کیا اپتیما جدید هیبریدی که در بازار کره عرضه شده است @AutomotiveEngineers

مهندسان کیا، سیستم جلوپنجره متغییر را برای این مدل هیبریدی تعبیه کرده اند که در سرعت های بالا با مسدود کردن مجاری هوا رسانی به رادیاتور، باعث بهبود ضریب آیرودینامیک و کاهش مصرف سوخت این خودرو می شود.اپتیما هیبریدی از یک موتور 2.0 لیتری تزریق مستقیم با 156 اسب بخار قدرت و یک موتور برقی با 52 اسب بخار قدرت، نیرو میگیرد و این توان را به واسطه یک گیربکس شش سرعته خودکار تحویل چرخ های جلو می دهد
Ad:Erfan
@AutomotiveEngineers

اولین خودروی ساخته شده توسط پرینتر سه بعدی @AutomotiveEngineers

تبلیغ جالب bmw:نتیجه ی شتابگیری بی ام و m5 @AutomotiveEngineers

صدرایی-پژو خودروسازی قدیمی وباقدمتی است که از سالیان دور مشغول به تولید خودروهایی اقتصادی برای اقشار متوسط و کم‌درآمد جامعه است و در طول سالیان گذشته با خرید دیگر هموطن خود، یعنی سیتروئن مجموعه پر قدرت پی‌اس‌ای را تشکیل داد. پژو پس از انقلاب حضور چشمگیرتری در بازار ایران داشت و با ارائه مدل 405 و 206 به نوعی به موتور محرک صنعت خودروسازی کشور بدل شد، ایرانیان که همواره خاطره خوش مدل محبوب 504 را در ذهن داشتند این‌بار نیز محصولات جدید این شرکت را پذیرفتند البته نباید از نظر دور داشت که شرایط انحصاری بازار و ممنوعیت ورود خودروی خارجی در طول 1 دهه به پژو کمک شایانی کرد و بخت و اقبال در بازار ایران همراه این شیر فرانسوی بود. در طول سال‌های اخیر با باز شدن دروازه‌های کشور اوضاع تغییر کرد و با ورود مدلهای جدید و عدم موفقیت ایران‌خودرو در ارائه تنها محصول مدرن این شرکت یعنی 407 در بازار و قطع ارتباط ایران‌خودرو با پژو عدم عرضه مدل‌های روز کم‌کم برند پژو در اذهان خریداران ایرانی محو گردید اما آنچه تاثیر منفی روی این برند گذاشت ذهنیت مردم از واقعیات ملموس در بازار می باشد. پژو با تولید مدلهای قدیمی و از رده خارج و عدم نظارت بر روی کیفیت قطعات و همچنین اجازه تولید خودروی آردی با پلت فرمی متعلق به 5 دهه پیش و ناسازگار با بدنه 405 در اصل دچار اشتباه بزرگی شد و برند خود را در بازار تنزل بخشید. امروز با آوردن نام پژو ناخودآگاه هر مصرف‌کننده ایرانی به یاد نام‌هایی چون 405 و 206 می‌افتد که متعلق به 2 تا 3 دهه پیش است و در مقابل برندهای کره‌ای و ژاپنی که هر روز مدل‌های مدرن و با کیفیت را راهی بازار می‌کنند، حرفی برای گفتن ندارد. لذا پژو برای برگرداندن آبروی از دست رفته در بازار ایران راه سختی را خواهد داشت تا دوباره خود را اثبات کند.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers