هدیه به اعضای کانال راهنمای تعمیرات گیربکس CVT.(فایل کمیاب)
پسوردش www.machinesoft.ir
@AutomotiveEngineers
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
پسوردش www.machinesoft.ir
@AutomotiveEngineers
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
فرهنگ رانندگی
این هم مطلب مهمیه که باز هم به 4راه مربوط میشه. در عبور از تقاطع ها و 4راه ها با دنده سنگین( مثلاً دنده 2) حرکت کنید. می دونید چرا؟ چون اگر اتومبیلی در حال نزدیک شدن به شما باشه و احتمال بدید ممکنه به شما برخورد کنه، قبل از بروز سانحه بتونید از مهلکه فرار کنید و خطر رو دور کنید. حالا فرض کنید با دنده 4 و سرعت 60 تا عبور میکنید. اگر حادثه ای در حال وقوع باشه، هرگز دنده 4 نمی تونه به شما در شتاب گرفتن اتمبیل کمک کنه. اما اگر دنده 2 باشه و یا نهایتاً دنده 3، می تونید با کمی فشار بر پدال گاز و بالا بردن دور موتور، از بروز ثانحه جلوگیری کنید.
البته ترمز هم بد نیست. اما بعضی وقت ها واقعاً بهتره ترمز نکنیم. موافقید؟
ad:erfan
@AutomotiveEngineers
این هم مطلب مهمیه که باز هم به 4راه مربوط میشه. در عبور از تقاطع ها و 4راه ها با دنده سنگین( مثلاً دنده 2) حرکت کنید. می دونید چرا؟ چون اگر اتومبیلی در حال نزدیک شدن به شما باشه و احتمال بدید ممکنه به شما برخورد کنه، قبل از بروز سانحه بتونید از مهلکه فرار کنید و خطر رو دور کنید. حالا فرض کنید با دنده 4 و سرعت 60 تا عبور میکنید. اگر حادثه ای در حال وقوع باشه، هرگز دنده 4 نمی تونه به شما در شتاب گرفتن اتمبیل کمک کنه. اما اگر دنده 2 باشه و یا نهایتاً دنده 3، می تونید با کمی فشار بر پدال گاز و بالا بردن دور موتور، از بروز ثانحه جلوگیری کنید.
البته ترمز هم بد نیست. اما بعضی وقت ها واقعاً بهتره ترمز نکنیم. موافقید؟
ad:erfan
@AutomotiveEngineers
🎥 رسانه ویدیویی: سیتروئن زانتیا یکی از محبوبترین خودروهای دهه 80 شمسی بود. این خودرو بدلیل بهرهمندی از موتوری مناسب و سیستم تعلیق بسیار کارآمد توانست طیف وسیعی از جوانان را به سمت خود جذب کند. اما هر چقدر که این اتومبیل در بخش فنی خوب بود در بحث ایمنی عملکرد چندان درخشانی نداشت. در ویدیوی زیر میتوانید تست تصادف این خودروی فرانسوی را مشاهده کنید.
#CITROEN
#CRASH
➖➖➖➖➖➖➖
✔️ @AutomotiveEngineers
👇👇👇👇👇👇👇👇
#CITROEN
#CRASH
➖➖➖➖➖➖➖
✔️ @AutomotiveEngineers
👇👇👇👇👇👇👇👇
آپشن روز
چهار چرخ متحرکی که لیز خوردن چرخ را پیش بینی میکند؛
سیستمهای چهار چرخ متحرک زمانی عمل میکنند که خودرو لیز خوردن چرخ را احساس میکند. مزدا سی ایکس تری ۲۰۱۶ نخستین خودرویی است که از یک سیستم لمسی هوشمندتر استفاده میکند. این خودرو میداند چه زمانی جاده یخ زده، پوشیده از برف یا لغزنده است و به عنوان مثال یک ترموستات میتواند دما را بخواند و خودرو پیش از اینکه چرخ لیز بخورد، از سیستم چهار چرخ متحرک استفاده کند.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
#آپشن👇👇👇👇👇
چهار چرخ متحرکی که لیز خوردن چرخ را پیش بینی میکند؛
سیستمهای چهار چرخ متحرک زمانی عمل میکنند که خودرو لیز خوردن چرخ را احساس میکند. مزدا سی ایکس تری ۲۰۱۶ نخستین خودرویی است که از یک سیستم لمسی هوشمندتر استفاده میکند. این خودرو میداند چه زمانی جاده یخ زده، پوشیده از برف یا لغزنده است و به عنوان مثال یک ترموستات میتواند دما را بخواند و خودرو پیش از اینکه چرخ لیز بخورد، از سیستم چهار چرخ متحرک استفاده کند.
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
#آپشن👇👇👇👇👇
Forwarded from Deleted Account
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
پرسش و پاسخ روز (14)
در مورد سیستم تزریق سوخت NOS توضیح دهید.
بهطور خلاصه در این سیستم اکسیدهای نیتروژن از طریق یک مخزن و مجموعهای از اتصالات و لولهها، بهصورت گاز به داخل موتور تزریق میشود. اکسید نیتروژن نقش سوخت را ندارد اما در گرمای موتور تجزیه شده و مقدار زیادی اکسیژن آزاد میکند. این اکسیژن آزاد شده که حجم بالایی دارد و بهصورت لحظهای آزاد میشود این امکان را میدهد که سوخت بیشتری به داخل موتور تزریق شود و از این طریق توان موتور به شکل قابل ملاحظهای افزایش پیدا میکند. البته همانگونه که عنوان شد این مسئله در زمان کوتاه ممکن است و استفاده بلندمدت از آن به دلیل فشار بسیار زیادی که به موتور وارد میکند باعث از بین رفتن اجزای موتور میشود.
هرروز یک پرسش و پاسخ خودرویی
@AutomotiveEngineers
در مورد سیستم تزریق سوخت NOS توضیح دهید.
بهطور خلاصه در این سیستم اکسیدهای نیتروژن از طریق یک مخزن و مجموعهای از اتصالات و لولهها، بهصورت گاز به داخل موتور تزریق میشود. اکسید نیتروژن نقش سوخت را ندارد اما در گرمای موتور تجزیه شده و مقدار زیادی اکسیژن آزاد میکند. این اکسیژن آزاد شده که حجم بالایی دارد و بهصورت لحظهای آزاد میشود این امکان را میدهد که سوخت بیشتری به داخل موتور تزریق شود و از این طریق توان موتور به شکل قابل ملاحظهای افزایش پیدا میکند. البته همانگونه که عنوان شد این مسئله در زمان کوتاه ممکن است و استفاده بلندمدت از آن به دلیل فشار بسیار زیادی که به موتور وارد میکند باعث از بین رفتن اجزای موتور میشود.
هرروز یک پرسش و پاسخ خودرویی
@AutomotiveEngineers
📷مرسدس بنز S65 AMGکابریوله
✅موتور V12 6L
✅630اسب بخار قدرت و 1000نیوتون متر گشتاور
✅صفر تاصد در 4.1ثانیه
#BENZ
@AutomotiveEngineers
✅موتور V12 6L
✅630اسب بخار قدرت و 1000نیوتون متر گشتاور
✅صفر تاصد در 4.1ثانیه
#BENZ
@AutomotiveEngineers
هر روز یک نکته
سرویس و نگهداری شمع ها که وظیفه مشتعل کردن مخلوط سوخت و هوا را در موتور به عهده دارند ، بسیار مهم است .
نوک شمع ها باید سفید رنگ باشد و اثری از دوده ، چربی و رنگ زدگی در آن ها مشاهده نشود . جرقه نامنظم ، استارت نامناسب ، شتاب کم ، احتراق ناقص ، لرزش در دور آرام موتور و دود آبی رنگ اگزوز می تواند نشانه معیوب بودن شمع های خودرو باشد . شمع ها را باید با نظر و توصیه سازنده تعویض کرد .
گاز دادن بیش از حد یا کمتر از حد معمول ( مرده گاز ) ، هر دو عمر موتور را کم می کنند . برای خودروهای عادی ، دور موتور ۲۵۰۰ تا ۴۵۰۰ مناسب است .
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
#nokte
سرویس و نگهداری شمع ها که وظیفه مشتعل کردن مخلوط سوخت و هوا را در موتور به عهده دارند ، بسیار مهم است .
نوک شمع ها باید سفید رنگ باشد و اثری از دوده ، چربی و رنگ زدگی در آن ها مشاهده نشود . جرقه نامنظم ، استارت نامناسب ، شتاب کم ، احتراق ناقص ، لرزش در دور آرام موتور و دود آبی رنگ اگزوز می تواند نشانه معیوب بودن شمع های خودرو باشد . شمع ها را باید با نظر و توصیه سازنده تعویض کرد .
گاز دادن بیش از حد یا کمتر از حد معمول ( مرده گاز ) ، هر دو عمر موتور را کم می کنند . برای خودروهای عادی ، دور موتور ۲۵۰۰ تا ۴۵۰۰ مناسب است .
Ad:erfan
@AutomotiveEngineers
#nokte
عیب یابی های ساده در گیربکس ⬇⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇⬇️⬇️ ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ @AutomotiveEngineers
🔴 کلیه دنده ها به جز دنده چهار زوزه می کشد
1- سائیدگی و کچلی دو طرف میل دنده زیر محل قرار گرفتن ساچمه ها
2- کچلی و سائیدگی ساچمه ها یا بلبرینگ دنده زیر
🔴 یکی از دنده ها هنگام حرکت زوزه می کشد (مثلا دنده دو)
1- سائیدگی و معیوب شدن بوش همان دنده
2 – تیز کردن و سائیدگی همان دنده
🔴 هنگام حرکت دو دنده از یک ماهک بیرون می زند (مثال دنده دو و سه)
1- معیوب بودن یا شکستن فنر و ساچمه ماهک
2- خلاصی و سائیدگی بیش از حد میل ماهک و ماهک
🔴 کلیه دنده ها بیرون می زند
1-خلاصی افقی بیش از حد مجاز دند
2- سائیدگی بیش از حد واشر مسی دو طرف دنده زیر
🔴 هنگام حرکت و رها کردن کلاچ از گیربکس صدای زوزه شنیده می شود
معیوب بودن بلبرینگ یا بو سر میل لنگ
🔴کلیه دنده های تعویضی تولید صدا می کند معیوب
1- معیوب بودن سیستم کلاچ از جمله هوا
2- رگلاژ نبودن کلاچ
3- معیوب بودن دیسک و صفحه کلاچ
🔴 هنگام تعویض دنده عقب صدا می کند و ه سختی تعویض می شود
چون دنده عقب فاقد دنده برنجی می باشد احتمالا دور ارام موتور زیاد است
🔴چکونگی ازمایش دنده برنجی
وظیفه دنده برنجی هماهنگ نمودن دور بین دو دنده می باشد در نتیجه هنگام تعویض و ازمایش
ان پس از قرار دادن دنده برنجی در محل خود و چرخاندن تا زمانی که دنده برنجی در جای خود دیگر
نچرخد سپس توسط فیلتر دنده گیر را اندازه گیری کرده وبا اندازه مجاز ان مقایسه می کنیم
🔴 علت روغن ریزی گیربکس
1- گرفتگی هواکش گیربکس
2- ابندی نبودن واشرهای اب بندی و کاسه نمدها
🔴 علت روغن ریزی از کاسه نمد گلدانی عقب گیربکس
1- معیوب بودن کاسه نمد جلو و شفت وردی
2- زیاد بودن واسگازین گیربکس
🔴 چگونگی تشخیص معیوب بودن بلیرینگ شفت ورودی گیربکس
هنگامی که موتور روشن و دنده خلاص است تولید صدا کرده و با گرفتن کلاچ صدا قطع می شود
در چنین حالتی باید بلبرینگ شفت ورودی عوض شود
1- معیوب بودن و پاره شدن لاستیک دسته موتور و گیربکس دنده ها را نیز دچار اشکال می کند
خلاصی زیاد دسته دنده و لرزش ان هنگام حرکت اتومبیل را موجب می شود
2- سائیدگی محل قرار گرفتن دسته دنده
🔴 وظیفه ضامن دنده عقب در گیربکس
برای جلوگیری از جا رفتن دنده چهار به جای دنده عقب و بلعکس از ضامن دنده عقب استفاده
می شود که در اتومبیل های مختلف فرق می کند
🔴 وظیفه ضامن در دنده جلو
برای جلوگیری از درگیری دو دنده در یک لحظه طراحی میل ماهک و اهرم تعویض به گونه ای است
که هنگام تعویض دنده فقط یک دنده تعویض می شود
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
@AutomotiveEngineers
1- سائیدگی و کچلی دو طرف میل دنده زیر محل قرار گرفتن ساچمه ها
2- کچلی و سائیدگی ساچمه ها یا بلبرینگ دنده زیر
🔴 یکی از دنده ها هنگام حرکت زوزه می کشد (مثلا دنده دو)
1- سائیدگی و معیوب شدن بوش همان دنده
2 – تیز کردن و سائیدگی همان دنده
🔴 هنگام حرکت دو دنده از یک ماهک بیرون می زند (مثال دنده دو و سه)
1- معیوب بودن یا شکستن فنر و ساچمه ماهک
2- خلاصی و سائیدگی بیش از حد میل ماهک و ماهک
🔴 کلیه دنده ها بیرون می زند
1-خلاصی افقی بیش از حد مجاز دند
2- سائیدگی بیش از حد واشر مسی دو طرف دنده زیر
🔴 هنگام حرکت و رها کردن کلاچ از گیربکس صدای زوزه شنیده می شود
معیوب بودن بلبرینگ یا بو سر میل لنگ
🔴کلیه دنده های تعویضی تولید صدا می کند معیوب
1- معیوب بودن سیستم کلاچ از جمله هوا
2- رگلاژ نبودن کلاچ
3- معیوب بودن دیسک و صفحه کلاچ
🔴 هنگام تعویض دنده عقب صدا می کند و ه سختی تعویض می شود
چون دنده عقب فاقد دنده برنجی می باشد احتمالا دور ارام موتور زیاد است
🔴چکونگی ازمایش دنده برنجی
وظیفه دنده برنجی هماهنگ نمودن دور بین دو دنده می باشد در نتیجه هنگام تعویض و ازمایش
ان پس از قرار دادن دنده برنجی در محل خود و چرخاندن تا زمانی که دنده برنجی در جای خود دیگر
نچرخد سپس توسط فیلتر دنده گیر را اندازه گیری کرده وبا اندازه مجاز ان مقایسه می کنیم
🔴 علت روغن ریزی گیربکس
1- گرفتگی هواکش گیربکس
2- ابندی نبودن واشرهای اب بندی و کاسه نمدها
🔴 علت روغن ریزی از کاسه نمد گلدانی عقب گیربکس
1- معیوب بودن کاسه نمد جلو و شفت وردی
2- زیاد بودن واسگازین گیربکس
🔴 چگونگی تشخیص معیوب بودن بلیرینگ شفت ورودی گیربکس
هنگامی که موتور روشن و دنده خلاص است تولید صدا کرده و با گرفتن کلاچ صدا قطع می شود
در چنین حالتی باید بلبرینگ شفت ورودی عوض شود
1- معیوب بودن و پاره شدن لاستیک دسته موتور و گیربکس دنده ها را نیز دچار اشکال می کند
خلاصی زیاد دسته دنده و لرزش ان هنگام حرکت اتومبیل را موجب می شود
2- سائیدگی محل قرار گرفتن دسته دنده
🔴 وظیفه ضامن دنده عقب در گیربکس
برای جلوگیری از جا رفتن دنده چهار به جای دنده عقب و بلعکس از ضامن دنده عقب استفاده
می شود که در اتومبیل های مختلف فرق می کند
🔴 وظیفه ضامن در دنده جلو
برای جلوگیری از درگیری دو دنده در یک لحظه طراحی میل ماهک و اهرم تعویض به گونه ای است
که هنگام تعویض دنده فقط یک دنده تعویض می شود
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
@AutomotiveEngineers