۱٫ هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر شمع خودرو تعویض گردد.
۲٫ صافی بنزین و لنت ترمز هر ۱۵۰۰۰ کیلومتر تعویض شود.
۳٫ تسمه تایم خودرو هر ۶۰۰۰۰ کیلومتر تعویض گردد.
۴٫ تسمه تایم باید برند معتبر باشد.روغن، فیلتر روغن و فیلتر هوا در هر ۵۰۰۰ کیلومتر تعویض شود.
۵٫ از تمیز کردن فیلتر هوا جدا” خودداری فرمایید چون ذرات موجود در آن سرطان زا می باشد.
۶٫ از هل دادن خودروهای انژکتوری جهت روشن نمودن خودرو خود داری کنید.
۷٫ ماهی یک بار کولر خودرو را به مدت چند دقیقه جهت مخلوط شدن گاز با روغن مخصوص آن و جلوگیری از فاسد شدن آن روشن نمایید.
۸٫ در هنگام روشن بودن خودرو از باز کردن کابل باتری خودداری کنید.
۹٫ با روشن شدن چراغ استپ،خودرو را متوقف نموده با نمایندگی تماس بگیرید.
۱۰٫ با روشن شدن چراغ انژکتور، خودرو را خاموش نموده وبسط باتری را چند ثانیه جدا نموده و سپس اتصال دهید اگر چراغ خاموش نشد به نمایندگی مراجعه نمایید.
۱۱٫ در اول صبح بعد از روشن نمودن خودرو نیازی به گرم کردن خودرو در حالت توقف نیست و در کمتر از یک دقیقه خودرو را حرکت دهید و مسافت یک کیلومتر را با دنده ۱ و۲ برانید.در حالت توقف مدت زیادی خودرو را روشن نگاه ندارید.
۱۲٫ از روشن کردن کولر در حالت توقف خود داری نمایید.
۱۳٫ هیچ دستگاه عیب یابی قادر به تنظیم میزان سوخت مصرفی نمی باشد.دستگاه عیب یاب فقط می تواند میزان مصرف سوخت بالا یا پایین را نشان دهد. و رفع عیب به عهده مکانیک می باشد.
۱۴٫ توصیه می گردد اولین تعویض روغن در ۲۵۰۰ کیلومتر انجام شود .
🔰 @AutomotiveEngineers

🔰🔰اختصاصی از کانال مهندسین خودرو
🔹راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی تندر 90
⚠️هررروز بایک فایل تعمیراتی خودرو باماهمراه شوید.
⭕️ @AutomotiveEngineers

پرسش و پاسخ روز
* نصب آپشنی به‌عنوان چراغ روز روی خودروها چه کاربردی دارد؟ روشن ماندن آن آسیبی به باطری خودرو نمی‌زند؟


آنچه به آن اشاره کردید بانام DLR یا Day Light Running شناخته می شود. هدف اصلی از نصب این چراغ‌ها بر روی خودرو، افزایش امکان دیده شدن خودرو از سوی سایر رانندگان و عابرین پیاده است. این چراغ‌ها که اکنون به‌صورت چراغ‌های LED با شدت نور بالا هستند، به‌محض روشن شدن موتور خودرو روشن می‌شوند و به این ترتیب در تمام زمان حرکت خودرو روشن هستند. ایده اولیه نصب چنین چراغی مربوط به کشورهایی است که آب‌وهوای مه‌آلود دارند. در این کشورها معمولا روشن کردن چراغ‌ها در زمان دید کم اجباری است تا مانع از بروز اتفاقات ناگوار و تصادف با سایر وسایل نقلیه و عابرین شود اما به دلیل آنکه گاهی این مسئله از سوی رانندگان خودروها رعایت نمی‌شد، ایده نصب این چراغ‌ها مطرح شد و پس از آن برخی کشورها این ایده را مفید دیدند و به‌مرور نصب آن اجباری شد. ایده اصلی آن است که نور این چراغ‌ها در طول روز می‌تواند نظر سایرین را به وجود خودرو جلب کند و از بروز تصادفات احتمالی جلوگیری کند هرچند این مسئله مخالفینی هم دارد.
البته در سال‌های قبل به دلیل آنکه فناوری چراغ‌های LED گسترش پیدا نکرده بود، خودروسازان سیم‌کشی برق خودرو را به‌گونه‌ای تنظیم کرده بودند که چراغ اصلی خودرو با شدت نور پایین‌تر به‌عنوان DLR مورداستفاده قرار گیرد به این معنی که با روشن شدن خودرو، این چراغ به‌طور خودکار با شدت نوری کمتر از زمان روشن بودن کامل روشن می‌شد هرچند در همان زمان هم بعضی از خودروسازان از چراغی مستقل به این منظور استفاده می‌کردند. این مسئله البته یک آپشن زیبایی نیست و در بسیاری از کشورها به شکل یک قانون درآمده است و به همین دلیل هم خودروهای وارد شده به کشور از سال گذشته تقریبا همگی به این چراغ‌ها مجهزند. این چراغ‌ها را نمی‌توان به‌طور طبیعی خاموش کرد (مگر با دست‌کاری در سیم‌کشی خودرو) و البته نیازی هم به این کار نیست چراکه مصرف برق آن‌ها به‌ویژه در نمونه‌های LED بسیار پایین است ضمن آنکه با توجه به روشن بودن خودرو، به باتری فشاری وارد نمی‌شود. در ایران با توجه به آنکه به‌طورکلی روزهای مه‌آلود در بسیاری از نقاط کشور وجود ندارد شاید نصب این سیستم ضرورتی نداشته باشد اما بررسی‌ها نشان می‌دهد در آب‌وهوای عادی هم این چراغ‌ها می‌توانند ریسک تصادف را کاهش دهند ضمن آنکه با توجه به وارداتی بودن این خودروها امکان تغییر در سیستم برقی آن‌ها وجود ندارد و لزومی هم به این کار نیست.
@AutomotiveEngineers

📷عکس روز؛پدر بزرگ و نوه از جنس پورشه. #PORSCHE 〰〰〰〰〰〰〰. 🔰 @AutomotiveEngineers

طبق در خواست شما عزیزان که راجب تیپ بندی و امکانات هر تیپ 206 از من سوال فرموده بودید بر خودم مقدر دانستم که این اطلاعات را توسط این عکس به طور مختصر و مفید در اختیار شما قرار بدهم
@AutomotiveEngineers👇👇👇

فناوری روز
رانندگی نیمه اتوماتیک
خودرو‌های کلاس E شرکت مرسدس بنز سیستم رانندگی هوشمندی را ارائه می‌کنند که می‌تواند کنترل رانندگی را با سرعت کم در مسیرهای پر پیچ و خم و شلوغ به دست بگیرد.
در صورتی که راننده از مسیر مشخص شده خارج شود برای جلوگیری از تصادفات این سیستم هوشمند به کمک راننده آمده و خودرو را در مسیر مناسب قرار می‌دهد. در مواقعی ضروری سیستم هوشمند می‌تواند خودرو را به صورت کامل متوقف کند.
@AutomotiveEngineers
#فناوری👇👇👇👇

رانندگی نیمه اتوماتیک @AutomotiveEngineers

قیمت بنزین افزایش می‌یابد یا نه؟ - گاراژ ماشین ها
http://carsgarage.ir/banzin_8_10_94/

✅نکات نگهداری از لاستیک های خودرو
یک راننده خوب  باید در نگهداری از لاستیک های خودروی خود به نکات زیر توجه نماید.

 رعایت سرعت مناسب و تنظیم به موقع فشار باد لاستیکها 

سر عت زیاد باعث افزایش گرما در لاستیکهای می شود  بنابر این با توجه به نا همواری جاده سرعت خودروی خود را بر اساس استاندارهای سازندگان لاستیک  مد نظر داشته باشد

کم بودن باد لاستیکها باعث افزایش مصرف سوخت  و کاهش عمر مفید لاستیکها می گردد

بهتر است هر ماه نسبت به تنظیم باد لاستیکها اقدام نمود

بر اساس محاسبات تنظیم بودن باد لاستیکها میزان مصرف سوخت خودرو را تا ۵ در صد کاهش می دهد

 برای رانندگی در مسافت های طولانی بهتر است فشار باد لاستیکها بیشتر از حد مجاز باشد

اگر در مسیرهای کوهستانی پر پیچ و خم تردد می نمایید بهتر است برای کنترل بیشتر روی خودرو  بهتر است باد لاستیک ها را افزایش ندهید 

 عمق اج لاستیک ها نباید از یک میلیمتر کمتر باشد  اگر به لاستیک های ماشین توجه داشته باشید بین اج لاستیک ها برجستگی هایی وجود دارند که عمق انها کمتر از عاج می باشد بهتر است هنگامی که عاج لاستیکها به این برجستگی ها رسید لاستیک خودرو  را تعویض نمایید  تا از ترکیدگی لاستیک در هنگام رانندگی در امان باشید

بهتر است هر ۱۰۰۰۰ کیلومتر ( ده هزار ) لاستیکها را به طور زربدری تعویض نمایید

روش مناسب تعویض لاستیک برای شما به اختصار شرح داده می شود

لاستیک زاپاس را به چرخ عقب انتقال دهید همان چرخ عقبی را که باز کرده اید به چرخ جلویی خودش انتقال دهید  چرخ جلویی را که باز کرده اید با چرخ عقب دوم تعویض نمایید و چرخ عقب دوم را به لاستیک جلویی انتقال دهید و لاستیک جلویی باز شده را به صندوق عقب خودرویتان  در محل زاپاس بگذارید  و بعد از ده هزار کیلومتر بعدی همین روش را انجام دهید

لاستیک ها را در حالت سرد باد بزنید چون شرکت های سازنده باد لاستیک ها را در زمانی که لاستیک ها سرد هستند مورد محاسبه قرار داده اند 

اگر عاج وسط لاستیک سائیده گی بیشتری دارد نشان اینست که شما بیشتر از حد به لاستیک ها باد زده اید

 

اگر قسمتهای خارجی لاستیک عاج سایی داشته باشند و وسط عاج سالمتری داشته باشد

علامت اینست که باد لاستیک ها کمتر از میزان لازم می باشد.
〰〰〰〰〰〰
🔰 @AutomotiveEngineers

🔰🔰مشکل استارت نخوردن ویا گیر کردن دنده استارت:
گاهی اتفاق می افتد که استارت نمی تواند موتور را بچرخاند و همچنین چراغهای داشبورد بسیار کم نور می باشند  که یکی از دلایل ان گیر کردن دنده استارت می باشد 

هرگاه گیر کردن دنده استارت اتفاق افتاد خودرو را در دنده ۲ یا ۳ قرار دهید و انرا به عقب هل دهید دنده استارت ازاد می شود

 شارژ نبودن باطری و یا سولفاته شدن سر باطری ها و یا فرسودگی  کابلها نیز می تواند  از دلایلی باشند که بر اثر انها استارت توان چرخاندن موتور را ندارد

اگر مشکلات بالا وجود نداشته باشند باید سیلندر ها را از جهت گیر پاژ  برسی نمود  در این مورد حتما از مکانیک کمک بگیرید
#نکته
〰〰〰〰〰〰〰〰〰
🔝 @AutomotiveEngineers

📷عکس روز ؛تویوتای دیروز در برابر غول های امروز
#TOYOTA
#CHEVERLOT
#Ford
〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰〰
🔰 @AutomotiveEngineers

فناوری روز
ترمز‌های هوشمند
خودرو جدید Acura مدل RLX دارای دکمه ترمز هوشمند است که با فشردن آن ترمز خودرو به صورت اتوماتیک کار خواهد کرد
این قابلیت در مواقعی که راننده پشت چراغ قرمز در انتظار سبز شدن چراغ است مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
@AutomotiveEngineers
#فناوری

پرسش و پاسخ روز (23)
* دليل وجود نقطه‌های كوچك و عمودی روي آينه بغل سمت چپ خودروها چيست؟


این مسئله البته بر روی آیینه همه خودروها دیده نمی‌شود اما به‌طورکلی آیینه سمت راننده بعضی از خودروها را در سمت خارجی به‌صورت محدب طراحی می‌کنند و خطی که به آن اشاره کردید نیز مرز میان بخش تخت آیینه و محدوده محدب را نشان می‌دهد تا از این طریق به راننده گوشزد کند خودرویی که در بخش محدب دیده می شود نزدیک‌تر از آن چیزی است که در آیینه به نظر می‌آید تا راننده از این طریق بتواند به‌درستی در مورد تغییر خطوط در بزرگراه و خیابان‌ها تصمیم بگیرد. آیینه محدب بنا به خاصیت تحدب خود می‌تواند فضای بیشتری از کناره‌ها و پشت خودرو را در بر بگیرد و از این نظر نقاط کور کمتری دارد اما در مقابل تصویر جسم را کوچک‌تر از ابعاد واقعی آن نشان می‌دهد و این موضوع باعث می شود این‌گونه به نظر برسد که خودرویی که در باند کناری و از عقب به خودرو نزدیک می شود در فاصله دوری قرار دارد درحالی‌که در اصل خودرو نزدیک‌تر از آن چیزی است که در آیینه به نظر می‌رسد.


هرروز یک پرسش و پاسخ خودرویی
🔰 @AutomotiveEngineers

🔰🔰راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق سیتروئن C5 👇👇 👇
⚠️هررروز بایک فایل تعمیراتی خودرو باماهمراه شوید.
⭕️ @AutomotiveEngineers

سلام دوستان
لطفا برای حمایت از ما در مسابقه بهترين كانال تلگرام، وارد لینک زیر شده و بعد از طی مراحل زیر به ما امتیاز دهید...

👇🏻👇🏻👇🏻
https://telegram.me/allStoreBot?start=AutomotiveEngineers



1. لینک بالا رو لمس کنید
2. بعدگزینه START رو بزنید.
3. پنج ستاره رو انتخاب کنید.
4. حالا نظرات خودتون رو درباره کانال بنویسید و یا دستور skip را بزنید.

از حمایت شما سپاسگزاریم🙏🏻🙏🏻🙏?

عیب یابی
لرزش موتور در دورآرام
لرزش موتور در دور ارام به علت ضعیف بودن مخلوط سوخت:

اولین عیب:عبورهوا از حد واسط منیفولد ورودی به علت شل بودن پیچها و یا اتصال نامناسب.

برطرف کردن عیب:پیچهای منیفولد ورودی را اچار بکشید و در صورت برطرف نشدن عیب منیفولد را پیاده کرده و گونیا بودن سطح نشیمن ان و به همین ترتیب واشر زیر انرا بررسی کنید.

دومین عیب:نشت هوا از راه برف پاک کن به موتور(برف پاک کن خلائی):

برطرف کردن عیب:اتصالات را اچار بکشیذ و در صورت لزوم خرطومی برف پاک کن را تعویض کنید.

سومین عیب:نشت هوا از محل فلانچ کاربراتور.

برطرف کردن عیب:پیچهای اتصال کاربراتور را اچار بکشید و از گونیا بودن سطح نشیمن ان اطمینان حاصل کنید.با استفاده از کمی روغن که به اطراف فلانچ میزنید میتوانید از عدم نشت هوا پس از انجام عملات فوق اطمینان حاصل کنید.

چهارمین علت:مسدود شدن لوله یا شلنگ.

برطرف کردن عیب:پس از باز کردن لوله های بنزین انها را با کمپرس هوا کاملا باز نمایید.
@AutomotiveEngineers
#عیب یابی

🔰6نکته برای نگهداری از خودرو در فصل زمستان

1) شستن اتومبيل
هوای سرد زمستان میتواند صدمات زیادی به بدنه اتومبيل شما وارد میکند. بهترین کار این است که اتومبیل خود را در روزهای آفتابی و گرمتر زمستان بشویید و بدنه آنرا با واکس یا پولیش مقاوم و مناسبی بپوشانید تا هم درخشندگی آن ماندگارتر شود هم از تاثیرات سرما بر بدنه آن کاسته شود. اگر روی بدنه خودرو شما خراشها یا پریدگیهایی هست حتما آنها را با مقداری رنگ مخصوص اتوموبیل - که میتوانید از تعمیرگاه یا از فروشگاههای مجهز لوازم اتوموبیل تهیه کنید - بپوشانید. هرگز اجازه ندهید رنگ آستر، حتی در سطوح کوچک، در معرض آب و هوای زمستانی قرار گیرد، زیرا مشکلات بزرگ ناشی از زنگ زدگی بدنه میتواند از همین خراشهای کوچک ایجاد شود
 
2)برای داشتن دید واضح تجهیز شوید
 
پنجره ها ی خودرو در ماههای زمستان به توجه خاص نیاز دارند. برای جلوگیری از تشکیل لکه های یخ بر روی شیشه، تیغه های برف پاک کن خودرو را با تیغه مخصوص زمستان تعویض کنید. این تیغه ها تماس نزدیکتری با شیشه دارند و آنرا بهتر پاک میکنند. علاوه بر این به محفظه مخصوص آب شستشوی شیشه مقداری ضدیخ بیافزایید. اگر شیشه جلوی خودرو ترک دارد - حتی ترکی بسیار کوچک - آنرا فورا ترمیم کنید.
 
3)باطری خودرو را بررسی کنید
 
اگر باطری اتوموبیل شما دو سال عمر کرده است، به نزدیکترین محل خدمات خودرو بروید و بخواهید تمام سیستم شارژ اتومبیلتان را بررسی کنند. معمولا بعید است که باطریهای کهنه در هوای سرد بتوانند اتوموبیلتان را روشن کنند. در واقع به محض اینکه دمای هوا به صفر برسد باطری کهنه 60% قدرت خود را از دست میدهد. یکی از نشانه های بارز باطری ضعیف، صدای ناله مانند و خرخر موتور است. اگر چنین صدایی شنیدید، اتوموبیل خود را به تعمیرگاه ببرید. در ضمن ممکن است مشکل باطری به خاطر فعل وانفعالات شیمیایی (خوردگی) یا شل بودن بستها و کابلها باشد. با یک بررسی کوتاه متوجه خواهید شد که چنین مشکلی وجود دارد یا خیر. اگر خوردگی یا سولفاته شدن باطری در بخش خارجی آن باشد، میتوانید آنرا با دستمالی آغشته به محلول آب و جوش شیرین تمیز کنید. آب باطری را هم چک کنید. توجه کنید که آب باطری باید روی صفحه های الکترود را بپوشاند
 
4)حفظ اصطکاک مهم است
 
تایرهای چند منظوره جدید، گران قیمت و در بسیاری موارد غیر ضروری هستند. جا به جا کردن تایرهای جلو و عقب با یکدیگر به طور منظم، اقتصادی ترین روش نگهداری از آنها است. بهتر است تایرها، به خصوص در اتوموبیلهای دیفرانسیل جلو، اسپورت و بارکش های سبک که چرخهای جلو از جلو به عقب به طور ناهماهنگ ساییدگی پیدا میکنند، هر 5000 کیلومتر جا به جا شوند.
 فشار هوای داخل تایرها باید هرماه چک شود اما این کار باید پس از خنک شدن چرخها انجام شود. زمانی که مشغول بررسی تایرها هستید به آج آنها توجه کنید. آج تایر باید به قدری باشدکه روی زمین لغزنده و برفی اصطکاک کافی داشته باشد. در ضمن تایر یدکی و جک خودرو را نیز چک کنید و مطمئن شوید که در شرایط مطلوب قرار دارند.
 
5)چراغها را روشن کنید
 
یک اصل مهم در رانندگی زمستانی، دیدن و دیده شدن است. ابتدا تمام چراغها ی اتومبیلتان را روشن کنید و گشتی به دور آن بزنید. اگر لامپ سوخته ای میبینید آنرا تعویض کنید. سپس با کمک یک دوست چراغهای راهنما، چراغ چشمک زن، چراغ ترمز و دنده عقب را چک کنید. در داخل اتوموبیل هم از سالم بودن چراغ داشبورد و چراغهای صفحه راهنما اطمینان حاصل کنید. هر مشکلی را یادداشت کنید و در اولین فرصت آنرا برطرف کنید
 
6)اتومبیلتان را تشنه نزارید
روغن، آب، آب باطری، روغن ترمز و بنزین، مایعات لازم برای بدن خودرو شما هستند. روغن، همواره موتور را نرم و روان نگه میدارد و باید همیشه تمیز و محفظه آن پر باشد. روغن ترمز هر 2500 تا 4000 کیلومتر چک و تجدید شود.
 
فیلترها نیز باید چک و در صورت لزوم تعویض شوند. ضدیخ در صورتی که رادیاتور در شرایط عادی باشد (جوش نیاورده یا ترک نخورده باشد) باید هر دوسال یک بار یا هر 30000 کیلومتر تعویض شود. به یاد داشته باشید که هرگز درب رادیاتور را تا سرد شدن کامل موتور بر ندارید. برای جلوگیری از رگه های سوخت یخ زده در داخل باک بنزین، آن را مرتب پر نگه دارید.
 برای صرفه جویی در مصرف سوخت، باد تایرها را در حد مناسب نگه دارید، به آرامی گاز دهید و از ترمز ناگهانی بپرهیزید.اتومبیل را در حال توقف بیش از چند دقیقه روشن نگه ندارید.
🔰 @AutomotiveEngineers