligence-00084537

Имиджевое интервью М.Калинкина про все хорошее против всего плохого. Уныло и без огонька. Амбассадора лизинга явно не хватает https://www.interfax.ru/interview/887974

ЛК Эволюции стоит задуматься о своей юридической команде.
Арбитражный суд помогает компании «Альянсстройконсалт» вернуть с ЛК Эволюция 2 млн.рублей предоплаты по лизингу, которые неосмотрительно были перечислены лизинговой компанией своему постоянному поставщику-партнеру
Попытка возложить на лизингополучателя ответственность за поставщика и удержать 2 млн.рублей предоплаты по лизингу не удалась.
В апелляции юристы лизинговой компании накреативили идею о том, что «истец мог быть ознакомлен с условиями договоров купли-продажи путем ознакомления с материалами [другого арбитражного] дела», но этот мега довод видимо только позабавил судью, который фактически намекает на профпригодность юристов ЛК, что доводы «апелляционной жалобы сводятся фактически к повторению утверждений, исследованных и правомерно отклоненных арбитражным судом первой инстанции»
https://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/bac9006e-ad2f-46ac-a370-578cc0583d80/0647d99f-bd97-4ef8-b8ff-f50d4b0f190f/A40-160633-2022_20221121_Reshenija_i_postanovlenija.pdf

Кстати, вот такая картинка по всем сегментам бизнеса на сегодня. Ну не ужасно

Краткосрочный тренд стабильный, т.е. не растем, но и не падаем. Алилуйя!

Как пишут, ДЛЛ Лизинг из back in black в виде ФКМ Лизинг с теми же сотрудниками и тем же бизнесом. Весь бывший бизнес ДЛЛ в России теперь принадлежит бывшему директору ДЛЛ Лизинга. О, как обернулось! https://agbz.ru/news/fkm-lizing-dll-lizing/