Большим руководителям не всегда полезно вступать в полемику в социальных сетях. Одно дело, когда тебя непублично оценивает инвестор/собственник, и другое дело – когда все прозрачно и публично
И PR службе Европлана стоило бы как-то иначе отрабатывать внезапно всплывшую тему суда (причем будущего суда, да еще не известно, будет ли он по факту), о котором между делом сообщил директор Альфа Дон Транс в профильном канале для инвесторов в облигации
Внезапно директор Европлана Илья Ноготков начал давать развернутый комментарий кас. этого совершенно рядового и нейтрального материала про грядущий суд АДТ vs ЕП, а потом "выкатился" на упреки своим "дерзким" клиентам
Не буду скрывать, что я горячо за такие прекрасные информационные «подачи», несущие некий элемент скандальности
В первоисточнике, который послужил триггером выступления, все было по минимуму: оценка 60 ед. изъятой техники и предположение, по какому треку может строиться «юридическое нападение» на ЕП со стороны АДТ. При отсутствии (пока) иного материала, можно лишь гадать, каким образом на таком не огромном лоте АДТ выходит на сумму 230 млн.руб. Единственное, что приходит в голову, это спор о цене реализации техники. В общем и целом, считаю, что если в АДТ заявляют о сальдо, сложившемся в их пользу на 230 млн.руб., то за этим должно что-то стоять
Меж тем И.Ноготков, видимо, пытаясь представить себя, а может и Европлан, в лучшем свете (в чем Европлан не особо нуждается, в силу в первую очередь размера своего бизнеса) зачем-то стал оспаривать очевидные вещи: про то, что ООО «Автолизинг» является технической компанией для ЕП, и что пени 0,5% в день это норм, а потом вообще ушел в вопросы морали
Итак, является ли ООО «Автолизинг» технической компанией? Уж, кто-то, а И.Ноготков должен знать, т.к. он в том Автолизинге (ныне А-Лизинге), вообще говоря, единственный сотрудник, .судя по данным сервиса Прозрачный бизнес pb.nalog.ru
У компании т.о. не ни персонала, ни сайта, а сотрудники Европлана одинаково хорошо пишут и за Европлан, и за Автолизинг (А-Лизинг)
Поэтому, ничего удивительного, что реализация техники на А-Лизинг, по-моему мнению, идет по «непрозрачной процедуре на подконтрольное юридическое лицо». Удастся ли АДТ использовать это как аргумент в своем иске? Думаю, да
Про невзимаемость пеней по ставке 0.5% тоже уже и писалось, и говорилось, про то, что это источник заработка для ЕП – тоже писалось и говорилось. А И.Ноготков подает вопрос про пени иначе.
С его слов 180% годовых – это некая компенсация огромных издержек, связанных с просрочкой.
«Через механизм неустоек процесс компенсации происходит более справедливо, с конкретного недобросовестного лизингополучателя, а не через общее повышение лизинговой услуги на всех клиентов»
«Если сопоставить доход от неустоек и расходы … , то чистый доход будет около нуля»
«к сожалению, суды иногда встают на сторону таких условно «недобросовестных потребителей», но это абсолютно не гарантировано, лизинговая отрасль работает над тем, чтобы лучше объяснить это судебной системе»
Уж не знаю, что и кто там пытается объяснить судебной системе, но к практике ЕП в части пеней есть один, но очень очень большой вопрос/претензия: то, что они пени взимают за счет лизинговых платежей, про что Европлану суды много раз говорили, что это не соответствует закону. Ежели эта не соответствующая закону практика исчезнет, то по мановению волшебной палочки куда-то исчезнут значимые объемы непроцентных доходов
И разговоры про то, что Европлан или лизинговая отрасль может что-то объяснить в этом сегменте права, это какая реклама для старушек у подъезда. Это НЕВОЗМОЖНО! Судебная система не будет поддерживать доходность ни ЕП, другого лизингодателя по ставкам в 10 раз выше ставки ЦБ РФ. Для каких «инвесторов» Ноготков рисует картину обратного, и зачем, мне не ясно
И PR службе Европлана стоило бы как-то иначе отрабатывать внезапно всплывшую тему суда (причем будущего суда, да еще не известно, будет ли он по факту), о котором между делом сообщил директор Альфа Дон Транс в профильном канале для инвесторов в облигации
Внезапно директор Европлана Илья Ноготков начал давать развернутый комментарий кас. этого совершенно рядового и нейтрального материала про грядущий суд АДТ vs ЕП, а потом "выкатился" на упреки своим "дерзким" клиентам
Не буду скрывать, что я горячо за такие прекрасные информационные «подачи», несущие некий элемент скандальности
В первоисточнике, который послужил триггером выступления, все было по минимуму: оценка 60 ед. изъятой техники и предположение, по какому треку может строиться «юридическое нападение» на ЕП со стороны АДТ. При отсутствии (пока) иного материала, можно лишь гадать, каким образом на таком не огромном лоте АДТ выходит на сумму 230 млн.руб. Единственное, что приходит в голову, это спор о цене реализации техники. В общем и целом, считаю, что если в АДТ заявляют о сальдо, сложившемся в их пользу на 230 млн.руб., то за этим должно что-то стоять
Меж тем И.Ноготков, видимо, пытаясь представить себя, а может и Европлан, в лучшем свете (в чем Европлан не особо нуждается, в силу в первую очередь размера своего бизнеса) зачем-то стал оспаривать очевидные вещи: про то, что ООО «Автолизинг» является технической компанией для ЕП, и что пени 0,5% в день это норм, а потом вообще ушел в вопросы морали
Итак, является ли ООО «Автолизинг» технической компанией? Уж, кто-то, а И.Ноготков должен знать, т.к. он в том Автолизинге (ныне А-Лизинге), вообще говоря, единственный сотрудник, .судя по данным сервиса Прозрачный бизнес pb.nalog.ru
У компании т.о. не ни персонала, ни сайта, а сотрудники Европлана одинаково хорошо пишут и за Европлан, и за Автолизинг (А-Лизинг)
Поэтому, ничего удивительного, что реализация техники на А-Лизинг, по-моему мнению, идет по «непрозрачной процедуре на подконтрольное юридическое лицо». Удастся ли АДТ использовать это как аргумент в своем иске? Думаю, да
Про невзимаемость пеней по ставке 0.5% тоже уже и писалось, и говорилось, про то, что это источник заработка для ЕП – тоже писалось и говорилось. А И.Ноготков подает вопрос про пени иначе.
С его слов 180% годовых – это некая компенсация огромных издержек, связанных с просрочкой.
«Через механизм неустоек процесс компенсации происходит более справедливо, с конкретного недобросовестного лизингополучателя, а не через общее повышение лизинговой услуги на всех клиентов»
«Если сопоставить доход от неустоек и расходы … , то чистый доход будет около нуля»
«к сожалению, суды иногда встают на сторону таких условно «недобросовестных потребителей», но это абсолютно не гарантировано, лизинговая отрасль работает над тем, чтобы лучше объяснить это судебной системе»
Уж не знаю, что и кто там пытается объяснить судебной системе, но к практике ЕП в части пеней есть один, но очень очень большой вопрос/претензия: то, что они пени взимают за счет лизинговых платежей, про что Европлану суды много раз говорили, что это не соответствует закону. Ежели эта не соответствующая закону практика исчезнет, то по мановению волшебной палочки куда-то исчезнут значимые объемы непроцентных доходов
И разговоры про то, что Европлан или лизинговая отрасль может что-то объяснить в этом сегменте права, это какая реклама для старушек у подъезда. Это НЕВОЗМОЖНО! Судебная система не будет поддерживать доходность ни ЕП, другого лизингодателя по ставкам в 10 раз выше ставки ЦБ РФ. Для каких «инвесторов» Ноготков рисует картину обратного, и зачем, мне не ясно
👍2
Какие бы я советы дал АДТ?
Во-первых, юридический механизм ЕП настроен на мелких клиентов, не имеющих ресурса (денежного, юридического и временного) для того, чтобы на равных биться в суде с компанией, у которой неустойки являются существенным инструментом заработка, и которая инвестирует ресурс в должную подготовку и обеспечение исков. При этом, клиенты ЕП часто играют «вторым номером», т.е. они к судебному противостоянию с лизингодателем не готовятся, и в процессе завершения сделки не понимают, какими доказательствами в свою пользу им надо обложиться
Судя по всему, АДТ, наоборот, подготовилась и будет сама играть «первым номером». Я бы на их месте мчался с иском в Арбитраж, ИБО, если ЕП первым занесет свой иск к АДТ в районный суд, это для АДТ будет не хорошо
Во-вторых, ЕП это компания работающая в части исков по сальдо по шаблонам. Их судебные материалы изобилуют бессмысленными невзимаемыми и раздражающими судей суммами, акты сверок перекошены за счет несогласованного с клиентом зачета лизинговых платежей в счет пеней (т.е. и долг, и пени искажены), а обеспечение доказательств хромает
С другой стороны, не исключено, что этому суду в ЕП придадут гораздо бОльшее внимание, и инвестируют в него свои лучшие ресурсы и кадры
Так, что в этой точке, я бы оценивал перспективы как 50 на 50, или как 55 в пользу АДТ (исключительно за счет того, что они собираются «играть первым номером», т.е. им удалось хотя бы сформировать и документально обеспечить свое требование к ЕП на космические 238 млн.руб.) против 45 в пользу ЕП
Какие бы советы я дал бы ЕП?
В первую очередь не могу пройти мимо высказываний директора ЕП про недальновидных клиентов, позволяющих себе судиться с лизингодателями, что, дескать, они потом не получат снова лизинговое финансирование
Этот нарратив вполне себе сопоставим с заявлением про лизингополучателей, которые дерзят Европлану
В принципе PR службе ЕП стоит помогать своему звездному руководству в презентации компании и своей самопрезентации, тем более, что эти заявления, на мой субъективный взгляд, вполне себе могут заинтересовать и, например, ФАС
И в любом случае такие ляпы - опять-таки на мой субъективный взгляд - отрицательно характеризуют и ЕП, и его руководителя
И в связи с этим еще один совет АДТ и другим лизингополучателям
Публичность, публичность и еще раз публичность. Чем больше людей, в т.ч. в органах власти будут слышать и понимать, что именно делают лизинговые компании (не все, а т.н. лизинговые фабрики) с рынком транспорта, какие неоднозначные практики процветают, тем больше шансов на то, что эти практики прекратятся, и рынок лизинга станет более здоровым
Во-первых, юридический механизм ЕП настроен на мелких клиентов, не имеющих ресурса (денежного, юридического и временного) для того, чтобы на равных биться в суде с компанией, у которой неустойки являются существенным инструментом заработка, и которая инвестирует ресурс в должную подготовку и обеспечение исков. При этом, клиенты ЕП часто играют «вторым номером», т.е. они к судебному противостоянию с лизингодателем не готовятся, и в процессе завершения сделки не понимают, какими доказательствами в свою пользу им надо обложиться
Судя по всему, АДТ, наоборот, подготовилась и будет сама играть «первым номером». Я бы на их месте мчался с иском в Арбитраж, ИБО, если ЕП первым занесет свой иск к АДТ в районный суд, это для АДТ будет не хорошо
Во-вторых, ЕП это компания работающая в части исков по сальдо по шаблонам. Их судебные материалы изобилуют бессмысленными невзимаемыми и раздражающими судей суммами, акты сверок перекошены за счет несогласованного с клиентом зачета лизинговых платежей в счет пеней (т.е. и долг, и пени искажены), а обеспечение доказательств хромает
С другой стороны, не исключено, что этому суду в ЕП придадут гораздо бОльшее внимание, и инвестируют в него свои лучшие ресурсы и кадры
Так, что в этой точке, я бы оценивал перспективы как 50 на 50, или как 55 в пользу АДТ (исключительно за счет того, что они собираются «играть первым номером», т.е. им удалось хотя бы сформировать и документально обеспечить свое требование к ЕП на космические 238 млн.руб.) против 45 в пользу ЕП
Какие бы советы я дал бы ЕП?
В первую очередь не могу пройти мимо высказываний директора ЕП про недальновидных клиентов, позволяющих себе судиться с лизингодателями, что, дескать, они потом не получат снова лизинговое финансирование
Этот нарратив вполне себе сопоставим с заявлением про лизингополучателей, которые дерзят Европлану
В принципе PR службе ЕП стоит помогать своему звездному руководству в презентации компании и своей самопрезентации, тем более, что эти заявления, на мой субъективный взгляд, вполне себе могут заинтересовать и, например, ФАС
И в любом случае такие ляпы - опять-таки на мой субъективный взгляд - отрицательно характеризуют и ЕП, и его руководителя
И в связи с этим еще один совет АДТ и другим лизингополучателям
Публичность, публичность и еще раз публичность. Чем больше людей, в т.ч. в органах власти будут слышать и понимать, что именно делают лизинговые компании (не все, а т.н. лизинговые фабрики) с рынком транспорта, какие неоднозначные практики процветают, тем больше шансов на то, что эти практики прекратятся, и рынок лизинга станет более здоровым
👍6
Как считаете, ООО Автолизинг (ныне А-Лизинг) это техническая компания Европлана?
Anonymous Poll
58%
Это техническая компания
9%
Нет, это отдельный лизингодатель
33%
Мне посмотреть
В канале Европлан инвестиции показывают, как за год вложенные в компанию 142 млн долларов превратились в 95 https://t.me/europlaninvest/664
Резюмирую сегодняшнее яркое выступление директора Европлан в канале для инвесторов в облигации Good bonds https://t.me/GoodBonds/774198 - это редкостный пиар фейл. Столь нескрываемое презрение и непонимание (и misinterpretation) проблем клиентов Европлана, которые в значительной степени являются результатом действий самого Европлана, не может остаться незамеченным сегодняшними и будущими лизингополучателями, а также партнёрами этой компании. Да и инвесторами тоже. За нынешними управленцами ЕП не видно никаких достижений, они ничего не создали, они все получили готовое. За четыре года компания не просто утратила рыночные позиции - на мой сугубо субъективный взгляд - она еле-еле выпрыгнула из кризиса за счет сделки с Альфа банком. Предварительно утратив, кстати, за год треть своей капитализации. Зато теперь у компании много ресурса и потенциала, и ей не обязательно и на мой взгляд вредно сохранять ту агрессивность, которую еще можно было как-то объяснить для независимой ЛК, вынужденной выживать. Добавлю, что у ЕП есть окно возможностей стать клиентоориентированной, т.с. User friendly ЛК. Если это не получится у Ноготкова сотоварищи, и они по привычке поведут ЕП в сторону выжимания всего, что можно и нельзя, из клиентуры теперь уже Альфа-Банка, то значит просто, что это сделает (чуть позднее) другая команда
👍19
Краткосрочный тренд на рынке лизинга на 26.7.26 - неделя к пред.неделе - минус, как ни считай (средняя за 30 и 60 дней). А средняя за 90 дней вообще самая информативная
Я уже отмечал и отмечу ещё раз, что канал инвесторов в облигации https://t.me/GoodBonds/774198 это просто кладезь, буквально кладезь информации про лизинговый рынок, да ещё озвучиваемой первыми лицами, которые именно там не под скрытыми никами, а прямо под собственными именами и напрямую отвечают на вопросы, в том числе неприятные https://t.me/GoodBonds/774198 опять же, если кому нужны прямые контакты руководителей лизинговых компаний, там вы их легко вычислите. Маст хев для трудоустройства и нетворкинга в лизинге
👍3
Сплошной позитив от других инвесторов в лизинг https://t.me/mkot_finance/6146
Telegram
Кот.Финанс
🚘🚜✈️Топовые лизинговые облигации🀄️Большая карта лизинга: Балтийский лизинг, ГТЛК, Интерлизинг, РЕСО, Европлан, Дельта Лизинг, ВТБ лизинг
На карте представлены ликвидные выпуски компаний с рейтингом от А- и выше. Не попали ближайшие к погашению (1-2 месяца)…
На карте представлены ликвидные выпуски компаний с рейтингом от А- и выше. Не попали ближайшие к погашению (1-2 месяца)…
Алексей Столяров отчитался про 1,5 млрд сделок по ДКП и 25 млн комиссии https://t.me/stolyarov_aleks/352 неплохо
Telegram
Алексей Столяров
📊 Промежуточные Итоги работы компании за 2026 год
Подвели промежуточные итоги по всем заполненным сделкам.
🔥 Общий объем ДКП: 1 497 984 188 ₽ (почти 1,5 млрд рублей)
💰 Расчетная доходность компании: 25 688 002 ₽
Это результат работы всей команды, наших партнеров…
Подвели промежуточные итоги по всем заполненным сделкам.
🔥 Общий объем ДКП: 1 497 984 188 ₽ (почти 1,5 млрд рублей)
💰 Расчетная доходность компании: 25 688 002 ₽
Это результат работы всей команды, наших партнеров…
Брокер Ника Лизинг идет верной дорогой и анонсировал полезный бот, вернее, Максбот https://t.me/nikaleasing/1084
Telegram
НИКА | Лизинг&Продажа
Бот Ника.изи: состав сервисов
В первом посте мы анонсировали Макс-бот с полезными сервисами.
Отвечаем на вопрос из чего он состоит и какие задачи закрывает.
До подачи заявки в ЛК нам нужна ясная картина: каков профиль контрагента, есть ли подходящая техника…
В первом посте мы анонсировали Макс-бот с полезными сервисами.
Отвечаем на вопрос из чего он состоит и какие задачи закрывает.
До подачи заявки в ЛК нам нужна ясная картина: каков профиль контрагента, есть ли подходящая техника…
👍2
Альфа-Лизинг забыл про свой канал в ТГ. Год назад канал искрил позитивом и обновлялся раз в день. Ныне публикации раз в неделю https://t.me/alfaleasing/1840
Telegram
Альфа-Лизинг
⚡️Почему бизнес всё чаще смотрит на лизинг недвижимости
Лизинг недвижимости постепенно становится для российских компаний не просто альтернативой покупке, а инструментом масштабирования: помогает расширять производство, создавать логистическую инфраструктуру…
Лизинг недвижимости постепенно становится для российских компаний не просто альтернативой покупке, а инструментом масштабирования: помогает расширять производство, создавать логистическую инфраструктуру…
Чего только не прислали недоброжелатели бывшего лидера автолизинга - и переписка, и документы, и показания по известному делу - треш на треше. Мне кажется публике это (пока) не нужно и может быть даже вредно