🎥 رسانه ویدیویی: سیتروئن زانتیا یکی از محبوبترین خودروهای دهه 80 شمسی بود. این خودرو بدلیل بهره‎مندی از موتوری مناسب و سیستم تعلیق بسیار کارآمد توانست طیف وسیعی از جوانان را به سمت خود جذب کند. اما هر چقدر که این اتومبیل در بخش فنی خوب بود در بحث ایمنی عملکرد چندان درخشانی نداشت. در ویدیوی زیر می‎توانید تست تصادف این خودروی فرانسوی را مشاهده کنید.

#CITROEN
#CRASH
➖➖➖➖➖➖➖
✔️ @AutomotiveEngineers

👇👇👇👇👇👇👇👇

آپشن روز
چهار چرخ متحرکی که لیز خوردن چرخ را پیش بینی می‌کند؛
سیستم‌های چهار چرخ متحرک زمانی عمل می‌کنند که خودرو لیز خوردن چرخ را احساس می‌کند. مزدا سی ایکس تری ۲۰۱۶ نخستین خودرویی است که از یک سیستم لمسی هوشمندتر استفاده می‌کند. این خودرو می‌داند چه زمانی جاده یخ زده، پوشیده از برف یا لغزنده است و به عنوان مثال یک ترموستات می‌تواند دما را بخواند و خودرو پیش از اینکه چرخ لیز بخورد، از سیستم چهار چرخ متحرک استفاده کند.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
#آپشن👇👇👇👇👇

سیستم AEB
Scania
@AutomotiveEngineers

پرسش و پاسخ روز (14)
در مورد سیستم تزریق سوخت NOS توضیح دهید.


به‌طور خلاصه در این سیستم اکسیدهای نیتروژن از طریق یک مخزن و مجموعه‌ای از اتصالات و لوله‌ها، به‌صورت گاز به داخل موتور تزریق می‌شود. اکسید نیتروژن نقش سوخت را ندارد اما در گرمای موتور تجزیه شده و مقدار زیادی اکسیژن آزاد می‌کند. این اکسیژن آزاد شده که حجم بالایی دارد و به‌صورت لحظه‌ای آزاد می‌شود این امکان را می‌دهد که سوخت بیشتری به داخل موتور تزریق شود و از این طریق توان موتور به شکل قابل ملاحظه‌ای افزایش پیدا می‌کند. البته همان‌گونه که عنوان شد این مسئله در زمان کوتاه ممکن است و استفاده بلندمدت از آن به دلیل فشار بسیار زیادی که به موتور وارد می‌کند باعث از بین رفتن اجزای موتور می‌شود.

هرروز یک پرسش و پاسخ خودرویی
@AutomotiveEngineers

5خودروی آینده ایران خودرو
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
@AutomotiveEngineers

پژو 301 @AutomotiveEngineers

پژو508. @AutomotiveEngineers

پژو 208. @AutomotiveEngineers

پژو 5008. @AutomotiveEngineers

پژو2008. @AutomotiveEngineers

📷مرسدس بنز S65 AMGکابریوله
✅موتور V12 6L
✅630اسب بخار قدرت و 1000نیوتون متر گشتاور
✅صفر تاصد در 4.1ثانیه
#BENZ

@AutomotiveEngineers

هر روز یک نکته
سرویس و نگهداری شمع ها که وظیفه مشتعل کردن مخلوط سوخت و هوا را در موتور به عهده دارند ، بسیار مهم است .

نوک شمع ها باید سفید رنگ باشد و اثری از دوده ، چربی و رنگ زدگی در آن ها مشاهده نشود . جرقه نامنظم ، استارت نامناسب ، شتاب کم ، احتراق ناقص ، لرزش در دور آرام موتور و دود آبی رنگ اگزوز می تواند نشانه معیوب بودن شمع های خودرو باشد . شمع ها را باید با نظر و توصیه سازنده تعویض کرد .

گاز دادن بیش از حد یا کمتر از حد معمول ( مرده گاز ) ، هر دو عمر موتور را کم می کنند . برای خودروهای عادی ، دور موتور ۲۵۰۰ تا ۴۵۰۰ مناسب است .
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
#nokte

عیب یابی های ساده در گیربکس ⬇⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇⬇️⬇️ ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ @AutomotiveEngineers

🔴 کلیه دنده ها به جز دنده چهار زوزه می کشد
1- سائیدگی و کچلی دو طرف میل دنده زیر محل قرار گرفتن ساچمه ها
2- کچلی و سائیدگی ساچمه ها یا بلبرینگ دنده زیر

🔴 یکی از دنده ها هنگام حرکت زوزه می کشد (مثلا دنده دو)
1- سائیدگی و معیوب شدن بوش همان دنده
2 – تیز کردن و سائیدگی همان دنده

🔴 هنگام حرکت دو دنده از یک ماهک بیرون می زند (مثال دنده دو و سه)
1- معیوب بودن یا شکستن فنر و ساچمه ماهک
2- خلاصی و سائیدگی بیش از حد میل ماهک و ماهک

🔴 کلیه دنده ها بیرون می زند
1-خلاصی افقی بیش از حد مجاز دند
2- سائیدگی بیش از حد واشر مسی دو طرف دنده زیر

🔴 هنگام حرکت و رها کردن کلاچ از گیربکس صدای زوزه شنیده می شود
معیوب بودن بلبرینگ یا بو سر میل لنگ

🔴کلیه دنده های تعویضی تولید صدا می کند معیوب
1- معیوب بودن سیستم کلاچ از جمله هوا
2- رگلاژ نبودن کلاچ
3- معیوب بودن دیسک و صفحه کلاچ

🔴 هنگام تعویض دنده عقب صدا می کند و ه سختی تعویض می شود
چون دنده عقب فاقد دنده برنجی می باشد احتمالا دور ارام موتور زیاد است

🔴چکونگی ازمایش دنده برنجی
وظیفه دنده برنجی هماهنگ نمودن دور بین دو دنده می باشد در نتیجه هنگام تعویض و ازمایش
ان پس از قرار دادن دنده برنجی در محل خود و چرخاندن تا زمانی که دنده برنجی در جای خود دیگر
نچرخد سپس توسط فیلتر دنده گیر را اندازه گیری کرده وبا اندازه مجاز ان مقایسه می کنیم

🔴 علت روغن ریزی گیربکس
1- گرفتگی هواکش گیربکس
2- ابندی نبودن واشرهای اب بندی و کاسه نمدها

🔴 علت روغن ریزی از کاسه نمد گلدانی عقب گیربکس
1- معیوب بودن کاسه نمد جلو و شفت وردی
2- زیاد بودن واسگازین گیربکس

🔴 چگونگی تشخیص معیوب بودن بلیرینگ شفت ورودی گیربکس
هنگامی که موتور روشن و دنده خلاص است تولید صدا کرده و با گرفتن کلاچ صدا قطع می شود
در چنین حالتی باید بلبرینگ شفت ورودی عوض شود
1- معیوب بودن و پاره شدن لاستیک دسته موتور و گیربکس دنده ها را نیز دچار اشکال می کند
خلاصی زیاد دسته دنده و لرزش ان هنگام حرکت اتومبیل را موجب می شود
2- سائیدگی محل قرار گرفتن دسته دنده

🔴 وظیفه ضامن دنده عقب در گیربکس
برای جلوگیری از جا رفتن دنده چهار به جای دنده عقب و بلعکس از ضامن دنده عقب استفاده
می شود که در اتومبیل های مختلف فرق می کند

🔴 وظیفه ضامن در دنده جلو
برای جلوگیری از درگیری دو دنده در یک لحظه طراحی میل ماهک و اهرم تعویض به گونه ای است
که هنگام تعویض دنده فقط یک دنده تعویض می شود
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
@AutomotiveEngineers

فناوری روز
خودروهایی که با جاده و یکدیگر ارتباط برقرار می‌کنند
تولیدکننده‌های ماشین و دولت آمریکا با جدیت بدنبال دو فناوری هستند که به ماشین‌های نسل آینده قابلیت ارتباط با یکدیگر و اشیاء اطراف خود را می‌دهند. تصور کنید در حال رسیدن به چهارراه هستید و چراغ قرمز را ندیده‌اید ولی ماشین شما از طرف یک ماشین دیگری که مستقیما در مسیر شما است سیگنالی دریافت می کند که به شما در مورد برخورد احتمالی هشدار می‌دهد یا حتی برای جلوگیری از تصادف بصورت خودکار ترمز می‌کند. بعنوان راهی برای کاهش تعداد تصادفات جاده‌ای فناوری‌ای به نام ارتباط خودرو با خودرو یا V2V توسط خودروسازانی نظیر فورد مورد آزمایش قرارگرفته‌است.

V2V از طریق استفاده از سیگنال‌های وایرلس برای ارسال اطلاعات درمورد مکان، سرعت و جهت حرکت ماشین‌ها بین آنها کار می‌کند. سپس این اطلاعات بین ماشین‌های اطراف رد و بدل می‌شوند تا اطلاعات لازم برای متوقف کردن خودروها در فاصله‌ی ایمن جمع‌آوری شود. مهندسان دانشگاه MIT برای جمع‌آوری اطلاعات از خودروها برای محاسبه‌ی بهترین راه گریز زمانی که ماشین دیگری درست در مسیر آن‌ها قرار می‌گیرد روی الگوریتم‌های V2V کار می‌کنند. تحقیقات صورت گرفته توسط اداره کل امنیت ترافیک بزرگراه‌های ملی در سال ۲۰۱۰ نشان می‌دهد که V2V قابلیت کاهش ۷۹ درصدی تصادفات در جاده‌ها را دارد.

ولی محققان تنها به V2V قناعت نکرده و در حال آزمایش ارتباط خودرو با زیرساخت یا V2I هستند. V2I امکان ارتباط با اشیائی نظیر علائم جاده یا سیگنال‌های ترافیکی برای جمع آوری اطلاعات درخصوص موارد امنیتی را به خودروها می‌دهد. V2I همچنین می‌تواند از مرکز کنترل ترافیک اطلاعات ترافیکی را دریافت کرده و به مسیرهای ممکن دسترسی پیدا کند. گزارشات NHTSA (اداره کل امنیت ترافیک بزرگراه‌های ملی) نشان می دهد که تجهیز خودروها بوسیله V2I در کنار V2V تصادفات جاده‌ای را تا ۸۱ درصد کاهش خواهد داد.

این فناوری‌ها می‌توانند روش رانندگی ما را تغییر داده و امنیت خودروها را به طور چشمگیری افزایش دهند. خوشبختانه هم شرکت‌های تولید خودرو و هم دولت ایالات متحده در حال تلاش برای به حقیقت پیوستن این دو فناوری هستند.

تمامی این ارتباطات و کمک های پیشگیرانه به خودرو ما را به سمت تکنولوژی بعدی یعنی ماشین‌های بدون راننده هدایت می‌کنند.
Ad : erfan
@AutomotiveEngineers
#فناوری

دیفیوزر چیست؟ @AutomotiveEngineers

در سرعت‌های بالا فشار زیاد هوا در زیر خودرو وجود دارد که این فشار باعث می‌شود عقب خودرو را به سمت بالا فشار دهد، در نتیجه خودرو پایداری خود را از دست می‌دهد و قسمت عقب خودرو به دلیل فشار هوا به سمت بالا می‌رود و باعث ناپایداری در سرعت‌های بالا و یا سر پیچ‌ها می‌شود.
در واقع دیفیوزر (Diffuser) یکی از اجزای آیرودینامیکی خودرو می‌باشد که در قسمت عقب خودرو و زیر سپر عقب نصب می‌شود. این قطعه به جریان هوای زیر خودرو سرعت بیشتری می‌دهد و باعث افزایش انرژی رو به پایین (یا همان Down Force) بیشترمی‌شود. افزایش این انرژی باعث می‌شود عقب خودرو بیشتر بر روی زمین فشار آورد و در سرعت‌های بالای 190 الی 200 کیلومتر در ساعت یا در سر پیچ، خودرو پایداری بیشتری داشته باشد. البته با نصب باله انتهایی عقب خودرو (یا همان اسپویلر Spoiler) نیز این انرژی بیشتر می‌شود. همچنین برای محدود و کم کردن از ورود جریان هوا به زیر خودرو از همان اول، پایین سپر جلو باله‌ای نصب می‌کنند تا میزان هوای ورودی به زیر خودرو کمتر و محدود شود.
در کل می‌توان نتیجه گرفت دیفیوزر و اسپویلر در افزایش پایداری خودرو بسیار موثر هستند و میزان تاثیر آن‌ها بیشتر در سرعت‌های بالا می‌باشد.
@AutomotiveEngineers

سیستمACCچیست؟ @AutomotiveEngineers