صدرایی-پژو خودروسازی قدیمی وباقدمتی است که از سالیان دور مشغول به تولید خودروهایی اقتصادی برای اقشار متوسط و کمدرآمد جامعه است و در طول سالیان گذشته با خرید دیگر هموطن خود، یعنی سیتروئن مجموعه پر قدرت پیاسای را تشکیل داد. پژو پس از انقلاب حضور چشمگیرتری در بازار ایران داشت و با ارائه مدل 405 و 206 به نوعی به موتور محرک صنعت خودروسازی کشور بدل شد، ایرانیان که همواره خاطره خوش مدل محبوب 504 را در ذهن داشتند اینبار نیز محصولات جدید این شرکت را پذیرفتند البته نباید از نظر دور داشت که شرایط انحصاری بازار و ممنوعیت ورود خودروی خارجی در طول 1 دهه به پژو کمک شایانی کرد و بخت و اقبال در بازار ایران همراه این شیر فرانسوی بود. در طول سالهای اخیر با باز شدن دروازههای کشور اوضاع تغییر کرد و با ورود مدلهای جدید و عدم موفقیت ایرانخودرو در ارائه تنها محصول مدرن این شرکت یعنی 407 در بازار و قطع ارتباط ایرانخودرو با پژو عدم عرضه مدلهای روز کمکم برند پژو در اذهان خریداران ایرانی محو گردید اما آنچه تاثیر منفی روی این برند گذاشت ذهنیت مردم از واقعیات ملموس در بازار می باشد. پژو با تولید مدلهای قدیمی و از رده خارج و عدم نظارت بر روی کیفیت قطعات و همچنین اجازه تولید خودروی آردی با پلت فرمی متعلق به 5 دهه پیش و ناسازگار با بدنه 405 در اصل دچار اشتباه بزرگی شد و برند خود را در بازار تنزل بخشید. امروز با آوردن نام پژو ناخودآگاه هر مصرفکننده ایرانی به یاد نامهایی چون 405 و 206 میافتد که متعلق به 2 تا 3 دهه پیش است و در مقابل برندهای کرهای و ژاپنی که هر روز مدلهای مدرن و با کیفیت را راهی بازار میکنند، حرفی برای گفتن ندارد. لذا پژو برای برگرداندن آبروی از دست رفته در بازار ایران راه سختی را خواهد داشت تا دوباره خود را اثبات کند.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
هر روز یک نکته
تعویض یکبار در میان فیلتر روغن:گاها دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان تعویض میکنند و اکثرا همین افراد از فیلتر های با کیفیت پایین استفاده میکنند.ابن کار باعث میشود فیلتر عمل تصویه را نتواند به صورت کامل انجام دهد و منجر به آسیب های جدی به موتور اتومبیل میشود که بعدا متوجه میشویم اگر هربار فیلتر راعوض میکردیم و فیلتر مناسب جایگزین می کردیم چقدر از هزینه تعمیر موتور و صرف وقت جلوگیری میشد.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
تعویض یکبار در میان فیلتر روغن:گاها دیده شده که افراد فیلتر روغن را یک بار در میان تعویض میکنند و اکثرا همین افراد از فیلتر های با کیفیت پایین استفاده میکنند.ابن کار باعث میشود فیلتر عمل تصویه را نتواند به صورت کامل انجام دهد و منجر به آسیب های جدی به موتور اتومبیل میشود که بعدا متوجه میشویم اگر هربار فیلتر راعوض میکردیم و فیلتر مناسب جایگزین می کردیم چقدر از هزینه تعمیر موتور و صرف وقت جلوگیری میشد.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
صبح ها روشن شدن خودرو با اولین استارت مهم است. اگر در هوای سرد اتومبیل شما گرم می شود احتمالا باید ترموستات آن را عوض کنید.
@automotiveengineers
@automotiveengineers
Forwarded from اطلاعات پزشکی،طب الهی،طب سنتی
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
سرانجام رنجروور ایووک با سقف جمع شونده بهعنوان یک شاسیبلند لوکس کانورتیبل رونمایی شد. پیشینه این خودرو به اوایل سال ۲۰۱۲ و معرفی نسخه کانسپت آن بازمیگردد. درواقع این خودرو نشان میدهد که یک خودروی SUV واقعی باید با سقف باز باشد تا بتوان نهایت لذت از آن را در یک سفر تفریحی در میان طبیعت کسب کرد.
سقف جمع شونده از طریق یک دکمه در کنسول وسط عمل میکند و تا سرعت ۴۸ کیلومتر بر ساعت نیز میتوان عملیات باز و بسته کردن سقف را انجام داد. در سرعتهای بالاتر، به دلیل ایمنی و محافظت از سقف، این فرایند صورت نمیگیرد. باز شدن سقف تنها ۱۸ ثانیه طول میکشد و بسته شدن مجدد آن هم ۲ ثانیه زمان نیاز دارد.
صرفنظر از اینکه سقف باز یا بسته باشد، فضای بار به میزان معقول ۲۵۱ لیتر مهیا است. البته این فضا با ۴۲۰ لیتر مدل معمولی قابل مقایسه نیست.
طراحی ظاهری ایووک کانورتیبل شباهت زیادی به نسخه معمولی دارد. چراغهای جلو در مدل پایه از نوع هالوژنی بوده و البته میتوان چراغهای تطبیقی زنون را نیز سفارش داد.
نسخه استاندارد رنجروور ایووک کانورتیبل، ۱۹۳۶ کیلوگرم وزن دارد. این یعنی مجموعه سقف برقی جمع شونده و تجهیزات همراه آن و تقویتهای اضافی باعث ۲۷۰ کیلوگرم افزایش وزن شدهاند. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت آن ۷٫۸ ثانیه و بیشینه سرعت آن به صورت الکترونیکی به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود گردیده است.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
👇👇👇
سقف جمع شونده از طریق یک دکمه در کنسول وسط عمل میکند و تا سرعت ۴۸ کیلومتر بر ساعت نیز میتوان عملیات باز و بسته کردن سقف را انجام داد. در سرعتهای بالاتر، به دلیل ایمنی و محافظت از سقف، این فرایند صورت نمیگیرد. باز شدن سقف تنها ۱۸ ثانیه طول میکشد و بسته شدن مجدد آن هم ۲ ثانیه زمان نیاز دارد.
صرفنظر از اینکه سقف باز یا بسته باشد، فضای بار به میزان معقول ۲۵۱ لیتر مهیا است. البته این فضا با ۴۲۰ لیتر مدل معمولی قابل مقایسه نیست.
طراحی ظاهری ایووک کانورتیبل شباهت زیادی به نسخه معمولی دارد. چراغهای جلو در مدل پایه از نوع هالوژنی بوده و البته میتوان چراغهای تطبیقی زنون را نیز سفارش داد.
نسخه استاندارد رنجروور ایووک کانورتیبل، ۱۹۳۶ کیلوگرم وزن دارد. این یعنی مجموعه سقف برقی جمع شونده و تجهیزات همراه آن و تقویتهای اضافی باعث ۲۷۰ کیلوگرم افزایش وزن شدهاند. شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت آن ۷٫۸ ثانیه و بیشینه سرعت آن به صورت الکترونیکی به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود گردیده است.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
👇👇👇
هر روز یک نکته
درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی:این کار نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می آورددرجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. در زمستان بهتر است نهایتا یک دقیقه ماشین درجا کارکند سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی:این کار نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می آورددرجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. در زمستان بهتر است نهایتا یک دقیقه ماشین درجا کارکند سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
هرروز یک نکته
اگر متوجه نشتی رادیاتور شدید و تا مقصد هم راه زیادی بود در صورت امکان توموستات را از مدار خارج کنید و در رادیاتور را نیز باز بگذارید. از مخزن شیشه شوی استفاده کرده و شیلنگ آن را به داخل رادیاتور یا روی شبکه ها هدایت کنید.
ad:erfan
@automotiveEngineers
اگر متوجه نشتی رادیاتور شدید و تا مقصد هم راه زیادی بود در صورت امکان توموستات را از مدار خارج کنید و در رادیاتور را نیز باز بگذارید. از مخزن شیشه شوی استفاده کرده و شیلنگ آن را به داخل رادیاتور یا روی شبکه ها هدایت کنید.
ad:erfan
@automotiveEngineers
کیا سول ماشینی بود که شرکت اطلسخودرو به امید فروش بالا به ایران وارد کرد. ولی این روزها نسخه 2015 آن با قیمت 115 میلیون تومان هم دادوستد میشود. این ماشین که یک کامپکت محسوب میشود، با موتور 6/1 لیتری 128 اسببخار و 157 نیوتونمتر گشتاوری عرضه شده است. گیربکس این ماشین از نوع 6 دنده اتوماتیک است که قدرت را به چرخهای جلو منتقل میکند. برخی خریداران این ماشین را به خاطر ارتفاع بالای آن با زمین به یاد یک شاسیبلند خریداری میکنند و برخی هم به یاد ون کوچک کیا که قبلا با نام کارنز به ایران وارد شده بود. یکی از دلایل فروش بد سول، ظاهر نه چندان عامهپسند و قوای محرکه کم آن است. البته این ماشین از نظر امکاناتی در سطح خوبی قرار دارد و مانند هر کرهای دیگری، از آپشنهای متنوعی در آن استفاده شده است. ولی در مجموع میتوان گفت که صاحبان سول، اولین و آخرین مالک این خودرو خواهند بود و مطمئنا سول جز آبروریزی برای کیا در ایران چیزی را به ارمغان نیاورده است.
پروژه خاص تویوتا در سما معرفی شد
تویوتا با پروژه ای مخصوص در نمایشگاه سما 2015 تمام مرزها را پشت سر گذاشته است.
@AutomotiveEngineers
تویوتا با پروژه ای مخصوص در نمایشگاه سما 2015 تمام مرزها را پشت سر گذاشته است.
@AutomotiveEngineers